trzeciej pozycji zestawienia, wyprzedzając nieznacznie Focusa (919 tys. aut). Drugi z Fordów - Fiesta, również zanotowała dobry wynik. Z wolumenem na poziomie 781 tys. sprzedanych samochodów, miejskie auto spod znaku błękitnego owalu uplasowało się na pozycji szóstej.U nas może i nie jest hitem, ale
miejsce.Rumuńskie zestawienie otwiera zajmujący ostatnie miejsce na liście Top 10 Chevrolet Aveo. Ten model w Polsce cieszy się coraz większym zainteresowaniem (Chevrolet zwiększył sprzedaż o 82 proc.). W 2011 roku zajął u nas 22. miejsce z liczbą 3680 sprzedanych egzemplarzy. W Rumunii znalazł 1613
Co ważne, dobre wyniki wykazały trzy najważniejsze dla Amerykanów koncerny (Chrysler Group, Ford Motor Company, General Motors). Ford sprzedał prawie 170 000 samochodów, co oznacza 3-procentowy wzrost względem lipca 2009. Równie dobry wynik odnotował Chevrolet (5 proc. w górę) oraz GM (5
Znak firmowy Daewoo umieszczany jeszcze na samochodach sprzedawanych w Korei do końca marca zastąpi logo amerykańskiej marki Chevrolet - ogłosił w czwartek General Motors. Amerykański koncern stwierdził, że w ten sposób chce umocnić swoją pozycję na koreańskim rynku motoryzacyjnym
, odnotowała rekordowy dla siebie wzrost sprzedaży. Marzec tego roku był o 40,55 proc. lepszy od tego samego okresu zeszłego roku. Dobre wyniki odnotowały również inni poważni gracze na tym rynku. Ford sprzedał prawie 160 000 samochodów, co oznacza 45-procentowy wzrost względem marca 2009. Równie
kosztuje już 3,96 dol., jedną trzecią drożej niż przed rokiem. Ale nawet podwyżka nie wypędziła Amerykanów z salonów z samochodami. Zaczęli tylko częściej kupować auta zużywające mało paliwa. Na liście najpopularniejszych aut GM jest teraz Chevrolet Cruze - w zeszłym miesiącu koncern sprzedał ponad 25 tys
(nie licząc Auburna i Plymoutha), która odnotowała wzrost sprzedaży. Na każdym sprzedanym wozie Pontiac tracił jednak 125 dol. Coraz głośniej zaczęto mówić o zlikwidowaniu marki. Wybawieniem okazało się jednak wprowadzenie wspólnych z chevroletami części i podzespołów, co pozwoliło zaoszczędzić koszty
popularnością? Przynajmniej nie eksplodowały. 2) Chevrolet Cavalier - W latach 80. General Motors sprzedał kilka milionów tych aut. Zarząd koncernu uznał wtedy, że jest to wóz tak dobry, że nie trzeba go już w żaden sposób poprawiać. Jak postanowili, tak uczynili - Cavalier nie doczekał się żadnej zmiany
będzie mniejszym przedsiębiorstwem. Przy życiu na pewno pozostaną Chevrolet, Buick i Cadillac , oraz "zamorskie" dobra poza szwedzkim. Jak rozwinie się sytuacja zobaczymy w najbliższym czasie. Najgorszy scenariusz dla GM, to podjęcie decyzji o minimalizacji oferty i spełnienie się
W przeszłości, modele z serii "200" niejednokrotnie gościły na szczytach rankingów sprzedaży. I nie chodzi tylko o ponadczasową 205-kę, zaprojektowaną przez studio Pininfarina, która całym świecie sprzedała się w liczbie znacznie przekraczającej 5 milionów egzemplarzy. Jej następca, model
Prawie każdy stał przed tym dylematem. Czy wybrać spokój na kilka lat, czy może nieco więcej komfortu i lepsze wyposażenie? Za 35 tys. zł możemy sobie sprawić nowiutkiego Chevroleta Aveo albo... Do wydania mamy około 35tys. zł i szukamy wszechstronnego auta dla czteroosobowej rodziny. Wystarczy
siły i prędkości. Mniej wprawne oko, czyli także moje, dostrzeże po prostu całkiem sporego, jak na klasę kompaktów SUV-a o właściwych proporcjach i sympatycznym wyglądzie. Polskim klientom samochód także przypadł już do gustu. Z tysiąca aut przewidzianych na ten rok sprzedano już 400.Trendom wbrew
