martwić jak w Ferrari o przedni spoiler i z sercem na ramieniu wjeżdżać w każda koleinę.Generalnie komfort jazdy SLS-a jest bardzo wysoki. Kiedy jedziesz płynnie w środku jest cicho. Nie musisz jak w Murcielago tolerować rozpalonego niemal do czerwoności tunelu środkowego, który powoduje, że we wnętrzu
Portal CarDesignNews poprosił swoich czytelników, aby wskazali najpiękniejsze auto zeszłego roku. Trzecie miejsce zajęło Ferrari 499 GTB. Drugie - Audi R8. A pierwsze? Alfa Romeo 8C Competizione Cztery lata temu we Frankfurcie było trzęsienie ziemi. Epicentrum? Stoisko Alfy Romeo. Włoska firma
posądzony o niedbalstwo. Golf GTI należy do najtańszych wyjątkowych samochodów jakie się tu kręcą. Jeśli widzę Mercedesa to tylko AMG. W BMW bez znaczka M na promenadzie lepiej się nie pokazuj. Ferrari? Tylko 430... Scuderia. Wszystko jest ważneOd 33 lat Golf GTI zadowala klientów z nienajgrubszym portfelem
.Warto też zajrzeć pod maskę. Kryje się tam 12-cylindrowiec w układzie W z dwiema turbosprężarkami, o pojemności 6 litrów i mocy, bagatela, 560 koni mechanicznych. Głębiej lepiej nie zaglądać. My to zrobiliśmy i odkryliśmy napisy... VW/Skoda/Seat/Audi na wahaczach i zbiorniku paliwa. Ups! «< Zobacz
Steve Saleen chce pobić Veyrona. Jutro (6 stycznia) na Los Angeles Auto Show obok Ferrari F 430 Pista, Bugatti Veyrona i Spykera La Turbie zobaczymy Saleena S7 Twin Turbo. Ma mieć 1000 koni i wyciągać 418 km/h Amerykański Saleen to nie mała prowincjonalna manufaktura - ma dwa zakłady w
Gdy koncerny motoryzacyjne tworzą auta tak podobne do siebie, Francuzom udało się zbudować absolutnie niepowtarzalny i piękny samochód - Peugeot 407. Kiedy we wstecznym lusterku ujrzysz samochód przypominający Ferrari, ale zamiast konia na masce będzie lew, nie miej wątpliwości - to Peugeot
mimo to nie buja nadwoziem podczas hamowania, ruszania i skręcania, to sztuka. Konstruktorzy CL-a przeszli samych siebie. Dwóm podwójnym wahaczom poprzecznym z przodu i tylnemu "wielowahaczowi" z ramą pomocniczą dali do pomocy siłowniki hydrauliczne, które dzięki wysokiemu ciśnieniu wstępnemu
się jak Pan Samochodzik w swojej amfibii z silnikiem Ferrari. Ponieważ styliści nauczyli się z czasem eksponować moc, aut ukrywających swój potencjał nie ma dziś wiele. Po zaprzestaniu produkcji VW Passata W8 miłośnikom kamuflażu pozostaje już tylko Subaru Forester 2.5XT. No i to - Mercedes E 63 AMG
osiągnął prawie 388 km/godz. Tylko? To więcej, niż wyciągają McLaren F1 czy Ferrari Enzo. Na rekord prędkości pojazdów użytkowych wystarczyło. Sprzedaż Koenigseggów ruszyła w 2002 roku. Jedno z dziesięciu aut pierwszej, 655-konnej serii modelu CC 8S można było zamówić w USA, Dubaju, Australii, Chinach
zmieniło. Zrezygnowano z unoszonych do góry drzwi oraz z najmocniejszego silnika, pochodzącego z Maserati 400-konnego V8, dzięki któremu Alfa mogłaby wejść na teren zarezerwowany dla innych marek koncernu Fiata - Ferrari i Maserati. Brera będzie oferowana z jednym z
