Dr inż. Mario Theissen (ur. 17 sierpnia 1952 w Monschau) - dyrektor sportów motorowych w BMW. Theissen studiował w latach 1971-1977 budowę maszyn na RWTH Aachen - politechnice w Akwizgranie. W roku 1989 otrzymał stopień naukowy doktora na uniwesytecie w Bochum. W kwietniu 1997 został dyrektorem BMW Motorsport. Do jego obowiązków należy zarządzanie zespołem BMW Sauber startującym w zawodach
Mario Theissen zaprzeczył słowom współwłaściciela Williamsa Patricka Heada, który niedawno stwierdził, że to właśnie ówczesny partner jego zespołu - BMW ... Mario Theissen zaprzeczył słowom współwłaściciela Williamsa Patricka Heada, który niedawno stwierdził, że to właśnie ówczesny partner jego
Szef zespołu BMW Sauber, Dr Mario Theissen, jest bardziej niż zadowolony z trzech pierwszych wyścigów sezonu. Pierwsze trzy rundy mistrzostw były przełomowe dla szwajcarsko-niemieckiej stajni ... Szef zespołu BMW Sauber, Dr Mario Theissen, jest bardziej niż zadowolony z trzech pierwszych wyścigów
Szef BMW Motorsport Mario Theissen jest przekonany, że BMW Sauber dogoniło Ferrari i McLarena i jest obecnie jednym z trzech czołowych zespołów Formuły 1 ... Szef BMW Motorsport Mario Theissen jest przekonany, że BMW Sauber dogoniło Ferrari i McLarena i jest obecnie jednym z trzech czołowych
Szef BMW Sauber, Mario Theissen, domaga się zmiany przepisów dotyczących samochodu bezpieczeństwa, po tym jak na Nicka Heidfelda została nałożona kara za zjazd do alei serwisowej oraz tankowanie ... Szef BMW Sauber, Mario Theissen, domaga się zmiany przepisów dotyczących samochodu bezpieczeństwa
Robert Kubica przyznał, że oficjalny cel BMW Sauber w tym sezonie, czyli pierwsze zwycięstwo, jest nierealny.Chociaż szef zespołu Dr Mario Theissen potwierdził, że pomimo problemów podczas testów ... Robert Kubica przyznał, że oficjalny cel BMW Sauber w tym sezonie, czyli pierwsze zwycięstwo
Szef BMW Motorsport Dr Mario Theissen przyznał, że pomimo początkowych problemów cele jego zespołu pozostały niezmienione - BMW Sauber chce wygrać w tym sezonie swój pierwszy wyścig w Formule 1 ... Szef BMW Motorsport Dr Mario Theissen przyznał, że pomimo początkowych problemów cele jego zespołu
na walkę o czołowe lokaty. Podium mogło być na wyciągnięcie ręki, bo duże problemy mieli faworyci: Kimi Raikkonen i Lewis Hamilton. Miejsca od trzeciego do piątego zajęli jednak Mark Webber, Alex Wurz i David Coulthard. Theissen stwierdził, że szansa uciekła ze względu na kolizję. Kubica obwinia o
Theissen wyraził się jasno co do kolizji kierowców na GP Europy: - Kubica został wypchnięty z toru przez kolegę z zespołu, Nicka Heidfelda. - Rozmawiałem z nimi zaraz po wyścigu, z każdym osobno, ale to nigdy nie jest dobry moment na dyskusje, bo emocje są wtedy ogromne - mówił Theissen. - Ale na
Jak dojechać, jak spędzić czasW miasteczku F1 wystawianym przez BMW Sauber na warszawskim Bemowie poczujesz swąd palonej gumy, ale przede wszystkim: usłyszysz to! Poczujesz drgania serca, z niedowierzaniem będziesz kręcił głową, kiedy przyduszony do asfaltu samochód przejedzie obok ciebie, wydając d
z nich miała być walka o mistrzostwo. W obecnej sytuacji, kiedy oba bolidy kończą wyścigi w ogonie stawki sprostanie tym ambicjom jest zupełne nierealne. Mario Theissen zapewnia jednak, że nie zamierza poddawać sezonu. Celem zespołu jest teraz jak najszybsze wprowadzanie zmian, umożliwiających
. Robert Kubica dołączył do niego jako etatowy kierowca podczas Grand Prix Węgier 2006 roku i pozostaje od tego momentu w tej roli. Dyrektor BMW Motorsport Mario Theissen jest bardzo zadowolony z dwójki kierowców, opisując ich umiejętności. W wieku 30 lat, mając na swoim koncie 136 wyścigów Grand Prix
osiągów samochodu - dodał dyrektor BMW Sauber, dr Mario Theissen.Kolega Kubicy z drużyny - Niemiec Nick Heidfeld, we wtorek trenował w starym samochodzie. Nowe auto będzie miał do dyspozycji w czwartek.
