sztuk), jest SSC Ultimate Aero TT, który w zeszłym roku osiągnął 411,76 km/h. Zdetronizował on tym samym Bugatti Veyrona (407,45 km/h), który od 2005 roku cieszył się zaszczytnym pierwszym miejscem. Koenigsegg CCR przez chwilę, z wynikiem 387,8 km/h, był najszybszym samochodem świata, dopóki Bugatti
Do rywalizacji w kategorii przyspieszenia 60-310 km/h stanął Bugatti Veyron (1001 KM) i Koenigsegg CCXR z silnikiem o mocy 1018 KM. Producent podaje, że ważący1890 kg i wyposażony w napęd na cztery koła Veyron rozpędza się do setki w 2,5 s. Koenigsegg z napędem na tylne koła mimo imponująco małej
nam mówi, że na brak zamówień firma nie będzie narzekać. Tych, którym jednak nie będzie dane wypróbować piekielnego roadstera na własnej skórze, zapraszamy na film.Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Bartosz SińczukZOBACZ TAKŻE: Bugatti Veyron kontra Koenigsegg CCXR | WIDEO
: Bugatti Veyron kontra Koenigsegg CCXR | WIDEO Bugatti Veyron Vincero, czyli jak poprawić ideał Samochody: ogłoszenia
Firma Koenigsegg to dziecko szwedzkiego biznesmana Christiana von Koenigsegga, który najpierw dorobił się fortuny na sprzedaży produktów spożywczych na rynki rozwijające się, a potem zaczął realizować swoje marzenia o budowie supersamochodu. Koenigsegg powstał w 1994 roku, ale pierwszy model
Koenigsegg Agera został stworzony w oparciu o dotychczasowe modele CCX i CCXR . Tak jak pisaliśmy wcześniej pod tylną klapą pracuje doładowana jednostka V8 o pojemności 4,7 l osiągająca 910 KM mocy i 1100 Nm momentu. Pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 3,1 s i podróżowanie
trzy samochody, dlatego o miejscu w rankingu zadecydowała prędkość maksymalna. 1. Bugatti Veyron - 2,6 s 1000 KM 407 km/h 1890 kg 2. Koenigsegg CCXR - 2,9 s 1018 KM 410 km/h 1280 kg 3. Lamborghini Murcielago 670-4 SV - 3.2 sek 670 KM 342
Bardzo szybki sedan Rozwój projektu trwa już dwa lata Koenigsegg, szwedzki producent supersamochodów zapowiada na 2011 rok premierę konkurenta Aston Martina Rapide'a i Porsche Panamery. Koenigsegg, szwedzki producent supersamochodów zapowiada na 2011 rok premierę
Niemiec (4), USA (2) oraz Zjednoczonych Emiratów Arabskich (1), a cena w zależności od przebiegu to od 1,25 do 1,58 mln euro! Swoją drogą ciekawe czy stanie się to praktyką. W Genewie zadebiutowało wiele aut o ograniczonej produkcji, m.in Zonda F Cinque (5 sztuk), Koenigsegg CCX (14 sztuk) i CCXR
gorsze niż zwykłej 8C - poruszanie się z prędkością 290 km/h bez dachu byłoby nie lada wyczynem. Z Włoch przenosimy się do Szwecji. Z tego kraju pochodzi pretendent do miana najszybszego auta na świecie - Koenigsegg CCX i CCXR Edition. CCXR jest przystowany do odebrania tytułu amerykańskiemu bolidowi
względem tradycyjnej jednostki, dlatego jego cena jest wyższa o skromne 1,5 tys. zł. Volvo oferuje także modele V70 i S80 przystosowane do zasilania paliwem E85. Cena wersji 1.8 benz.: 84 500 zł Cena wersji 1.8F na E85: 86 100 zł KOENIGSEGG CCXR "FLOWER POWER" To pierwsze bezkompromisowe
NOWY NISSAN GTR MA 550KM i bez Launch Control przyśpiesza w 2.4 sek do 100ki więc po co to oni produkują bez sensu hehe
twoje m3 pewnie dogoni veyrona ...........................................................................................
Faktycznie to wersja CCXF majaca 900koni a nie CCXR...A wiec ponad 100koni od verona slabsza.
@wwwcompl - ty jezdzisz rowerem. A tak poza tym jestem bardzo zaskoczony wynikiem. Myslalem ze CCXR zje Veyrona.. Przynajmniej tak to powinno sie skonczyc. Moze kierowca Veyrona na podwojnym gazie? hehehe
Bez sensu. Jednego i drugiego mozna minac GTR-em albo wypasiona Korwetą a cenowo zostanie jeszcze na pobudowanie domu.
Niektorym pismakom od przegladania zachodnich serwisow to sie mroczki przed oczami pojawiaja, a wiedzy jak nie bylo tak nie ma.
Juz tu kiedys pisalem,ale... Pipistrel Virus mojego starego ma 100koni i przegoni Verona i kazdego dowolnego katamarana na kolkach:)
TO JEST --> CCXF <-- BARANY zobaczcie sobie srebrna plakietke przy tylnym kole w 0.15s! Redakcja jak zawsze tylko potrafi bezmyslnie kopiowac z internetu.. zal
a tak naprawdę to chyba M3 albo jakiegoś lotusa bo nie prędkość maksymalna się liczy(gdzie tak pojechać?) a radość z jazdy
www.youtube.com/watch?v=z_BAhMFSWg8&feature=related Ktoś coś wspominał o GTR :P Niczego mocniejszego jak M3, GTR czy RS6 nie ma sensu kupować. A sam GTR podobnie jak Veyron to auta do podniecania się cyferkami. Dziwi mnie że mocniejszy i o 1/3 lżejszy CCXR nie mógł "dojść" spaślaka
jak byście nie wiedzieli że na wynik miały wpływ takie rzeczy jak moment obrotowy, specyfika pracy skrzyni biegów, sama skrzynia, konstrukcja silnika itp, itd jak porównujecie tylko ilość KM i masę to idźcie do szkoły
