sztuk), jest SSC Ultimate Aero TT, który w zeszłym roku osiągnął 411,76 km/h. Zdetronizował on tym samym Bugatti Veyrona (407,45 km/h), który od 2005 roku cieszył się zaszczytnym pierwszym miejscem. Koenigsegg CCR przez chwilę, z wynikiem 387,8 km/h, był najszybszym samochodem świata, dopóki Bugatti
Przedstawiciele i pracownicy firmy produkującej auto o nazwie Caparo T1 musieli być przeszczęśliwi kiedy ich najnowszy produkt pobił wszystkie inne, poprzednio testowane supersamochody w brytyjskim programie Top Gear, osiągnąwszy wynik o 7 sekund lepszy, niż najszybszy dotąd Koenigsegg CCX. Jednak
, gdzie obowiązuje limit 120 km/h). Poza tym przez ponad dwa lata Koenigsegg CCX był najszybszym autem testowanym w programie Top Gear (czas okrążenia - 1:17:60), a w 2008 roku ten sam model był niepokonany w teście 0-300-0 km/h, zaliczając go w 29,2 s. Inne modele tej marki też zasługują na uwagę
pewnego czasu pojawiają się plotki o kłopotach finansowych Szwedów. Plany są dość optymistyczne. Rocznie ma powstawać 70 do 80 sedanów oraz 35 CCX-ów. Co ciekawe, Koenigsegg w swojej strategii marketingowej w ogóle nie bierze pod uwagę Europy. 50% aut ma być sprzedawane w USA, 30% w Azji i 20% na
Koenigsegg Agera został stworzony w oparciu o dotychczasowe modele CCX i CCXR . Tak jak pisaliśmy wcześniej pod tylną klapą pracuje doładowana jednostka V8 o pojemności 4,7 l osiągająca 910 KM mocy i 1100 Nm momentu. Pozwala to na osiągnięcie pierwszej setki w 3,1 s i podróżowanie
było... dziełem przypadku? Maserati był tylko jednym z kilku samochodów, jakie na tor przywiózł pewien anonimowy milioner, pałający ciekawością, który z jego "bolidów" jest najszybszy. Zestawienie, trzeba przyznać, było dosyć imponujące: Ferrari Enzo , Koenigsegg CCX, Pagani Zonda F Clubsport
Niemiec (4), USA (2) oraz Zjednoczonych Emiratów Arabskich (1), a cena w zależności od przebiegu to od 1,25 do 1,58 mln euro! Swoją drogą ciekawe czy stanie się to praktyką. W Genewie zadebiutowało wiele aut o ograniczonej produkcji, m.in Zonda F Cinque (5 sztuk), Koenigsegg CCX (14 sztuk) i CCXR
:32,02 Porsche 911 GT2 9 7:33,6 Koenigsegg CCX 10 7:34 Koenigsegg CC Pozostawiając na plecami Porsche, Nissan będzie teraz zapewne próbował przegonić Corvette. Przy takiej
gorsze niż zwykłej 8C - poruszanie się z prędkością 290 km/h bez dachu byłoby nie lada wyczynem. Z Włoch przenosimy się do Szwecji. Z tego kraju pochodzi pretendent do miana najszybszego auta na świecie - Koenigsegg CCX i CCXR Edition. CCXR jest przystowany do odebrania tytułu amerykańskiemu bolidowi
niepotrzebne klamoty, to pomyśl o kabrioletach z przedziału 300-400 tys. euro. Może Bentley Azure za 340 tys. euro? Albo szwedzki supersamochód Koenigsegg CCX za 391 tys. euro? O nie! Ten drugi będzie za drogi, bo cena nie obejmuje podatków I w ten sposób dochodzimy do Olimpu kabrioletów. Jest tu miejsce
. Tak naprawdę dopiero wtedy dowiemy się czym różni się Agera od istniejącego CCX. Marek Sworowski Dostaną 4,5 tys. $ na zakup nowego auta - ZOBACZ TUTAJ Polska Żmija? Co stanie się z Viperem - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Saab 9-3 - ogłoszenia
Prosze obejrzec artykol: www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,913886,00.html Pierwszy Koenigsegg CCX kupiony w Szwecji za 6.5miliona szwedzkich koron po 18 godzinach rozwalony.Stefan Bengtsson,lat 34 najwiekszy wlasciciel Hennes &Mauritz w szwecji posiadajacy majatek w wysokosci pol
auto ciekawe. tylko juz w 1989 corvette sledgehammer byla dopuszczona do ruchu a vmax to bylo ponad 411kmh www.fastcoolcars.com/callaway_sledgehammer.htm
Nikt przy zdrowych zmyslach nie bedzie nawet probowal sprawdzac jak szybko to auto pojedzie, taki samochod praktycznie dla nikogo no chyba ze dla takich bezmozgowcow jak mlody Zientarski....
