Ferrari 550 - samochód produkowany przez włoską firmę Ferrari, po raz pierwszy pokazany w lipcu 1996 r. grupie dziennikarzy na niemieckim torze Nürburgring. Jego symbol 550 pochodzi od pojemności silnika wynoszącej 5,5 l. Samochód produkowano w wersjach: Maranello, Barchetta, Italtecnica, LM i Prodrive. W roku 2002 auto zostało zastąpione przez model 575.
;lepsze niż seks". Teraz część tej kolekcji trafia na aukcję, która odbędzie się w dniach 21-22 stycznia w Arizonie. Pod młotek pójdą "cukierkowe" egzemplarze: - 1990 Ferrari F40 (szacunkowa cena ok. 475-550 tys. dolarów); - 1995 Ferrari F50 (szacunkowa cena ok. 750-850 tys. dolarów
Parking.moto.pl - samochody czekają na Ciebie Ostatnim z takich włoskich rodzynków jest bez wątpienia Ferrari 612 GTS Pavesi. W tej wersji silnik jest mocniejszy o 20 KM i w sumie dysponuje mocą 550 KM i momentem obrotowym równym 600 Nm. Jak już wspomnieliśmy, ten konkretny
, ale wiadomo, że ma wypełnić lukę pomiędzy modelami 911 i 918 Spyder. Z pewnością stawienie czoła Ferrari Italia to wyzwanie, które jest istotne dla image'u marki. Czekamy na kolejne informacje na temat nowego Porsche z centralnie umieszczonym silnikiem, a tymczasem pojawiły się też nowinki dotyczące
takim wypadku...Bugatti EB110 - V12, 3,5 litra pojemności, 550 KM, 0-100 km/h: 3,4 s, V-max: 342 km/h Ferrari Enzo - Malibu, USA. Te zdjęcia obiegły cały świat. Przy prędkości około 260 km/h Enzo zahaczyło o słup. Pod siłą uderzenia silnik oderwał się wraz z fragmentem karoserii. Inne elementy auta
Ostatnie takie Ferrari Ostatni, unikalny egzemplarz modelu F430 zostanie zlicytowany Ostatni egzemplarz modelu F430 zostanie zlicytowany. Uzyskane w licytacji suma zostanie przekazana na pomoc ofiarom trzęsienia ziemi we włoskim regionie Abruzzo Ostatni F430, który
Ferrari Aperta już sama w sobie jest modelem bardzo ekskluzywnym. To otwarta wersja Ferrari 599. Powstało ich tylko 80 sztuk. Z tego co wiemy jeden egzemplarz jest w Polsce. Niemiecka firma tuningowa Novitec specjalizująca się w Ferrari oferuje przebudowę nawet tak wyjątkowego modelu.Dzięki dwóm
nowy, spójny język stylistyczny, który nakreślić ma Lorenzo Ramaciotti. Brzmi znajomo? Nie? Podpowiemy zatem, że 63-letni projektant ponad 30 lat związany był z legendarnym studiem Pininfarina i nadzorował narodziny m.in. Ferrari 360 Modena, Enzo, 550 Maranello, F430 czy 612 Scaglietti.Nie chcemy
Lancia produkowała Themę w latach 1984-1994. Topowa wersja 8.32 z widlastą "ósemką" Ferrari o pojemności 3 litrów rozwijała moc 205-215 KM (powstało 3537 sztuk tej wersji).Nowa Lancia Thema, bazująca na Chryslerze 300, mierzy 506,6 cm długości, 148,8 cm wysokości i 190,2 cm szerokości
się w granicach miliona złotych. Czy warto?Zobacz: Mercedes SLR McLarenFerrari California zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 r. Prezentowany egzemplarz został wyprodukowany w 2009 r., jest jednak fabrycznie nowy. Benzynowe serce o mocy 460 KM umieszczono za przednią osią tak
Nosy bolidów - zostały obniżone do 550 mm ponad płaszczyznę odniesienia (z 625 mm). Wszystko po to żeby uzyskać taką konstrukcję nosa żeby jego elementy znajdowały się poniżej bocznych krawędzi kabiny. Ma to szczególne znaczenie np. podczas wypadku i uderzenia z boku bolidu. Przez nowy nos bolid
