liczący się producent samochodów nie może sobie pozwolić na brak crossovera w ofercie. Ford spóźnił się co prawda z wprowadzeniem Kugi, ale nie można powiedzieć, że to spóźnienie mu zaszkodziło. Lekcja stylu W autach tego typu chodzi przede wszystkim o wygląd. Na tle konkurencji, Kuga wygląda wręcz
Tiguan ma 17-procentowy udział w segmencie. Marcin Sobolewski, źródło: Samar Toyota RAV4 - test wideo Ford Kuga - a very stylish girl - ZOBACZ TUTAJ Tiguan z pazurem - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Volkswagen Tiguan - ogłoszenia
aut terenowych/SUV: 1. BMW X3 2. Audi Q5 3. Volkswagen Tiguan 4. Ford Kuga 5. Nissan Qashqai 5. Renault Koleos 7. Peugeot 3008 8. Volvo XC60 9. Citroen C-Crosser 10. Toyota RAV4 Francuski "l'Automobile Magazine" istnieje od
Tak będzie wyglądać nowy Ford KugaTo, że Fusion pozostaje w ofercie Forda do dzisiaj nie jest dziełem przypadku. Ten samochód, bazujący konstrukcyjnie na Fieście piątej generacji, zyskał dużą popularność w naszym kraju i wciąż dobrze się sprzedaje. Fusiona bez trudu można jednak kupić na rynku
Facebooku i Blipie Audi RS6 ABT Power - test 344,2 km/h w rodzinnym kombi - ZOBACZ WIĘCEJ Samochody: Ford Focus - ogłoszenia
rynku już rozgościły się Toyota RAV4, Honda CR-V, Land Rover Freelander czy Nissan X-Trail. Czym zatem zaskakuje Ford? Po całym dniu testów skłonny jestem przyznać, że Kuga bez kompleksów może walczyć o klientów. Szczególnie tych, dla których liczy się wygląd i prowadzenie. Wszystko - a jakże
wysokie ryzyko długotrwałego uszkodzenia szyjnego odcinka kręgosłupa nawet przy niewielkich prędkościach. Samochody, które dostały najniższą notę to Daihatsu Cuore oraz Terios, Citroen Berlingo, Hyundai i10, Citroen C5, Ford Kuga, Peugeot 308 CC i Suzuki Splash. Jak wyglądał test? Procedura testu
/100 km 4,6 (5,3) l/100 km 5,2 (5,5) l/100 km 5,2 (5,5) l/100 km V maks 200 km/h 197 (187) km/h 202 (198) km/h 197 (194) km/h 207 (204) km/h Cena 91 900 zł 109 900 zł (117 900 zł) jeszcze nieustalona jeszcze nieustalona jeszcze nieustalona ZOBACZ TAKŻE:Mazda 3 FL - test | Pierwsza jazda
potencjalnych nabywców może sprawdzić, jaki poziom bezpieczeństwa prezentują interesujące go modele. Wynik z testu Euro NCAP nie jest decydujący przy zakupie samochodu, ale aspekt bezpieczeństwa przy wyborze modelu wskazuje w Polsce 18 proc. zainteresowanych zakupem osób (badanie OBOP z 2008 r.). W Europie ten
); - Passat CC - 8 tys. zł (ceny od 101 tys. zł). Marcin Sobolewski Qashqaiem w daleką podróż - ZOBACZ TEST WIDEO Samochody: Audi Q7 - ogłoszenia
Mondeo, nowa Fiesta i Kuga, garściami czerpie ze szkoły Kinetic Design. Jest to koncepcja stylistyczna firmy Ford podkreślająca dynamizm projektów. Są więc duże reflektory o wyciągniętych ku tyłowi krawędziach, upodobniających je do drapieżnych oczu. Boczna linia okien oraz spory tylny zderzak. Ducha
w 1984 roku. Na kolejne nowości trzeba było czekać do drugiej połowy lat dziewięćdziesiątych. Wtedy Mercedes pochwalił się pierwszym minivanem, klasą V, opartą na dostawczym Vito, by niedługo potem zaszokować cały świat klasą A . Ten model był wyjątkowo zaskakujący zwłaszcza w teście łosia, co
