Irmscher - niemieckie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej, zajmujące się tuningiem samochodów produkowanych przez General Motors (głównie Opla) oraz produkcją replik samochodu Lotus Seven. Firma założona została w 1968 roku.Kategoria:Marki samochodów
Kategoria:Niemieccy producenci samochodów
Irmscher Insignia Firma Irmscher przedstawiła pakiet optyczny do najnowszego modelu firmy Opel Firma Irmscher przedstawiła pakiet do tuningu optycznego najnowszego modelu firmy Opel - Insignii. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy i dodano tylny spojler Irmscher nie ma
200-konna Astra Opel Astra i1600 od Irmschera Irmscher - nadworny tuner Opla - przygotował dla Astry nowy pakiet aerodynamiczny, a z 1,6-litrowej turbobenzyny wycisnął dodatkową moc. Irmscher - nadworny tuner Opla - przygotował dla Astry nowy pakiet
Współpracująca z Oplem firma tuningowa Irmscher proponuje atrakcyjny pakiet nadwoziowy do Astry III. Pasuje on idealnie do wersji z mocnym silnikiem turbo 2.0. Bryła nowej Astry serii H w porównaniu z nudną sylwetką poprzednika wydaje się wręcz dziełem sztuki. Atrakcyjnie
Auto od początku tworzone było z myślą o dawaniu jak największej przyjemności z jazdy. Podobnie zresztą, jak inny współczesny roadster - brytyjski Caterham , z którym nie bez powodu zapewne często jest porównywany. Irmscher 7 dostępny jest w czterech wariantach mocy. Najmocniejsza
Astra ST (czyli kombi) przygotowana przez Irmschera spoczywa na 18- lub 20-calowych alufelgach. Nadwozie zyskało subtelne ospojlerowanie przedniego i tylnego zderzaka oraz osłony progów, optycznie obniżających karoserię. Na deser tuner sięgnął po lotkę tylnej klapy oraz nowy, charakterystyc
osiemnastocalowe felgi aluminiowe. Dla najodważniejszych klientów, Irmscher oferuje felgi w rozmiarze dwudziestu cali. Auto otrzymało również nowe, obniżające o 30 mm sprężyny. Tuner zadbał też o wnętrze Astry . Fotele, tapicerka drzwi oraz podłokietnik w tunelu środkowym zostały pokryte bydlęcą skórą, a
niezależnych tunerów. Wśród nich był Irmscher, który stworzył blisko 30 tys. egzemplarzy Manty z 6-cylindrowymi silnikami o mocy od 150 do 177 koni. Taka moc umożliwiała rozwinięcie prędkości 225 km/h i przyspieszenie do setki w ciągu 8 s. W 1977 roku do 2-drzwiowego coupe dołączyła odmiana 3-drzwiowa z
- WIĘCEJ Kia Venga - WIĘCEJ Mercedes SLS - WIĘCEJ Mercedes SLS - GALERIA MINI Roadster - WIĘCEJ Opel Astra IV - WIĘCEJ Opel Astra IV - pakiet tuningowy Irmscher Peugeot RCZ - WIĘCEJ Peugeot 5008
Minitest Opel Astra III 2.0 Turbo - z zestawem nadwoziowym tuningowej firmy Irmscher Marzenie Mercedes-Benz SLK- kabriolet całosezonowy TWOJE AUTO Raport specjalny Mapa fotoradarów - miejsca, w których opłaca się zwolnić Test długodystansowy Honda Civic 1.4i - pokonała 16 tys. km Nowe
jezdne pojazdu? Nisko zawieszone i twarde auto plus drogi o dziurawej nawierzchni to niebezpieczna mieszanka. Inwestowanie tylko w sprężyny nie rozwiąże problemu - w naszych warunkach lepiej wymienić amortyzatory. Na świecie tuning fabryczny kwitnie. Takie firmy jak np. Irmscher czy Brabus przygotowują
jeszcze szybszą jazdę, fabryczny tuner Opla - Irmscher - przygotował wersję z 4-litrowym silnikiem o mocy 272 KM. Osiągi? 6,5 s do "setki" i 255 km/h prędkości maksymalnej. Już Omega oferowała obszerną kabinę, toteż rozstaw osi Senatora pozostawiono bez zmian. Oferował on za to luksusowe
"żaden seryjny Opel nie był szybszy" - podejrzewam że irmscher senator spokojnie dorównywał osiągami - licznikowe 270 to i zwykłe 24v dawało radę
Swoboda_1 chyba masz problem z czyms chyba z psychą, co do pamietuu imrmschera ladny, delikatny i fajnie podkrelsa walory nowego opla utrzymujac klimat, naprawde super zreszta jak caly Opel
zgadza się Irmscher jest nadwornym tunerem Opla... Coś jak Musketier dla Peugeota a AMG dla Mercedesa... PZDR
Z tego co wiem to irmscher robi tuning tylko dla Opla, wiec wlasciciele innych marek musza szukac gdzie indziej.
