Parking.moto.pl - oglądaj, opisuj, oceniaj Citroen Rabaty na egzemplarze wyprodukowane w 2010 roku: - C1 - od 3 do 8,5 tys. zł; - C3 - od 0,6 do 6,2 tys. zł; - C4 - od 5,2 do 16,7 tys. zł; - C5 - od 6,7 do 16,7 tys. zł; - Nemo - od 5 do 11 tys. zł; - Berlingo - od
.Marcin SobolewskiZOBACZ TAKŻE:Opel Zaifira kontra Citroen C4 Picasso - PORÓWNANIE Używany Opel Zafira A Opel Zafira - ogłoszenia
poprzedniej generacji. Opel zamierza nadal wytwarzać ją jako alternatywę dla klientów poszukujących tańszego minivana. Marcin Sobolewski Używany Opel Zafira A - warto? Opel Zaifira kontra Citroen C4 Picasso - PORÓWNANIE Opel Zafira - ogłoszenia
Citroen Z okazji 90. urodzin Citroen wprowadza szereg rabatów na oferowane modele. Na C1 Equilibre obowiązuje do wyboru: 1000 zł rabatu, kredyt 0,9% na 3 lata lub 5-letnia gwarancja (lub 200 tys. km). Na C2 Equilibre obowiązuje do wyboru: 6000 zł rabatu, rabat 4500 zł i
mutacja Fordowskiego języka "kinetic design" z charakterystycznym, trapezoidalnym wlotem powietrza. Przedni pas przypomina ten z nowego Focusa, a tył nadwozia - podobnie jak w Renault Scenic czy Citroenie C4 Picasso - różni się wyglądem zależnie od wersji. 5-osobowy C-Max to kopia większego
Citroen C4 Picasso i aż o 14 cm więcej niż C-Max. Przestronność kabiny nie daje powodów do narzekań. Verso swobodnie mieści pięciu pasażerów, a kierowcę ucieszy obszerny i nieźle wyprofilowany fotel. Regulacja wysokości pozwala usiąść zarówno bliżej podłogi, jak i obserwować wszystko z góry. W środkowym
(od 67 tys. zł) oraz Citroenowi Xsarze Picasso (od 51 tys. zł), który wśród minivanów sprzedaje się w Polsce najlepiej.
Potrzebuję samochodu z 7. miejscami (te dodatkowe będą czasem wykorzystywane przez dzieci, ale musi dać się na nich usiąść). Po ostatniej zimie chciałbym coś z wyższym zawieszeniem lub 4x4. Automat byłby super, ale to dodatek. Patrzylem: Citroen C4 picasso (super, ale niski), Mazda5,Grand
tyl fotelika i wygodnego dostępu do dziecka plus wkładania wózka do bagażnika, do którego chyba więcej nie wejdzie... Samochód jest dla mnie za niski po prostu i za mały... No i niestety zmianiamy... wczoraj byłam na jeździe C4 picasso ( wersja 5-os) i jest ok - duży bagażnik, z bardzo szeroką
Witam, Czy ktos mial okazje jezdzic takim autem? Konkretnie mam na oku xare picasso z taka konfiguracja ale moze ktos mial C5? Jak taki motor z automatem sie sprawuje? Czy jest usterkowy? Poz,mac
...IĆ MOGŁA LITERÓWKA W SŁOWIE "ZMIENIAMY" !!! > WSZYSTKO JASNE... Ja rozumiem ze ciaza ale zeby od razu tak krzyczeć :-\ > wczoraj byłam na jeździe C4 picasso ( wersja 5-os) i jest ok - duży bagażnik, > z bardzo szeroką przestrzenią załadunkową, dośc wysoki, automat ( pomocny > przy
Gość portalu: cc napisał(a): > Kilka propozycji wg wymogu przestrzeni ;-) Miały być automaty:P > > 2001 Alfa 156 Sportwagon 1.9 JTD 43,0 Nieautomat > 2001 Nissan Primera Combi 2.2 DCi 43,0 Nieautomat > 2001 Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 42,0 Nieautomat > 2000 Opel
wezmiesz wersje ze skorami (rowniez na boczkach dzwi), ale to podraza pojazd powaznie. 2.0 diesel niedostepny z automatem. Musze przyznac, ze nad citroenem c4 picasso sie nie zastanawialem, gdyz pomimo ladnego srodka i wygladu zewnetrznego to juz troche autobus... nie jestem pewien czy az tak potrzebny
... wczoraj byłam na jeździe C4 picasso ( wersja 5-os) i jest ok - duży bagażnik, z bardzo szeroką przestrzenią załadunkową, dośc wysoki, automat ( pomocny przy dziecku, kiedy nagle trzeba interweniowac jedną reką) no i generalnie jakiś bardziej "mother-friendly"... OBRAZIŁAM TU KOGOŚ? HMM? Z
Jezdze juz rok C4 grand picasso z silnikiem 1,6 thp i wrazenia sa bardzo pozytywne. przebieg 27kkm zero problemow raz zawolal zeby dolac plyn chlodzacy, brak zuzycia oleju. Osiagi jak na takie gabaryty bardzo poprawne, max moment przy 1400 obr wiec przy ruszaniu potrafi zamieszac kolami mimo ze
a tak w ogole, to do citroena trafilem oczywiscie po kolejnych nieudanych probach wypozyczenia lepszej fury. avis potwierdzil moja rezerwacje na e-klase/5er automat. pojawiam sie zatem na wiedenskim lotnisku w avisie i mowie im, ze mam buchung i dajcie mi auto. a oni na to, ze z przyjemnoscia
C4 picasso z 2.0Hdi, akurat ta wersja wystepuje tylko z automatem. Ewentualnie mazda 5, za ok 100 tys mozna dostac 140 konne diesla, z ciekawym wyposazeniem.Tu jeden minus, Mazda nie ma w polsce przedstawicielstwa.
Picasso z 2.0 16V jest tylko BVA - czyli tiptronic. Po mieście przy automacie spokojnie 12literków:( 2.0 HDi w Picasso jest bez intercoolera i ma zaledwie 90KM. 1.6 HDI ma 110 + overboost i kosztuje 4k więcej niż 2.0 16V BVA. Zwróci się po 2 miesiącach jazdy:) Jeśli chodzi o C5 vs. Pikuś to się
Gość portalu: Sławek napisał(a): > Nazwałbym to raczej konkurencją w rodzinie. Ale przyznasz, że jest to zupełnie inna konkurencja niż w przypadku Volkswagena Sharana i Seata Alhambry lub Peugeota 807 i Citroena C8. To są te same samochody z innymi znaczkami, a Xsara Picasso i 307 SW, to