, charakterystycznie bulgoczące silniki typu boxer oraz imponujące dokonania w rajdach samochodowych sprawiły, że auto bez dwóch zdań zasłużyło na podium w naszym (a właściwie Waszym) głosowaniu.ZOBACZ TAKŻE:Najlepsze auta sportowe lat 80.Tuningowane Mercedesy z lat 80. | GaleriaSamochody: ogłoszenia
. Okazuje się, że producent podchodzi bardzo serio do nazwy sportowej maszyny. Na cześć trzystu dzielnych, legendarnych Spartan firma zbuduje dokładnie tyle samo egzemplarzy auta. Cena jednego to 90 tys. dolarów australijskich, czyli według obecnego przelicznika około 256 tys. złotych. Oceńcie sami, czy to
Akio Toyoda, chociaż jest prezesem koncernu Toyota, nie ma problemu ze wskazaniem najwspanialszych samochodów zbudowanych przez... rodzimą konkurencję. Nie wiemy jakie auta pan Akio ma w swoim garażu, ale już wiemy jakie pragnąłby widzieć w muzeum Toyoty, firmy założonej przez jego pradziadka
właścicieli 73 tys. nowych samochodów po 3 miesiącach od ich zakupu. Wynik? Najbardziej zadowoleni są użytkownicy aut japońskich i Mercedesów.- Pierwsze 90 dni użytkowania samochodu może być dobrym dowodem na długotrwałą niezawodność - mówi Raffi Festekjian, dyrektor badań motoryzacyjnych w JD Power.Po raz
.ZOBACZ TAKŻE:Top 10 | Coupe za 20 tys. złTop 10 + 1 | Najlepsze do driftinguSamochody: ogłoszeniaSamochód, którego produkcja rozpoczęła się w połowie lat 80. i zakończyła na początku 90. To chyba najrzadziej spotykane auto z całego zestawienia. Nie znaleźliśmy ani jednego ogłoszenia sprzedaży używanego 780 na
zatrzymywała się dopiero na 320 km/h. Salonowa cena 959-ki - 225 tys. dolarów - pokrywała zaledwie połowę kosztów produkcji. Łącznie Niemcy wyprodukowali 337 aut, w tym 37 prototypów. W latach 90. z zapasów magazynowych zbudowano jeszcze 8 sztuk (4 srebrne i 4 czerwone). Prezentowany egzemplarz ma zaledwie
właśnie o nim? Kolejne generacje CR-V są coraz bardziej osobowe (to już raczej wyższe kombi niż auto terenowe), a pierwsza, z połowy lat 90., już trąci myszką (a nawet dwiema myszkami). Najtańsze egzemplarze drugiej generacji CR-V kosztują nieco ponad 30 tys. zł i mają to, co mieć powinny, czyli (wciąż
cech Saturnów, np. plastikowego nadwozia (o czym za chwilę). Potem pojawiały się modele, które tylko znaczkiem różniły się od aut innych marek koncernu GM (nie były to najlepsze i najładniejsze modele, oj nie). Z czasem też ciekawy, nieco kosmiczny design ustąpił miejsca stylistycznemu banałowi
. Sportback nie ustępuje w tym temacie. Auto można zamówić z dachem czarnym, szarym lub jasno szarym. Dla nudziarzy pozostaje jednolity kolor nadwozia.Paleta silników pozostaje bez zmian: trzy silniki benzynowe (86 KM, 122 KM, 185 KM) i dwa diesle (90 KM, 105 KM). Do oferty dołącza nowa jednostka benzynowa
drzwiami po lewej stronie. Ciekawostkę stanowi fakt, że Polska jest pierwszym krajem, w którym Veloster trafia do sprzedaży. Hyundai w przypadku tego modelu nie mówi o konkretnych liczbach. Sportowe auto traktuje jako model niszowy, licząc na zainteresowanie osób ceniących oryginalność. Wybór polegać
kierowcy 321 KM, ale młodemu adeptowi sportowej jazdy powinno w zupełności wystarczyć auto z 2-litrową, rzędową "szóstką". 150 KM i napęd na tył to i tak więcej niż potrzeba na początek.Niestety auto nie ciszy się dobrą reputacją, a znalezienie niezmęczonego i oryginalnego (czyt. nie
walory praktyczne, ale chcą mieć namiastkę rasowego auta o zacięciu sportowym. Dla bardziej dojrzałych emocjonalnie jest model Gen-2. Model Gen-2 to tak naprawdę Satria Neo, tyle tylko że mniej krzykliwy na zewnątrz (nowoczesne, miłe dla oka linie) i pojemniejszy wewnątrz (dodatkowa para drzwi
przypuszczać, że auto będzie w najlepszym razie... osobliwe. Bo cóż może powstać, jeżeli połączy się auto sportowe, z wygodną salonką, rodzinnym kombi i limuzyną? Na pewno nic, co do tej pory kojarzyliśmy z literkami GT. Dla tych miłośników marki, którzy z ulgą patrzyli na odchodzącego Chrisa Bangla, premiera
