Opel Vectra OPC
Opel Performance Center (OPC) - przedsiębiorstwo powstałe w 1999, zajmująca się tuningiem samochodów. Pomimo że firma zajmuje się tuningiem samochodów marki Opel, oraz jej nazwa wskazuje na to że mogłaby być oddziałem tego przedsiębiorstwa, to jest zarejestrowana jako osobna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (GmbH) w Rüsselsheim. Dzięki tuningowi OPC powstały następujące
... czytaj więcej o Opel Performance Center na pl.wikipedia.org
OPC działa od 1997 roku i postawiono mu za cel przyprawianie seryjnych Opli na sportowo. Przy okazji oplowski tuner ma się również udzielać w sporcie motorowym. Pewnie się udziela, ale to nas nie interesuje, bo ciekawsze są modele seryjne z błyskawicą na masce, które po wizycie w warsztacie OPC
Zachorowałeś na Astrę OPC, ale jako głowa rodziny potrzebujesz czegoś większego? Opel Performance Center ma coś dla ciebie. Tyle samo emocji i dużo więcej miejsca. W dodatku za całkiem rozsądną cenę 100, 120, 122, 150, 155, 175, 184, 230, 250. To nie wyniki jakiegoś międzygalaktycznego Lotka
Opel Performance Center zaprzęgli do roboty sprzęgło Haldex i koła tylnej osi. Dzięki temu Insignia jest pierwszym czteronapędowym autem sygnowanym skrótem OPC.Szpiegowskie nagranie nowej Insignii OPC: Jeśli jej masa nie wzrosła przy tym znacząco, możemy oczekiwać, że setkę osiąga w mniej niż 6 sekund
2005 roku przeszła face-lifting. Aranżację kabiny pasażerskiej ułatwiał system Flex Space, umożliwiający łatwe przesuwanie i składanie siedzeń. Minivan o długości 404 cm i rozstawie osi 260 cm bazował na Corsie C. Ekipa z Opel Performance Center nie była obojętna wobec modelu i pod maskę Merivy
Performance Center) - dział przygotowujący sportowe wersje cywilnych modeli Opla PAX SYSTEM - technologia łącząca oponę z obręczą, umożliwiająca bezpieczną jazdę w przypadku utraty ciśnienia w ogumieniu PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) - układ hamulcowy z elementami ceramicznymi (Porsche
Performance Center. Opel Corsa OPC kompendium Nadwozie hatchback, 3-drzwiowy Silnik 1598 ccm, R4/16 zaw
przeniesieniem mocy, za mały bak PODSUMOWANIE Inżynierowie z Opel Performance Center przy tworzeniu sportowej Astry nie poszli na skróty. Zamiast przerobić normalną pięciodrzwiową Astrę i wsadzić do niej mocny silnik, stworzyli zupełnie nowe i inne auto. Ani jedna część trójdrzwiowego nadwozia nie pasuje do
. Już pod koniec 1999 r. można dostać w Niemczech nieco szybszą (220 km/h), zrywniejszą (8,2 s do setki) lżejszą (-50 kg) i sporo droższą (46 450 marek) Astrę przygotowaną przez Opel Performance Center. Lepsze osiągi to zasługa modyfikacji tego samego silnika (Ecotec X20XEV), któremu wyjęto wałek
1,9 silnik FIAT/GM stosowany w Vectrze, Saab 9-3, Astrze ma moc 150 KM wiec nie ustepuje w niczym pompowtryskom a ponadto jest juz wersja tego silnika 212KM twin turbo opracowana przez OPC (opel performance center) jeszcze nie wprowadzony do seryjnej produkcji ale zapewne z nieco zmniejszona
no wlasnie co ma w dyskusji o silniku z CR mieszanie dizli VW z pompowtryskami ? chipowac mozna kazdego dizla ale nie o to przeciez chodzi > a ponadto jest juz wersja tego silnika 212KM twin turbo opracowana przez > OPC > > (opel performance center) jeszcze nie wprowadzony do
;ile by mialo 535d koni bez doładowania" bo nie mają CR ??? Jak widać CR nie daje nic jeśli chodzi o moc. > a ponadto jest juz wersja tego silnika 212KM twin turbo opracowana przez OPC > (opel performance center) jeszcze nie wprowadzony do seryjnej produkcji ale > zapewne z nieco
212KM twin turbo opracowana przez > > OPC > > > (opel performance center) jeszcze nie wprowadzony do seryjnej produ > kcji a > > le > > > zapewne z nieco zmniejszona moca bedzie robiony > > > > Rozumiem to tylko co to ma za znaczenie dla naszej dyskusji