HPE800 McLaren MP4-12CMcLaren MP4-12C z pakietem Hennessey.Amerykański tuner Hennessey Performance przygotował 800-konną wersję McLarena MP4-12C. Oprócz silnika zmodyfikowano również układ aerodynamiczny.Jaka jest szansa, że właściciele 600-konnego McLarena MP4-12C będą narzekać na niedostatki mocy
obr/min. Jednak 80% momentu dostępne będzie już poniżej 2000 obrotów. Nie zapomniano też o ekologii - w końcu to Brytyjczycy. Szefowie McLarena chwalą się, że auto będzie miało najlepszy stosunek mocy do emisji CO2 - spodziewajmy się więc wartości poniżej 300 g/km. MP4-12C produkowany będzie
Italia dostarcza dużo więcej emocji.McLaren nie chce zmarnować sześciu lat ciężkiej pracy i zamierza dodać do MP4-12C odrobinę mojo. Inżynierowie zamierzają m.in. wyostrzyć reakcję silnika na wciśnięcie pedału przyspieszacza, poprawić feedback układu kierowniczego i sprawić, by dźwięk wysokoobrotowego
McLaren odsłania karty McLaren pokazał oficjalnie światu swoje nowe dziecko: MP4-12C. McLaren pokazał oficjalnie światu swoje nowe dziecko: MP4-12C. Na pierwsze jazdy po torze Goodwood zaproszeni zostali najlepsi kierowcy: Button i Hamilton. Produkcja seryjna ma
(odpowiednio: 12 i 8), a łącznie nowy model trafi do sprzedaży w 19 krajach świata. McLaren uwzględnia dalsze rozszerzenie sieci dealerskiej, jeśli zainteresowanie modelem okaże się wystarczające. Cena MP4-12C to około 150 tys. funtów. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów wiosną przyszłego roku
Jenson Button ma 31 lat. Pierwsze kroki w Formule 1 stawiał w stajniach McLarena, Prosta i Williamsa. Dwa lata temu zdobył tytuł mistrza świata F1, startując pod szyldem zespołu Brawn GP. Od 2010 roku występuje w barwach McLarena.Wyprodukowany w 2006 roku Ford GT ma zaledwie 5,6 tys. km przebiegu
Marek Sworowski ZOBACZ TAKŻE: Nowy McLaren MP4-12C Zobacz jak projektowano McLarena MP4-12C
McLaren MP4-12C | Galeria McLaren ucina spekulacje - następca F1 nie będzie najszybszym samochodem świata. Inżynierowie nie skupiali się na pokonaniu króla prostej, lecz na maksymalnym zmniejszeniu wagi i zwiększeniu przyczepności w zakrętach. Flagowy McLaren ma być piekielnie szybki na łukach
otwieraniem szampana. A to dlatego, że według strony fastestlaps.com Italia wykręciła na Północnej Pętli dokładnie taki sam czas, jak MP4-12C (7m28sek.), a Porsche GT3 z dopiskiem 4.0 było o sekundę szybsze.Skąd te rozbieżności? Prawdopodobnie chodzi o to, że w filmie umieszczono czasy uzyskane przez ekipę
W nowej serii dowiemy się jak brzmi McLaren MP4-12C, jaką minę robi James May lecący na prawym fotelu rajdówki, że dobre auta miejskie wcale nie muszą być malutkie oraz to, że Bernie Ecclestone nie umie prawidłowo zapiąć pasów bezpieczeństwa. Co jeszcze? Zobaczcie sami. bs ZOBACZ
21 McLarenów F1 razem Wartość zgromadzonych aut to około 50 milionów dolarów. 21 McLarenów przybyło do fabryki brytyjskiej firmy w Woking, żeby uczcić premierę nowego modelu - MP4-12C. Widok McLarena F1 na ulicy to ewenement, a co dopiero 21 egzemplarzy tego auta
MP4-12C ( Galeria ) - Porsche 911 Najpiękniejszy Samochód Roku (2012 World Car Design) - Citroen DS5 ( Galeria | Test ) - Range Rover Evoque ( Galeria ) - Volkswagen Up!Jak oceniacie wybory jury plebiscytu? Czekamy na Wasze komentarze na forum.Bartosz SińczukZOBACZ TAKŻE:Tymi autami Niemcy gardzą
