nie zauważyłem rażącego czerwonym kolorem przycisku start. To już znamy z Hondy 2000. Nie tylko tym przyciskiem Civic nawiązuje do sportowego roadstera. Spoglądam przed siebie i widzę dwa stopnie na kokpicie. Obrazują - jak wytłumaczono - dwa poziomy komunikacji auta z kierowcą. Wyższy - dalej
USA także jako 2-drzwiowe coupe. Po raz pierwszy wprowadzono do sprzedaży Civica z napędem hybrydowym i 1,7-litrowym turbodieslem. Najmocniejsza wersja Type-R z 200-konnym, wolnossącym motorem benzynowym o pojemności 2 litrów osiągała setkę w 6,7 s. Honda Civic VIII 2006-2011Obecna odsłona Hondy
Civika z napędem hybrydowym i 1,7-litrowym turbodieslem. Najmocniejsza wersja Type-R z 200-konnym, wolnossącym motorem benzynowym o pojemności 2 litrów osiągała setkę w 6,7 s. Honda Civic VIII 2006- Obecna odsłona Hondy Civic pojawiła się w 2006 roku. Wersja hatchback do dzisiaj zwraca uwagę
aut, w tym VW Golf często stawiany za wzór w klasie kompakt i chętnie kupowany jako używane auto. Czytelnicy Moto.pl nie mają jednak wiele wspólnego z klubem Golfa, bo "wzór" zajął ostatnie miejsce. Wygrała Honda Civic VIII-gen. na którą zagłosowało 1279 osób (17%). Drugie miejsce przypadło
7,1 426 320/1023 Fiat Stilo 1.6 1596 103 10,9 183 7,5 425 335/1035 Ford Focus II 1.6 1596 100 11,9 180 6,7 434 385/1247 Honda Civic VIII 1.8i-VTEC* 1798 140 8,9 205 6,4 425 485/1326 Hyundai
2001-2007 R5 2446 170/6000 221/3500 P 9,9 8,5 215 Ford Focus RS (I) 2002-2003 R4T 1988 215/5500 310/3500 P 10,1 6,7 232 Ford Focus ST (II) 2005-2010 R5T 2521 225/6100 320/1600 P 9,3 6,8 241 Honda Civic Type-R (VII) 2000-2005 R4 1998 200/7400 196/5900 P 9,0 6,8 235 Honda Civic Type-R (VIII
Zastanawiam się nad zakupem nowego samochodu, wybór padł na Mondeo Mk4 z silnikiem 2.0 TDCi 140KM lub Civic VIII z silnikiem 2.2 I-CTDI 140KM. Który jest lepszy, trwalszy, bardziej niezawodny itd...? Co byście wybrali i dlaczego? Ford bardziej podoba mi się stylistycznie, ale z tą marką nie mam
AŚ? Właśnie Civic VIII 1.8. Jedynie słuszny, piękny. Ale następca jest jeszcze lepszy - tylko że miłośnicy Dacii jeszcze o tym nie wiedzą Używający słowa "pedalskie" w odniesieniu do Hondy, naraził się Hondziarzom. I ich żonom w szczególności
Mi bardzo przypadła do gustu nowa Honda Civic. Zobaczycie, ze bedzie sie jeszcze lepiej sprzedawac niz VIII generacja. Brawo dla Hondy za tak smiałe projekty. Wszyscy jestescie przyzwyczajeni do Golfa IV który do dzisiaj niewiele sie zmienił. A tu prosze... troche swieżosci ze strony Hondy, która
Na wstępie przyznam się że jestem fanem Hondy. W mojej ocenie konstruktorzy Hondy stworzyli tym razem autko bardziej komercyjne, takie bardziej dla wszystkich. Niestety ucierpią na tym fani szybkiej, sportowej jazdy. Nędzne parametry podstawowego silnika oraz rezygnacja ze świetnego moim zdaniem
Hmm chyba niewiele osób w Polsce posiada Civica VIII 2.2 I-CTDI. Moze zacznij od: www.autocentrum.pl/?FF=25&makeid=9&modelid=251&genid=1429461979&filtr=1&engineid=4602&yearfrom=2006&yearto=2009&trybopinii=1&komentarze=12 i od forów Civiców... -- www
> Honda civic VIII > Citroen C4 oba sa niezwykle prestizowe... Trudno wybrać.... -- Swan ** Just say no to drug reps ** nofreelunch.org/
Na tym forum wszyscy powiedzą Ci Honda no bo rzekomo Ford przecież do "niczego" sie nie nadaje. Nie sugeruj sie tym, wsiadz przejedz sie i negocjuj cene i potem podejmij decyzje. Osobiście brałbym Mondka bo to klasa średnia a nie kompakt. Wieksze bezpieczenstwo, komfort ale prawdopodobnie
to ja ci powiem w ciemno że silnik Hondy na pewno lepszy. Zestawiłeś wparwdzie kompakta i sedana klasy średniej ale nawet biorać pod uwagę różnice mas i tak diesel Hondy jest swietny. Czego nie powiem o dieselku Forda. Ale jeśli lubisz gwizdy sprężarki i moc braną z kompresji to ok. Fakt jest taki
Widziałeś na Top Gear czy w Automaniaku? -- szymizalogowany napisała: Oj przestań przestań, lepiej obejrzyj sobie W11 albo Kryminalnych to może się dowiesz czegoś o pracy policji bo teraz to nic nie wiesz.
