Hot-hatch od Renault Nowe Megane lada chwila doczeka się wersji z 247-konnym silnikiem turbo. Nowe Renault Megane lada chwila doczeka się wersji z 247-konnym silnikiem turbo. Pojawi się w nim urządzenie do mierzenia czasu okrążeń i przyspieszeń Nowe Megane
Zestawienie otwiera Francuz o gorącej naturze. Megane w trzydrzwiowej odmianie już standardowo wygląda bardzo dynamicznie i sportowo, ale dwie litery wieńczące jego nazwę przeobrażają go w prawdziwego ulicznego chuligana. Zasiadasz za kierownicą i już wiesz, że długo nie będziesz chciał z tego
Opel Astra GTC - hot hatch z Polski Opel pochwalił się najnowszą generacją hot hatcha Opel pochwalił się najnowszą generacją hot hatcha. Czy Volkswagen ze swoim Scirocco i Renault ze sportową odmianą Megane mają powody do niepokoju? Opel pochwalił się najnowszą
niż Megane RS (250 KM), Mazda 3 MPS (260 KM) czy Ford Focus RS (305 KM), ale wszystkie wymienione auta mają turbodoładowane silniki. Jak Mugenowi udało się wykrzesać dodatkową moc bez turbo? W silniku zastosowano nowe tłoki, zmieniono oprogramowanie silnika, pojawił się także nowy układ
hatch. Z całej reszty, choć przyzwoicie zmontowanej, zionie nastrój przygnębienia. Po faceliftingu zniknęły nawet srebrne klamki i ozdobne listwy. W detalach Skoda przekonuje starannym wykończeniem - ma tapicerowane boczki, front deski rozdzielczej pokryty piankowym tworzywem, obitą skórą rękojeść
przygotował pakiety wyposażenia R-Line. Ile kosztuje konkurencja? Na metce najmocniejszego hot hatch'a - 305-konnego Forda Focusa RS - widnieje cena 124 900 zł. W przeciwieństwie do Golfa R, Ford nie ma jednak napędu na wszystkie koła. To samo dotyczy Mazdy 3 MPS (260 KM, 116 900 zł
Megane R26.R, Focus ST i Astra OPC odchodzą na zasłużoną emeryturę. Mazda tymczasem dla fanów hot-hatchów przygotowała coś specjalnego. Zaledwie pół roku po premierze nowego modelu wprowadziła do sprzedaży najmocniejszą, 260-konną wersję trójki - MPS (Mazda Performance Series). Jej poprzedniczka
rynkach całego świata, a 93-konne Renault Alpine, pomimo sportowych sukcesów było raczej autem kategorii hot hatch niż potencjalnym zwycięzcą wielkich rajdów. Historia Projektu 822 zrealizowanego jako Renault 5 Turbo zaczęła się 7 maja 1976 roku, gdy zastępca dyrektora działu rozwoju, Jean Terramorsi
lepiej ułożonych niż w nieco ekscentrycznym Renault Megane i spartańskim Seacie Leonie w wersji Cupra R. A byli jeszcze mocniejsi. Lemski zaprzedał duszę Astrze i dowodził, że 240 koni wersji OPC bliskie jest ideału i granicy rozsądku. Na więcej nie pozwala fizyka. Włodarski uznał, że najlepszym
porównaniu do tego z VW Scirocco pracuje w odrobinę sztuczny sposób, ale nie zawiedzie oczekiwań kierowców ze sportową żyłką.Czy nowa Honda znajdzie klientów? Wiele zależy od ceny, która albo uplasuje ją między Renault Megane Coupe, Volkswagenem Scirocco i Volvo C30, albo wywinduje do kategorii drogiego
"(...)Golf GTI nawet nie wygląda jak hot hatch...(...)" No, ciekawe dlaczemu to golf GTI mk1 zapoczątkował klasę hot hatch. Nie, nie megane haha
Clio RS to hot hatch, z najlepszym zawieszeniem w klasie, silnik sredni, auto za ciezkie, wiem bo wlasnie sprzedalem auto z 2010 r, co za idio.a to porównuje z jakimkolwiek bmw!?! To jest klasa mini, ibizy, polo i innych fwd. Bmw serii 1 to auto za 200 000 pln + przy woekszym silniku, i z innej
W kategorii: Osiagi/cena - Megane RS CUP Najlepszy na codzien - Golf GTI R Bez limitow - RS3 Co ja robie tu? Co ja tutaj robie? Lancer nie Evo (wiadomo,z e Evo to nie hatch, ale zaden inny nie jest hot)
oryginalnie wyglądającego hatch'a jak np. Renault Megane czy Honda Civic więc po co przerabiać limuzynę na hatch'a?
