nie powinien być zamykany w zoo. Musimy wyswobodzić tygrysa - powiedział Li Shufu, założyciel i prezes Geely. - Widzę Chiny jako jeden z rynków, gdzie Volvo może pokazać nam, że ma możliwość wyzwolenia sił drzemiących w firmie. Chcemy umocnić markę na rynkach Europy i Ameryki Północnej i w tym samym
,5 tys. droższy Chińska firma Geely zapewnia, że IG (Inteligent Geely) będzie znacznie lepiej wykonany niż jego główny rywal - Nano, produkowany przez indyjską Tatę. Nowy chiński mikrus mierzy 317 cm długości i ma rozstaw osi równy 2,1 metra. Można zatem oczekiwać, że - podobnie jak w
'ego fakt, że Volvo jest relatywnie niewielkim koncernem może działać na jego korzyść. Jak tłumaczy, dzięki temu firma może szukać możliwości współpracy z dostawcami, a nawet niektórymi konkurentami, Volvo będzie też korzystało z efektów synergii z koncernem Geely. O kupnie Volvo przez Chińczyków głośno
rocznie. W 1989 roku Chińczycy wyeksportowali... 6 aut. Dziś chiński przemysł motoryzacyjny (w szerokim tego słowa znaczeniu) zapewnia miliony miejsc pracy. W ubiegłym roku rodzime marki Chińczyków takie jak SAIC, Geely, Chery, JAC i Great Wall wyeksportowały prawie 900 tys. samochodów. Wszystko za sprawą
Opla Tigry. Jak powiedział magazynowi Autoweek John Krafcik, dyrektor generalny Hyundai Motor America: Cena będzie niższa, a samochód będzie pozycjonowany jako "eko-sport", czyli nie osiągi a niskie spalanie będą jego najważniejszą cechą. Będzie też wyjątkowo atrakcyjny wizualnie, by
-ów jeździ już po naszych drogach, ale jak dotąd jedynie w roli auta demonstracyjnego. Import FX4 ma ruszyć u nas w październiku i wygląda na to, że z zamówieniami nie będzie problemów. Jest za wcześnie by ujawnić szczegóły pierwszych zamówień, ponieważ każdy klient trzyma w wielkiej tajemnicy barwy i
, dodajmy skutecznie, to musimy mieć markę którą kojarzy klient albo oferować produkt po niewiarygodnie niskiej cenie. Chińscy producenci samochodów robią to drugie, pracując nad tym pierwszym. Tym, którzy interesują się choć trochę motoryzacją, takie marki jak Great Wall, Geely, Chery, Brilliance czy Lifan
: taka mieszanka Smarta z Aston Martinem >Samochód jest bezpieczny po szóste: jak zwykle w tandetnych chińskichj podróbach >cena przystępna jak na samochód tej klasy. po siódme: za auto o "premium-owości" forda? Może gdyby chodziło o Saaba hoo!Yowe wrażenia, "
galaretka Geely rozkręca się --> te a"tygrysie analogie" brzmią jak wycinek ze skeczu kabaterowego...fabryka w CHinach..? jeszcze lepiej.. ..skandaliczna jest cena za jaką sprzedaje się "solidne" szwedzkie marki..
Polska musi odejść od gospodarki opartej o niskie koszty pracy. Jak można mieć dzieci przy polskich zarobkach? To kpina jakaś. I nie mówcie mi tu o tym, że Polacy są mało wydajni. Polacy w fabrykach zasuwają jak roboty. Niska wydajność polskiej gospodarki wynika z tego, że u nas są montownie które
> ekscentrycznosc, po paru latach szastania pieniedzmi pojda w slady > amerykanow i sprzedadza te firmy wydmuszki za 1/3 ceny kupna. w twoim przypadku przesunięcie mózgu do "doopy" jest niemożliwe, poniewaz nie posiadasz takiego organu, jak mózg, masz dwie "doopy"
moim zdaniem jest to lepszy krok dla volvo niż trwanie w niebycie tak jak do tej pory, co to za firma, która jest nierętowna. Za moment by upadła a wszyscy posiadacze nowiutkich volviaków m.in. xc60, swoją drogą ślicznego, odsprzedawali by je za grosze tak jak ma to miejsce przy tego typu
Ale mam radoche:) Chińczycy biorą Volvo IAR | 31.12.2009 | 11:20 Chińczycy biorą Volvo (fot. AFP / Liu Jin) Chińczycy coraz bliżej przejęcia firmy Volvo. Przedstawiciel chińskiego koncernu Geely poinformował, że transakcja otrzyma zgodę od władz w Pekinie. Jak wcześniej informowano, Ford
Mitsubisi, albo Toyota. Ale zalerzy na jakim zakladzie byli zrobione. Bo ten sam silnik moze sie roznic w cenie. Jak i samochod. Geely sprzedaje w Rosji trzy modele (jak sie nie myle), i ma gorsze silniki, niz Cheery. Choc sa te same. Ale jak tlumaczono inny zaklad robi lepiej. I tak ze wszystkim. Ale co
.ca.msn.com/money/article.aspx?cp-documentid=23733176 , najmniej zadluzona, najmniejszy deficyt, ropy maja jak lodu, a lodu, panie, coraz mniej, bezrobocie mniejsze niz w Stanach, podatki sie zaraz wyrownaja (czyms trzeba placic te dlugi nie? Printowac w nieskonczonosc sie nie da), banki solvent bez pomocy panstwa, real estate sie czyma z cenami
to chyba prawda,że Volvo zrobiło naciska na serwis bo w Poznaniu i pod tez widziałem jak mocno Karlik się promował z cenami serwisowymi,ale to chyba extra że inwestują w jakość?
montowanego do dziś (także w Polsce) matiza, dzieło koreańskiego koncernu Daewoo, przejętego w 2002 r. przez amerykański General Motors. Te same wymiary, wiernie odwzorowane detale, takie jak płaskie lampy, błotniki, szyby czy klamki. Okazuje się, że Chińczycy potajemnie skopiowali dokumentację techniczną