Italdesign Giugiaro
Italdesign-Giugiaro S.p.A (znane też jako Italdesign) jest włoską firmą projektującą i produkującą samochody. Siedziba firmy mieści się w Turynie, we Włoszech. Współzałożycielami firmy byli Giorgetto Giugiaro i Aldo Mantovani.
Italdesign-Giugiaro S.p.A (znane też jako Italdesign) jest włoską firmą projektującą i produkującą samochody. Siedziba firmy mieści się w Turynie, we Włoszech. Współzałożycielami firmy byli Giorgetto Giugiaro i Aldo Mantovani.
Volkswagen przejmie 90,1% udziałów w Italdesign Giugiaro S.p.A, reszta zostanie w rękach rodziny Giugiaro. Jak już pisaliśmy wcześniej (zobacz tutaj ) przejęcie włoskiego studia stylistycznego ma pomóc niemieckiemu koncernowi osiągnąć ambitny cel stania się do 2018 roku największym
Italdesign w Volkswagenie Niemcy chcą przejąć włoskie studio stylistyczne Volkswagen chce przejąć włoskie studio stylistyczne Italdesign Giugiaro, które zaprojektowało m.in. serię prototypów Bugatti oraz Fiaty Uno, Punto i Sedici. Volkswagen ma ambitne plany i
Italdesign-Giugiaro oraz brytyjską firmą Frazer-Nash, dziś skupiającą się głównie na rozwijaniu technologii hybrydowych. Namir to po arabsku "tygrys". Według twórców nazwa ta doskonale oddaje główne cechy samochodu: elegancja i moc połączone ze smukłymi i drapieżnymi liniami nadwozia. To
przydomek "duży" (Grande). Zyskał na funkcjonalności i komforcie jazdy. Nową stylizację nadwozia opracowało studio projektowe Italdesign-Giugiaro we współpracy z Centro Stile Fiat, a nawiązania do legendarnych włoskich aut, takich choćby jak Maserati, nadało mu zupełnie nowy charakter. W 2009 r
samochodów. 3. Volkswagen Golf Volkswagen Golf pojawił się na rynku w 1974 roku. Dzięki zmianie koncepcji napędu w stosunku do Garbusa i ładnemu nadwoziu zaprojektowanemu przez Italdesign Giugiaro stał się bestsellerem. Dodatkowej renomy przysporzyła mu sportowa wersja o nazwie GTI . Z
.ZOBACZ TAKŻE: Mitsubishi PX-MIEV - nowy Outlander? Lekki koncept Lotusa Samochody: ogłoszeniaSamochód wręcz gryzie się ze znaczkiem niemieckiej marki. Od razu widać, że w projekcie maczali palce Włosi. Pozory tym razem nie mylą. Nazca M12 to projekt studia ItalDesign, a konkretniej Fabrizia Giugiaro - syna
) i elektryczne Italdesign Giugiaro GO! (2011), Rinspeed BamBoo (2011), Renault DeZir (2010)Zabytki reprezentować będą m.in.:Jaguar E-Type kończy w tym roku 50 lat. Trudno w to uwierzyć, ponieważ Brytyjczyk naprawdę nieźle się trzyma. Jaką burzliwą historię przeszedł? CZYTAJ TUTAJJaguar E-Type (1961
przekroczyła 4?m (wynosi teraz 403?cm). Natomiast szerokość i wysokość samochodu wzrosły tylko nieznacznie. Samochód nadal będzie oferowany jako 3- oraz 5-drzwiowy hatchback i dostępny będzie w czterech odmianach wyposażeniowych. Stylizację sylwetki powierzono studiu Italdesign kierowanemu