Takie auta to jakaś pomyłka. W którym kraju w ruchu ulicznym dopuszczalna jest prędkość powyżej 400 km/h? Komu jest taki samochód potrzebny? Przyznaję, wygląda rewelacyjnie, ale takie osiągi dobre są dla samochodów wyścigowych, w przeciwnym wypadku kierowca dostaje do ręki bardzo niebezpieczną zabaw
a na to ją stać? :) koenigsegg: -ccx, -trevita, -agera, -ccgt, Ulubiony, no napisz coś o tej kuzynce :) chociażby - blond, czarna, czy ruda? :)
Ciekawe jakby wyglądało to cudo po zderzeniu ze ścianą przy prędkości maksymalnej i ile taka kupka złomu byłaby warta
A ja myślę po polsku. Gdybym miał taki samochód, to w wolnych chwilach wynajmowałbym sobie tor wyścigowy i tam sobie pofiglował. A do pracy jeździłbym trabantem ;-) -- ♥ Nieboska satyra
1) Wiocha ze "trza" sie logowac by napisac posta 2) Typowe auto dla Macieja Zientarskigo :-D. Przecierz rewanz mu sie nalezy. Narazie jest 1:0 dla slupa betonowego.
porsche jest jedyna firmą robiącą superwozy przygotowane jednak do normalnego ruchu, jazdy do pracy, przewiezienia zakupów (przynajmniej szampana i kawioru), wyskoczenia na narty... ferrari, lambo itd - to juz wozy wybitnie nieużytkowe... al
A ty co, światowiec? Znasz jakiś obcy język na tyle, żeby w nim myśleć? :-) Tylko kretyn może chcieć jeździć z prędkością 400 km/h na autostradzie, na której jeżdżą zupełnie przypadkowi ludzie. Jeśli nie popełnisz błędu, błąd może popełnić ktoś inny. To jest samochód dla bogatych i próżnych ludzi, d
obok, z różnicą prędkości nie dającą praktycznie żadnego marginesu błędu jest bez sensu. A Koenigsegg? Kolejne bezsensowne, super przepłacone auto gloryfikujące prędkość na drogach, które są współdzielone przez kierowców (w przeciwieństwie do wynajętego na okres czasu toru wyścigowego) i których
Nie ma samochodu wyścigowego, który osiągałby 400 km/h. Byłoby to zbyt niebezpieczne. Co innego auto dla ruskich i arabskich krezusów - jak taki się zabije nikt się specjalnie nie przejmie, zawsze to jakaś redystrybucja bogactwa ;) A o sensie samochodu jeżdżącego 400 km/h nie ma co dywagować w kate
800 koni, ładny pomarańczowy lakier, 540$ bez Vatu, wersja "golas" ;) www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109439#3-------------------- wasiu, habudzio i waluś to fajne laski
Masz rację, niemieckie autostrady ogólnie nie posiadają ograniczeń prędkości. Ale (za Wikipedią): 130 km/h is the recommended maximum speed on motorways, as indicated by a blue sign. Many sections of the German motorway network are now covered by speed limits, usually ranging from 80 to 130 km/h (1
Tutaj ciekawioe pisza ale kurcze zdjec nie chca pokazac jest opcja ale trzeba zaplacic; www.aftonbladet.se/vss/nyheter/story/0,2789,914348,00.html
