Z czym się kojarzy marka Dodge? Oczywiście z amerykańskimi muscle cars. Dużymi i bardzo mocnymi autami o bezkresnym apetycie na paliwo. To już jednak przeszłość. Najnowsze auto z muflonem w herbie to rozsądne auto za rozsądną cenę. Rok 1968. Świat poznaje Chargera R/T za sprawą słynnego pościgu w
,8 cm Średnica zawracania: 11,1 m Masa własna: 1268 kg Ładowność: 460 kg Pojemność bagażnika: 341/1328 l Pojemność zbiornika paliwa: 60 l Gaz Poprawione zestrojenie, elastyczny silnik wersji Feline, bardziej rasowy wygląd Hamulec Brak sportowego charakteru wersji Feline
równo, ale po chwili zza chmury dymu wyłania się lider. Stopniowo zdobywa przewagę: metr, dwa, dwie długości i meta! Zwycięzcą wyścigu na 400 metrów jest... Wiesmann! Metalowa płaszczka z długą maską i małą kabiną. Piękne klasyczne kształty i świetna technika. Taka sama zresztą jak w... aucie obok
Chyba nie powinienem pisać tego tekstu. Zanadto lubię Astry. Zwłaszcza te ostatnie, trzydrzwiowe z mocnymi silnikami. Za co? Za to, że nie tracą charakteru. Wręcz przeciwnie. Podczas gdy inni producenci idą w wysokość, pojemność i funkcjonalność - auta z błyskawicą w herbie są coraz niższe
ogromnymi, kanciastymi limuzynami. Nie muszę włączać fonii w telewizorze, by mieć pewność, że rzecz dzieje się w USA. Niestety, ten sposób przestaje się sprawdzać. W nowszych, także amerykańskich, produkcjach pojawiają się bowiem auta wyłącznie o opływowych liniach. Nawet ortodoksyjni Amerykanie, w których
ogromnymi, kanciastymi limuzynami. Nie muszę włączać fonii w telewizorze, by mieć pewność, że rzecz dzieje się w USA. Niestety, ten sposób przestaje się sprawdzać. W nowszych, także amerykańskich, produkcjach pojawiają się bowiem auta wyłącznie o opływowych liniach. Nawet ortodoksyjni Amerykanie, w których
[GAZ] WYGLĄD, STYL, OSIĄGI, CENA, klasyczny napęd, obszerne i dobrze wyciszone wnętrze, niemal kompletne wyposażenie, regulowane pedały, niezłe audio, spora funkcjonalność, brzmienie silnika [HAMULEC] Niedostatki wykończenia, nadwrażliwość zawieszenia na krótkie nierówności, nieco ograniczona
wcale nie jest tańsza.[GAZ]Potężna sylwetka, wygładzona po ostatnim liftingu, prosta budowa, pokaźne możliwości w terenie, spory komfort na utwardzonych drogach, odpowiednio zestrojone zawieszenie, poprawna ergonomia, dużo miejsca, dobra jakość wykończenia i właściwie dobrane materiały, niezła
Opla; Vectra 2000, Omega 3000 24V i wreszcie Lotus Omega z niemal 400-konnym silnikiem i napędem na tył to bodaj ostatnie tak rasowe sedany z błyskawicą w herbie. Ale po raz kolejny smutna ekonomiczno-ekologiczna rzeczywistość sprowadziła śmiałe plany grupy zapalonych inżynierów do parteru. Tak
ohydne. Może to magia kontaktu z prawdziwym Ferrari, a może po prostu to auto jest wybitnie niefotogeniczne.Gdy zmrużę oczy, krzywizny długiej pokrywy silnika i wklęsłe boki przypominają mi trochę wyścigowego 340 MM z 1953 roku, trochę pierwszą Testa Rossę z 1957, trochę jakieś modele Matchboxa, które
! ) 49. Nie mam syna ) 50. Nie jeżdżę w czapce bejsbolowce. Nie pasuje do garnituru, który ubieram do kościoła, ani do ciuchów jakie ubieram na dyskotekie. ) 51. Nie woże bejsbola tylko atrape broni, gaz i laserowy wskaźnik do oślepiania buraków. ) 52. Mam wbudowane glosniki fabryczne. O tym już