Tych aut nie kupują nawet NiemcyAby wejść z produkcją na rynek chiński zagraniczne firmy muszą zawierać umowy joint venture z miejscowymi firmami. Tak też postąpił Daimler, który w Chinach zamierza produkować samochody o napędzie elektrycznym. Na partnera wybrano firmę BYD, lidera chińskiego rynku
Podstawową korzyścią takiej współpracy jest obniżenie kosztów produkcji. Związek PSA i GM miałyby ograniczyć się do wymiany technologii i ewentualnie stworzenia wspólnego modelu, który znalazłby się w salonach marek należących do obu koncernów - inaczej niż w przypadku współpracy aliasu Renault
W Polsce tajemniczy klienci pojawili się w 60 salonach 20 różnych marek: BMW, Mercedes, Fiat, Ford, Opel, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Peugeot, Renault, Suzuki, Toyota, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo. To największe w Europie badanie mystery shopping mierzące jakość
tym będzie pomocy ze strony współpracującego koncernu Daimlera , ale prawdopodobnie sporo. Aby projektować i rozwijać nowe modele trzeba mieć na to fundusze. Tesla stawia na sprzedaż technologii. Pierwsze w kolejce są Smart i Mercedes klasy A , które w wersjach elektrycznych otrzymają
. aut tej marki (o 5% mniej niż przed rokiem). Jak radzi sobie Smart, należący do koncernu Daimlera? Jego majowa sprzedaż na świecie to 9,3 tys. sztuk, co oznacza 15-procentowy spadek względem maja 2009 roku. Niemcy liczą, że popularność miejskiego autka wzrośnie po premierze nowej generacji w
(łącznie ponad 1,8 mln). Karoserię Strich Acht zaprojektował Francuz Paul Bracq, "ojciec" m.in. BMW serii 6 (E24). Wraz z W114 po raz pierwszy do sprzedaży trafiła wersja coupé (oznaczenie CE), a lista wyposażenia seryjnego objęła pasy bezpieczeństwa. ZOBACZ TAKŻE
Zamiast głowić się nad wymyślaniem kolejnych krzyżówek aut sportowo-terenowo-rekreacyjnych, Daimler poszperał w magazynach części i powiększył dość wąski segment luksusowych coupe Mercedesa z napędem na cztery koła z jednego do dwóch aut. Może to zabrzmi dziwnie, ale dotychczas wśród dziesiątek
techników, wysyłana raz do roku do klienta. Dodatkowo Tesla pokazuje swoje auta na świecie w 13 salonach. Najnowszy otwarto wczoraj w Danii. Czy to zyskowny interes? Na razie nie. Przez siedem lat działalności Tesla nie zakończyła ani jednego kwartału zyskiem. W sumie ma 290 mln dol. strat. Ale ma też
Były już SUV-y i crossovery, a teraz czas nadszedł na zupełnie nową klasę SAC (Sport Activity Coupe), do której będą zaliczane auta, jakich dotąd w świecie off-roadu (podobno) jeszcze nie było. Pionierem w klasie sportowo-terenowych coupe jest prezentowane na salonie we Frankfurcie nowe BMW X6
czasie ponad trzy razy mniej. Do końca listopada w salonach Polacy kupili ok. 290 tys. aut, o 9 proc. więcej niż przez pierwszych 11 miesięcy zeszłego roku. - W listopadzie Polacy sprowadzili o 23 proc. mniej używanych samochodów niż w październiku. To skutek osłabienia złotego do euro, ale także spadku
koncern przegrał z Toyotą świętującą 50. rocznicę uruchomienia w Hollywood swojego pierwszego salonu sprzedaży w USA. Firma doradcza Challenger Gray & Christmas szacuje, że od 1999 r. w amerykańskim przemyśle samochodowym zlikwidowano już 800 tys. miejsc pracy. Dalsze redukcje są nieuchronne, bo GM i
będzie napędzanych ogniwami. Pierwszy taki autobus trafi do eksploatacji za dwa lata. Pierwszy seryjny samochód osobowy z ogniwami paliwowymi ma zaś pojawić się w salonach sprzedaży za trzy, cztery lata.
