jeszcze S-Type napędzany dieslem 2.7. Dwa mniejsze silniki mogą współpracować z pięciobiegową przekładnią ręczną lub sześciostopniową automatyczną (opcja), a najsilniejszy tylko z tą drugą. O bezpieczeństwo pasażerów dbają przednie i boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny, których działanie kontroluje
Nowe diesle Jaguara XF Firma Jaguar nie spoczywa na laurach i pracuje nad nowymi konstrukcjami W przeciętnym samochodzie klasy średniej moc 207 KM uzyskiwana z dotychczasowej jednostki V6 2,7 l. jest wystarczająca. W Jaguarze doszli do wniosku, że nie Kiedy
nie w "Jagu". Być może to kwestia opatrzenia, przyzwyczajenia. Oby tylko nie zajęło to kilku lat. Komórkowa moda Stylizacja wnętrza XF-a także zrywa z tym, do czego przyzwyczaił nas jego poprzednik, staruszek S-Type (debiut aż 10 lat temu). To prawda, auta brytyjskie zawsze były
zostały zdobyte. Przykłady? Sprzedaż Jaguara S-Type nie szła ostatnio najlepiej. Do czasu, kiedy pod jego nostalgiczną maskę trafił nowy 2,7-litrowy diesel. Wskaźniki ruszyły w górę, dziennikarze byli zachwyceni. Do tego stopnia, że mający ponad 6 lat samochód został tydzień temu okrzyknięty przez
Jaguara. Zbliżyć, ale nie pokonać. W gruncie rzeczy XJ z wysokoprężnym V6 o pojemności 2,7 litra i mocy 206 KM waży tyle co napędzany tym samym silnikiem, a przy tym sporo mniejszy S-Type. To dzięki aluminium. Aluminiowe jest tu nie tylko nadwozie, ale i szkielet auta. Nie jest to nowość, bo aluminium
- najszybszym. Do 1999 roku seria 800 przeszła szereg modyfikacji, a topowe modele napędzały silniki V6: 2,5-litrowy od Rovera i 2,7-litrowy od Hondy oraz turbodoładowana 2-litrówka, maksymalnie osiągająca moc 197 koni. Łącznie wyprodukowano 317 306 egzemplarzy, z których wiele trafiło do służb
tym uchylane ku górze drzwi czy nowatorskie rozplanowanie deski rozdzielczej) nie trafi do produkcji, a zadziorny wygląd przypominający osiłka ze zmarszczonym czołem zostanie wygładzony.Na szczęście obietnice co do mocnego silnika zostały spełnione i w programie obok nowego turbodiesla 2,7 V6 oraz
Ludzie, to musi być prawdizwe cudo. Znaczy się mój Jaguar S-Type 2.7D, 206 KM. Po Londynie robi mi 35mpg czyli jakies 8.2l/100km.
mam nadzieje ze szefowie Jaga czyli management Forda nie wpadna na to zeby wsadzic ten silnik do modelu XJ choc pewnie jakas glowa juz ma taki pomysl to byloby dobicie marki juz zupelne choc XType odebral jej najwiecej prestizu poprzez Kombi i dizla z Mondeo ale zawsze moze byc gorzej Stype manua
Przed wieszaniem psów na tym samochodzie proponuję jednak zauważyć, że to ma być najoszczędniejsza wersja Superba. Moim zdaniem więcej sensu ma duża Skoda z małym dizlem, niż choćby przywołany przez kogoś Jaguar S-Type 2.7D, 206 KM. Skoda niczego nie udaje, a jak ktoś chce jeździć na oparach, to
@jacek "Przed wieszaniem psów na tym samochodzie proponuję jednak zauważyć, że to ma być najoszczędniejsza wersja Superba. Moim zdaniem więcej sensu ma duża Skoda z małym dizlem, niż choćby przywołany przez kogoś Jaguar S-Type 2.7D, 206 KM. Skoda niczego nie udaje, a jak ktoś chce jeździć na
"Przed wieszaniem psów na tym samochodzie proponuję jednak zauważyć, że to ma być najoszczędniejsza wersja Superba. Moim zdaniem więcej sensu ma duża Skoda z małym dizlem, niż choćby przywołany przez kogoś Jaguar S-Type 2.7D, 206 KM. Skoda niczego nie udaje, a jak ktoś chce jeździć na oparach
@jacek Znajomość języków obcych jest zawsze porządana. Np. można się dowiedzieć żę Jaguar X-Type ma panel podłogowy z Mondeo. Że X-Type ma 2.0 diesla też z Mondeo ale po małej przeróbce. A S-Type chyba konsolę i kluczyk. Widziałeś Mondeo 2.7d? Ale zagubiny został wątek Skody. Za 100tys przeciętny
automatem z 607, w którego konstrukcji palce maczało Porsche" "na otarcie łez pozostaje tryb sekwencyjnej zmiany biegów zwany "Tiptronic System Porsche". moto.pl/MotoPL/1,111276,2434081.html "Przykłady? Sprzedaż Jaguara S-Type nie szła ostatnio najlepiej. Do czasu, kiedy pod
@ swinton: przypomniał mi się tylko jakiś niemiecki test pod tytułem "Jaguar S-Type 2.7 D: Der Jaguar mit Ford Mondeo-Technik". Może Niemcy się mylili, bo według amerykańskich dziennikarzy S był oparty bardziej o Taurusa (to chyba jeszcze gorzej?), w każdym razie pomysł Forda na Jaguara
My zafundowalismy sobie Jaguara S-Type, 4 letni, 2.7D, 56tys mil (bo my pracujemy na zamywakach w Londynie). Za jedyne 9200 funtow (najtanszy model), czyli niewiele wiecej co facet zaplacil za starszego i gorszego X-type. A jesli chodzi o X-type to w niedziele wpadlem do Lidla (bo mnie stac by
Audi A 6 3.0 TDI oraz samochody z V6 2.7 HDi z koncernu PSA i Forda, czyli: Peugeot 607, Citroen C 6, Jaguar S-type.
