Komplet kutych felg w rozmiarze 9x21 z przodu, 12,5x21 z tyłu z oponami odpowiednio 245/30 oraz 345/25 ZR2, dodają Ferrari oryginalnego charakteru. Wrażenie robi nie tylko kształt, ale i kolor nowych obręczy. No tak, ale ile musi zapłacić właściciel Ferrari za tą oryginalność? Cena jest
właśnie dlatego, firma z Maranello wystosowała w tym tygodniu oficjalne pismo, w którym możemy przeczytać:Pomimo bardzo przychylnej oceny nowego Stratosa, wyrażonej przez prezesa Luci di Montezemolo po jazdach testowych w Fiorano, Ferrari nie daje przyzwolenia, by Pininfarina oraz inne firmy podległe
Ferrari zaatakuje nowy segment? Szykuje się hybryda, limuzyna czy może SUV? Luca de Montezemola, prezes Ferrari, obiecał przywieźć na najbliższe genewskie targi "odmienny" model firmy. Szykuje się hybryda, limuzyna czy może SUV? Konserwatywna oferta
W bolidach, w których ścigać się będą Felipe Massa i Fernando Alonso wprowadzono szereg zmian. Powrócono do regulowanych tylnych skrzydeł oraz stosowania systemu KERS. Zgodnie z nowymi przepisami zrezygnowano z kanału F-duct i podwójnych dyfuzorów.Zmiana dotychczasowego projektu była najbardziej
Po miesiącach spekulacji nowy radykalny nos Ferrari w końcu ujrzał światło dzienne podczas pierwszego dnia testów w Barcelonie."Dziurawy" nos ma umożliwić przepływ powietrza pomiędzy dolną częścią nosa, gdzie przedni spojler wytwarza bardzo wysokie ciśnienie, a tylnym skrzydłem bolidu, co
są na oficjalnej stronie (www.ferrari.com). Warszawski salon mieści się przy ul. Nowy Świat 6/12. W stolicy działa także autoryzowany serwis, który obsługuje samochody marki Ferrari oraz Maserati (ul. Omulewska 27). Źródło: IBRM Samar Duńskie MPK szybsze od Ferrari | Wideo
Felipe Massa po dwóch dniach intensywnych testów przyznał, że jest zadowolony z nowych elementów przygotowanych przez Ferrari, w tym radykalnego "dziurawego" nosa."Bolid wygląda teraz jak rekin: ma paszczę i skrzela. Mogę więc chyba śmiało powiedzieć, że wygląda jak rekin
Samochód oznaczony fabrycznym numerem 659 spełnia nowe normy wyznaczone przez FIA.Główną nowością jest wprowadzenie do samochodu standardowej elektronicznej jednostki sterującej (SECU), wykonanej przez McLaren Electronic Systems. Auto jest cięższe od modelu ubiegłorocznego, gdyż zastosowano w nim
Ferrari Italia: Wnętrze Projekt i funkcjonalność kokpitu zostały podobno zaczerpnięte z Formuły 1. W Ferrari 458 próżno szukać przełączników zamontowanych na kolumnie kierownicy. Wycieraczki, kierunkowskazy i światła są obsługiwane przyciskami na kierownicy. Włoski
Oficjalna premiera modelu ma się odbyć dopiero w październiku na salonie samochodowym w Paryżu, ale Ferrari nie chce nadwerężać cierpliwości swoich wielbicieli. Co prawda, na razie na stronie można tylko posłuchać pięknego dźwięku silnika nowego GT, ale jest to doskonała zachęta by wracać na
Nowy model jest czymś więcej niż tylko przeprojektowanym F430 . W smukłej sylwetce widać wpływy słynnego Enzo oraz koncepcyjnego Mille Chili. Bez pomocy efektownych spoilerów przy prędkości 200 km/h koła do asfaltu dociska siła równa 140 kg. Przeciążenia jakie pojawiają się przy hamowaniu
Mocniejszy od Enzo! SL65 AMG Black Series. Znaczek AMG jest gwarancją znakomitych osiągów. Teraz nadszedł czas na SL65 AMG Black Series, który jest mocniejszy niż Ferrari Enzo. Znaczek AMG jest gwarancją znakomitych osiągów. Magiczny napis Black Series zapewnia
Nie dlatego, że chętnych jest aż tak wielu. Ferrari w znakomity sposób pielęgnuje prestiż. Produkcja jest tak planowana, by zawsze na rynku panował niedosyt nowych pojazdów z Maranello. Dla przykładu średni czas oczekiwania na model 575M Maranello wynosił swego czasu 3 lata. I co ma zrobić
wielkie święto miłośników wszystkiego co ma silnik i przynajmniej dwa koła. Podczas tej uczty nawet nowy model Ferrari może wydawać się zaledwie przystawką. Producent z Maranello postanowił więc trochę podgrzać atmosferę.Zapraszamy do galerii nowych zdjęć Ferrari FF.bsZOBACZ TAKŻE:Ferrari FF w szczegółachFerrari
nowy, spójny język stylistyczny, który nakreślić ma Lorenzo Ramaciotti. Brzmi znajomo? Nie? Podpowiemy zatem, że 63-letni projektant ponad 30 lat związany był z legendarnym studiem Pininfarina i nadzorował narodziny m.in. Ferrari 360 Modena, Enzo, 550 Maranello, F430 czy 612 Scaglietti.Nie chcemy
