Zdajemy sobie sprawę, że na wynik zwycięzcy (czy może lepiej powiedzieć - przegranego) wpływ miało to, z jakim autem stanął on w szranki. W niektórych parach wybór był bardzo trudny. Najbardziej wyrównany bój stoczyły BMW X3 i Saab 9-5 (odpowiednio 380 i 392 głosy) i Porsche 911 GT2 RS z
wyścigowego Nissana R380. Konstrukcja jak na lata sześćdziesiąte jest wyjątkowo zaawansowana. Głowica ma cztery zawory na cylinder i z dwa wałki rozrządu, a całość jest zasilana poprzez trzy gaźniki Webera. Efekt to 160 KM przy 7000 obr/min i 180 Nm momentu obrotowego. Egzemplarz prezentowany na zdjęciach
Nissan Juke po francusku Genewa 2011. Captur Concept - futurystyczna propozycja Renault Jedną z ozdób genewskiego stoiska Renault będzie futurystyczny Captur Concept. Studyjny CC jest zapowiedzią seryjnie produkowanego crossovera. Jedną z ozdób genewskiego
Coupe spod znaku Zetki noszą na rodzimym japońskim rynku nazwę Fairlady Z. Słowo Fairlady pochodzi od serii roadsterów, produkowanych przez Datsuna w latach 60. Jest w alfabecie znak, który ma dla Nissana szczególne znaczenie. Tradycję japońskich coupe oznaczonych literą Z zapoczątkował u
-CD 1560 109 11,5 182 5,0 442 340/1272 Nissan Almera II 2.2 dCi 2184 112 11,4 187 5,9 420 355/1020 Opel Astra III 1.7 CDTI 1686 100 12,3 181 5,0 425 380/1300 Opel Astra III 1.9 CDTI 1910 100 12,3 180 6
Na wciąż trwającym salonie w Genewie Nissan zaprezentował po raz pierwszy europejskiej publiczności samochód marki Infiniti. Ma to związek z jej planowanym wprowadzeniem na rynki starego kontynentu. Infiniti to, stworzona w 1989 roku na wzór firmy Acura (marka premium należąca do Hondy), marka
roku na drogi wyjechał pierwszy model tej marki. Wtedy w Azję uderzył kryzys finansowy i trzeba było motoryzacyjne ramię koncernu sprzedać. Starał się o to Hyundai, próbowało Daewoo, nawet GM podejmowało wysiłki - wszystko na nic. Najlepszą ofertę przedstawił Nissan i to on przejął firmę. Potem Nissan
firma mocno udzielała się w Formule 1, pomagała w projekcie DeLoreana, stworzyła Opla Lotusa Omega, najmocniejszą limuzynę z początku lat 90 (377 KM), ustawiała zawieszenie nowego Nissana GT-R, i miała udział w projekcie Supry. Poza tym model Elise posłużył jako bazę do stworzenia Tesli pierwszego
osiąga 305 KM i kręci się do 7000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 380 Nm. Blok wykonano ze stopu aluminium, podobnie jak głowicę, w której umieszczono po dwa wałki rozrządu na rząd cylindrów. Technologia nie jest niczym nowym, ale w końcu dociera także pod maski amerykańskich samochodów
.Oszczędnym Francuzi proponują turbodiesla. W wersji 160-konnej niewielkie zużycie paliwa idzie w parze z przyzwoitymi osiągami, a aksamitna kultura pracy silnika nie zakłóci słonecznych kąpieli. Moment obrotowy 380 Nm szczytuje przy 2000 obr./min, ale już od 1500 obr./min wskazówka obrotomierza chętnie pnie się w
Japońskie auto przeszło face lifting. Czy zmiany z zewnątrz, staranniejsze wykończenie wnętrza i mocniejszy silnik wystarczą, aby podtrzymać zainteresowanie legendarnym Patrolem? Rasowa terenówka Nissana - Patrol - to nie tylko wzór dla innych aut tego segmentu, ale wręcz