126) i BMW serii 7 (E32), do klientów trafiło zaledwie 21 tys. egzemplarzy modelu. Jak widać, by dostać się do klasy premium, trzeba nie tylko dobrego produktu, ale również czasu. Dopiero następca V8-ki, model A8 z seryjnym napędem na przednią oś i dieslami w ofercie zapewnił Audi sukces. To V
, zajmując drugie miejsce ex aequo z BMW i wyprzedzając Nissana z Mazdą, chyba nikt już nie miał wątpliwości, że to dobre auto. Dobre, czyli mało kto chce je sprzedać, więc wybór jest stosunkowo nieduży. Można jednak za 12,5 tys. zł kupić bezwypadkowy model z 2006 roku (jeszcze niemalże pachnie nowością
nadzieje. Auto miało być dobrze przygotowane do boju o rynek oferując jednocześnie atrakcyjną cenę. Rzeczywiście od daty debiutu Kia sprzedała w całej Europie 300 tys. sztuk Picanto, co można uznać za sukces. Gorzej było w Polsce. Tu samochody segmentu A stanowią dla wielu rodzin jedyny środek transportu w
prędkość maksymalną 249 km/h. Mimo że Audi V8 zdolne było konkurować z Mercedesem klasy S (W126) i BMW serii 7 (E32), do klientów trafiło zaledwie 21 tys. egzemplarzy modelu. Jak widać, by dostać się do klasy premium, trzeba nie tylko dobrego produktu, ale również czasu. Dopiero następca V8-ki
. Koncerny samochodowe zanotowały ponad kilkudziesięcioprocentowy spadek sprzedaży. Najgorzej wypadł najmniejszy i najmłodszy z Wielkiej Trójki - Chrysler. W grudniu sprzedał o ponad połowę aut mniej niż przed rokiem, a General Motors i Ford zanotowały ponad 30 procentowy spadek sprzedaży. To najgorszy
W1867 roku na wystawie w Paryżu niemiecki inżynier Nikolaus Otto pokazał światu pierwszy silnik spalinowy. Jednak zasilany był inną benzyną, niż tą, jaką dziś wlewamy do baków. Zamiast etyliny Otto użył etanolu, czyli spirytusu. Pomysł nie chwycił. Alkohol służył głównie do wprawiania się w dobry
produkowane najmniejsze modele trzech marek, konkurenci - a przede wszystkim Fiat - zamarli. W segmencie A cena jest podstawowym elementem i nawet najlepszy samochód trudno sprzedać za duże pieniądze. W Polsce oczekiwanie na trojaczki z Kolina sprowadziło się do pytania, po której stronie magicznej bariery 30
miasteczko na skraju Doliny Śmierci. Utkwiło mi w pamięci z dwóch powodów: - w hotelu pogryzło mnie zwierzę przypominające trylobita, - przed hotelem o mało nie zostałem przejechany. Pojazdem, który byłby przygwoździł mnie do ściany, okazał się nieco młodszy od trylobita Chevrolet El Camino - jeden z
Pan Piotr Kozłowski to dziennikarz moto.pl czy może pracownik chevroleta? Bo jesli przyjżeć się tym wynikom, to można zauważyć jedną prostą zależność - chevrolet pobija rekordy sprzedarzy na rynkach, gdzie do tej pory sprzedawano Deawoo. Dodatkowo wzrost procentowy bez podania ilości sprzedanych
@1mississauga: no dobra, masz rację, zresztą nawet Chevrolet Silverado liczony łącznie z GMC Sierra i tak byłby poniżej Forda. Przy okazji: w artykule zabrakło jeszcze jednej dość ważnej informacji. Chevrolet Volt sprzedawał się wyraźnie gorzej, niż planowano - zamiast 10 tysięcy sprzedali 7671
Fajne , dobrej jakości , dobrze wyposażone , bezpieczne ( 5 gwiazdek w testach ) , niedrogie w porównaniu do podobnie wyposażonych , ciekawy i nowoczesny wygląd . Sama ilość sprzedanych aut tego modelu ( od 2009 ponad milion !! tak ,tak niedowiarki ) na świecie to dewiza CRUZE , który sam się
DZIEN DOBRY SPRZEDAM CHEVROLET BLAZER 1992 ROK SKORA KLIMA STAN DOBRY WIECEJ INFORMACJI POD MOJ NR 0500591091
JCV: A kto Ci "inteligencie" sprzeda lekko używany samochód?? Dalej wierzysz w te bzdury o samochodach z niskim przebiegiem w dobrej cenie??