udało. Pierwsza kampania reklamowa z autami w szklanych "boxach" nie spowodowała, że ludzie rzucili się do salonów. Od premiery w 1998 roku wyprodukowano 770 000 egzemplarzy aut "dla dwojga". Nie jest to mało, lecz Mercedes i tak rozważał rezygnację z opracowywania jego następcy. W
dwusuwowego i coraz gorzej radziła sobie na rynku, a w 1958 r. jej udziały przejął Daimler-Benz . Czterosuwowy silnik o pojemności 1,7 litra i mocy 72 koni trafił dopiero pod maskę modelu DKW F102 - ostatniego w historii marki DKW. DKW F102 W grudniu 1964 roku firma Auto Union znalazła się w
firmy z grupy Volkswagena i dlatego premie także będą najwyższe w dziejach tego producenta prestiżowych aut. Robotnicy niemieckiego koncernu Daimler, który produkuje auta marki Mercedes , dostaną dwa razy mniejsze premie: po 3 150 euro (czytaj: 125 mln euro premii dla pracowników Daimlera
rozstajach. Detroit czy Los Angeles? Obie metropolie dzielą tysiące kilometrów. W obu niemal w tym samym czasie odbywają się największe imprezy motoryzacyjne największego rynku samochodowego świata. Obie mają ogromne przełożenie, na to co będzie działo się w tamtejszych salonach sprzedaży. I niemal minimalny
C klasa, czyli kompakt klasy średniej, dla motoryzacyjnego giganta ze Stuttgartu to niebywale ważne auto. Właśnie na nim w dużej mierze opiera się sukces srebrnej gwiazdy. Ponad sześć milionów sprzedanych egzemplarzy w ciągu 25 lat oznacza 923 auta dziennie, 115 na godzinę (zakładając, że salony
. Iacocca wraz z grupą współpracowników pracował nad autem o dobrych osiągach, sportowej sylwetce i niskiej cenie, który zainteresowałoby młodszych klientów. Po czterech latach pracy powstał Mustang. Nowy model okazał się hitem. Tylko podczas pierwszego weekendu sprzedaży salony odwiedziły cztery miliony
. Informując o zgodzie na kontrakt z Chery, rada niemieckiego koncernu nie wypowiedziała się o przyszłości Chryslera. W połowie lutego ogłoszono o zwolnieniu 13 tys. pracowników Chryslera i niemiecki koncern nie wykluczył sprzedaży swojej amerykańskiej firmy.
wprowadził do sprzedaży piątą już generację tego modelu. To atrakcyjna propozycja - nową Sonatę pozycjonuje się nawet o półkę wyżej (klasa E) niż poprzednią i rodzinny model Hyundai Elantra (klasa D). Podobnie robi Škoda z Superbem i Citroën z modelem C5, by za jeszcze
jeden z pięciu salonów tej marki w drugim co do wielkości mieście w Rosji, stanowiący własność spółki Wagner, odnotował w pierwszym półroczu 40-procentowy wzrost sprzedaży . Na popularne modele, takie jak produkowana przez grupę Volkswagena Skoda Fabia, niektórzy klienci czekają nawet sześć miesięcy
_ADR_1928_01.jpg Gdy w r. 1934, po odejściu Porschego firma podupadła, Austro-Daimler połączył się z zakładami Steyer-Puch, przyjmując nazwę Austro-Daimler-Steyer-Puch. Wtedy w Warszawie zorganizowano oddział fabryczny, którego dyrekcja i salon sprzedaży mieściły się w opisywanym przez J. Majewskiego
Będzie tam stał kompleks budynków Daimler Chrystler (czy jakoś tak) czyli mercedesa w tym kompleksie będzie stał budynek biurowy salon sprzedaży oraz warsztaty naprawcze więcej informacji znajdziesz na wcześniejszych wątkach. pozdr
koncernom wiedzie się w Europie. W czerwcu Amerykanie kupili o 13 proc. mniej nowych aut niż przed rokiem - ogłosiła w środę polskiego czasu firma doradcza Autodata. Już teraz wiadomo, że tegoroczna sprzedaż aut w USA będzie najmniejsza od 15 lat. Do salonów z nowymi samochodami Amerykanie zaczęli
, systemu ostrzegawczego w budynku DaimlerChrysler Mercedes w Warszawie. Budynek ten jest siedzibą spółek związanych z grupą DaimlerChrysler w Polsce, w tym również największego salonu sprzedaży samochodów Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, Maybach i Smart oraz centrum serwisowego. Wartość umowy
siedziby spółek koncernu DaimlerChrysler w Polsce oraz salonu sprzedaży i punktu serwisowego dla marek Mercedes-Benz oraz Smart i Maybach. Wartość inwestycji wynosi około 250 milionów PLN. Przewidywany termin zakończenia budowy to kwiecień 2004 roku, a uroczyste otwarcie obiektu planowane jest w nocy z