krótszym rozstawem osi sedan jest prawie o metr lepszy. Dalsza część trasy wystawiła na próbę zawieszenie auta. Nawet na drogach zapomnianych przez Unię komfort jest zadowalający. MacPhersony z trójkątnym wahaczem oraz oś typu H poprawnie wygaszają nierówności i nie robią przy tym rabanu. Co więcej
wsiadaniu do supersamochodów może być jedyną przeszkodą. Bo w porównaniu z Ferrari Enzo czy Koenigsegg CC 8S zajmowanie miejsca w Exelero jest nieskomplikowane. Żadnego niskiego siedzenia, żadnej ciasnoty. Wnętrze jest tak przestronne, jak może być tylko w Maybachu. Dwa obszerne fotele rozdziela tunel na
Znów Pininfarina. To dzięki niej nazywany bywa "małym Ferrari". Spory bagażnik (390 l) i cztery wygodne miejsca bardziej nawet niż Alfę predestynują go do miana Gran Turismo. To jedno z niewielu coupé dostępnych z silnikiem wysokoprężnym (2,2 HDi). Rychło możemy oczekiwać następcy. Oby
zawieszenie to chyba z tytanu. coś pomącili z włóknami. carbon nie nadaje się do przenoszenia sił na wahaczach ale do budowy karoserii owszem I nie bezie wazył 1000 kg - bzdura do kwadratu. żadnemu współczesnemu producentowi nie udaje się zejśc do takich poziomów mimo szumnych zapowiedzi w efekcie
na takie drogi jak sa w tym grajdole to jakie bys chcial auta ferrari? bentleye? Te samochody co cale rzesze polskich biedakow ,zebrakow europy sprowadzaja do tego biednego zacofanego kraiku sa i tak ZA DOBRE skoro maja jezdzic po jednych z najgorszych drog swiata. Najlepsze zdarzenie mialem kiedys
oj chyba nikt Ci tu nie pomoże, źle trafiłeś... Ja nie wiem, moje Ferrari ma uszkodzone zawieszenie, bo autostrada z Monachium kończy się na Sobięcinie(( i pękłm wahacz jak podjeżdżałam do Wałbrzycha!
przy ul. Uniwersyteckiej, codziennie przejeżdża swoim wysłużonym Ferrari przez drogę pełną dziur. Na takiej drodze można łatwo zgubić wahacz, albo, co gorsza, nowego wujka!!! Dzielny chłopczyk nie poddał się tyranii drogowców! Kiedy mama piła kawę z najnowszym wujkiem, wypełzł na drogę i załatał
@gość "A pan redaktor miał opony fabryczne, czy założone u pana Ziutka? Producent odpowiada za dobór każdej części od opony po reling dachowy. I producent odpowiada za zawieszenie kiepsko działające na nierównościach, niezależnie od tego, czy źle wybrał oponę, felgę, wahacz, sprężynę
wygląda stylowo, w granicach budżetu. Bo jednak bardziej stylowo wygląda się w maserati, nie przeczę. Tudzież w ferrari california z otwartym dachem. Tyle, że maserati akurat nie sprzedaję. Jeśli więc szukaliście maserati, to to nie jest maserati. Serio. To jest alfa. Alfa ma dziesięć lat. Czyli już
wahacz napisał: > Jak mailbym kupic awaryjnego tandetnego passata to za ta cene ja > wole avensisa a wy? Jakby były w jednej cenie to wiadomo że passat. -- ____________________________________________________ kirpek o Wysokich Obrotach:tutaj samochód ocenia się takim jaki ma być, czy
-co jakis czas wymiana łacznikow, rzadziej tuleje na wahaczach.Czesci niedrogie i latwodostepne. Polecam nubire - bedziesz zadowolony (pod warunkiem ze nie przesiadasz sie z Ferrari;-))