sobie z nimi bardzo dobrze. Nowy salon Bentleya w Warszawie Sześciobiegowa automatyczna skrzynia pracuje płynnie. W nowym modelu jest aż o 50 proc. szybsza, ale to nadal stary dobry automat, a nie zmieniająca w ułamku sekundy biegi dwusprzęgłowa przekładnia dobra do sportowych aut. Spalanie w tym
lat 90. został zlikwidowany, choć skrót AZ (od Autozam) umieszczany był na wielu kolejnych małych modelach Mazdy. Tyle szczęścia nie miała ani marka Eunos (modele luksusowe), ani Efini (modele sportowe). I jeszcze jedno - Mazdą AZ-1 można pośmigać w grze Gran Turismo 5.ZOBACZ TAKŻE:90 lat Mazdy
;japończyk" o brytyjskiej duszy. Marcin Sobolewski, źródła: Mazda, mazdaspeed.pl , mx-5.pl , mx5.prv.pl , passwordJDM.pl Mazda MX-5 najlepszym sportowym wozem 90 lat Mazdy - GALERIA Mazda RX-7 vs Kawasaki ZX10 - WIDEO Mazda CX-9 - ogłoszenia
,2). Najsłabiej oceniono salony Daci (59,4). W Polsce najwyższy wyniki osiągnęły salony Volvo (90,4), a także BMW, Toyoty (85,9) i Mercedesa (84,6). Najsłabiej wypadły salony Hondy (37,7).Średni ogólny wynik, jaki osiągnęły wszystkie badane salony to 76,4%. Najlepsze wyniki wśród badanych krajów (wszystkie marki
ma więc potrzeby wyciągania ich z auta, gdy nie są potrzebne. Teraz to standard, ale w latach 90. to było naprawdę coś. Oprócz magicznych siedzeń, Zafira zaskakiwała też sportowymi pretensjami. Mowa oczywiście o wersji OPC z silnikiem o mocy 200 KM. Tak, do tej pory żaden kompaktowy van nie był tak
najlepszym wizerunkiem. Tym bardziej warto zastanowić się, czy to nie ostatni dzwonek, by przygarnąć w pełni seryjną Calibrę. Auto mieści czterech pasażerów, a w razie potrzeby bagażnik można powiększyć przez złożenie tylnej kanapy. Opływowa linia swego czasu zapierała dech w piersiach (rekordowo niski
Kto pamięta TOYOTY COROLLE Z LAT 80-90tych sportowe wersje z fabrycznie obniżonym zawieszeniem i napędzie o ograniczonym uślizgu miodzio , jechałem nią i powiem wam to najlepszy napęd jakim miałem okazje jezdzić noj i te zakręty które pokonywałem z prędkościami nieosiągalnymi dla normalnych aut
Co lepiej wybrać? Pięknego VW Polo wzorowanego stylistycznie na japońskich autach sportowo-miejskich z lat 90 czy wzorowanego na żabie nowego civica? Czy warto kupić auto gorszej jakości dla samej urody poświęcając jakość i ergonomię? -- Mogę być dla was doktorem, mogę być leniem, mogę być
Ta, najlepsi są poprzednicy, przez kadencję jednego spłacamy (lub już spłaciliśmy) halę sportową drugi raz, a następny nie zrobił totalnie nic oprócz załatwienia swoich interesów. Osobiście jakiś mi ich nie brakuje. A co do zadłużania gminy, to gawiedź chciała znieść jajo o basen, więc basen jest
....a później wprowadzili te kupy Tedelki do VW i zaczęła się cała era diesli. Teraz jest moda na małe silniki benz. z turbina i tez przez Niemców wprowadzona.....ciekawe na jak długo, bo już słychać że te silniki to nie wypały. NIemieckie auta były świetne w latach 90-tych bo nic miały. Prosty silnik, szyby
Pojeździłem sobie każdym z aut i mam coraz więcej wątpliwości. Mondeo ma chyba najlepszy układ jezdny ze wszystkich, jednak jazdy odbywałem 2,0 litrowym turbodieslem bo amatora na silnik 2,5 trudno znaleźć i dilerzy takich do jazd nie mają. Kabina ładnie wykończona (tytanumX czy jakoś tak
nie jest najlepszy pomysl. > Czemu? Zabacz dwa auta na zakrecie. Przednie os jest mocno dociazana, wiec ta opona ktora musi przeniesc wieksza mase szyybciej sie podda i szybciej zuzyje. Oczywiscie mowimy tu i jezdzie sportowej a nie do kosciola. Jest jeszcze wiecej niuansow jak left foot braking i