Ferrari 599XX Evolution - ekstremumJeśli obłęd jest kolejną fazą szaleństwa, to Ferrari 599 XX z nowym pakietem Evolution jest obłędne.Czerpiący całymi garściami z bolidów F1 włoski sportowiec może być jeszcze lżejszy, jeszcze mocniejszy i jeszcze szybszy; wystarczy wyposażyć go w zestaw Evolution
W zaprezentowanym w Genewie nowym modelu FF zadebiutował także nowy silnik Ferrari. Ma dwanaście cylindrów, bezpośredni wtrysk paliwa, ale zamiast poddać się trendom ostatnich lat, mających na celu ograniczenie zużycia paliwa, nie ma małej pojemności rekompensowanej turbosprężarką. Potężna
Samochód dostawczy ma być przede wszystkim praktyczny i pojemny, ale jest również wizytówką firmy, dlatego Pasagonowi w obecnej formie trudno odnieść sukces. Ma to zmienić polski projektant - Janusz Kaniewski. Oprócz restylizacji dostawczaka jego zadaniem będzie też nakreślenie nowego wyglądu
o sekundę lepszy od czasu uzyskanego przez Ferrari Enzo. Z zewnątrz auta nie sposób pomylić ze zwykłą 599-ką, a to za sprawą szeregu aerodynamicznych modyfikacji nadwozia. Wymienić tu można m.in. nowy przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem, wielkie wloty powietrza na masce, pokaźny dyfuzor w
zaledwie 3,4 s, a wskazówka prędkościomierza kończy swój bieg na 325 km/h. A jak powstaje film promujący nowy model Ferrari ? Zapraszamy do oglądania. Efekt końcowy możecie zobaczyć tutaj . Marcin Sobolewski Ferrari Italia - nowa jakość wnętrza - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Ferrari
Wczorajszy angaż Julesa Bianchiego do Force India sprawił, że Ferrari pozostało bez zawodnika rezerwowego. Francuz oczywiście nadal będzie członkiem Akademii Kierowców Ferrari, ale rola ta sprowadza się jedynie do okazjonalnych jazd testowych dwuletnim bolidem oraz sesji w symulatorze. Kto zatem
To śmieszne podwójnie dlatego, że oryginalny Stratos zakończył karierę rajdową z powodu nacisków Fiata aby dać szansę rajdowej wersji Fiata 131. Dzisiaj Fiat (bo przecież do niego należy Ferrari) chce poraz kolejny udupić kolejną wersję Stratosa :-) Poza tym Lancia okropnie się skundliła ostatnimi
szczęście nie mają pod ręką odpowiedniego dizla, a opracowanie całkiem nowego silnika byłoby zbyt kosztowne i zbyt ryzykowne, więc odłożą to na później. Trochę szkoda, że na naszych autostradach nie zdążymy zobaczyć Ferrari turbodizla z kratką, bo ten widok rozbawiłby każdego, nie wyłączając ciecia
Może Ferrari postawi bardziej na Suva, jak zrobiono Porsche Cayenne to też wszyscy śmiali się z tego z okazał się niezłym sukcesem. Ferrari i tak prawdopodobnie stanie się częścią koncernu VW w którym czy to Porsche czy Bugatti nie mają się źle to może z nowym modelem u nowego właściciela będzie
inia nadwozia rysowana od ekierki, duzo mocy, wiec ferrari obawia się że sprzeda parę aut mniej,
Szkoda, że Koenigseg nie chciał zająć się tym projektem na początku, nie robili by problemów teraz tylko produkowali samochody.
Prosta sprawa. Jak wiadomo Fellali do testów daje zawsze "odpowiednio zmodyfikowane" modele swoich plastikowych resoraków, aby dziennikarze przychylnie oceniali. autokult.pl/2011/02/28/ferrari-oszukuje-klientow-kontrowersyjne-fakty Teraz będą pozbawieni takiego przekrętu, więc... wiadomo
Feerrari nie powinno protestować bo ta Lancia nie będzie dla nich konkurencją.Bogacz zawsze wybierze uznaną markę nawet jeśli ma do wyboru tańszy odpowiednik(apolandia.com )
Ferrari w jednym mnie rozwala - wydechu. Mam mocny wózek, benzynowy i stałem sobie na światłach koło 430 Spider i obserwowałem jak tandetnie na jałowym trzęsę mu się tłumiki i pierdzi jak stary duzy Fiat. Gdy ruszyliśmy, dałem troche gazu, ledwo jak na możliwości mojego i byłem przerażony, że
Bez sensu jest takie odgrzewanie starych modeli. Można i dzisiaj zamiast tego od nowa zbudować coś ciekawego. A w kategorii lansu dla milionerów to i tak nie przebije starego Stratosa, bo przecież nie chodzi tu o osiągi.
Gość portalu: rhein33 napisał(a): > no tak za nowa wersje Kasrky trzeba dac min 40 euro sie cenia barany 2 lata tem > u byli do wziecia za darmo ___________________ Bo czuje ze Volkswagen chce połknąć Ferrari.
