z tych rzeczy. Ich zdaniem, klienci, którzy szukają tego typu aut, nie lubią się afiszować. Auto ma być bardziej uniwersalne, a nie wyglądać na bardziej uniwersalne. Dlatego Alltrack jest czymś między SUV-em - dużym, głośnym, gorzej prowadzącym się i paliwożernym autem, a zwyczajnym kombi
Kombi z pazurem Ułożone Volvo V70 po kuracji od Heico Sportiv może stawić czoła hot hatchowi Firma Heico Sportiv, zaprawiona w tuningu szwedzkich wozów, tym razem zabrała się za modyfikacje topowej wersji V70. Volvo V70 po kuracji to kombi z pazurem. Firma Heico
Luksusowa Skoda w nadwoziu kombi oferowana będzie z pięcioma silnikami do wyboru. Wśród jednostek benzynowych znalazły się: doładowane 1,4 TSI (125 KM) i 1,8 TSI (160 KM), a także wolnossące V6 FSI o pojemności 3,6 l (260 KM). Dla zwolenników turbodiesli producent przygotował natomiast dwa
nurt i pozostaje wierna szerokiemu słupkowi C. Bardziej śmiałe przetłoczenia nadwozia oraz dynamicznie stylizowany przedni pas to ukłon w stronę młodszych klientów.Kompaktowy hatchback z Wolfsburga zapoczątkuje całą rodzinę wersji nadwoziowych. Z czasem dołączy do niego podwyższony Golf Plus, kombi
charakterystyczne plastikowe osłony zderzaków, nadkoli i drzwi. Wszystkie wersje wyposażone są w napęd na cztery koła realizowany za pomocą sprzęgła lepkościowego Haldex. W Octavii RS VAN podstawowa pojemność bagażnika wynosi 585 l. Z kolei bagażnik Octavii Scout VAN i Octavii RS kombi VAN oferuje 605 l
-1975, spokrewniony z nieszczęsnym NSU Ro80).Nakreślona przez Giugiaro karoseria pierwszego Passata trafiła na rynek jako 2- i 4-drzwiowy sedan (czy raczej fastback), 3- i 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Co pod maską? 4-cylindrowe benzyniaki o pojemności 1,3 (55 KM) i 1,5 lub 1,6 litra (70-85 KM), połączone z 4
go jeszcze większy prześwit (179 mm - o 16 mm więcej w stosunku do 4x4 i 40 mm w stosunku do zwykłej Octavii) i oczywiście inne zderzaki i listwy, podkreślające jego przynależność do grupy uterenowionych kombi. Po liftingu Skody Octavii przyszła pora na wszystkie pozostałe mutacje tego samochodu
producent, będzie doskonałym kompromisem pomiędzy samochodem typu kombi oraz SUV'em. 9-3X dostępny będzie w dwóch wersjach silnikowych. Do wyboru będzie podwójnie turbodoładowana 180-konna, wysokoprężna jednostka 1.9TTiD oraz turbodoładowany dwulitrowy silnik benzynowy oferujący moc 210 koni
Było tylko kwestią czasu, nim w salonach Volvo obok praktycznych kombi stanie SUV. Szwedzki konkurent ML-a i X-piątki ma wyjątkowo przestronną kabinę ze świetnymi fotelami, poprzecznie umieszczony silnik i napęd na cztery koła Haldex. Do produkcji wszedł w 2002 roku i od tego czasu przeszedł kilka
(7,5 do setki, maksymalnie 214 km/h, średnie spalanie 9,4 litra), albo 170-konny turbodiesel (8,7 do setki, maksymalnie 204 km/h, średnie spalanie 6,8 litra ON). Moc trafia na przednie lub - w razie potrzeby - cztery koła za pomocą sprzęgła Haldex. Silniki skojarzono z 6-biegową skrzynią
Pojazd skonstruowano przy wykorzystaniu podzespołów kombi V70 Samochód plasuje się w segmencie uterenowionych kombi, do którego należą także np. Audi Allroad bądź Subaru Forester. XC70 z zewnątrz od zwykłego kombi V70 odróżniają m.in.: masywny przedni zderzak, nakładki na błotniki oraz
sportowy zawodnik, tylko usportowione rodzinne kombi. Nadal tak samo wygodne, pakowne i dobrze spisujące się podczas dłuższych podróży. Obniżone zawieszenie (prześwit 12,7 cm) powoduje, że auto dobrze trzyma się asfaltu, ale nie jest przy tym za twarde. Mocne deptanie gazu i to w warunkach wyścigowych (tor
szuflady, podobnie jak mundurek, chusta i finka. Po latach okazało się jednak, że wśród skautów czuję się świetnie. Szczególnie w towarzystwie jednej - Octavii. Po sukcesie drugiej generacji tego modelu olbrzymim zainteresowaniu wersją kombi, w tym odmianą 4 x 4, Škoda postanowiła wykorzystać sprzyjające
