Stig to...
Tego się nie spodziewaliśmy. Po ostatnich rewelacjach brytyjskich gazet dotyczących tożsamości Stiga, dziś okazuje się, że ten tajemniczy człowiek to... Graham Hill, ojciec Damona. Nie wierzycie? Sprawdźcie na oficjalnej stronie programu :)
Blog Top Gear został o tym powiadomiony przez
, SWE 3. Ivan Cervantes - KTM, ESP 4. Daniel Gibert - Yamaha, ESP 5. Graham Jarvis - Sherco, GBR
Klasyfikacja Generalna Pucharu Świata 2010 (po 3 z 4 rund)
1. 
/h w 5,9 s. Wskazówka prędkościomierza kończy swój bieg na 263 km/h. Brytyjski tuner Graham Goode Racing za 435 funtów oferuje pakiet RS340, modyfikujący oprogramowanie jednostki centralnej Focusa RS. Tyle wystarczy, by z silnika wycisnąć dodatkowe 40 koni mocy i 98 Nm momentu obrotowego
(USA) 32 3. Graham Jarvis (Wielka Brytania) 25 GoodNews Tadeusz Błażusiak mistrzem USA - ZOBACZ WIĘCEJ Motocykle: Yamaha - ogłoszenia
, wygrywając z drugim na mecie Brytyjczykiem Grahamem Jarvisem (trialowy motocykl Sherco, znają się z Polakiem z rywalizacji w mistrzostwach świata w trialu) o ok. 10 minut. Sagar (KTM) był dopiero 4., a Despres (KTM) 7.
Zawody rozpoczęły kwalifikacje, które rozegrano na trasie typowego enduro. Błażusiak
swojego Focusa, a z Anglii Imprezy przywiozą David Turnbull oraz Graham Coffey. Jedyne S2000 na liście to Peugeot 2007 Dennisa Kuipersa.
Na starcie rajdu pojawią się również samochody, które lata świetności mają już za sobą: tylno napędowe Volvo czy BMW. Rozegrany także zostanie puchar Chevroleta Calos
KTM - największego producenta motocykli w Europie. W zeszłym roku Błażusiak wygrał Erzberg z dużą przewagą, potwierdzając, iż jest gwiazdą ekstremalnego enduro. W tym roku jeszcze poprawił swój wynik - drugi na mecie Brytyjczyk Graham Jarvis, także były trialowiec, stracił ok. 42 minuty! A czwarty
Lampkin oraz Graham Jarvis. Taddy rozpoczął jak zwykle od mocnego uderzenia - wygrał przedpołudniową część, wykręcając ponadto najlepszy czas jednego okrążenia (o 21 s lepszy od drugiego w tej klasyfikacji Bartka Obłuckiego). Drugi na mecie był Włoch Botturi (KTM), a trzeci drugi z Polaków - Bartek
trójpojedynku w ostatnim wyścigu sezonu. W 1968 roku też liderem był Brytyjczyk - Graham Hill. Jego najgroźniejszemu rywalowi Denny'emu Hulmowi wybuchł silnik na 10. okrążeniu Grand Prix Meksyku, zaś Stewartowi wysiadła pompa paliwa i jego BRM ledwo się toczył. Hill wykorzystał swoją szansę.Trzy lata wcześniej
przygód Jamesa Bonda, a w głównym holu gości witają, m.in. Toyota 2000GT, Volvo PV444 CS, Mercedes-Benz 600 Pullman i Tatra 87.Nie brakuje też aut po prostu przedziwnych, jedynych w swoim rodzaju. Takich jak widoczny na górnym zdjęciu Graham Blue Streak Coupe ze specjalnie zaprojektowaną przyczepą albo