JEst Chevrolet Impala, to włąsnie usportowaniona odmiana Caprice'a. Ostatnia prawdziwa Impala, a nie to przednionapędowe gó.., które robią teraz. Co od ceny to jest bardzo niska, nawet jak na tak trudne do sprzedania auto. Ale jeśli ktoś godny zaufania potwierdzi dobrą kondycję auta, a Ciebie
używany" - stosują nadętą frazeologię dla "uzasadnienia" jakim to jedynie słusznym rozwiązaniem jest nabycie rzęcha z Niemiec. Bo tam dobre drogi, dobre paliwo, dobre serwisy itd itp. Uprzejmie zapytowywuję: to dlaczego Niemiec się tego pozbywa? Taki kaprys? Bo mu się zachciało
zaczynałem pracę w bankowości, dolar był równy czterem frankom szwajcarskim. Teraz relacja wynosi jeden do jednego. A zatem, jest to potężna inflacja. Gdy Szwajcar, na przykład, chce kupić Chevroleta, musi wymienić go na sery, zegarki, maszyny i inne dobra. Gdy Amerykanin chce kupić zegarek szwajcarski
kiepskiej jakosci "japonczykow" mimo koszmarego badziewia amerykanskiego wtedy produkowanego typu ford tempo, chevrolet cavalier czy mercury topaz. w ciagu paru nasteponych lat hondy accord czy toyoty camry, cresidy staly sie samochodami o najwyzszej resale value i, hehe, najczesciej kradzionymi w
CHEVROLET - z niekożyścią dla amerykańskiej marki. Polacy dalej klepią te swoje LANOSY I MATIZY do momentu skończenia się licencji. Teraz moje zdanie - żadna firma, która produkuje dobre towary nie plajtuje w tak szybki sposób. Nie będę się wypowiadał na temat Lanosów, Matizów i innych wytworów
Oprócz wyżej wymienionych trzycylidrowe silniki sa monotowane równiez w małych Citroenach i Chevroletach. Nikt nikomu nie każe kupować samochodów z takimi silnikami więc w czym problem? Kup sobie co ci się podoba dobry człowieku, wybór jest przecież ogromny a dealerzy wprost wyłażą ze skóry
niektórych kręgach biznesowych bez skrupułów są komentowane. Każdy ma prawo usłyszeć na nie odpowiedź. Chcemy poznać prawdę o Grupie Kapitałowej VENO SA, zasadach i mechanizmach, jakie w niej funkcjonują. Chcemy dowiedzieć się jakie dobra udało się w ostatnich latach wyprodukować i sprzedać. Chcemy
niektórych kręgach biznesowych bez skrupułów są komentowane. Każdy ma prawo usłyszeć na nie odpowiedź. Chcemy poznać prawdę o Grupie Kapitałowej VENO SA, zasadach i mechanizmach, jakie w niej funkcjonują. Chcemy dowiedzieć się jakie dobra udało się w ostatnich latach wyprodukować i sprzedać. Chcemy
List otwarty do władz Grupy Kapitałowej VENO SA Szanowni Panowie Prezesi, Członkowie Zarządów i Rad Nadzorczych, Drodzy Akcjonariusze spółek z GK VENO SA, kierując się dobrą wolą, w trosce o interes inwestorów indywidualnych oraz obecnych i potencjalnych akcjonariuszy spółek z Grupy Kapitałowej
Pierwsza trojka to jak zwykle ciezarowki, ale co ciekawe to fakt jak blisko Silverado jest do Forda. Jesli dodamy ilosc sprzedanych GMC Sierra (praktycznie to samo co Silverado) to juz numerem jeden Ford nie jest. Rwoniez zanosi sie na ciekawa wojne miedzy Toyota, a Honda. Camry, tradycyjnie od
Niestety, dane dotyczą sprzedaży za I półrocze 2005, ale z braku laku dobry i kit (dane w tysiącach sztuk): 1 Hyundai - 42,4 2 Chevrolet - 30,5 3 Toyota - 29,7 4 Daewoo - 28,9 5 Mitsubishi - 24,7 6 Nissan - 19,8 7 Ford - 18,1 (pierwsza marka europejska :o) 8 Renault - 10,4 9 Kia - 9
Toyota.General Motors da sobie rade samych salonow chevroleta jest ponad 4 tysiace w USA, dochodzi do tego cadillac,pontiac,saturn,hummer,gmc i buick.Dochodza taxi,auta dla policji,strazy,sluzb miejskich i wojsko.TO wszystko to jest General Motors i blisko 20 milionow samochodow sprzedanych tylko w
sprzedany i kto najkrocej. Najdluzej zalegaja w magazynie niesprzedane; Fiat ................124 dni Mercedes.............137 dni Saab.................133 dni Chrysler.............128 dni Chevrolet............126 dni Ford.................114 dni Opel.................110 dni Najkrocej zalegaja w magazynie
cracovian napisał: > Pierwsza trojka to jak zwykle ciezarowki, ale co ciekawe to fakt jak blisko > Silverado jest do Forda. Jesli dodamy ilosc sprzedanych GMC Sierra > (praktycznie to samo co Silverado) to juz numerem jeden Ford nie jest. > Rwoniez zanosi sie na ciekawa wojne
> - Renault 206 albo Reno albo 206 > - Toyota Yaris > - Toyota Aygo bardzo dobry typ właśnie zgadało się, że to auto traci najmniej na wartości, opłaca się kupować pojeżdzisz 8lat i sprzedasz za 50% wartości, to dobra inwestycja > - Chevrolet Spark narazie nie warto, jeśli chcesz