Jeśli jesteś wyjątkowo aktywny i niecierpliwy, nie powinieneś się na nim zawieść. Powód? Freetrack jeździ lepiej, niż wygląda. Zarówno w terenie, jak i po autostradzie. Seat nie mógł być gorszy od Skody. Ta od niedawna oferuje Skauta - uterenowioną odmianę Octavii kombi. Ma napęd 4x4 i
AWD, z napędem na cztery koła (Haldex 4 generacji), auto prowadzi się pewnie i mimo ciężkiego trzylitrowego, sześciocylindrowego silnika umieszczonego poprzecznie nie wykazuje ochoty do podsterowności. A to dobra wiadomość, bo prócz dużej mocy Volvo S60 T6 osiąga 440 Nm momentu obrotowego, który w
5-drzwiowego hatchbacka znajduje się kabriolet z miękkim dachem. Topowe S3 z 265-konnym silnikiem i napędem na cztery koła (Haldex) konkuruje w klasie hot-hatchów, nie milkną jednak plotki o RS3 z silnikiem o mocy ponad 300 koni. To A-trójka uważana jest za protoplastę segmentu
.Ogromne doświadczenie Volkswagena w budowaniu aut użytkowych procentuje. Widać to własnie w aktualnej, piątej generacji tego modelu. Każdy klient Transportera staje przed ogromnym wyborem: furgon, kombi, max, mixt, skrzyniowy. Do tego dochodzą linie wyposażenia Caravelle, Multivan, California oraz zabudowy
. W wersji z napędem na cztery koła auto ma większy prześwit (164 mm), a moment obrotowy trafia na obie osie za pośrednictwem sprzęgła typu Haldex. Ofertę silników ograniczono w tym wypadku do benzynowej jednostki 2.0 FSI/150 KM i turbodiesla 1.9 TDI/105 KM. Octavię Kombi
Wkrótce do salonów trafi nowa Octavia, ale starsza z nich nie zniknie. Dużym zainteresowaniem nadal cieszy się m.in. mocne kombi z napędem na cztery koła - dostępne na razie tylko z nadwoziem pierwszej generacji. Testowane auto to obecnie jedyne kombi w rodzinie Octavii. I tak pozostanie jeszcze
na tylną oś przenoszony jest za pomocą sprzęgła Haldex III generacji - dołącza się, gdy tylko komputer wykryje, że przednie koła tracą przyczepność. Bez zbędnych szarpnięć. Jedyne co czujemy, to poprawa przyczepności, tak jakby nagle samochód przykleił się mocniej do drogi. Jeśli przesadzimy, albo
Pomijając kwestię Passata jako takiego, pomysł na auto, wzięty od Outbacka, Allroada i Volvo XC dobry. Od zwykłego, banalnego do bólu, kombi wygląda po prostu lepiej i bardziej stylowo, co w sytuacji, gdy pojazd tego segmentu jest zwykle głównym wozidłem w rodzinie, uzupełnianym jakimś autkiem
Jednak nie macie racji. Volvo, choć to już nie to samo auto, którym jeszcze na przełomie lat 80./90. jeździli europejscy prezydenci (model 760), tudzież w którym lubowali się arabowie (specjalnie dla nich kontynuowano produkcję 940 kombi do końca lat 90.). Auto to spękało i definitywnie zniknęło z
@mała ktoś kto porównuje Audi do Skody albo Grand Vitary No tak, Yeti/Tiguan po naklejeniu innego znaczka magicznie staje się zupełnie innym samochodem, a Haldex (o ile w ogóle jest) zaczyna pracować jakby był Torsenem. Porównanie przyzwoitej terenówki, jaką jest Grand Vitara do takiego pozoranta
O, to, to, całkiem blisko. Tylko, że moje gracisko nie Variant (nazwa wersji kombi), a Limousine i nie 4-motion (to jest volkswagenowa nazwa wersji z czymś a la napęd na wszystkie cztery koła - sprzęgło Haldex). Dziękuję bardzo! Znalazłam na tej stronie (niemiecki mój odkurzam, ostatni raz miałam
> Co ciekawe w audi dalej są, w vw juz nie, toyotę należy moczem porannym....jedy > nie opel i ford się starają, tylko produkt... Toyota mięknie... spadła ze szczytu na nr 3 czy 4 w top10. Insignia - z zewnątrz super (kombi to wg mnie zjechany design a6 avant), a środek to już kupa, i
Nie słuchaj tych "fachowców" od siedmiu boleści, bo się ośmieszają. Z tej trójki aut Volvo jest o dwie klasy niżej. Staram się być tolerancyjny, ale na kierowców XC90 patrzę z pewnym politowaniem. Trzeba być kompletnym dyletantem, by kupić kombi z napędem na jedną oś z haldexem. Taki
prawie 20cm nowa astra - super! Bardziej mi sie podoba kombi (obecnie mam jeszcze astre II kombi - zero usterek). Ciekawe czy jako opcje bedzie mozna 4x4 w postaci Haldex'u dobrac? Blad by zrobili jak nie bedzie takiej opcji. Wtedy ok 2010/poczatek 2011 zamienie Astre II Caravan na Astre IV Sports Tourer
