191 Classicauto 8 277 7 170 V12 11 953 - A Wy które czasopisma motoryzacyjne lubicie czytać najbardziej? Marcin Sobolewski, źródło: wirtualnemedia.pl Milion razy BMW X5 - historia i galeria zdjęć - WIĘCEJ
"Auto Świat" (Ringier Axel Springer Polska) z wynikiem 88 672 egz. (-7,4 proc.). Trzecim najpopularniejszym magazynem motoryzacyjnym i jednocześnie najchętniej kupowanym miesięcznikiem o tematyce motoryzacyjnej został wydawany "TopGear" (w czerwcu Grupa Burda, od września Ringier
Na pomysł nagradzania najlepszego samochodu wśród nowych modeli, pojawiających się co roku na rynku, wpadło holenderskie czasopismo Autovisie w 1963 roku. Z czasem dołączyło do niego włoskie czasopismo Auto , brytyjski Autocar , hiszpańska Autopista , francuskie L
"Auto Świat" (Ringier Axel Springer Polska) z wynikiem 99 375 egz. (-2,24 proc.). Trzecim najpopularniejszym magazynem motoryzacyjnym i jednocześnie najchętniej kupowanym miesięcznikiem o tej tematyce był wydawany przez Grupę Burda "TopGear". Miał on w styczniu 2011 roku
porównywalne. TÜV - sprawdzone siedem milionów Najpopularniejszą w Europie Zachodniej, a także w Polsce, listę awaryjności firmuje niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego TÜV (Technische Überwach-tungs-Verein). Publikowane zestawienia są wynikiem badań pojazdów na stacjach T
V12, czekam na każdy nowy nr, od kiedy wychodzi praktycznie nie kupuję innych czasopism o motoryzacji
ja czytam Motor bo są testy popularnych samochodów a nie jakichś Mercedesów albo Porsche którego i tak nigdy nie kupie...
sam jesteś beznadziejny !!! gdyby opisywali tylko ferrari i porsche to mieliby mniej czytelników bo większość ludzi nie jeździ takimi autami ośle !!!
V12 należy do najlepszych czasopism, które nie zajmują się opisywaniem aut dla plebsu. Same konkretne auta. Właśnie za to traci u mnie TopGear, gdzie poza fajnymi brykami, opisują też jakieś beznadzieje.
V12 to taka gazetka dla pryszczatych gimnazjalistów, którzy lubią sobie pokój obklejać plakatami z ferrari, lambo, porsche itp. Nuda i nic ciekawego.
V12? Za drogie...i same BMW,Mercedesy i Porsche....można tylko poczytać bo i tak nikt z nas takiej bryki nie kupi
Czytałem raz V12 i stwierdziłem, że to kapitalna gazeta. Dla przyjemności czytuję jeszcze F1 Racing. A najfajniejszym "nieplebsowym" pismem motocyklowy był FAST BIKE, moim zdaniem.
KMH chyba powoli upada, na stronie mja zapowiedź nowego numeru a od miesiąca nie ma go nigdzie.. Szkoda bo to naprawdę fany i ciekawy magazyn był.. Warto też poczytać nowość na rynku Turbo Test, auta zwykłe i normalne, trochę porad, lekkie odbicie od bajkowego świata jaki jest w V12..
a ja nie czytuje F1 Racing, bo nigdy nie kupię bolidu F1. W ogóle chciałbym czytać tylko o 15-letnich szrotach i co najwyżej autach marki Dacia i TATA i o atrakcyjnych kredytach na nie na 8 lat, bo na więcej mnie na razie nie stać dżiz...
Należałoby zacyctować mojego poprzednika - "bj" i dodać, że V12 po prostu niesamowicie ciekawie pisze o samochodach. Każdemu auto, nie jak w innych pismach, poświęcony jest artykuł z prawdziwego zdarzenia, który czyta się z pasją. Każdy taki artykuł wzbogacony jest w niewiele, ale za to na
V12 jest mocno średnie, w dodatku ten zupełny brak korekty. KMH było dobre, choć wygląda na to, że pływa już do góry brzuchem. No i Classicauto, świetna gazeta, myślałem, że sprzedają więcej niż 8 tyś. egzemplarzy na miesiąc. Automobilista też jest fajny, choć już nieco bardziej zawiły, natomiast To
W ostatnim czasie opublikowane zostały wyniki testów opon przeprowadzane przez niemieckie magazyny motoryzacyjne w których brały udział również letnie opony Pirelli. Wśród opon przeznaczonych do aut o najwyższych osiągach eksperci wyróżnili włoski koncern za ogumienie z serii PZero Nero
bocznych słupkach coś skrzypi, a także wtedy gdy pasażer z przodu oprze łokieć o podłokietnik przy drzwiach - na szczęście zawsze można podgłosić radio... - co do jakosći tworzyw sztucznych , to szczerze mówiąc zupełnie nie rozumiem tych wszystkich zachwytów podrzewanych przez czasopisma motoryzacyjne
podrzewanych przez czasopisma motoryzacyjne (np. > auto - swiat) bo np. drzwi i dolna część deski rozdzielczej, a także tunel > środkowy są wykonane z twardego jak kamień plastiku - w okolicach lewarka > dźwigni zmiany biegów tworzywo też wykazuje tendencje do skrzypienia i jeszcze Tu sie zgodze