wahacz napisał: > > zeby byc obiektywnym trzeba powiedziec ze negatywne opinie o Astonie martinie > wydaja glownie ci ktorzy sa powiazani z niemieckim przemyslem motoryzacyjnym. > chocby wspomniany auto swiat gdzie rowniez krytykowany byl włoski Ferrari. > Dziwnym trafem w
wahacz napisał: > Ze zdecydowanej wiekszosci testow wynika ze FSI to gadzet marketingowy bo > spalanie jest bardzo duze. Slowem ta technika nic nie daje. Potwierdza to > rowniez fakt ze inni ktorzy stosowali wtrysk bezposredni (np. Renault, Citroen) > > juz od tego odeszli
wahacz napisał: > cieszy mnie również ze i ten kaganek oswietla rowniez ciebie i juz nie > twierdzisz jak z folderu ze hondy sa super bezawaryjne - co wykazal ci gb i > ze wysokoobrotowe silniki nie sa tak super elatyczne Nigdy nie twierdziłem, że są 'super' bezawaryjne. Są na pewno
wahacz napisał: > Generalnie masz racje ale w tym wypadku to nie jest troche tak. Ja rozumiem > ze > mozna miec pasje i ja tez mam ale trzeba tez szanowac pasje innych. Forum > auto > moto jest dla wszystkich maniakow aut i dla wielbicieli malucha i dla > wilbicieli
siarki i kwasów w paliwie. Wiele firm stosuje lekkie zawieszenia ale w polskich warunkach zdarza się, że pękają a pękająbo są na GŁADKIE drogi a nie metrowe dziury. Osobiście znam 2 gości co połamali wahacze w Passatach. Po prostu kupując auto trzeba się zastanowić czy w moich warunkach się sprawdzi bo
zabieg za 700 zeta. (bracia Nagórscy). PYTANIA w kwesti ceny--)). Wiem że wyszła 5 generacja tego modułu ale chyba jes już dobra. Ważna sprawa jak we wszystkich autach (szczególnie z zawieszeniem wielowachaczowym) to tuleje gumowo metalowe, wahacze górne/dolne stabilizatory. CENNIK dolne wahacze
nie lubię, ale przynajmniej są bardziej zgodne z osobowymi. > W takim małym sportowym aucie jak Audi TT widzę swoją żonę a nie siebie > :) Na razie jeździ peugeotem 206 i niech się cieszy :-) (to jest właśnie > samochód na polskie drogi szczególnie wytrzymałe są wahacze) Dobrze wiedzieć
Gość portalu: ecik napisał(a): > najpiekniejszy to moze byc aston martin albo ferrari, chociaz moje ulubione > autko to niesmiertelna 911. > zaaaaazzzzuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.... co do aston martin to sie zgadzam, ferrari rowniez ladne ale "
przemyslem motoryzacyjnym. chocby wspomniany auto swiat gdzie rowniez krytykowany byl włoski Ferrari. Dziwnym trafem w niemieckim autoswiecie zachwalano niemieckiego SL i niemieckiego Lambo. Wloskie i angielskie auta krytykowano. W brytyjskiej prasie aston pokonuje porsche czy lambo, zas we wloskiej
byly krytykowane. owszem o porsche powiedziano zdaje sie jakos tak ze nie bylo zachwytow ale ferarri skrytykowano wprost - zle dziala skrzynia biegow, wiekowe auto. > Wiec ja bym sie tu nie doszukiwal spisku niemieckiej motoryzacji zwlaszcza > ze rowniez chwalono Ferrari a raczej
mozna miec pasje i ja tez mam ale trzeba tez szanowac pasje innych. Forum auto moto jest dla wszystkich maniakow aut i dla wielbicieli malucha i dla wilbicieli ferrari. Tymczasem szymi wysmiewa jak ktos sie cieszy z yarisa czy jezdzi dieslem. Dla niego liczy sie tylko BMW i kSedes z zepsuta klima. To