. W 2002 r. GM przejął w Korei zakłady upadłego koncernu Daewoo Motors i na ich bazie stworzył spółkę GM Daewoo Auto & Technology nazywaną w skrócie GM Daewoo lub GM DAT. W czwartek Amerykanie ogłosili, że zmieniają nazwę tej spółki na GM Korea. Auta konstruowane i produkowane w
Korei przyniesie korzyści GM Daewoo i Korei - powiedział Mike Arcamone, prezes GM Daewoo Jaki wpływ na sprzedaż może mieć zamiana marki przekonaliśmy się w Polsce. Kiedy Daewoo w salonach zastąpiono Chevroletami, klienci nie przyjęli ich z entuzjazmem mimo wyraźnej poprawy jakości samych aut
Twórca GM William Crapo Durant - zwany przez niektórych małym gigantem - to zdolny, charyzmatyczny przemysłowiec, którego nazwisko nie jest nawet w połowie tak znane, jak Henry Forda, zasługuje na niemniejszy podziw i szacunek. Bez niego nie byłoby General Motors, firmy, konsorcjum, w
* Superprezent - katalog: 50 najdroższych aut świata, * Pierwsza konfrontacja - Nowy Golf/ Corolla/ Megane II/ 307, * GM Daewoo Lacetti - następca Lanosa, * Citroën C2 - miejski drapieżnik NOWOŚCI Temat z okładki Wzór kompaktu Porównaliśmy nowego VW Golfa V, Renault Megane II
Chevroleta Lacetti łączą z Ameryką tylko marka i firmowe logo. Koncern GM doszedł do wniosku, że nowa generacja Daewoo Nubiry miałaby w Polsce niewielkie szanse, więc trzeba ją przemianować. Louis Chevrolet przewraca się w grobie! Gdyby historia potoczyła się inaczej, bramy FSO opuszczałaby dziś
Mały crossover GM Auto ma być dostępne w wersji z napędem na cztery koła Koreański oddział General Motors stworzy małego crossovera na bazie Chevroleta Aveo. Auto ma być dostępne w wersji z napędem na cztery koła. W siedzibie GM DAT (Daewoo Auto and Technology) w
Daewoo, może produkować do 250 tys. aut rocznie. Po upadku Daewoo władze Uzbekistanu wykupiły udziały koreańskiego partnera, ale do tej pory zakłady w mieście Asaka montują auta z części importowanych od koreańskiej firmy GM DAT - spółki GM utworzonej z fabryk upadłego Daewoo.
(1997-2007)Afera dotycząca bankructwa Daewoo Motors, spowodowała systematyczny spadek popularności Lanosa. W późniejszym okresie sprzedaż modelu została uratowana przez eksport na Ukrainę w latach 2001-2008. Produkcję Lanosa w Polsce zakończono w październiku 2008 roku przenosząc ją na Ukrainę.GM
Nowy Chevrolet Spark nie jest już tak rewolucyjny, jak jego poprzednik wywodzący się jeszcze z Daewoo Matiza . Widać GM zawsze kiedy ma w swoich szeregach zbyt ładny samochód, musi podjąć kroki w celu jego "konwencjonalizacji". Tak stało się z Pontiaciem Trans Sport, a
mają z tym projektem nic wspólnego (poza finansami). Od strony technicznej Cruze powstał w Russelsheim (centrum Opla), a nadwozie zaprojektowano w Koreii (zakłady Daewoo). Globalny charakter Cruze'a spowodował, że stylistyka nie jest porywająca. Po jego kształtach można domniemywać, że GM uznało
bajki | Toyota na świecie, cz. I Samochody z innej bajki | Holden Chevrolet- ogłoszeniaGM przejął Daewoo, po czym je uśmiercił. To znaczy tylko na papierze, bo mimo iż firma przestała istnieć, jej modele wciąż można było kupić, tyle tylko że pod marką Chevroleta. I tak na przykład Matiz najpierw nosił
rozwojowi żerańskiej FSO stoi ograniczenie produkcji, do 150 tys. aut rocznie, narzucone przez Komisję Europejską w zamian za zgodę na udzielenie przez rząd pomocy publicznej fabryce po upadku jej właściciela koncernu Daewoo.Prezes GM Europe nie uważa jednak, by mogło ono przeszkodzić w planach ekspansji
wytwarzany był bez większych zmian w latach 1991-2002. Brak wystarczających środków na inwestycje i w końcu zapożyczanie konstrukcji Opla i Daewoo (u nas sprzedawane jako Chevrolet ) spowodował, że firma nie przynosi zysków. Dla obecnego zarządu GM jest to wystarczający powód do likwidacji
nie bardzo.Inne przykłady na tchnięcie nowego ducha w stare (lub starzejące się) auto to choćby Daewoo Nexia (wcześniej Opel Kadett), Kia Elan (wcześniej Lotus Elan) czy Mercedes Citan, czyli Renault Kangoo z trójramienną gwiazdą na masce. A i wcześniej Kia Pride korzystała z jestestwa Forda Festivy