40 McLaren MP4-12C50 Porsche Cayman R54 Maserati GrantTurismo MC Stradale 58 Maserati GrantTurismo MC Trofeo 60 Jaguar XKR-S64 Audi A6 3.0 TFSI Quattro66 Audi RS368 Bentley Continental GT70 Porsche Panamera Turbo S NADSTEROWNOŚĆ 76 Ariel Atom V8 vs. Lamborghini Galardo LP570-4 Superleggera
projekt zespołu Gemballa.To nie jedyny wypadek McLaren MP4-12C. Auta zaczynają trafiać do klientów i na sieci pojawia się coraz więcej rozbitych samochodów. Jeden z bardziej spektakularnych miał miejsce na niemieckiej autostradzie.McLaren MP4-12C - silnik V8, 3,8 litra, 600 KM. V-max: 330 km
niesamowitą radość z jazdy, ale w walce o tytuł Sportowego Samochody Roku musiało zmagać się z wyjątkowo silnymi przeciwnikami. Oprócz Porsche, do finałowej trójki zakwalifikowały się przecież Lamborghini Aventador LP 700-4 oraz McLaren MP4-12C.Nowa 911-ka zaimponowała jury potężną dawką nowych technologii i
-V, Mercedes SLS AMG, Citroen DS3 Racing i Porsche GT3 RS. Siłą rzeczy nie mogło również zabraknąć Brytyjczyków. McLaren przywiózł zatem do Goodwood swoje najnowsze dzieło - MP4-12C, Rolls-Royce chwali się Ghostem, a Aston Martin najdroższym w talii - One-77. Jest też MINI z Countrymanem, MG z Roadsterem
MP4-12C nudny Hah dzieci prosze, tankuje prawie codziennie na stacji Shella w Ottershaw pod centrum McLarena i caly czas widze przynajmniej 1-2 auta tankujace Shell V-power, jakbyscie zobaczyli na wlasne oczy to by wam szczeki opadly lol
A mi się nie podoba. Stracił na subtelności. A fabryczna wersja jest i tak wystarczająco ostentacyjna.
@X no ale przeciez się nie pomylił bo faktycznie; nowe gieteery nissana mają fabrycznych 550 kucy generowanych z silnika V6 wiec czego się czepiasz przedmówcy?
Dokladnie, o ile w przypadku wiekszosci super smaochodow byloby to ich zeszpecenie, to McL jest wizualnie tak nudny, ze wszylo mu to na zdrowie.
Nowy McLaren to bardzo eleganckie sportowe auto dla kierowcy z klasą (niestety też kasą). To że pryszczatym małolatom wydaje się nudne to tylko dobrze o nim świadczy.
Ale gdzies na YT widzialem film ze taki 600konny McLaren przegral na torze z 70koni slabszym(i ponad 2razy tanszym)GTRem. Ciekawe czy prawdziwy.
@kret - to zależy. Jestem wielkim fanem mp4-12c i z moich obserwacji, żeby nim szybko jechać trzeba być Hamiltonem/Buttonem. Zwykłe redaktorzyny (którzy najczęściej jeździć szybko nie umieją) nie umieją po prostu wykorzystać samochodu. Nie jest to gtr, którym "każdy" umie szybko jechać
@tomm przyspieszenie do setki moze i sie poprawilo o ledwie 0.1 ale np przyspieszenie do 200 jest juz duzo lepsze. No i zapewne elastycznosc poprawila sie znaczaco. WIec nie mow ze taki tuning jest bezsensu
@Gosc no ale wiesz jak to działa... Jeremy powiedział, że jest nudny to szpece na forum, którzy mclarenem się przejadą na ps3/xboxie, żeby być trendy i cool też napiszą, że "nudny". Zresztą określenie "nudny" jest strasznie śliskie. Czytałem test volvo w top gearze polskim i reda
boze poprawki miesiac po debiucie.. Przeciez na testach wychodza takie rzeczy, 458 jako benchmark maja pod reka i to bylo wiadomo. Czyzby ugieli sie presji Top Gear i innym branzowym periodyka ktorzy mowia ze jest lepszy ALE bez duszy?