; brak bogatego wyposażenia; niska jakość plastików we wnętrzu * - Chevrolet Aveo 5d w USA - 10 895 $ (7 030 euro - wg średniego kursu) ** - Nissan Versa (Tiida) 5d 1,8l. w USA - 12 980 $ (8 380 euro) *** - autor tekstu nie lubi małych sedanów Marcin Lewandowski
sprzedawano z 10% rabatem. Dla sportowego serca M1 musiało to być upokarzające. Teraz stare M1 jest praktycznie nie do kupienia. Jeśli już ktoś je wystawi to żąda za nie około 150 tysięcy euro. Znaleźliśmy w Niemczech wersję wyścigową - cena wynosi 380 tysięcy euro. Ale przyjaciół nie sprzedaje się za żadną
Nissana Patrola. Samochód zaraz po jesiennej prezentacji w Paryżu zajechał pod naszą redakcję.Tu zaszła zmiana. I to jaka!Tym razem nie udało mi się wywinąć. Lemski, korzystając z pogody, nie zsiadał z motocykla. Włodarski przepadł gdzieś w Azji. Mroczka też ze świecą szukać. Słowem, zostałem wrobiony
. Oficjalnie tęczowa Toyota Supra przyspiesza do setki w 4,1 sekundy i może osiągnąć nawet 380 km/h. Nieźle jak na samochód za 50 tysięcy euro. Czy ktoś ma jeszcze chrapkę na Bugatti Veyron? Kuracja wzmacniająca Gdy kończymy następną rundkę po mieście, wiem na pewno: to zawieszenie jest pioruńsko twarde
silnik, mierne osiągi. A jednak... coś w sobie miała. Trzecie podejście: Nissan Navara. Przestałem się krzywić. Chyba wtedy, jak znienacka przeprawiłem się przez rzekę. Włączyłem 4x4, reduktor i po chwili byłem po drugiej stronie. Trochę wody, trochę mułu, sporo frajdy. Naraz odkryłem urok powożenia
/1675/1525 mm 4020/1721/1528 mm rozstaw osi: 2450 mm 2486 mm pojemność bagażnika: 380/1323 l 337/1175 l
Nowa zabawa. Pod nickiem "fragles102" jest taka czerwona ikonka - klikajcie w nią. Burak specjalnie wypisuje te bzdury na temat GT-R, aby wkurzyć innych. A odnośnie tematu, NISMO przerobiło oczywiście więcej modeli Nissana, np. - Fairlady Z NISMO Type 380RS oraz 380RS-C - Fairlady Z S
Jestem w identycznej sytuacji, z tym, że ja już chcę wymienić dotychczasowego minivana Nissana Almerę Tino, na coś większego i nowocześnieszego. W Verso siedziałem i na tym forum opisałem - ciasne w środku, kiepska widoczność dookoła, mały bagażnik (według ADAC) tylko 380 litrów, strasznie drogi i
w USA to juz od 5 lat jezdzi 1.8 ,automat ,ale szalu nie ma ! tu i tak kazdy woli 16 modeli TOYOTY ! czy Hondy lub Nissana maja po 16-18 modeli jest w czym wybierac do tego hybrid ! a to koreanski shit dla polakow to moze i dobre ! dzis litr benzyny w stanie NY ok. 2 zeta za litr !!! 3.8 USD za
czesiu71 napisał: > Jestem w identycznej sytuacji, z tym, że ja już chcę wymienić dotychczasowego m > inivana Nissana Almerę Tino, na coś większego i nowocześnieszego. > W Verso siedziałem i na tym forum opisałem - ciasne w środku, kiepska widocznoś > ć dookoła, mały bagażnik (według
micra znajomego 960tys km, dwa razy sprzęgło wymieniał bo na nauce jeździ, mazda 323f 460tys km i oleju nawet nie bierze inna mazda tym razem 626 540tys km, nissan primera 420tys km i pewnie zrobi jeszcze z 2/3 tego przebiegu bez generalnego remontu, sunny 380tys, to są przebiegi które sam na
Ladne to BMW, ale stanowczo wole swojego Nissana Pathfindera LE. Silnik tez niczego sobie (4L V6 270km 380NM), a da sie przynajmniej cos pociagnac (do 3 ton) i zjechac w teren.