studiach designerskich - sedan i hatchback we włoskich Pininfarina i Italdesign (Giugiaro), kombi zaś w koreańskim GM DAT w Bupyong. Sylwetka nowej odmiany Lacetti nie straciła na atrakcyjności. Może się podobać karoseria z tylnymi lampami zespolonymi w układzie pionowym zachowująca
zaprojektowane przez Italdesign-Giugiaro i Centrum Stylis- tyczne Fiata powstało na płycie podłogowej opracowanej jeszcze z General Motors (posłuży także nowej Corsie). Już na pierwszy rzut oka wyróżnia się atrakcyjną linią nadwozia z wyraźnie zaakcentowanym "włoskim stylem". Widać
opracowała znakomita firma Italdesign z Turynu, której założycielem jest słynny projektant Giorgetto Giugiaro. Chevrolet Lacetti nie wyprze się swojego włoskiego pochodzenia. Rękę mistrza stylizacji widać nie tylko w reflektorach o migdałowych kształtach i szerokiej kratce wlotu powietrza z chromowaną listwą
Chevrolet Aveo ma spore szanse, by na polskim rynku stać się symbolem praktycznego auta za jeszcze rozsądną cenę. Studium nowego auta miejskiego koreańskiej firmy - sygnowane przez Giorgetto Giugiaro (założyciela Italdesign) - powstało w 2000 r. Był to kolejny projekt Daewoo po Matizie, Lanosie
Gosc - jak nie zatrudniają? Po pierwsze Da Silva wie co robi. Są pewne założenia. Po drugie - od badajże zeszłego roku częścią VAG jest studio designerskie Italdesign Giugiaro. Trochę ciekawych modeli zaprojektowali.
@p406_737u To ze Renault 5 mialo pionowo usytulowane lampy tylne nie znacze ze mialo je w slupkach. Faktycznie pierwszym hatchbakiem z lampami w slupkach bylo Punto I a pierwszym samochodem z takim rozwiazaniem Pontiac Trans Sport. Italdesign czyli Giugiaro to rowniez: mini, passat, czy piekna
ItalDesign Giugiaro ItalDesign Giugiaro należy teraz do Volkswagena (wszystko po to, by włoska firma nie sprzedawała udanych projektów i swego doświadczenia chińskim rywalom VW) i zaprojektowała właściwie wszystko, co jeździ po drogach. Od Deawoo Matiza, Hyundaia Pony, Fiata Pandy czy chińskiego
tonik: 156-ki nie projektował Giugiaro i ItalDesign, tylko Centro Stile Alfa Romeo pod kierownictwem Waltera de' Silvy.
Tylko kto im to zaprojektuje? Italdesign Giugiaro, który zaprojektował 156, 159, Brerę został przejęty przez VW w tym tygodniu.
jbl25 napisał: > Kogo niby przejął VW?? Wszystkich de'Silva pracuje w VW a Italdesign Giugiaro jest wlasnoscia VW -- Zanim rzucisz butelke dobrze sie zastanow .... czy dopiles ja do konca
" Jeśli patrzymy na przejeżdżające obok nas (...) Daewoo Lanosy, czy Matizy, podziwiamy właśnie linię stylistyczną Giugiaro" - tak, podziwiamy, z pewnością... hehe. Niezły mix w tym Italdesign. Z jednej strony Maserati i Alfa z drugiej Daewoo i Hyundai... i Yugo! Yeahhhh!!!
