,6 TDI 75 53 790 1,6 TDI 90 55 590 1,6 TDI DSG 7 90 62 090 1,6 TDI 105 57 390 Konkurenci: Fiat Grande Punto 1.2 Fresh - 33 490 zł Opel Corsa 1.0 Essentia - 40 130 zł Skoda Fabia 1.2 - 33 500 zł Toyota Yaris
Panda: upust 1 000 - 5 500 zł w zależności od wersji lub kredyt 50/50 i do 4 000 zł rabatu (np. Panda 1.2 69 KM Dynamic Eco kosztuje 34 490 zł zamiast 39 990 zł) 500/500C: upust 3 000 zł lub kredyt 50/50 i do 1000 zł rabatu Grande Punto/Punto Evo/Linea: upust 2 000 - 8 000 zł w zależności od
nadwoziowych, trzech wersjach wyposażenia i z trzema silnikami benzynowymi (60, 70 i 85 koni) oraz trzema dieslami (75, 90 i 105 koni). Ceny auta startują od 40 540 zł. Już niedługo do oferty dołączy wersja BlueMotion, wyposażona w najmniejszy silnik 1.2 TDI o mocy 75 koni. Volkswagen chwali się, że
Konfrontacja Trzy kompaktowe sedany z silnikami 1.6 - Opel Astra II, Renault Megane II i Toyota Corolla Test długodystansowy Nissan Primera Wagon 1.9 dCi Acenta - pożeracz kilometrów Fiat Panda 1.2 Dynamic - mały, ale daje radę Megatest Opel Agila 1.3 CDTi Njoy - godny konkurent Pandy Test
się jeszcze zestarzeć, a wnętrze jest przestronne i nieźle zmontowane. Do miasta wystarczy silnik benzynowy pod warunkiem, że nie będzie to zbyt słaba jednostką o pojemności 1 litra. Znacznie lepszy będzie motor o pojemności 1,2 lub 1,4 litra, a do tego sprawi mniej kłopotów. Pod maskę trafiały także
Sprzedaż samochodów osobowych w październiku 2009 r., także tych z homologacją ciężarową, wzrosła o 1,2 proc. w stosunku do września. Mogłoby się wydawać, że polska motoryzacja wychodzi powoli z dołka. Nie ma jednak powodów do optymizmu. Wynik jest niższy aż o 8,5 proc. niż przed rokiem
206 1.4 XR Presence 2001 28 900 Fiat Punto 1.2 SX 2001 23 600 Opel Vectra 1.8 XE Comfort 2000 37 700
dostępne jest lekkie Lupo 3L, które ze zmniejszonym silnikiem 1.2 TDI 61 KM osiąga średnie zużycie paliwa 3 l/100 km, oraz Audi A2 z silnikiem 1.4 TDI o mocy podwyższonej do 90 KM. Charakterystyka techniczna
dawno mamy za soba, a Siena czy podobne wynalazki na podstawie ktorych Polacy wyrabiaja sobie zdanie to ulamek produkcji wloszczyzny. Czy Corrado, silniki serii G40, G60, zamarzajace 1.2 i 1.4 lub 2.5 TDI to cala historia VW? Nikt juz nie pamieta gnijacych Opli az do pierwszej polowy lat 2000 czy
Stanisław Żelichowski. W oświadczeniu zaznaczył, że właścicielką subaru forester jest jego żona. Niemieckie auta lubi poseł Waldy Dzikowski (PO), który posiada opla vectrę 1.8 z 2004 roku oraz opla corsę 1.2 z 2002 roku. Z kolei niezależny poseł Ludwik Dorn jeździ oplem astrą combi (2009 rocznik
juz 4 gwiazdki, to nowoczesny i dojrzały pojazd wyprzedzajacy punto I o epoke. akurat eksploatowałem przez 5 lat punto 1 (1.2 8v 75 KM) i teraz juz przez 4 lata punto II(1.2 16v 80 KM)) i wniosek jest jeden: to 2 swiaty pod wzgledem trwałosci i usterkowosci na korzysc drugiego modelu. zgadza
Fabia1.2, Audi A21.2 TDI, Ford Fiesta 1.4 TDCi,VW Polo 1.4 FSI,Ford Fusion 1.4 Trend,Honda Jazz (2001) 1.4i LS (Aut.),Opel Corsa 1.7 DTI 16V,Peugeot 206 1,1,Seat Ibiza 1.2 12V,Nissan Micra 1,2,Fiat Punto 1,2,Hyundai Getz 1,3 GLS,Ford Ka 1.3 8V, Citroen C3 1,4,Opel Meriva 1,6. MALE SAMOCHODY
Innovation V6 161 HP. (00)..........29.61 872) Citroen ZX 1.6 89 HP. (92)................29.65 873) Fiat Multipla 1.9 Jtd 105 HP. (00)...........29.66 874) Wv Polo tdi 1.4 75 HP. (ult.)..................29.67 875) Fiat Punto 1.2 16v. 80 HP. (00)............................29.69 876) Renault Clio 1.2 60
gorsza w Punto (ta niebieska kojarzy mi sie szczegolnie z wagonem PKP). Silniki podobnej klasy (czeskie mozna porownac z 1,2 8V fiata, HGT to lepsza benzyna, TDI skody to lepszy diesel), zawieszenie chyba lepsze w skodzie, blachy ocynkowane w obydwu, zewnetrznie skoda wieksza, w srodku to samo
