postawiły poprzeczkę na tyle wysoko, że CBF nie sprawia wrażenia odważnie stylizowanej? Coś w tym jest. Po ustawieniu nowej wersji koło starszego modelu, nadal dostępnego CBF 1000A Classic (a miałem okazję bezpośrednio porównać obie konstrukcje) widać, że poczyniono krok w przód. Przód maszyny, z dwoma
...Na owiewce w związku z tym widnieje zamaskowany niedbale ślad, na gmolach są rysy psiknięte czarną farbą, zaś lewy wydech podgięty jest nieznacznie w stronę osi motocykla. Na szczęście od strony technicznej motocykl był w nienagannym stanie. Na liczniku widniał przebieg 9705 km, co w odnie
poziomie skutera z silnikiem o pojemności 50 cm 3 . Umożliwi mu to silnik elektryczny zasilany z akumulatorów litowo-jonowych. Zasięg wynosi około 30 km w płaskim terenie. Ponowne naładowanie do pełna zajmie 4 godziny. Marcin Lewandowski ZOBACZ TAKŻE: Honda CBF
podobać, choć próżno by szukać w niej choćby nutki agresywności. Bliżej mu z tym do Hondy CBF 600 niż Bandita 650. Nienaganne maniery towarzyszą mu już od chwili uruchomienia. Silnik obywa się bez odchodzącego już do lamusa ssania, mimo tego pracuje równo i ochoczo reaguje na dodanie gazu. Czuć, że lubi
No wreszcie Zbyhu znalazłem Twoj artykuł :-) Bardzo rzetelnie, rzeczowo i mimo ewidentnej miłości do maszyny - obiektywnie napisane. Szkoda, że nie jezdzisz 600, bo chetnie bym przeczytała taki test swojego moto. Pozdrawiam
W Polsce i tak nie tym gdzie pojeżdzić chyba że ktoś mieszka w okolicach autostrady A4(tnij.org/nokautsztanga )
Przejechałem własnie pierwsze 100 km na mojej nowo zakupionej " miłości", Hondzie CBF 1000A Jest to mój pierwszy " nowej generacji " motocykl. Ostatnio jeździłem 15 lat temu.Przyznam szczerze, że miałem duże obawy ale jest nieźle. Kłopoty są z redukcją biegów do 1 przed
Dzieki za artykul. Wlasnie kupilem sobie taka Honde i ten artykul to jest dokladnie to co chcialem sie dowiedziec o tym motorze :)
Aha, a co do pasażera, to moja żona jest dość wysoka ( 176 cm ) i sidziało Jej się super. ( chyba nie ściemniała :) ).Podnóżek dla pasażera nie jest tak wysoko, siedzenie dość długie, myślę,że w dwójkę można śmiało ruszyć w tarsę.
Witam . Napisz proszę jak ten motocykl wzrostowo sie sprawuje, tzn czy nie ma za bardzo przygiętych kolan. ja mam 186, i wydawało mi sie ze po 200 km nogi juz mnie beda bolec. generalnie motocykl nadaje sie do długiej turystyki, pakownosc, miejsce dla pasazera. ?? pzdr. P
" mi pomoże , jednak mógłby być wyswietlacz, który pokazywałby na jakim biegu się jedzie. CBF ma 6 biegów i szybkie zejście do 1 dla mnie sprawia kłopot ( mam nadzieję, że juz niedługo ). Co do wzrostu , to ja mam 185, waże 96 kg i podobno wyglądam na nim nieźle, oczywiście z przemieszczaniem
Tak dla ścisłości to jest Honda CBF 1000 Classic. Na pierwszy rzut oka widać, ze to nie 600'ka. Taki kosztuje 39k PLN + policyjny "tuning" + umowa serwisowa
w notatce prasowej napisano: ..."Honda CBF 1000A to ekonomiczna i szybka maszyna. Jej osiągi to 3,7 sekundy do setki i prędkość maksymalna 230 km/h, którą motocykl zawdzięcza silnikowi o pojemności jednego litra, generującemu 98 koni mechanicznych"... ... no to mojego ślimaka dorywają
Był test porównawczy FZ 1 Bandita 1250 i Hondy CBF 1000 w jednym z tegorocznych "Motocykli". Fazer wygrał, ale moim zdaniem niezbyt przekonująco. Poszukaj gazetki, może się przyda. Pzdr -- patmate
Nowości Hondy VFR1200FD i VT750S Cały dzień Serwis - darmowe przeglądy stanu motocykla. Sobota 10:00-24:00 11:00 Prezentacja Nowości Hondy VFR1200FD (Automatyczna skrzynia biegów) i VT750S 10:00 - 19:00 Jazdy testowe w kaskach SHOEI i bezpłatny serwis kasków SHOEI 12:00 - 18:00 Jazdy testowe
kufry. Duży bak (19,5l) = mniej postojów na trasie, a przede wszystkim używam jej do dalekich tras. W Devilce bardzo drgają podnóżki pasażera. Mam porównanie tylko z Kawasaki KLE500 i ostatnio z Hondą CBF1000, ale raczej znów zdecydowałabym się na Devilkę. PS. Cześć cjt7!
zainaugurowala swoja obecnosc na rynku. Potem bylo jeszcze kilka roznych maszyn jezdzonych dluzej badz krocej, z rozna doza przyjemnosci jak WR 250 (ta tez uwielbialam przeogromnie), Hornety maly i duzy (milo i milo) podobnie jak Tuono oraz Shiver, TT600, CBR 600 F4 oraz sporadycznie jak CBR 1000 Repsol, CBF
oooo, no to juz cos wiemy:)czyli cos w kierunku moto dobrego do turystyki czyli wygodne+pakowne+ew.pasazer to ja to widze tak, zaczynajasc od chyba najbardziej uniwersalnych: czyli gołych: hondy CB/CBF 500 (57KM), 250(20KM), jak to za mało to cbf600 z 78 KM, suzuki bandit 600,nowe 650 albo
prozne czekanie. zastanawiam sie, czy forumowi samuraje orientuja sie, skad pochodza ich cuda... yamasz: wr450f 2-trac xt660 (rzecz jasna mz baghira tez) tt600 mt-03 hond: 599 transalp nx650 dominator cbf 1000/600/500 hornet 600 oraz co wspolnego z niejaponia maja: bmw f650 bmw g650 buell xb
