Accord dopiero co pojawił się na polskim rynku. Za testowaną przez nas wersję Executive 2,4 l trzeba zapłacić 117 400 zł. To niemała kwota, ale wiele tłumaczy fakt, że samochód jest produkowany w Japonii, więc do jego ceny doliczono 35% cła. Konkurencyjna Alfa Romeo 156 2.5 V6 kosztuje niewiele mniej
Honda Accord Tourer 2,4 Executive vs. Toyota Avensis Wagon 2,4 Prestige. W dwóch narożnikach naszego ringu stają tym razem przeciwnicy pochodzący z różnych kontynentów, ale reprezentujący... ten sam kraj. Jak to możliwe? Poznajcie zagmatwane dzieje różnych pomysłów na ten sam samochód Honda
została przyłapana w pobliżu parku narodowego Great Smoky Mountains. Przy uwzględnieniu, że odziedziczy przód po aktualnym Accordzie , a testujący zasłonili tylko fragment świateł oraz bocznego okienka, możemy sobie wyobrazić wygląd wersji produkcyjnej. Co pod blaszanym płaszczem? Na pewno motor 2.4 o
silnik o pojemności 2,4 litra, mocy 200 KM uzyskiwanych przy 7 000 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym o wartości 233 Nm przy 4 500 obr/min. Dla mniej wymagających jest dwulitrowa jednostka o mocy 156 KM. Ekologicznie Dla oszczędnych i dbających o środowisko przewidziano diesla, nowej generacji
konkurencyjne sedany z porównywalnymi silnikami, do wyboru pozostaje jeszcze Honda Accord Executive Navi z wolnossącą benzyną o pojemności 2,4 litra i mocy 201 koni za 149 500 zł (5-biegowy automat) lub VW Passat 2.0 TSI DSG Highline za 126 290 zł. Ten ostatni czeka jednak na następcę, a w sprzedaży
Honda Accord Tourer 2,4 Executive Silnik - benzynowy R4, 2354 ccm Skrzynia biegów - 5 automat Moc - 190 KM przy 6800 obr. Maks moment obrotowy - 223 Nm przy 4500 obr./min Prędkość maksymalna
Dobrze gada . Nawet jest szybszy no i V6 ,ma więcej oddechu ,a czasami są uzywane za tą cenę co Accord 2.4 z automatem .
W Hondzie masz też jakość, to juz nie tak łatwo policzyć, a czasem staje się nawet nie ocenione. Lepsze BMW nikogo tutaj nie przekona.
A nie lepiej sprowadzić nowa np. Toyotę Camry V6 z automatem? Z najlepszym wyposażeniem kosztuje około 25 tys. usd. Licząc z haraczem na rzecz Państwa i tak wyjdzie taniej niż Honda Accord 2.4. Sam się przymierzam do takiego zakupu i mam nadzieję, że nie będę tego żałował.
to moj skrotowy opis tego auta (jeszcze po innym nickiem:)) forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=14809776&a=14816884
szajsefadamnt napisał: > Jak to w tej klasie automaty są takie sobie ? A Octavia z DSG ;)? hehehehehe . :-) Octavia jest kompaktem :-)) Pzdr Niknejm
A kto tu mówi o szpanowaniu. Wręcz przeciwnie nmyślę że dla ogółu jest to auto mało szpanerskie. Módlmy się. Jest wielki tydzień.
CENA ACCORDa 2,4 automat ze skóra 132400. Z rabatem, który dostałem cena wynosi 126 000 PLN.I TYLE MAM DO ZAPŁACENIA. Aha dodali czujniki parkowania i jakiś tam antynapad. Cene 140 tys wymyślil kolega GB.
Kiedyś znalazłem test Accorda 2.4 z automatem i w kickdownie od 60-120 km/h miał 10,2 s !!!!!! Troche wolno . Ale jak to w testach bywa ,raz są takie wyniki ,innym razem inne . Jak znajdę ten test to dam link ,a narazie ...tutaj daje link do testu Accorda Tourer 2.4 AT przeprowadzonego w Polsce
Jakbyś naprawdę miał piniądze, to nie szpanowałbyś tu 4-cylindrową Hondą, hehe. -- "asd" o Octavii 1.9 dyzel: "Lekko dłubniesz i masz 200koni z takim momentem, że można pole orać".
w granicach 130-140tys czyli tyle ile kosztuje Accord 2.4 executive i przyjmij to do wiadomosci a nie pouczaj jakbys wszystkie rozumy pozjadal koles nie sprecyzowal czy ma na mysli osiagi czy komfort wiec dalem przyklady na jedno i drugie -- siemasz Borewicz, w każdym odcinku wyrywasz jakąś