Zdecydowanie ładniejsze RENAULT Megane RS ! W ogóle nie ma aktualnie na rynku żadnego hot-hatch`a, który mógłby się z nim równać W tej Astrze nie ma nic sportowego. Taki gokart miejskich opelowieśmaniaków
Focus ST i Megane RS pokazały że da się wsadzić w przednionapędowe auto mocny, około 300-konny silnik. Jasne, że wolałbym napęd na tył, albo jeszcze lepiej- na cztery koła, ale to tylko hot-hatch pochodzący od main-stream'owego producenta- czego się spodziewacie??
mageillusionist napisał: > Auto typu golf jest chyba pół tony lżejsze, więc jemu wiele do szczęścia nie > potrzeba :) Ale takie type-R z 200km jest już niezłe. Type - R to najsłabszy kompaktowy hot-hatch. Dla Type-R porównaj sobie Megane RS 225 KM a nie Lagunę.
wprowadzic do klasy kompaktowych crossoverow dynamike z klasy premium. Ten samochod powinien sie swietnie odnalezc na rynku na ktorym za duzo jest dziwadel;) np. megane hatch II, fiat 500/Ka, toya auris, mondeo III, skoda roomster.
w radomiu pelno megane, zarowno kombi jak i sedan, rowniez w wersjach cichociemnych tj. nieoznakowanych Podobno ma byc tez rs z videokamera, a wygladac ma jak zwykly hatch ;-)
> fakt istnienia dwoch czynnikow swiadczy o tym ze plyty podlogowe sa inne: > 1. rozny rozstaw osi Przypomnę jeszcze raz-Signum i Vectra mają wspólną płyte i różne rozstawy osi, Megane hatch i Megane grandtour też mają wspólną płytę i różne rozstawy osi... Co do zawieszenia, kestia jest
Megane Coupe - 250 KM, Scirocco R - 265 KM a Astra GTC w najmocniejszej wersji - 180 KM ??? WTF ???
zabawa). 4. Golf GTI, Megane RS, Focus RS i inne samochody z turbo- w zależności kto co lubi. Mnie osobiście nie bawi walenie głową w zagłówek za każdym razem gdy mocniej naciskam pedał gazu. To właśnie na co dzień wg. mnie lepsze są silniki bez turbo- po prostu nie męczą karku kierowcy. Ktoś inny
. Signum i Vectra mają różne rozstawy osi a przecież dzielą razem płytę. Podobnie Megane hatch i Megane kombi mają różne rozstawy osi a płyta też jest wspólna... Renault Laguna (...) Cars built on the same platform: Vel Satis and Espace IV Źródło: www
). > kazdy ma swoja droge, czy dobra czy zla, nie nam oceniac. Tylko Megane T jest 25kPLN droższe. A to już zasługuje na ocenę. > > Nie jest. Mi Megane podpada z trzech względów: > > - ciasne > hatch moze i tak, sedan jest ok.. Fakt, ma większy rozstaw osi. > > - bardziej się
Gość portalu: Macabricus napisał(a): > W track challenge, megane 2.0 hatch robi okrazenie w 1,24 czyli o sekunde > szybciej niz civic sport 2.0 160 km. Hm... A gdzie znalazłeś taką wersję, jak Civic Sport 2.0 160KM? ;-) Jest Civic Si 2.0 160KM (3D, rynek USA) Civic 5D 2.0 VSA 160KM
szymi_zalogowany napisał: > > fakt istnienia dwoch czynnikow swiadczy o tym ze plyty podlogowe sa inne: > > 1. rozny rozstaw osi > Przypomnę jeszcze raz-Signum i Vectra mają wspólną płyte i różne rozstawy osi, > Megane hatch i Megane grandtour też mają wspólną płytę i różne
; jest jak widac zle.:) > > Nie jest. Mi Megane podpada z trzech względów: > - ciasne hatch moze i tak, sedan jest ok.. > - bardziej się psuje niż Hondy i Toyoty urban legends > - brzydkie jak noc (choć to rzecz mocno subiektywna). Well de gustibus....:) > Pzdr > Niknejm
. Ale ta wypowiedz nie ma zwiazku z tematem. A tematem i faktem jest, ze rowniez Mercedes ma w ofercie nadwozie hatch/fast back. > a do BMW pokaż mi sedana A316 Hatch back: images.google.de/images?q=316+compact&hl=de&btnG=Bilder-Suche A jak wyglada sedan BMW 316 (E36), to powinienes
. z tej 3 i tak bym wybral focusa rs > > > Nie jest. Mi Megane podpada z trzech względów: > > > - ciasne > > hatch moze i tak, sedan jest ok.. > > Fakt, ma większy rozstaw osi. > > > > - bardziej się psuje niż Hondy i Toyoty > > urban legends >
,3 sek 80-120 na 6 - 14 sek. v max - 205, dane odnosza sie do megane sedan poziom halasu przy 160 km/h identyczny, 73 dB W track challenge, megane 2.0 hatch robi okrazenie w 1,24 czyli o sekunde szybciej niz civic sport 2.0 160 km. Sedan potrzebuje na to samo 1,27. Hmm, patrze na hamulce, i tu tez