funkcja automatu. GTI mialem w serii 200KM i prawie 300Nm i bylo ok ale dopiero po chipie w FR mam prawdziwa frajde: 250KM i 380Nm, dzieki Tiptronic i mozliwosci zmiany biegow przy kierownicy jazda to niesamowita radocha.. DSG to najwyzdza polka w skrzyniach biegow, inne automaty sa lata swietlne za ta
Dobry wynik Renaulta to wylacznie dzieki zyskom Nissana. Samego Renaulta zysk spadl 16% w drugiej polowie 2005 roku. www.bloomberg.com/apps/news?pid=10000085&sid=ay.Ee2eNQQEQ&refer=europe Nawet wazniejszy zysk operacyjny spadl 62%: "Operating profit, or earnings before interest, taxes
- - strata po 3latach 41,1% 3.Opel Agila - strata po 3latach 42,9% Segment B 1. Honda Jazz - strata po 3latach 33,6% 2. Nissan Micra - strata po 3latach 36,3% 3. Toyaota Yaris - strata po 3latach 36,6% Kompakty 1. Toyota Corolla - strata po 3latach 36,5% 2. Honda Civic- - strata po 3latach 36,6% 3. Ford
Oto parę statystyk z podanego linku. marka------niezwodność drobiazgi-----niezawodność poważne usterki Alfa 3,64 3,94 Audi 4,09 4,30 BMW 4,18 4,29 Citroen 3,80
. zł; lokal użytkowy 33,8 kmw. za 250 tys. zł; grunty pod zabudowę - 1,3 tys. mkw. za 136 tys. zł i 732 mkw. za 73 tys. zł; działka budowlana 2,2 tys. mkw. za 240 tys. zł; działka rolna 5,8 tys. mkw. za 32,5 tys. zł * oszczędności: 380 tys. zł * samochód: toyota avensis z 2003 r. * zadłużenie: 0
148,486 7 Ford Taurus 133,892 8 Honda Civic 126,380 9 Dodge Caravan 118,048 10 Chevrolet Cavalier 114,898 11 Toyota Corolla 96,501 12 Ford Focus
:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VI (11/1999) 8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (11/2002) 8:26 --- Mercedes Benz SLK 32 AMG (05/2001) 8:26 --- Nissan 350Z (2003) 8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000) 8:28 --- Nissan Skyline GTR, 277 PS 8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 8
.....................................7.99 6) MB CL 600 500 HP....................8.14 7) Ferrari 360 Modena 400 HP.....................8.20 8) Audi RS6 450 HP...........................................8.37 9) Porsche 911 GT3 360 HP.................8.40 10) Ferrari F-355 GTS 380 HP.................................8.52 11) BMW Z8
.5 CZT ___ 6,8 ___ 9,4 ___ 38,0 ____ Super NISSAN QASHQAI 2.0 dCi ____ 6,9 ___ 7,6 ___ 10,1 ____ Diesel NISSAN X-TRAIL 2.0 dCi ____ 7,1 ___ 7,2 ___ 1,4 _____ Diesel OPEL ASTRA 1.7 CDTi _______ 5,4 ___ 6,3 ___ 16,7 ____ Diesel OPEL MERIVA 1.6 ___________ 6,7 ___ 7,5 ___ 11,9 ____ Super OPEL ZAFIRA 1
. miejsce w produkcji: 5 380 712 aut w 20 państwach marki: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini, Shanghai-VW, FAW-VW DAIMLER-CHRYSLER 5. miejsce w produkcji: 4 452 564 aut w 28 państwach marki: Mercedes-Benz, Smart, Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep, Freightliner
, Aston Martin, Volvo, Land Rover TOYOTA 3. miejsce w produkcji: 5 868 202 aut w 26 państwach marki: Toyota, Lexus, Daichatsu, Piaggio, Jinbei VOLKSWAGEN 4. miejsce w produkcji: 5 380 712 aut w 20 państwach marki: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini
1. $2 500 000 1994 Schuppan 962CR 2. $1 547 000 1998 Mercedes-Benz CLK GTR 3. $1 250 000 1995 McLaren F1 LM 4. $1 029 455 1991 Koenig C62 5. $1 000 000 1995 Ferrari 333 SP 6. $1 000 000 1998 Nissan R390 GT1 7. $1 000 000 1997 Porsche 911 GT1 8. $1 000 000 1992 Porsche DP 962 9. $960 165
; 8:26 --- Nissan 350Z (2003) > 8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000) > 8:28 --- Nissan Skyline GTR, 277 PS > 8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 > 8:29 --- Mercedes Benz CLK 55 AMG (05/2000) > 8:29 --- Audi S4 4.2 Avant (11/2003) > 8:30 --- Maserati
8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VI (11/1999) 8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (11/2002) 8:26 --- Mercedes Benz SLK 32 AMG (05/2001) 8:26 --- Nissan 350Z (2003) 8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000) 8:28 --- Nissan Skyline GTR, 277 PS 8:28 --- Porsche 993