znaleźć w salonie Cadillaca (model SRX - hybryda kombi i SUV-a) i Skody (Octavia i Roomster w wersji Scout oraz nowość - model Yeti). Filip Otto Mitsubishi i-MIEV - pierwsza jazda Toyota RAV4 2.2 D-Cat 180X - test Samochody: Mitsubishi Outlander - ogłoszenia
Tizi-n-Test. 2092 m.n.p.m. Nasz przewodnik obwieszcza, że w drodze powrotnej będziemy jeszcze wyżej, na 2220 m. - Tydzień temu leżał tam śnieg - mówi. Stąd trasa prowadzi ostro w dół. Aby oszczędzić hamulce, lepiej hamować silnikiem. Teraz żałuję, że mamy automatyczną skrzynię. Ręczna jednak lepiej
? - Skoda Yeti 1.8 TSI Experience 4x4 (160 KM, tylko skrzynia ręczna) - 96,5 tys. zł- Ford Kuga 2.5T Titanium S (200 KM, 5-biegowy automat) - 131,8 tys. zł Poza Skodą i Fordem, próżno pod maskami kompaktowych crossoverów szukać turbodoładowanych benzyniaków. Chyba że zajrzymy do Audi. Ceny Q3 z tym samym
przerywa ciszę. Choć nie mieliśmy okazji na bezpośrednią konfrontację, można się spodziewać, że na szutrowej drodze Renault zrobi większe wrażenie niż Ford Kuga czy VW Tiguan. Lepiej też powinien wypaść poza drogą, choćby dlatego, że może podjechać pod bardziej strome pagórki niż konkurenci. Kąty natarcia
Ciekawe porównanie w temacie — wynika z niego, że Kuga z Dieslem i automatem trochę nie bardzo chce jechać (chociaż mocne strony też ma)... www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/ford-kuga-und-hyundai-ix35-kompakte-suv-im-test -- www.youtube.com/watch?v=kXEH8NWkrS4
karakalla napisał: > Ciekawe porównanie w temacie — wynika z niego, że Kuga z Dieslem i > automatem trochę nie bardzo chce jechać (chociaż mocne strony też > ma)... No faktycznie porażka - 11,3 do setki w teście, a Ford obiecywał 9,9. Szczególnie wyraziste na tle ix35 z dieslem
Witam! Ford wypuścił ostatnio Kuge, pierwszego SUV-a, odpowiedź na Tiguana VW. Tu linki do opisu obu samochodów: www.auto-motor-i-sport.pl/testy/Ford-Kuga-crossover-raport-test-2232.html www.auto-motor-i-sport.pl/testy/Volkswagen-Tiguan-SUV-raport-test-1044.html Jestem ciekaw Waszych opinii, bo
Nie mam nic przeciwko CRV, to bardzo ciekawy samochód i również rozważałbym jego zakup. Czytałem jednak mnóstwo testów, wypowiedzi, opinii i prawie wszędzie wygrywa Kuga. Dopóki nie dokona się zakupu, tylko dzięki takim opisom i jeździe testowej łatwiej wyrobić swoją własną opinię. Polecam ten
jakoś francuskich samochodów specjalnie nie poważam, i ten renault raczej nie zmieni mego zdania. A Ford to już lepsza marka, jak z testu wynika ta Kuga nie odstaję od innych aut tej marki, a nawet się wyróżnia. w tej klasie taka przyczepność i spalanie zbyt często się nie zdarza
A może Ford Kuga? tylko się nie zrażaj, a poczytaj testy, nowy model, który w salonie kupisz za 107.000 pln w wersji Titanium, bardzo bezpieczny, nominowany do COTY 2009 - radzę się mu przyjrzec