Moim zdaniem nie bez wpływu na porażkę Maybacha był jego tragicznie debilny model sprzedaży. Ponoć Mercedes żeby stworzyć wrażenie niedostępności miał jakiś proces oceny klienta, który musiał okazać się "godny" posiadania Maybacha. Większość osób, które potencjalnie było na taką brykę
warsztatów w Polsce skutecznie psują wizerunek marki. Może warto odbierać koncesje na sprzedaż... Proponuję wysłać do Niemiec i do warszawki ksero tekstu i namiary na innych poszkodowanych przez polskie salony mercedesa. Najlepiej byłoby założyć stronę internetową i tam publikować informacje na temat
Koncern DaimlerChrysler AG chciałby w bieżącym roku wprowadzić do sprzedaży w Indiach swoją luksusową markę Maybach w związku z rosnącym popytem na ekskluzywne produkty wśród najzamożniejszych grup społecznych mieszkających w tym kraju. Hinduski rynek motoryzacyjny zdominowany jest przez małe
D aimlerChrysler, producent samochodów, planuje kolejne inwestycje w nieruchomości w Polsce. - W tej chwili DaimlerChrysler Automotive Polska (DCAP) wdraża projekty dwóch kompleksów przeznaczonych na potrzeby sprzedaży i serwisu marki Mercedes-Benz: w Warszawie i Katowicach oraz nowej siedziby
Gość portalu: mariusz napisał(a): > D aimlerChrysler, producent samochodów, planuje kolejne inwestycje w > nieruchomości w Polsce. > > - W tej chwili DaimlerChrysler Automotive Polska (DCAP) wdraża projekty dwóch > kompleksów przeznaczonych na potrzeby sprzedaży i serwisu marki
, którym będzie poddawany samochód udaje się zasymulować w programach komputerowych. :/ (Premiery średniej wielkości Mercedesa W115 oczekiwano już jesienią 1965 r., tymczasem nastąpiła dopiero w pierwszych tygodniach 1968 r. Koncern Daimler-Benz dręczył W115-tki w rozmaitych testach przez bite
Mercedes Benz na 2006 r. przewidziała w Polsce sporo premier. Jak nas poinformowała Ewa Łabno-Falęcka, dyrektor PR DaimlerChrysler Automotive Polska, już w lutym trafią do polskich salonów auta klasy R. W marcu i czerwcu odpowiednio pojawią się Mercedesy kl. SL i E, oba modele po face liftingu. W
Kanadyjczykom jeden milion 583 tysiące samochodów; Amerykanie nabyli w tym samym roku ponad dziesięć razy tyle - 16 milionów 900 tysięcy (tym razem potencjał jankesów jest prawidłowo odzwierciedlony). Na terenie Kanady swe filie posiadają wszystkie amerykańskie koncerny; tzw. Wielka Trójka (Daimler
autach GM występuje przeciętnie o jedną trzecią więcej usterek niż w toyotach, w fordach - o 46 proc. więcej, a samochodach DaimlerChrysler - aż o 58 proc. więcej (J.D. Power & Associates "Vehicle Dependability Study 2003"). W Toyota City w Japonii (w 1959 r. przemianowano tak miasto
autach GM występuje przeciętnie o jedną trzecią więcej usterek niż w toyotach, w fordach - o 46 proc. więcej, a samochodach DaimlerChrysler - aż o 58 proc. więcej (J.D. Power & Associates "Vehicle Dependability Study 2003"). W Toyota City w Japonii (w 1959 r. przemianowano tak miasto
motoryzacyjne, które liberalizuje polski rynek motoryzacyjny. Nowe regulacje są korzystne przede wszystkim dla konsumentów, którzy będą mogli kupować samochody różnych marek w jednym punkcie sprzedaży. Ponadto salon samochodowy nie będzie musiał świadczyć usług naprawczych. Wszystkie stacje serwisowe, które
samochodów jest produkowana w Europie, ale już na przykład PT Cruiser powstaje w Meksyku, z którym Unia ma podpisaną umowę o zerowych cłach na samochody. Oznacza to, że zamiast płacić trzydzieści pięć procent cła za PT, zapłacimy zero" - mówi Krzysztof Kłos z firmy DaimlerChrysler. "Nie znaczy
moderator10 napisał: > w/g marek > www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=13018&artikel_seite=0 > modele > www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=13018&artikel_seite=1 Niniejszą informację należy zadedykować panu Blum eks prezesowi Daimler