rozdanie Euro NCAP) żadne nie otrzymałoby maksymalnej, pięciogwiazdkowej noty.Większość nowych modeli w dziedzinie "bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem" uzyskuje wynik pomiędzy 41 a 54%. Najlepiej ze wspomnianej dziesiątki wypadł Volkswagen Jetta (56%), najgorzej - Citroen DS5 (40%). A
Nowe testy Euro NCAP | cz. IRenault wpompowało fortunę w reklamę, aby przekonać ludzi, że ich samochody są najbezpieczniejsze. Rzeczywiście, większość modeli w ostatniej dekadzie wypadła co najmniej dobrze, ale nie wszystkie otrzymały pięć gwiazdek. Wśród najwyżej ocenionych Renówek znalazło się
Brillance BS6 - crash test ADACLandwind X6 - crash test ADACW dzisiejszym zestawieniu mamy jednego przedstawiciela Państwa Środka. Jeśli znów spodziewacie się, że manekin używany przez EuroNCAP "zginął" zmiażdżony w aucie, to czeka was (nie)miła niespodzianka. Chińczycy na poważnie wzięli
specjaliści Euro NCAP wyróżnili też najlepsze systemy bezpieczeństwa dostępne w testowanych autach. Oba wyróżnienia "zgarnął" Ford Focus. Poniżej znajdziecie ich opisy. System wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu (Lane Keeping Aid) Korzystając z umieszczonej z przodu kamery, system
Jak się okazuje, bezpieczeństwo podróżnych oraz ochrona pieszych wciąż nie należą do głównych wytycznych przy projektowaniu aut z państwa środka. Przynajmniej według europejskich norm. A jak wypadły pozostałe modele przetestowane ostatnio przez Euro NCAP? Oto wyniki: Audi A1 - ocena
Nowe wyniki testów BMW i Alfa Romeo dostały po 5 gwiazdek. Euro NCAP zaprezentowało wyniki crash-testów trzech kolejnych modeli aut. Najlepiej wypadła Alfa Romeo Giulietta, która otrzymała 5 gwiazdek. Euro NCAP zaprezentowało wyniki crash-testów trzech
potencjalnych nabywców może sprawdzić, jaki poziom bezpieczeństwa prezentują interesujące go modele. Wynik z testu Euro NCAP nie jest decydujący przy zakupie samochodu, ale aspekt bezpieczeństwa przy wyborze modelu wskazuje w Polsce 18 proc. zainteresowanych zakupem osób (badanie OBOP z 2008 r.). W Europie ten
Wszystko o samochodach - PARKING.MOTO.PL Choć wszystkie cztery auta otrzymały maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, w szczegółowych notach widać różnice. Honda CRZ: - ocena łączna: 5 gwiazdek - bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 93% - bezpieczeństwo dzieci: 80% - bezpieczeń
Sześć niebezpiecznych aut Najbardziej niebezpieczne samochody wg Euro NCAP wciąż można kupić w salonach. Samochody, które osiągnęły najgorsze wyniki w teście crash Euro NCAP, to: chevrolet aveo 4D, lancia ypsilon, chrysler voyager, ford ranger i isuzu d
być szefowie Forda. Nowy Ranger uzyskał bardzo dobre wyniki we wszystkich kategoriach analizowanych przez Euro NCAP i jako pierwszy pickup w historii uzyskał maksymalną notę pięciu gwiazdek.Zaskakująco kiepsko wypadła natomiast Lancia Voyager. Chrysler we włoskim przebraniu jako jedyny w stawce
dodatkowym wyposażeniem "safety pack", Sandero zdobyło 4 gwiazdki. Jak czytamy na stronie organizacji: Euro NCAP jest rozczarowane, że "safety pack" nie jest oferowany jako wyposażenie standardowe we wszystkich wersjach Sandero. Wśród testowanych samochodów znalazł się także kolejny
Toyota IQ w teście bezpieczeństwa Euro NCAP Wyniki testów Euro NCAP znajdziesz tutaj , a to filmy z pozostałymi testami: Citroen C3 Picasso Mazda 6 Mitsubishi Lancer Subaru Impreza Toyota Avensis
. Spośród sześciu sprawdzonych samochodów, cztery osiągnęły najwyższą notę. Sposób oceniania Euro NCAP może dziwić, bo okazuje się, że aby dostać najwięcej gwiazdek nie trzeba w żadnej z kategorii przekraczać znacznie 80% punktów . Na przykład Mazda 6 w kategorii ochrony dorosłych pasażerów (częścią
O nowych zasadach oceniania Euro NCAP przeczytasz tutaj . Wynik Hondy Civic jednoznacznie pokazuje, że wysokie noty za systemy bezpieczeństwa mogą podwyższyć końcową ocenę do pięciu gwiazdek. Nie chodzi też wcale o to, jak system działa, ale o to ile procent oferowanych na
W 1997 roku, gdy powstawało Euro NCAP, osiągnięcie pięciu gwiazdek było właściwie niemożliwe . W kolejnych latach coraz więcej samochodów zdobywało najwyższe noty i obecnie 97% z nich otrzymuje cztery lub pięć gwiazdek. W związku z tym, Euro NCAP ogłosiło dziś, że począwszy od lutego
Euro NCAP - niezależna organizacja promująca bezpieczeństwo pojazdów - opublikowała najnowsze wyniki testów zderzeniowych z udziałem pięciu następujących modeli: Fiat Bravo, Toyota Corolla, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander oraz Honda Legend. Wyniki przeprowadzonych badań: MAŁE AUTA RODZINNE
Euro NCAP zamierza już niedługo włączyć pojazdy tego typu do swoich cyklicznie przeprowadzanych testów zderzeniowych. Jak wynika z najnowszych danych sprzedażowych, w ubiegłym roku najchętniej kupowanym modelem na polskim rynku w segmencie pick-up był zdecydowanie Nissan Navara. Oto lista
, Volkswagen Golf VI, Audi A4 oraz Opel Insignia. Jak czytamy na stronie Euro NCAP: "Zielony" wynik obrazuje mistrzostwo w ochronie przed urazami kręgosłupa szyjnego. Euro NCAP chwali bardzo dobre strategie rozwoju systemów bezpieczeństwa, jakie zostały wybrane przez producentów wspomnianych aut
to kto w końcu rozbił te auta? EuroNCAP? Czy chiński NCAP? Z tytułu wynika co innego, niż z treści
@kontra.punkt O wartości wyniku Skody świadczy wypadek Kubicy. @fragles102 No właśnie a Kubica zobaczył pięć gwiazdek przed oczami ,jak szkodzina się rozpruła na pół hehe Porównywanie testu EuroNCAP i wypadku Kubicy świadczy tylko o tym, że przespaliście calutką lekcję fizyki pt. "Ciśnienie".