> Nie rzuca sie w oczy, nie kluje, a ma na pokladzie wszysto co potrzebne :-) Wszystko co potrzebne i musisz za to dużo dopłacić. I fakt, nie rzuca się w oczy - nowa Avensis jeszcze brzydsza niż starsza, Verso stylistycznie również nieudana, Ravka przegrywa w testach nawet z Fordem Kuga (lol
Wybrałbym Nissana, ale w porządnej wersji, a mianowicie wyposażonego w bezstopniową skrzynię biegów CVT (dostępna tylko z 2-litrowym silnikiem benzynowym). Powodów jest kilka. 1. Quashqai jako taki ma istotnie lepszy wynik testu zderzeniowego EuroNCAP, w momencie testu miał zarejestrowane
rewind70 napisał: > A Ford jak z testu wynika ta Kuga nie > odstaję od innych aut tej marki, a nawet się wyróżnia. w tej > klasie taka przyczepność i spalanie zbyt często się nie zdarza To spalanie nie ma nic wspólnego z rzeczywistym zużyciem paliwa przez Kugę. 6,4 na setkę to sobie
nie liczy, taki 200-konny silnik kompletnie nie będzie miał wzięcia, szczególnie w używanych autach, które za parę lat trafią na rynek. Tak samo Ford nie wrzucił od razu do Kugi 2.5 turbo. Wiesz, że S-MAX 2.5 turbo wciąga w mieście około CZTERNASTU litrów na setkę? Kuga łyknie tak samo, a to
Gdyby dziś zrobić test Koleos vs. Scenic RX4 ten pierwszy musiałby spieprzać w podskokach.
test to jakaś kpina_ Koleos ma większy bagażnik, mocniejszy silnik przy tej samej pojemności, tylna klapę otwiera się JEDNYM palcem (!). Płyta podłogową Koleosa jest X-TRAIL a nie Kaszkaj jak pisze autor. Koleos banalny stylistycznie? Połączenie coupe z SUvem jest banalne??? Jednym słowem test do
Analizowałem aktualny rynek SUV-ów i Kuga jest obecnie zdecydowanie najlepsza. W testach w prasie zagranicznej i polskiej wypada bardzo dobrze. Oprócz świetnej stylistyki samochód ma rewelacyjną trakcję, dobre zawieszenie i prezentuje niezłe wyniki w spalaniu. Jedynie bagażnik mógłby być większy
Uwazam ,ze testy aut sa z gory przesadzone zauwazcie ze zawsze wygrywaja niemieckie dlaczego?wiekszosc czasopism pochodzi z tego kraju i faworyzuja swoje auta ,ktore tak naprawde sa o wiele bardziej awaryjne niz auta japonskie
Szczerze mówiąc nie nazwałbym tego testem, żeby nie obrażać prawdziwych testów samochodów. Oprócz tego, że Kuga występuje w 2 wersjach, ile kosztuje najdroższa wersja oraz że świszczy powyżej 60, nic się o tym aucie nie dowiedziałem. Proponuje szanownej redakcji pooglądąć parę testów aut w innych
manipulować. No i zapomnijcie o awaryjności renówek. to już przeszłość. Czytajcie test laguny po 100.000 km wykonany prze Dekrę. Może coś wam to powie. Choć wątpię. Polak dość długo dochodzi. Ja kupiłem koleosa z polecenia słowackiego redaktora czasopisma motoryzacyjnego i jestem b. zadowolony. A Wam polecam
polek86 napisał: > tylko ze kuga ma juz silnik nowej generacji 1. Nie słyszałem o żadnych istotnych zmianach w tym silniku. 2. Tu masz swój postęp w spalaniu dzięki "silnikom nowej generacji": sniperslaststand.blogspot.com/2008/09/no
luksusowe auta sa nie tak ciche. A tu mam nadzieje ze nikt nie skasuje linka i ze zadziala: www.autogaleria.pl/auto_test/honda-cr-v-2.0-i-vtec-elegance,99.html