razu wpłynęły dwa zamówienia. Zupełnie na ślepo. Wiadomo, że już dane seryjnego X6 M robią wrażenie: 10 cylindrów, 507 KM i 520 Nm. G-Power wykorzystał ten silnik jako produkt bazowy bo po modyfikacjach ten bolid na szczudłach osiąga moc 900 KM i 870 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Typhoon ma w
do konstrukcji samochodu lekkim i bardzo wytrzymałym materiałom (przede wszystkim włókno węglowe), rekordzista waży jedynie 1250 kg. Co ciekawe, jest też całkiem bogato wyposażone. Ma odtwarzacz DVD, satelitarną nawigację i rozbudowany system audio z dziesięcioma głośnikami. SSC
dużego wyboru. Konkurent Rolls-Royce Phantom Moc: 460 KM. Cena 216 950 funtów* Pierwsza limuzyna brytyjskiej marki powstała pod skrzydłami BMW. Jej wielki (12 cylindrów, pojemność 6,75 litra), ale wolnossący silnik ma oferuje mniejszą moc, niższy moment (720 Nm) i mimo sześciobiegowej skrzyni
mniejsze koła, ale i niżej posadowione siedzenia. No i wielki szklany dach. Ale kto do Maybacha będzie się pchał w cylindrze? Nie ten adres.Czas na mnie. Obchodzę auto. W przeciwieństwie do tylnych - przednie drzwi zamyka się tradycyjnie - elektryczne jest tylko ich domykanie. Siadam za kierownicą, a
/h). Co pewnie oznacza, że kierowca ma tyle przyjemności z prowadzenia go, co z wiosłowania na drewnianej tratwie płynącej pod wiatr? Tajemnica kierowcy Nie do końca. Przejechałem niemal 1000 kilometrów obydwoma wersjami nadwoziowymi Maybacha i powiem wam tyle: gdy właściciel siedzący z tyłu myśli, że
starannie odizolował mnie od większości bodźców. Przynajmniej tych, jakie z reguły serwują auta bardzo szybkie i mocne. A w tym? Mowy nie ma o jakimś tam ryku silnika, szarpaniu przy przyspieszaniu czy choćby naprężeniach na kierownicy. Owszem, auto wciska w fotel (do setki rozpędza się w 4,6 s), ale czyni
Złote czasy Maybacha to II wojna światowa. To właśnie Maybach produkował silniki do czołgów. Przykładem bardzo wypasionej wersji był stosowany w Tygrysach silnik HL 230 P 45: 12 cylindrów, prawie 24 litry pojemności skokowej, Prędkość maksymalna 40 km/h, zużycie paliwa 10 l na 1 km w terenie.
allonso napisała: > nie trawię tzw. limuzyn ale Phantoma - za przystepniejszą cenę :) bym wziął... > > Rolls-Royce Phantom mierzy ponad 6 metrów, ma 100-litrowy bak, klimatyzację o > wydajności 40 lodówek i waźy blisko trzy tony. Pod maską: 12 cylindrów, 460 > koni
niż R4 z turbo (i dlatego nie ma Maybacha R4T - tu się liczy cichy szmer silnika, łatwiejszy do uzyskania w silnikach wielocylindrowych). W autach klasy Saab 9-5 kwestia jest juz dyskusyjna (jak widać). A w Accord/Mondeo, które i tak nie zapewniają najwyzszego komfortu jazdy (są raczej modelami
dostaje rys zmeczeniowych. O problemach z hydraulicznymi popychaczami (i kosztami ich wymiany przy 12 cylindrach) nie wspomne. > Rolls to czysty snobizm i tak się go > kupowało, to było arcydzieło (jak jajko Faberge), Na temat wzornictwa nie ma sie co spierac, bo de gustibus etc. Natomiast