Patrze na astre IV kombi (Sports Tourer) i sie nie moge nadziwic jaka piekna:) Jeszcze jak wejdzie ze tym nowym silnikiem CDTI 2.0 190KM:) Czytalem w AutoBild ze ten silnik dopiero od 2011:( a mi moja Astra II Caravan sie juz znudzila:P chcialbym ja zmienic ale na cos porządnego:) Ciekawe czy Opel
dwóch rzeczy - kombi i napędu na 4 koła. W nowym to ma zostać nadrobione - i świetnie. To ja lubię - duże, wygodne kombi z dużym silnikiem (zamiast 3.6 wystarczyłby 2.8, no ale wiadomo, że od dużego silnika lepszy jest tylko... większy silnik) i napędem na 4 koła (szkoda, że Haldex, ale podobno
tylko w skórze z tyłkiem V50 - znów focus tylko kombi S60 - małe, ciasne, napęd na przód, i do tego wiekowe. czy bezpieczniejsze od innych w klasie? Nie. 4 gwiazdki, gdzie standard to 5 V70 - czyli wersja kombi S60. W czym lepsza od przeciętnego auta tej klasy jak toyota avensis, czy też passat? Większy
prostu duże, lekko uterenowione kombi nastawiona raczej na komfort i chyba nie można się po nim spodziewać cudów. Pytanie o sens DTSC jest chyba teoretyczne, jako że jeśli się nie mylę nie występują XC II generacji bez tego układu, niemniej jednak trzeba pamiętać, że AWD w Volvo to Haldex, czyli po
Witam, prosta rada: Jeśli nacisk kładziesz na diesla, to mercedesowski cdi będzie najlepszy. Jeśli na 4x4, to audi quattro z torsenem (Haldex starszej generacji z volvo to najgorsza propozycja) Jeśli chodzi ci o kombi, to największy jest merc, potem volvo. Jeśli o automat, to tiptronic z audi jest
Drogi GB wiesz że Audi też stosuje Haldexa? A wiesz czemu? Bo w modelach z silnikiem ułożonym podłużnie jest Torsen a poprzecznie Haldex.... -- Pozdrawiam, hip-hop Polonez 2,9 Cosworth Skoda Octavia Kombi VR6BT 4x4
ze Land Cruiser jest samochodem terenowym jest zabawne To teraz zwykly SUV pozbawiony podstawowej mechaniki terenowej , tak jak wyglada tak samo nadaje sie do terenu. Skad te absurdalne porownania skody do samochodw terenowych , to zwykle kombi o napedzie na 4 kola
Hmmm kumpel opchnął właśnie bore kombi z 2002 za 55 koła.Miała wszystko co trzeba,pełne wyp.łącznie z navi,skrzynie manualną,moc 204 konie,4x4 Haldex ale zawsze i sześcicylindrowy silnik of course.Całkiem niezła oferta.Z wad dla ciebie to miało jeszcze inst.gazową i badziewny brzydki-zielony kolor
nierówności.Ogółem jazda limuzyną jest przyjemniejsza,ale jako samochód rodzinny suv jest lepszy, chociaż kombi nie jest dużo gorsze.Byliśmy w tym roku xc90 w Livignio i haldex dawał rade bez problemu. Mimo zadowolenia z volvo na 90 % jego następcą będzie allroad albo xc70, bo niskimi samochodami jężdzi
.euroncap.com/tests/subaru_legacy_outback_2002/136.aspx Volvo V70 AWD / haldex dołączający tylną oś / 62 www.euroncap.com/tests/volvo_s60_2001/103.aspx ------- Volvo S80 / napęd na przednią oś / 76 www.euroncap.com/tests/volvo_s80_2000/55.aspx Mercedes E / napęd na tylną oś / 76 www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_e_class_2002/130.aspx
maciejka_04 napisał: > Dalej twierdzę, że akurat ta klasa samochodów nic nie wnosi. Kopiąc się sam w kostkę (jeżdżę SUV-em) muszę przyznać, że maciejka sporo racji ma. Co realnie daje kompaktowy SUV (kompaktowy!) z napędem typu haldex w porównaniu z kombi-kompaktem: 1. Podwyższone i
Witam, 1. Zabiera jakieś 100 litrów bagażnika. 2. Nie jest to samochód nawet pseudoterenowy - tu chodzi tylko o polepszenie trakcji - na drodze utwardzonej róznica jest znaczna. Jeżeli chodzi o niezbyt nawet ciężki teren to nie pomoże... 3. Haldex funkcjonuje całkiem samoczynnie. -- Pozdrawiam
dr.verte napisał: > Hmmm kumpel opchnął właśnie bore kombi z 2002 za 55 koła.Miała wszystko co > trzeba,pełne wyp.łącznie z navi,skrzynie manualną,moc 204 konie,4x4 Haldex > ale zawsze i sześcicylindrowy silnik of course.Całkiem niezła oferta.Z wad > dla ciebie to miało jeszcze inst