Maserati Biturbo to sportowe 4-osobowe coupé zaprezentowane w 1981. Samochód wyposażono w 2 litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5l V6, a od roku 1989 2,8l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem.Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla
SPIS TREŚCI10 - Maserati - kryzysowe super-auto z dwiema sprężarkami, kanciastym nadwoziem i sportowym charakterem20 - SHL M11 - czy wyniki długodystansowych testów seryjnych SHL-ek mogą pomóc współczesnym posiadaczom tych motocykli?28 - Warszawa - kolejne projekty modernizacji auta
w Genewie w 1976 r. światło dzienne ujrzało Maserati Kyalami, a następnie Maserati Quattroporte III. Wobec niepowodzenia Kyalami, palącą stała się potrzeba opracowania nowego modelu, mniejszego i bardziej sportowego niż Quattroporte. Tak narodziło się Maserati Biturbo, które stało się podstawą gamy
, świat zwalnia. Wydaje się, że 4,6 sekundy to wieki. A powinno być inaczej. Z przyspieszeniem równym Porsche 911 (997) czy Maserati GranTurismo kierowca powinien być nakręcony co najmniej jak Zwierzak z Muppetów. Nic z tego. Lord nie biega, lord chodzi z godnością. Nie mówi, tylko głosi. Zgodnie z tym
Abarth Alfa Romeo 4C Alpina B6 Biturbo Cabriolet Aston Martin V12 Zagato Audi A2 Audi Urban Concept Audi A5 (FL) Audi S6/S6 Avant Audi S7 Audi S8 Audi A8 Hybrid Bentley Continental GTC BMW 1 M Coupe AC Schnitzer BMW serii 1 BMW serii 1 Performance BMW
to samo Maserati co w latach 80., gdy jedynym elementem auta, który nie psuł się codziennie, był słynny zegarek zamontowany w centrum tablicy rozdzielczej. Silniki Biturbo miały okres trwałości krótszy niż lody w upalny dzień, a plastiki w kabinie były tak mizernej jakości, że nie przeszłyby chyba
silnik V10, a Alpinę doładowane V8 zapewniające wyższy moment obrotowy. Znakiem rozpoznawczym podkręconych BMW są 20-szprychowe alufelgi.Dzisiaj Alpina to bazujące na serii 3 modele D3 Biturbo z 2-litrowym dieslem o mocy 214 koni i B3 Biturbo z 360-konną, rzędową "szóstką" o pojemności 3 litrów
-Type 1934 Chrysler/Desoto Airflow 1961 Corvair 1975 Trabant 1984 Maserati Biturbo 2001 Pontiac Aztek 1949 Crosley Hotshot 1966 Peel Trident 1976 Aston Martin
najwyższej półki. A coupé? Na polskim rynku CL nie ma godnego konkurenta: Porsche 911 jest za ciasne, BMW M6 za sportowe, Jaguar XKR i BMW 650i za tanie. Rozejrzyjmy się dalej. Maserati Gran Turismo - za słabe (V8), Rolls-Royce Drophead - za drogi. Zostaje Aston Martin DB9, Ferrari 612 Scaglietti i
KIlka dni temu miałem okazję jeździć Maserati 3200 GT o mocy 480KM. Trudno się przyzwyczaić do sprzęgła, gazu i hamulca o bardzo krótkim skoku, osiągi niesamowite, podobnie jak wrażenia z jazdy. Turbo-dziura dośc odczuwalna. Samochód wyzwala mnóstwo adrenaliny, jednak jest to męczące w dłuższym
świetnie, dzięki za troskę seryjnie ma 380km, osiągnięcie 480 w tak wysilonym silniku to nie taka prosta sprawa.
Wysilony to jest 1.8T 400konny-480 w biturbo to nic wielkiego.W Polsce chłopaki zrobiły 350KM z 2.0 Turbo 20v i to na seryjnym dole(co oznacza że jeszcze jakieś rezerwy posiada).Seryjne wysokoobrotowe silniki Ferrari bez turbo mają po 130KM z litra pojemności.Oczywiście trakcja w takim sprzęcie
Zgadza się, jazda w mieście to katorga, ruszanie, potem wrzucenie 2 wymaga dużego skupienia i pewnej wprawy. Generalnie czym szybciej zmieniasz biegi tym jazda jest płynniejsza (jak obroty między zmianą spadną, nie ma szans tego potem idealnie zgrać - po raz pierwszy właśnie w tym samochodzie za
Ach... Maserati moja ulubiona marka.....;-) Quattroporte m.in. V6 2.0 287 KM (!) 24v biturbo i 2 chłodnice powietrza miodzio ;-))) pozdrawiam
Ten samochód ilustruje dobrze to, co może stać się z firmą rozmieniającą się na drobne. Czasy były ciężkie i pewnie bez Biturbo firma by nie przetrwała, ale zła sława tego modelu do dzisiaj powoduje, że trochę starszym fanom motoryzacji Maserati, niezależnie co zrobi, kojarzy się z firmą, która
Amerykańskie krążowniki... to jest to! Wtedy ludzie mieli fantazję. Dorzuciłbym jeszcze z amerykańskich 1956' Ford crown victoria, 1959-1967 (którykolwiek) Cadillac eldorado albo jakiś muscle car z lat 60-70. Z europejskich za rozsądną cenę Maserati z lat 80-90' (Quattroporte, Ghibli albo Biturbo
Fajne autko ta 205:-) wogóle mieć parę yountimerów z lat '80 to małe marzenie. 205, saab 900 krokodyl, bmw 3, audi quattro, volvo 480 i jako wisienkę na torcie maserati biturbo. Piękna kolekca super aut, komplet których kosztuje tyle co nowy hatchback:-D
. 2. Włoskie V8. Tutaj zaczynają się schody. Nie wiem jaka jest siła nabywcza pana Jacka. Moje typy to (w kolejności największego prawdopodobieństwa): a) Maserati 3200GT V8 Biturbo 3217 cm3 368 KM - obstaję przy tym b) Maserati Coupe / GranSport / Gransport Spyder V8 4244 cm3 390-400 KM c) Maserati
Mi się bardzo podoba autko tygodnia. A kształt klina jest piękny. To chyba najlepszy moment, aby kupować fajne samochody z lat 80-tych - ten fiat, audi quattro, volvo 480, maserati bi-turbo itd. Dla mnie są to jedne z najpiękniejszych samochodów. A wszystkie (nawet te w dobry stanie ) są tanie jak
Nie mam po drodze ani dealera Lambrogini ani Aston Martin, wiec nie musze ich na codzien ogladac :) A na Ferrari znalazlem sposob - patrze w druga strone.