Ciekawe. Zawsze wmawiano ludziom, że EuroNCAP robi testy na dwóch anonimowo zakupionych w salonach autach. To skąd tu DS5?
@fragles102: Właśnie wychodzi kto jest baranem ;-) Organizacja Euro NCAP została założona przez francuzów i tak jest do dziś. Nieprzypadkowo kilka lat temu to Renault dominowało w dzidzinie najbezpieczniejszych aut. Skoro VW robi tak bezpieczne auta to chwała im za to. Na marginesie dodam że
@fragles102 euronkap należy do szwabów Nie dość, że nie uważałeś na fizyce, to jeszcze czytać nie potrafisz: "Euro NCAP was set up by the Transport Research Laboratory, for the UK Department of Transport. Subsequently other governments have joined the programme (France, Germany, Sweden, The
Ostatni byłem świadkiem wypadku VW pasata b5 z Fiatem grande punto byłem w szoku fiacik tak jak na euro ncap tak samo drzwi sie otwierały normalnie przedni słupek zero zniekształceń a passat słupek pogięty jak charmonijka musieli wycinać drzwi sie nie otwierały na szczęście nikt nie zginął. Ale
auta? EuroNCAP? Czy chiński NCAP? Z tytułu wynika co innego, niż z treści Oba. Najpierw CCNAP (dostały po 5 gwiazdek), potem EuroNCAP (po 4 gwiazdki). @motylanoga71 prorokuj nam !! Jeśli numerek w nicku to rok urodzenia, to powinieneś jeszcze pamiętać czasy, gdy auta japońskie były uważane za tańsze
Nie musze, bo wiem. Moje samochody maja TÜV i 5 gwiazdek uzyskanych w testach EuroNCAP, a maz jest czlonkiem ADAC.
@sceptyk Nie ufam tym badaniom. Procedura EuroNCAP jest ułomna (np. niepotrzebnie miesza bezpieczeństwo aktywne z biernym i listę wyposażenia z wynikami testów i zupełnie bez sensu stosuje różne kryteria dla różnych klas samochodów), ale nie mamy żadnej lepszej do dyspozycji. @skrzypek W cięższym
Hm... gdyby Nissan lepiej zabezpieczył go przed korozją -choćby na poziomie Peugeota byłoby autko idealne. A tak szkoda fajnych, mechanicznie super aut z przegniłą podłogą... Ale jeszcze łyżka dziegciu -w testach Euro Ncap wynik zderzenia czołowego gorzej od Matiza......niestety wiele równolegle
A czy któryś uzyskał wyższy wynik punktowy niż VW Golf VI ? bo chyba Golf VI uzyskał najwyższy wynik w historii Euro NCAP prawda?
mój golf czyli przystanek autobusowy też stoi w miejscu i nie jest zagrożeniem! euro ncap to ściema nad ściemami, punkty są za kontrolki, a 10 letnie auto nie jest przecież tym samym którym było 10 lat temu a mało kto ma tak młodego golfa, juz pomijając ze jest z innych części po kilku
jak wyglada sprawa z normami euro ncap? oni je jakos zaostrzaja czy bazuja na tych z lat 90. ubieglego wieku? dziwnie to wyglada jak prawie kazdy samochod ma 5 gwiazdek.
Mogę tylko potwierdzić za testerem Dusterów 4x2 i 4x4 na www.autosalonpomorski.pl że to auto daje naprawdę większe poczucie bezpieczeństwa, szczególnie w jeździe terenowej, niż to uważają eksperci Euro NCAP. Jak znam Dacię, czyli właściwie Renault, to nie popuści tej sprawy - będą poprawki i
Gość portalu: piotrres napisał(a): > nie chcę slę bawić w teorie spiskowe, ale odnoszę wrażenie, że tata Renault > zabał izby nie było rozterek co wybrać, jak masz nadmiar gotówki ;-) Ano właśnie - www.0-100.ro/2011/03/02/foucher-renault-strategia-dacia-este-pentru-3-stele-euro-ncap
Gratulujemy Kia Picanto wyniku na poziomie roku 2000... Zaraz sie pewnie obroncy koreancow zleca ;).