Sorry ale w GS 1 i 2 gen. siedział silnik R6 z Toyoty Supry! Tu cytat: "Styled by the famous Italdesign Giugiaro firm, and equipped with an independent, double-wishbone suspension setup, the Toyota Aristo was launched in October 1991, offering two inline-6 powered versions for the Japanese
Alfy po prostu za mało się sprzedaje, żeby była rentowna. 100tyś. szt. to za mało. Analitycy nie wierzą, że pod rządami Fiata uda się sprzedaż odpowiednio zwiększyć. Dodatkowym kłopotem jest pozbycie się studia Italdesign dla potrzeb Alfy (m.in. 159, Brera). Giugiaro został w tym roku kupiony przez
To czy Polonez jest dobrym, czy złym autem zależy tylko i wyłącznie od punku widzenia. W każdym razie porównywanie go do zachodnich aut mija się zupełnie z celem. W Polsce nie było pieniędzy na to żeby do nowego nadwozia (zaprojektowanego z resztą przez Italdesign, której założycielem jest Giorgio
Prototyp samochodu został stworzony w 1975 roku we włoskiej firmie ItalDesign, przez uznanego najlepszym designerem wszech czasów Giorgetto Giugiaro (twórcy Golfa i wielu znanych modeli: Lotusa, Maserati, BMW, SAABa i innych). Samochód projektowano z przyłożeniem dużej wagi do bezpieczeństwa, stąd
Tak dla uzupelnienia Twojej jednak watpliwej wiedzy pragne poinformowac Cie, iz w Golfie MK1 byl kredens ktory nie ma absolutnie nic wspolnego z zegarami z AR, a wrazie watpliwosci udaj sie do specjalisty okulisty. Autorem nadwozia Golfa MK1 byl niejaki pan Giugiaro z firmy Italdesign co
Zgadza się. Giugiaro zrobił dla Fiata w połowie lat 90. projekt Lucciola - następcy CC. Samochód był trzydrzwiowy. Fiat go nie chciał a po paru latach Daewoo kupiło projekt od Italdesign ale w wersji pięciodrzwiowej (no i z mechanizmami Tico). W nadwoziu Koreańczycy początkowo nic nie zmienili
szymizalogowany napisał: > Najlepsi w designu są Niemcy, wystarczy porównać BMW3 czy Mercedesa C z Laguną Ech ci Niemcy " Italdesign - jedna z najsłynniejszych firm designerskich świata założona w 1968r. przez Giorgietto Giugiaro w Turynie. Firma zaprojektowała min. takie hity
utworzył w roku 1968 swoją własną firmę, która została nazwana Italdesign Giugiaro. Włoch pomógł zaprojektować do dziś ponad 150 modeli seryjnych oraz kolejnych sto pojazdów koncepcyjnych. Największym sukcesem komercyjnym okazał się Volkswagen Golf pierwszej generacji, który od momentu debiutu w roku 1974
Chyba jestes odosbniony w swoich odczuciach: www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=7974 No cóż, podobno to nowa klasa - nie wiem tylko jakie 3 literki ją okreslają. Ale brawo dla marketingowców Fiata, wykonali kawał dobrej roboty. DOdam tylko, że projektował Crome Giugiaro, a projekt jest
. Zhonghua M1 powstał w ścisłej współpracy z BMW, który nadzoruje cały proces produkcyjny. Nadwozie auta jest dziełem Giugiaro oraz stylistów z Italdesign. Napędzany silnikami dostarczonymi przez Mitsubishi, Zhonghua kosztować ma od około 16 000 do maksymalnie 20 000 EUR. Na przyszły rok chiński producent
Delta to bliźniacze projekty Itad Design pS. Mało kto wie, ale Giugiaro stylizuje też takie maszyny: www.italdesign.com/dinamic/gallery/gallery_scheda.php?id=171&num_rows=7&family=a&data_a_year=2001 www.italdesign.com/dinamic/gallery/gallery_scheda.php?id=162&num_rows=13&
Italdesign Fiata Coupe! A tam rządzi Giorgetto Giugiaro. - dla ciekawych tematu narysował: Fiat Barchetta, Coupe, Marea i Multipla, Subaru Legacy, SVX; : AR 156,147 (z zespołem), Seat Ibiza 2002!
, który był projektowany przez studio Fiata, jest jednym z powodów problemów finansów firmy. Dlatego Fiat postanowił odświeżyć kontakty z legendarnym turyńskim studiem projektowania aut Italdesign-Giugiaro. Ostatnim autem zaprojektowanym przez Giugiaro był Punto I z 1993 roku."