silnik spalinowy. Jest to motor Forda EcoBoost twin-turbo 3,5 l V6 o mocy 550 KM, który napędza z kolei tylko tylną oś. Razem dają one 800 KM, przez co przyspieszenie 0-60 mph (0-96 km/h) zajmuje mu jedynie 2,5 s. Aby to było możliwe samochód musiał być bardzo lekki. Twórcy Motiona chwalą się bardzo
przystępnej cenie. Obok Pagani i Koenigsegga skusić ma klientów Lamborghini oraz Ferrari. Czy mu się to uda? Przekonamy się w już przyszłym roku. O Arashu AF-10, nazywanym też "brzydkim bliźniakiem Enzo", pisaliśmy ostatnio jakiś rok temu. Dla przypomnienia, zarówno struktura nośna, jak i
biegów. LF-A będzie wyjątkowy nie tylko ze względu na osiągi - na początku powstanie jedynie 500 sztuk, a szacowana cena to 250-300 tys. dolarów. Podobno w przygotowaniu jest mocniejsza wersja z 5,5-litrowym motorem o mocy 550 koni. Jak brzmi serce sportowego Lexusa, możecie posłuchać na wideo
realizacja wydaje się wątpliwa, biorąc pod uwagę dotychczasową, można powiedzieć, prowincjonalność tej firmy i jej wycofanie z głównego nurtu. Chodzi o to, że jak ktoś nas pyta o supersamochody, jednym tchem, bez zastanowienia, wymieniamy Ferrari, Porsche i Lamborghini - o Lotusie jakoś nikt nie pamięta
zdąży dojechać na czas. Na prezentacji był obecny Enzo Ferrari , który stwierdził, że E-Type to najpiękniejszy samochód świata. Na początku swojej kariery E-Type kosztował, w przeliczeniu, nieco ponad 170 tys. zł. Niewiele, biorąc pod uwagę zniewalające nadwozie i bardzo dobre osiągi. Pod maską
nie tylko Alpina dostrzegła potencjał serii 8. Już w 1990 roku inżynierowie z M GmbH stworzyli na jej bazie wóz zdolny konkurować z modelami ze stajni Porsche i Ferrari. M8, bo o nim mowa, napędzała widlasta "dwunastka" o mocy 550 koni. Jej pokaźne rozmiary nie pozostawiły już pod maską
Kimi Raikkonen i Felipe Massa nie dali szans rywalom podczas pierwszego treningu. Obaj kierowcy Ferrari już podczas swoich pierwszych przejazdów uzyskali najlepsze czasy ... Kimi Raikkonen i Felipe Massa nie dali szans rywalom podczas pierwszego treningu. Obaj kierowcy Ferrari już podczas swoich
na rzeczy, bo chociaż Chopster wydaje się nieco ociężały, do zawalidróg z pewnością należeć nie będzie. Auto bazuje na i tak już żwawym modelu Cayenne Turbo S, a mimo to, jego widlaste serce otrzymało potężny zastrzyk mocy. Zamiast seryjnych 550, pod maską maską drzemie 710 koni mechanicznych, a
kilka modeli Ferrari (360 Spider, F430 oraz F550) i Aston Martinów (V8 i DB7) oraz Lamborghini Gallardo. Do niedawna znajdował się też na niej wyjątkowy Bentley Arnage T z 2002 roku. Auto, zbudowane na specjalne zamówienie "Becks'a", wyposażone było m.in. w lodówkę, wysuwające się z sufitu
DO osiągów prędkości przyśpieszenia i fenomenalnego prowadzenia jest tylko jeden samochód nazywa się NISSAN GTR 2.8s/100, 550KM, 320km/h .A ferrari jest tylko do lansu dla bogatych parobków tyle w temacie hehe
@JCV Tym własnie Porsche deklasuje konkurentów takich jak choćby Ferrari, Lambo czy Pagani Ferrari zaczyna się od 460 koni, Lambo od 550 koni, a Pagani od 400 koni, Porsche od 245 koni. To inna liga. Większość porszaków to auta do codziennego lansu, a nie wysilone auta w których trwałość jest na