,ladna tapicerka z bardzo oszczednym silnikiem 1,2 60 km.Za taka fabie tj konfort plus z 1,2 64 km z metaliciem musialbym wtedy zaplacic 41500 zl i moze dorzucili by alarm. Roznica w realnej cenie zakupu wyniosla rawie 5000 zl. CZY warto ???utrata wartosci podobna obu aut awaryjnosc tez :) (zaraz mnie
.71 832) Toyota Rav4 D4-D 116 HP. (02)..........................27.77 833) Nissan Micra 1.3 75 HP. (93)..............27.79 834) Fiat Punto (ant.) Sporting 1.2 86 HP.....................27.99 835) MB A160L 1.6 102 HP. (02)...............27.99 836) Nissan Micra 1.5 dci 82 HP. (04).............28.04 837
; psycholi, powylewaja szambo na glowy. Ale tylko tu. Juz nigdzie indziej. > Dzieki temu Ci z Was, ktorzy nie maja ochoty ogladac coraz to nowszych watkow > o fabii beda musieli omijac tylko ten jedyny. szkoda kasy na Fabie slabe silniki 1,2 mulowate nawet 65km tez muł,lepiej punto nawet
Faktycznie VW Polo z silnikiem 1,2 TSI i DSG wyjdzie taniej, W porownywalnej cenie mamy silnik 1,6 TDi blumotion ze spalaniem ok 3l/100km. Przy podobnym spalaniu do Evo mamy Polo GTI z motorem 1,4 TSi o mocy 180KM i 7-stopniową skrzynią DSG gdzie przyśpieszenie od 0-100 w 6,9s
.1 Sporting 8533 II 4250 3725 3250 40 (55) Seicento 1.1 SX 8250 II 5125 4500 4000 40 (55) Punto 1.2 85 ELX 3-türig 11530 II 4025 3600 3150 63 (85) Punto 1.2 SX 3-türig 11192 II 6500 5675 5025 4500 44 (60) Punto 1.2 16V Dynamic 3-türig 12500 III 7000 8125 59 (80) Punto 1.9 JTD ELX 5-t
Robiłem jakieś 3-4 tyg. temu porządki ;-))) i znalazłem nieco starych motoryzacyjnych gazet. Następnie porównałem ceny z dzisiejszymi.I oto co wyszło: Golf 5 1,4 cena: stara 56690 obecna 59590 a powinno być 47053 zł Passat TDI 100 km cena: stara 93090 obecna 94790 a powinno być 77265 zł Polo 1,2
1.2 60KM Cena w Niemczech-8800 EUR Cena w Belgii=7500 EUR Cena w Francji=7600 EUR Cena w Holandii=7900 EUR Cena w Polsce=35700PLN (9780 EUR przy kursie 3,65zł=1EUR) !!! 2280 EUR różnicy względem ceny w Belgii !!! tj. 8322 PLN !!! SKODA OCTAVIA 1.9 Tdi 110KM Cena w Niemczech-18300 EUR Cena w Belgii
Schnitzer-BMW M3 CSL 360 370 280 5,2 4,4 1.12,6 AC Schnitzer-BMW S3 3.2 Coupé 235 340 258 6,4 7,1 1.20,2 AC Schnitzer-BMW S3 Sport 343 365 250 6,1 4,9 1.16,6 AC Schnitzer-BMW V8 Roadster 310 440 258 5,1 5,5 1.16,4 Alfa Romeo 147 2.0 TS 150 181 208 9,4 9,5 1.26,2 Alfa Romeo 147 GTA 250 300
Nie minąłbyś jej jak d.fiat malucha. Pewnie jeździsz blaszakiem Punto 1.2, lub Paełgotem 1.1, może klio 1.2 co?
mobile5 napisał: > > Ale czesto maja juz w okolicach tych obrotow 3/4 max mocy. > Musiałbyś podać jakiś przykład. Z 1/2 można się zgodzić, ale nie 3/4. Nawet jesli bedzie 1/2 to powinno to wystarczyc do jazdy predkoscia autostradowa bez wzniesien i przyspieszen zwlaszcza przy
Mam SKODE FABIE 1.2 12V 64KM wersja Classic Run,super samochod,i na pewno duzo lepszy od Fiata Punto,wystarczy poczytac tesy w magazynach motoryzacyjnych i zajsc do salonu SKODY i FIATA i obejrzec samochody,wnetrze Fiata jest nie dorobione!!!No i bryla duzo gorzej sie prezentuje.Napewno bedzie
pseudosilnik. > > > Pozdrawiam Ten pseudosilnik jest bardziej elastyczny od rasowego sinika 1.2 60 km w Punto. A Fabia Flash 1.4 TDI (ABS, MSR, 4PP, klima)kosztuje 54100(z rabatem 2000), a Punto 1.3 Multijet Z takim wyposażeniem 57000(minus pewnie jakiś upust). A więc prównywalnie. Poza tym
Gość portalu: Turbex napisał(a): > Mam SKODE FABIE 1.2 12V 64KM wersja Classic Run,super samochod,i na pewno duzo > lepszy od Fiata Punto,wystarczy poczytac tesy w magazynach motoryzacyjnych i > zajsc do salonu SKODY i FIATA i obejrzec samochody,wnetrze Fiata jest nie > dorobione