to dziedzina gospodarki, uzmysławia fakt, że wartość produkcji przemysłu motoryzacyjnego w2006 roku wyniosła 67 405 mln zł, a więc od 2000 r. podwoiła się! Inwestorzy zagraniczni zainwestowali w Polsce ponad 12 522 mln zł w latach 2000-06. Najwięksi to Fiat i GM (auta osobowe), MAN (ciężarówki i
czekać - już po roku udział pontiaków w ogólnej produkcji General Motors wynosił niemal 20 proc., najwięcej przez ostatnie ćwierćwiecze. Od Daewoo do Toyoty W 1988 roku do Stanów Zjednoczonych trafiła zmodernizowana wersja Opla Kadetta (Opel należy do General Motors) wytwarzana przez Daewoo
roku na drogi wyjechał pierwszy model tej marki. Wtedy w Azję uderzył kryzys finansowy i trzeba było motoryzacyjne ramię koncernu sprzedać. Starał się o to Hyundai, próbowało Daewoo, nawet GM podejmowało wysiłki - wszystko na nic. Najlepszą ofertę przedstawił Nissan i to on przejął firmę. Potem Nissan
Od września do sedana i hatchbacka Lacetti - następcy Daewoo Lanosa pod nową, amerykańską marką - dołączy wersja kombi. Mimo że wszystkie modele Lacetti skonstruowano na płycie podłogowej J200 zaprojektowanej z myślą o europejskich klientach, ich nadwozia powstały w różnych
. I dlatego Nubira oferowana w Europie otrzymała - w porównaniu z koreańską wersją - twardsze amortyzatory, sztywniejsze stabilizatory i sprężyny wyższe o 10%. Nowe Daewoo sprawia dobre wrażenie - nie nurkuje zbyt mocno podczas hamowania, prawie nie przechyla się na zakrętach, a jednocześnie zapewnia
. Swoje fabryki ma w 35 krajach. Wyjeżdżają z nich między innymi Chevrolety, Cadillaki, Ople, Saaby Buicki, Daewoo, Isuzu, Pontiaki i olbrzymie Hummery. Pojazdy made in GM można spotkać też na Księżycu. General Motors razem z Boeing Company zbudował LRV - pojazdy księżycowe, które były wykorzystywane
Olac Daewoo, ale jak mozna wypuszczac koreanskie wozidelka pod marka, ktora zaslynela takimi modelami jak Corvette czy Camaro...
Szkoda Lanosa - znam sporo osób, które jeżdżą od nowości i nie mają problemów. Taki samochód dla przeciętnego, lub nawet biednego Polaka.
do niedawna jeździłem espero 2.0 z 1995roku, na liczniku 280 tys i marzę o tym by moje następne auta były równie bezawaryjne
Miałem Lanosika z 97, 1.5 i 86km, niezawodne wozidełko, odpalał w ułamku sekundy, w każdych warunkach. Z żalem się z nim rozstawałem, ale czas było zmienić na coś bardziej komfortowego i szybszego.
Daewoo nie podbiło serc tylko portfele. Z jakością było nie najlepiej ale za taką kasę można było mieć przeciętny samochód który służył do przemieszczania o całkiem okazałych gabarytach. Plastiki skrzypiały, blacha rdzewiała ale co nowy wóz to nowy ;) -- ...głupich nie sieją - sami się rodzą
Zaraz tam podbiła... Po prostu większa ilość osób mogła sobie pozwolić na samochód, który nie wyglądał najgorzej. No,a że cena wymuszała taką a nie inną jakość, to już inna sprawa -- NOPLE.pl - nowy serwis bez skrajności Eko - przepisy, wiadomości ekologiczne, eko - gadżety i prezenty, zdrowe życie
Korea południowa nie ma już pieniędzy na ogrzewanie biur a co mówić na ratowanie swoich marek samochodowych. Koreańczycy dostali policzek i zapłatę od stanów za wspólne z USA manewry, za podjudzanie (wykorzystywanie Koreańczyków do wykonywania brudnej roboty dla Stanów) do wojny z Chinami jak i Kore
Ale o co płacz? Przecież nadal będą sprzedawać te same paście, tylko pod innym szyldem... Louis i Gaston Chevrolet przewracają się w grobie. Przewijał się wątek kiepskich kierowców w matizach i innych wynalazkach tej jakże zacnej marki. Jest to o tyle logiczne, że w wielu przypadkach ktoś, kto nie
Czwarty rok jeżdżę dwulitrową Nubirą, w tej chwili juz jedenastoletnią, o przebiegu bezmała 400.000 km. Potwierdzam że ma bardzo dobry, niezawodny silnik (legenda miejska głosi że to silnik Opla, lub podróba takowego- trudno orzec). Oczywiście niewiele należy się spodziewać po aucie z takim przebieg
@leon napisał całą prawdę-tylko pomyliły mu się artykuły i marki. To co napisał dotyczy 15 letnich bezwypadkowych szpachlowozów z silnikiem tdi i przebiegiem 120 tyś. km ściąganych ze szwabii od dziadka. Kolego @m- moje koreańskie gó... ( jak to mówi większość jeżdżący zbiorkomem,ale za to doskona
gdyby nie Daewoo to by 60 % ludzi nie miało pojazdu napchali na nasz rynek Matizów, Tico, Lanosów, Nubir, Leganz może mniej ale zato smigają do dzisiaj
