Poloneza na zdjęciachDaewoo/FSO Lanos - model który na przełomie XX i XXI wieku zdominował rynek samochodów w swoim segmencie i wyprzedzał wszystkich konkurentów. Produkcja w Polsce, na licencji Daewoo, zaczęła się we wrześniu 1997, a od 2004 roku auto było produkowane pod marką FSO.Daewoo w FSO - 1996Rok
Tacuma pojawiła się w polskich salonach Daewoo dobre pół roku po wejściu do sprzedaży w innych krajach Europy. Auta są montowane w Daewoo-FSO w systemie SKD, czyli np. nadwozia przypływają z Korei już pospawane i pomalowane. Pierwsza partia to 300 sztuk. Wersja SX (m.in. ABS z EBD, 2
pięciodrzwiowe: Fiat Panda, Daewoo/FSO Matiz, Kia Picanto, a nawet Chevrolet Aveo. W tej klasie decydującym czynnikiem przy zakupie auta nadal pozostaje liczba drzwi i cena. Atrakcyjne, ale stosunkowo drogie i trzydrzwiowe: Citroën C2, Ford Ka, Renault Twingo czy Seat Arosa nie zdobyły
2002 – W warszawskiej fabryce Daewoo-FSO zawieszono produkcję Poloneza. W praktyce oznaczało to jej zakończenie.
2002 – w Daewoo-FSO zawieszono produkcję Poloneza. W praktyce oznaczało to jej zakończenie. -- Madohora --
wyborcza.gazeta.pl/info/artykul.jsp?xx=839997&dzial=010301 "jeśli do 27 maja nie zostaną rozwiązane problemy z restrukturyzacją Daewoo- FSO, to 7 czerwca ogłosi ona upadłość"
Daewoo - FSO, zwanego też OBR SO czy OBRSO, które w likwidacji było już w 2001, wtedy przekazywali jakieś eksponaty do muzeum w Norblinie.
Daewoo-FSO musi przejść poważna restrukturyzację głównie zatrudnienia gdyz inaczej nie mazadnych szan na przetrwanie. tak długo jak zwiazki zawodowe będą rezprezentowane przez wiecznych przywódców / od conajmniej kilkunastu lat/ nic nie zmieni się w jej wynikach fiansowych, a szkoda! Panowie
, wprowadziła do USA Subaru. MG Rover - producent samochodów osobowych Rover i sportowych MG. Kilka lat temu przejął niemieckie BMW. Przypomnę, że tylko do października 2004 DAEWOO-FSO ma prawo produkować Matiza i Lanosa. Po tym terminie zakład będzie tylko nieruchomością i zbiorem niepotrzebnych maszyn
W piatek miala byc podjeta decyzja o przyszlosci Daewoo-FSO. Ktos wie jakie sa ustalenia?
w strukturze pionowej; robol, majster, kierownik, dyrektor dzialu, dyrektor pionu, dyrektor departamentu, dyrektor chgw czego, prezes. jak padal zaklad, to zwiazki zawodowe raban, ze nie mozna zwalniac itd. tylko, jak sie przyjzec, to nie byl niestety chroniony zwykly czlowiek, tylko cala struktura.
FSO- Polonez. Samochód na swoje czasy, bardzo nowoczesny... Daewoo/FSO Lanos w swoim segmencie wyprzedzał wszystkich konkurentów
jezdzilismy polonezem w sumie 8 lat ale to byla wersja sprzed daewoo-fso, dlatego duzo wytrzymal. Ogolnie tani w utrzymaniu a do tego wtedy LPG bylo po 1zl. silnik bez remontu glownego ma zywotnosc max 150tys km . Proste i wytrzymale zawieszenie. Modele Caro 1993 i pozniejsze maja bardzo slabe
No i mialem racje w swoim poscie z 19.05 b.r.Upadajace Daewoo FSO przejmie Rover.W Dalszym ciagu podtrzymuje teze,ze z nowymi samochodami jak i z czesciami nie bedzie zadnych problemow bo nic w przyrodzie nie ginie - kto sie ze mna zalozy? Pozdrawiam serdecznie
Pogotowie strajkowe winno być ogłoszone 3 lata temu, koedy Koreańczycy wyprowadzali z Daewoo-FSO majątek spółki. Doprowadzili do 5 miliardów zadłużenia i 3 miliardów strat. Ale kiedy działacze związkowi otrzymują od koreańskiego pana 15 tysięcy wynagrodzenia miesiięcznie, bądą posłusznie
sselrats napisał: > FSO- Polonez. Samochód na swoje czasy, bardzo nowoczesny... > > Daewoo/FSO Lanos w swoim segmencie wyprzedzał wszystkich konkurentów Czy ja wiem... -- nalewki
:)Przepraszam, że nie na temat ale to ważne Gość portalu: fritz napisał(a): > pozwalajace na wykanczanie pracownikow w taki sposob? > Czyzby to byly komuchy? > A Koreanczycy chca oczywiscie wykonczyc FSO. Mozna im zagrozic > np. blokada wwozu koreanskich samochodow do Polski stosuja