szkodliwych, ideologicznych rządów prawicy (sprowadzających się głównie do obniżania przychodów z podatków), w latach 90. kraj ogarnął kraj kryzys ekonomiczny. General Motors przejmował firmę w dobrej kondycji – i nie od razu. Pod koniec lat 80 zakupili 50% akcji; dziesięć lat później resztę. A na
ktoś wcześniej wspomniał o citroenie ZX i ja jako posiadacz tego auta z całą odpowiedzialnością mogę polecić, zwłaszcza, że są to bardzo tanie auta - za 10 tys. kupisz najlepszą, "wypasioną" sportową wersję z połowy lat 90 tych i jeszcze na OC starczy :) ale jak nie masz aż takich
, stad ich przejemowanie przez protekcjonowany przez rzad RFN kapital niemiecki. Auta sportowe pochodza z Wloch i te sa najlepsze. A marki luksusowe to byly njapierw w GB i w Hiszpanii, ze spome tylko hispanosuize. Wówczas niemieckie "mercedesy" przypominaly jeszcze bryczki i dorozki
automatyki i wiem, że nawet projekt "najgorszego" auta to mnóstwo pracy bardzo inteligentnych ludzi), "upiększa" je w niekonwencjonalny sposób i tłumaczy, że zużyte sprężyny to "sportowe",a kawał rury wstawiony w miejsce zeksploatowanego katalizatora czy tłumika to strumienica
na stereotypach, a sportowa limuzyna to nie tylko BMW. Cóż, z drugiej strony im bliżej świecznika (Bentley, Rolls, droższe S-ki, A8 i 7), tym bardziej spętane są gusta klientów. Widać to i po niektórych japońskich autach, jak choćby po rzeczonej RL'ce albo starszych Lexusach o "
szkoda Vipera, bo to ciekawy wynalazek (ponad 8L muscle pod maska - szkoda ze nie tak duze v8 !:), ..jeden z lepiej zastylizowanych aut sportowych(swietne proporcje) - Corvette jest niewydarzona, Viper jest brutalnie piekny !) w Wawie sporo szpanerów z kasą..my to jesteśmy troche takie "
Slowo najlepsze daje szerokie spektrum wyboru. Wbrew pozorom latwo robi sie sporotwy samochod i nie jest to duza sztuka bo ma sie na to duze srodki - auto bedzie drogie. Trudniej - i takie auta trzeba docenic - zrobic auto powszechnie dostepne. Trzeba polaczyc geniusz i osczednosc slowem znalezc
Wszystkiego najlepszego !! Ciekawe czy z tym clio nie jest tak, że części zamienne do V6 są o wiele wiele droższe od tych do zwykłego clio... Tak poza tym jest to szalone auto nie z tej ziemi - coś pięknego :) Lexus w GS-F jakoś nie marudzi o eko pierdołach tylko wkłada pod maske porządny silnik
Ludzie ! zbierajcie kartofle ! w 2012 bedzie powodz, przezyjemy tylko wtedy gdy... ... zbudujemy schron z kartofli !! - juz uzbieralem 90kg
, bo tego chłamu ligowego nie chce już nikt oglądać i odsunięcie na aut kiboli, to zbyt duża strata pieniędzy. Jeśli tak, to proponuję panu redaktorowi i wszystkim innym redaktorom sportowym w POlsce zaprzestać pisać o sprawach polskiej ligowej piłki. I tak większośc z was robi to tylko dlatego,że ma
najlepszy z tych 3 - ciezko powiedziec, kazdy jest na pewno inny, a nie chce tez oceniac bo nie mialem okazji jezdzic s4 (w mercedesie nie ma manuala, a w bmw nie ma 4x4 i 4 drzwi) ja bym osobiscie kupil e500 4x4 do s350 taki silnik troche jest za slaby (oczywiscie i tak na ulicy przegoni 90% aut
velvet....prosze... Właściciele hiszpańskich salonów samochodów luksusowych nie mają powodów do narzekań. Badania pokazują, że klienci coraz chętniej wybierają drogie modele. W 2005 roku największą popularnością na hiszpańskim rynku cieszyły się auta w cenie od 90 tysięcy euro wzwyż – w
wyobraz sobie ze nie ... znaczy jest, jezeli jest to opona sportowa i pod wplywem temperatury staje miekka i "lepka", ale takich opon pewnie nie masz. Liczy sie tylko rodzaj materialu. Jezeli szerokosc byla by wazna, to na snieg rajdowcy zakladali by jak naszersze opony, ale tego nie
najlepsze... ;) Ja do tego tak ambicjonalnie nie podchodzę. Jeżdziłem już Passatem, Alfa Romeo (też wszyscy mi mówili ze gó..any samochód, a tak naprawdę daje mnóstwo frajdy z jazdy i bardzi miło go wspominam), innymi samochodami, teraz wybór padł na Accorda. Mi akurat z wielu aut którymi jeżdziłem