niska (barchetta - 1050 kg, coupe - 1400 kg) dzięki szerokiemu zastosowaniu włókna węglowego, więc osiągi były bardzo dobre (około 5 s do setki, maksymalnie 270 lub 275 km/h w zależności od wersji). Poza tym Guara była de facto drogową wersją prototypowego, wyścigowego Maserati Barchetta Stradale
(barchetta - 1050 kg, coupe - 1400 kg) dzięki szerokiemu zastosowaniu włókna węglowego, więc osiągi były bardzo dobre (około 5 s do setki, maksymalnie 270 lub 275 km/h w zależności od wersji). Poza tym Guara była de facto drogową wersją prototypowego, wyścigowego Maserati Barchetta Stradale, więc to
segmencie aut premium mocno wzrosła. Okazało się, że Mercedes zdołał sprzedać nawet 100 egzemplarzy klasy S (W220) rocznie, co było wynikiem rewelacyjnym. Niektórzy nie mogli pogodzić się z taką sytuacją i mimo wszystko szukali czegoś bardziej oryginalnego, jak na przykład Aston Martin , Ferrari
Zuffenhausen ma zawalczyć nie tylko o dotychczasowych klientów Audi A8 , BMW 7 i Mercedesa klasy S, ale również o 4-drzwiowego Aston Martina Rapide, Mercedesa CLS, Maserati Quattroporte oraz Bentleya Continental Flying Spur. Oponenci zarzucają Wiedekingowi, że mimo dobrych wyników
za to jedna z bardziej wyrafinowanych. Również Carlsson podobnie jak np. Ruf działa jako producent samochodów. Model o mało wyszukanej nazwie ?C 25? jest dobrym przykładem, że Carlsson to coś więcej niż spoilery, felgi i chipy. C 25 bazuje na modelu SL. Ma zupełnie nowy przód i tył karoserii
Koncern Fiata przypuścił zdecydowaną i szeroką ofensywę na europejskie rynki. Po sukcesie Pandy czołowym graczem ma być nadspodziewanie duże Punto trzeciej generacji. Włosi dobrze jeszcze pamiętają sukcesy dwóch poprzednich generacji modelu, który - produkowany od 1993 roku - sprzedał się w
okrągłych klasycznych świateł, a zmiany technologiczne idą nadal w dobrym kierunku. Porsche stają się coraz lepsze , często wyprzedzając konkurencję wprowadzaniem nowatorskich rozwiązań. Od pierwszego modelu 356, przez ponad 50 lat, Porsche produkowało wyłącznie samochody sportowe. Co prawda czasem o
. Na unoszone drzwi oraz silnik V8 Maserati nikt specjalnie nie liczył. Wiadomo - koszty. Ale drapieżny przód ze scudetto zawieszonym nad szerokim wlotem powietrza w zderzaku? Albo schowane pod nawisem maski dwa rzędy okrągłych reflektorów? Albo opływowy tył z masywnym, wysoko pociągniętym zderzakiem i
inżynierów (rzemieślników), którzy odpowiadają za to, by samochód sprawdzał się w codziennej eksploatacji. A tu liczy się duży bagażnik, mnogość schowków i dobra widoczność.W przypadku CLS-a było inaczej. Wygląda, jakby jakimś cudem uniknął molestowania przez bezlitosnych inżynierów. Tylko kto był na tyle
Dobra wiadomość, że teraz takze Lotusa będzie można kupić w Polsce. Jest już w Polsce Porsche, Ferrari, Maserati, Aston Martin, a Lotusa brakowało. Wybrali dobry moment na wejście na polski rynek - mają całkiem świeżą Evorę, a niedługo zadebiutuje kilka kolejnych nowych modeli. Elise i Exige
wygląda stylowo, w granicach budżetu. Bo jednak bardziej stylowo wygląda się w maserati, nie przeczę. Tudzież w ferrari california z otwartym dachem. Tyle, że maserati akurat nie sprzedaję. Jeśli więc szukaliście maserati, to to nie jest maserati. Serio. To jest alfa. Alfa ma dziesięć lat. Czyli już
Witam wszystkich, Mój znajomy mieszkający we Włoszech wynalazł rzadki okaz Maserati - model Racing z 1992 roku. Chciałby kupić je i sprzedać w Polsce. Zastanawia się tylko czy to ma sens i czy u nas znajdzie się zapaleniec chcący kupić takie auto. Czy ktoś z Was wie ile ten samochód może być wart
,7 10 Mazda - 8,1 11 VW - 5,1 12 Opel - 4,8 13 Suzuki - 4,2 14 Peugeot - 3,9 15 Honda - 3,8 16 Skoda - 3,7 (cuś kiepsko) 17 BMW - 2,9 18 Audi - 2,7 19 Citroen - 2,4 20 Volvo - 2,3 Ciekawostki: Sprzedano też ponad 2 tysiące Lexusów, 146 szt. Bentleyów, 55 Hummerów, 20 Maserati i 18 Ferrari. Na