chcę kupić opla Vectra 1999r,silnik1.8 16v cena ok.11.900.Na co mam zwrócić uwagę(podobno słaba skrzynia itp.)IRMSCHER-obniżone zawieszenie. Ludzie pomóżcie,czekam na pomoc-słabe punkty tego auta
dlugopis napisał: > Z tego co wiem to irmscher robi tuning tylko dla Opla, wiec wlasciciele innych > marek musza szukac gdzie indziej. Owszem, Irmscher jest nadwornym tunerem Opla, ale nie znaczy to że robi "graty" tylko do Opla... Spójrz np: na Abarth - niby tylko Fiat, ale
.hay.de/index.php?id=unternehmen&L=1 24.Hermann Peters www.original-pe.com/ 25.Heyco www.heyco.de/ 26.HQM Sachsenring GmbH:300 zatrudnionych www.hqm-gmbh.de/ 27.IAV:4000 zatrudnionych www.iav.com/ 28.Irmscher www.irmscher.de/ 29.Je Design www.je-design.de/en/index.php/ 30.Mahle GmbH:47 457 zatrudnionych www
w czerwonym Ta astra wygląda jak świnia Ciemny granat - najładniejszy dla astry IV a Irmscher się nie popisał. 20KM ? Tyle to chłopki ze wsi chipem podciągną PS. Co to za felgi - te czarne ?
na polskkim rynku kazda wersja CD i CDX miala w wyposazeniu seryjnym klimatyzacje, w CDX automatyczna... a ze wszystkie sprzedawane w Polsce wersje 2.5/2.6 to CDX (poza dostepna sezonowo CD sport/Irmscher - ta miala w standardzie manuala) wiec sila rzeczy maja klimatyzacje automatyczna
No to już jest. 3.2 V6 turbo, 305 KM, 370 Nm, około 6s do 100 km/h, 285 km/h; napęd na przód, 5-biegowa ręczna skrzynia. Od zwykłej Vectry 3.2 ma być droższy o 14-15 tys. €, co i tak czyni go najtańszym samochodem w Europie z takimi osiągami. Pozdrawiam Greenblack
- podgrzewane lusterka - roleta tylniej szyby - zmieniarka płyt CD blaupunkt w schowku - komputer pokładowy - Kubełkowe fotele - Alarm fabryczny - Pakiet ospojlerowania Irmscher - Tłumik końcowy Irmscher - 6 głośników Wersja sport 3drzwiowa Auto 100% sprawne technicznie - silnik jak i turbina pracują bez
- zmieniarka płyt CD blaupunkt w schowku - komputer pokładowy - Kubełkowe fotele - Alarm fabryczny - Pakiet ospojlerowania Irmscher - Tłumik końcowy Irmscher - 6 głośników Auto 100% sprawne technicznie - silnik jak i turbina pracują bez zarzutu, pompa paliwa świeżo po regeneracji - gwarancja. Całe auto bardzo
To zależy z jakiej firmy. Najdroższe są Catherhamy i Donkervoorty. W środku jest Irmscher . Nieco tańsze są Westfieldy, czy BWE. Ale mając mniej niż 35 000 E raczej nie ma co szukać. A w tym konkretnym przypadku kupno używanego, to spore ryzyko. -- Każdy ma prawo do szczęścia, ale nie każdy ma
sportowy samochód. Vectre 2.5L z pakietem IRMSCHER." - "Wieśniaki z bmw i civiców zaczęli kupować Calibrę, przez co popsuli jej reputacje." - "Nie rozumiem ludzi którzy podniecają się dźwiękiem silnika." - "Niemieckie samochody nie są nudne, szczególnie nie ople." - "