> utknac za takim grafitowym accordem z 2004 roku z jakims solidnym silnikiem > (wnioskuje po porzadnie wygladajacym podwojnym wydechu) Te dwa wydechy to taki pic na wode. Ja mam jeden i tego 4 garowego gruchota lykam hehe.
> Z kolei następny 1.8 i-VTEC to już pocisk !!! 103 kW i 174 Nm/4300 obr/min to > jest to. > Przyśpieszenie od 0-100 km/h w 8,6 s. to świetny wynik. Pociski sie zaczynaja od 5s do 100. 8,6 nalezy do kategorii "jak cie moge".
Wydaje mi sie, ze do tego przyczynia sie slaba sprzedaz (przynajmniej na naszym rynku) civic'a. To ze wzgledu na profil klienta ktory jest bardzo zblizony do profilu klienta skody czy rovera - pan w kapeluszu i na emeryturze albo tuz przed nia. Ci klienci bardzo polubili honde jazz albo upieraja
europejskich modelach... A co do "ostatniego prawdziwego" Civic'a, osobiście uważam, że VIII generacja pomimo całego swojego kosmicznego kształtu też jest udana i jak dziś już po czasie wiadomo, bardzo trwała. Zyskuje coraz większe uznanie i jest jedną z najdroższych na rynku wtórnym dzięki wciąż
@jol Biore na warsztat Twoje Super, hiper, mega, wypasne BRAVO SPORT 2.0 i Honde Civic VIII 2.2 Fiat (165km,360Nm) przyspieszenie do 100 km/h 8.2s Honda (140 km, 340 Nm) przyspieszenie do 100 km/h 8.7 sekundy Pytam sie gdzie jest ten sport? W przyspieszeniu? chyba nie W zawieszeniu? Belka
prestiżowo ??? Honda civic VIII gen (2011) 1,8 l. 140 KM benzyna, wersja executive czy Citroen C4 (2011) 1,6 l. 110 KM diesel, wersja exclusive ?????????? -- Dziękuję za uwagę
A jeśli chodzi tylko o wygląd auta to mi akurat się podoba linia hondy civic VIII hatchback.
Honda Civic 5D (angielka) z okresu 1999-2000 z Audi A4 powiedzmy 2000-2001; porównaj też VIII generację Civic'a 5D z innymi samochodami... ja niedawno zobaczyłem wnętrze Focusa 2008/2009 i zrozumiałem co to znaczy tanie materiały... Potem zobaczyłem w Mazdzie 3 z 2009 i powiem, że to inny świat... Co
kupować 16 letniego Civic'a, VI generacji. Ta sama sprawdzona technika jest w VIII generacji nadal. Więc dlaczego marudzić patrząc na specyfikację, że czegoś niby brak? Niczego nie brak. Ale mowa o VIII generacji. Kolejna premiera przyniosła niestety rozczarowanie...
koniofrancis napisał: > Odnośnik to Honda Civic 5d, która się chwali sztywnym zawieszeniem, > a ja lubię auta "płynące" po nierównościach. Renault Laguna, Renault Megane, Citroen C4 i C5, niemalże dowolne auto ze Stanów. Tak przy okazji Honda Civic 5d twarda? Nieprzyjemnie
swan_ganz napisał: > > Honda civic VIII > > Citroen C4 > > oba sa niezwykle prestizowe... Trudno wybrać.... Ano... chyba Dacię trzeba by do porównania dodać, żeby pełen obraz "prestiżowego" segmentu C uzyskać. Z dwojga złego chyba jednak Citroen. -- Chcieliście