10. Ferrari Aerta Novitec Rosso 510 000euro 9. Ruf CTR3 Clubsport 550 000euro 8. G-power X6 675 000euro 7. Gembala Mirage GT 750 000euro 6. Carlsson C25 510 000euro Edition Royale 882 173euro 5. 9ff GT9-R 823 529euro 4. Brabus Maybach S V12R 900 000 euro 3. Edo Ferrari Enzo XX Evolution 1,5mln euro
jeżeli gość stylizował takie "rarytasy" jak Ferrari 360 Modena, Enzo, 550 Maranello, F430 czy 612 Scaglietti... ( a z tego grona tylko Enzo wygląda przyzwoicie) ... to współczuje Lancii ... a tym bardziej amerykanom, którzy dostaną "nie-po-amerykańsku" wyglądającego Chryslera
Dzięki za krokodyla, auto tygodnia FERRARI 550 Maranello!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GT-R najszybszy? godzilla? haha supercar dla kiepskich kierowców którzy maja problemy z naprawdę szybką jadą. Zapytajcie właściciela gtra ile skasował aut. Nordschleife: Corvette ZR1 - 7:19,63 Nissan GT-R mkIII 550km - 7:21,00 TopGear Track: Lambo Aventador - 1:16,5 GT-R mkII 530km - 1
Samochód tygodnia, proszę o niego już od dłuższego czasu Ferrari 550 Maranello
Spider GT 2000 Challenge Stradale GT 2003 550 Barchetta Pininfarina GT 2000 575M Maranello GT 2002 Ferrari Enzo FXX GT 2002 SPORT 2005 612 Scaglietti GT 2004 GT 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano F430 GT 2004 F430 GT 2005 430 Scuderia GT 2007 F430 Challenge SPORT - seria 2006 125 S Monoposto Sport 1947 F1
Znam ten klimat. W kanadzie zima moj ciemnogranatowy samochod byli bielusienki a w sloncu sie skrzyl od krysztalkow soli :)
Fiu fiu ,Fiat dla bogatych.moje doswiadczenia z citroenem w tym tu klimacie i pelno soli na drogach.Ertesie tu nawet aluminiowe audi rdzewieja:)) -- ---------------------------------------- Lato,lato mamy ( patrz kalendarz )
: BMW M5 E60 4,5 s Audi RS6 C6 4,5 s BMW M3 E92 4,8 s BMW Z4 E89 sDrive35is 4,8 s Mercedes-Benz R171 SLK 55 AMG 4,9 s Porsche Cayman S 4,9 s Audi TTRS 2.5 TFSI Quattro 4,6 s Mercedes SL 55 AMG 4,5 s Porsche 911 Carrera 4S 4,7 s Ferrari 550 4,6 s Mercedes-Benz C216 CL 63 AMG 4,5 s Jaguar XKR-S 5,2 s
Prosze dać mi jakiś znak w odcinku, czy przyjmuje pan ta kandydaturę Ferrari 550 M, bo już ci forumowicze mnie zakręcili
Czekam na odpowiedź na dwa moje pytania! Po pierwsze, czy będą jakieś testy? Po drugie kiedy autem tygodnia będzie Ferrari 575 Maranello, no ewentualnie 550 M?
a ja nadal proponuję lancie lybrę, jeśli chodzi o ferrari, to ciekawsze są 456 i 550 maranello,które są sporo tańsze
Argumenty za Ferrari 575 Maranello : +najładniejszy model w historii włoskie marki +mój sentyment z dzieciństwa kiedy miałem minaturkę burago + Richard Hamond ma wersje 550 Maranello + jedno z nielicznych Ferrari z silnikiem z przodu + bardzo rzadko spotykany po mimo swojego wieku, prędzej
Błąd Panie Jacku w nazewnictwie. Ferrari 550 owszem nazywa się Maranello ale 575 już nie. Oficjalnie ten model to 575M. "M" jak modificata czy coś podobnego z włoskiego, czyli zmodyfikowany. Pozdrawiam
www.google.pl/images?client=opera&rls=en&q=ferrari%20maranello%20575&oe=utf-8&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=en&tab=wi plus to: pl.wikipedia.org/wiki/Ferrari_550 jedno sobie poczytaj, drugie poglądaj. Btw. najbrzydsze ferrari, przód ma podobny do supry pff