uwazasz ze Jaguar S-Type 3,0 V6 vs. 2,7 V6D to te same auta ??? wydaje mi sie ze mniejszemu dieslowi troszke brakuje do benzynki. podobnie jest z BMW 1. nie jezdze dieslami, moze sie myle. pzdr.
Gość portalu: pluton napisał(a): > Jedynym dostępnym Dieslem Jaga jest: X-Type 2.0D , nawiasem mówiąc Jaguar X- > Type Diesel został samochodem roku wśród produkowanych Diesli:-) Jest jeszcze S-TYPE 2.7 Liter V6 Diesel. Ale ten motor na pewno nie ubliza Jaguarowi.
offering the new Ford S-MAX with further Turbo-Diesel engines." Co jak dla mnie jest pewnym krokiem w tył w porównaniu do oferty 2,2 tdci 155KM w mondeo (a tymże bardziej brakuje 2,7 tdci 206KM który siedzi w Jaguarze S-type).
Gość portalu: jarek napisał(a): > Czy przypadkiem marke Maserati nie kupil Ferrari Tak, w Fiat kupił Ferrari i jeszcze kilka innych marek. , a co do diesla, to Jaguar nie > ma jednego modelu z silnikiem diesla. :)))))) A X-Type 2.0d z silnikiem z Mondeo, to co? S-Type 2.7 już w drodze
Verbrauch sogar bei nur 5,7 Liter. Sami popatrzcie: www.google.com/search?q=Jaguar+S-Type+2.7+V6+Diesel&sourceid=mozilla-search&start=0&start=0&ie=utf-8&oe=utf-8
chyba tyle jeszcze marginesu do wzmocnienia ma. Teoretycznie V6 HDi jest z wielu modelach wykorzystywany, ale tak naprawdę albo są to modele kompletnie niszowe: - 607 sprzedany w 6610 sztukach w 2007 - C6: 7180 - Jaguary S-Type (8695), XJ (3531), XF (nie wiadomo) albo modele popularniejsze jak 407 i C5
Jaguar S-Type 2,7 diesel DANE TECHNICZNE SILNIK: widlasty, 6-cylindrowy, 24-zaworowy turbodiesel o pojemności 2 720 cm sześciennych MOC MAKSYMALNA: 207 KM (152 kW) przy 4000 obr. /min MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: 435 Nm przy 1900 obr. /min PRĘDKOść MAKSYMALNA: 230 km/h PRZYSPIESZENIE 0 - 100 KM
osobówek w miarę rozsądnych cenach. Wkrótce będzie Jaguar S- Type 2.7 V6d. Poza tym jest sporo terenówek, np. ML270 CDI, Grand Cherokee 2.7. Pozdrawiam
Niemczech oraz Centrum Badawczego Jaguara w Whitley w pobliżu Coventry. Koszt inwestycji to 350 milionów Euro. Nowy silnik diesla V6 2,7 litra jest wynikiem współracy pomiędzy Fordem a PSA zapoczątkowanej w 1998 roku. Silnik ten będzie dysponował różnymi zakresami mocy, momentu obrotowego i normami
Cytat: "Im Mai feiert dann eine komplett neue Variante ihre Markteinführung: der Jaguar S-TYPE Twin Turbo Diesel – angetrieben von einem vollkommen neu entwickelten, kraftvollen und laufruhigen 2.7 V6 Twin Turbo Diesel. Mit dem neuen V6-Diesel haben Jaguar-Kunden erstmals die M