wsparcia zewnętrznego - wyjaśniał szef ekipy Mario Theissen. Strona internetowa zespołu instruuje, jak wymawiać nazwisko nowego kierowcy - Koo-beet-sah. 25 stycznia 2006 - rozpędza się powoli Pierwszy dzień oficjalnych testów w samochodzie na nowy sezon - Kubica przejechał na Circuit de
produkcyjne stanęły, a pracownicy zgromadzili się w oczekiwaniu przed halami fabryki. Na zewnątrz zagrzmiał samochód Formuły 1, którym Nick Heidfeld okrążył monachijską fabrykę BMW. "To było od dawna oczekiwane, wspaniałe wydarzenie" - mówi Dyrektor BMW Motorsport Mario Theissen. "
widzenia dzień był udany", dodał Nick Heidfeld. "Nie mieliśmy żadnych problemów i wszystkie testy przeprowadziliśmy zgodnie z planem. Bolid nie jest jeszcze odpowiednio wyważony, ale myślę, że jutro będzie zdecydowanie lepiej." Dyrektor BMW Motorsport Mario Theissen wyjaśniał po sesji, że
przewagę, a McLaren i BMW prezentują praktycznie ten sam poziom.” „Stawka jest tak wyrównana, że nawet najmniejsze ulepszenie jednego z bolidów może przechylić szalę zwycięstwa. Właśnie dlatego pracujemy nad rozwojem naszego wozu pełną parą.” Szef BMW Sauber, Mario Theissen powiedział
"Mieliśmy dziś spotkanie, na którym jednak więcej rozmawialiśmy o uniknięciu podobnej sytuacji w przyszłości niż o samej sytuacji na torze" - ujawnił szef teamu Mario Theissen.Kubica, powracający na tor Hungaroring na Węgrzech, gdzie zadebiutował jako kierowca F1 zastępując Kanadyjczyka
nas dużo dobrej roboty - wyjaśnił szef BMW Sauber Mario Theissen. - Kiedy zastąpił Roberta Kubicę w Grand Prix USA został najmłodszym debiutantem, który wywalczył punkt. Obecne przepisy dotyczące testów sprawiły, że bardzo rzadko miał okazję doskonalenia umiejętności. Otrzymał propozycję występów w
naszego bolidu", powiedział szef zespołu Mario Theissen. "Niestety Nickowi się nie poszczęściło." Dyrektor Techniczny, Willy Rampf, jest jednak pewny, że dzięki dobrej strategii jego kierowcy mogą liczyć na udany wyścig. "Robert spisał się doskonale - właśnie tego się
- Nick i Robert uzyskują w tym sezonie bardzo dobre wyniki i odegrali decydującą rolę w awansie drużyny na trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów - tłumaczył szef BMW Sauber Mario Theissen. - Heidfeld został nagrodzony kontraktem za dwukrotne miejsce na podium i 42 pkt w klasyfikacji
POLSKIE MEDIA MAJA TAKA WIARYGODNOSC JAK DONIESIENIA O ROKU 2012 ROZMOWA PEWNIE ZACZELA SIE TAK: CO PAN SADZI O KUBICY? - PYTA POLSKI DZIENNIKARZ Mario Theissen - A KTO TO JEST KUBICA? TEN DRUGI W PANSKIEJ DRUZYNIE odpowiada DZIENNIKARZ I DYPLOMATYCZNIE SKOŃCZYLA SIE TAK JAK W ARTYKULE
Mario Theissen niech nic lepiej nie mówi. Mimo błędów Kubicy, których się przecież nie ustrzegł pomimo zaklinania rzeczywistości przez gazetę, wspólne błędy Kubicy oraz zespołu BMW były jak najbardziej na rękę Theissen'owi. Gdyby BMW chciało to błędów byłoby mniej. I to nie BMW jest winne braku
Mario Theissen (BMW): "...Auf jeden Fall ist der Schaden an Chassis F1.07-07 so groß, dass es nicht mehr im Fahrbetrieb eingesetzt wird. Falls es überhaupt reparabel ist, dann werden wir es auf dem Prüfstand verwenden. Wenn es völlig irreparabel ist, wird es
Nigdzie w wywiadzie nie powiedział,że mogą spokojnie dogonić czołówkę. Tradycyjnie szukamy sensacji...
Nigdy bym nie sadzil ze tak duzy koncern jak<BMW>Wycofa sie z elitranej serii wyscigowej w takim momecie .jednym slowem mozna to okreslic TCHORZOSTWO.......!!!!!!
Teraz to już tylko czekać aż miejsce BMW zajmie Volkswagen :P Swoją drogą, to i tak może lepiej, że te BMW się wycofuje... F1 nie polega na realizowaniu z góry założonego planu, jak jest okazja to trzeba ą chwytać... No cóż, zobaczymy, czy jakiś zespół przyjmie Kubicę po tym sezonie... w teorii &qu