Chevrolet Spark - model miejskiego samochodu osobowego, produkowanego przez koncern GM pod marką Chevrolet. Pierwsza wersja oznaczona jako M200 produkowana była w latach 2005-2009. W 2009 roku zaprezentowano Nowego Sparka M300, który w salonach pojawił się na początku 2010 roku.
Nowy Chevrolet Spark nie jest już tak rewolucyjny, jak jego poprzednik wywodzący się jeszcze z Daewoo Matiza . Widać GM zawsze kiedy ma w swoich szeregach zbyt ładny samochód, musi podjąć kroki w celu jego "konwencjonalizacji". Tak stało się z Pontiaciem Trans Sport, a
Fiacie Panda. Nie brakuje przestrzeni ani na nogi, ani na głowy nawet tych wyższych pasażerów. Spark konstrukcyjnie ma więcej wspólnego z Oplem Agilą niż ze swoim malutkim poprzednikiem Matizem. Dostrzegliśmy to, kiedy zaparkowaliśmy obok wielkopojemnego Opla Merivy. Mały Chevrolet niewiele ustępuje mu
, a klimatyzacja 3000 zł. Ale tak już jest z maluchami. Dopiero, gdy wydamy 39 290 zł otrzymamy mocniejszy silnik 1.2 o mocy 81 KM i auto, które prezentuje się zupełnie inaczej zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Trzeba przyznać, że Spark udał się Chevroletowi niemal tak dobrze jak większy Cruze. Z
ZOBACZ TAKŻE:Pojedynek używanych | Matiz va PandaChevrolet Spark | Długi dystansDaewoo Matiz - ogłoszenia
W porównaniu do obecnego, raczej mało ciekawego modelu Spark/Matiz, nowy samochód będzie wręcz ekstrawagancki. Jego pierwowzorem jest koncept Beat zaprezentowany w 2007 roku podczas targów w Nowym Jorku równolegle z dwoma innymi małymi prototypami - Groove i Trax. Chevrolet stworzył
lakieru.Mała majówkaOd drugiej połowy kwietnia nowy Spark dostępny będzie w salonach dilerów Chevroleta w Europie, w Polsce zobaczymy go pod koniec maja. Dzięki świeżej stylistyce, przemyślanemu zagospodarowaniu przestrzeni i konkurencyjnej cenie poniżej 30 tys. zł, nowy Spark ma zamiar konkurować z
Europie. Ale spokojnie, powstał tylko w jednym egzemplarzu i to nie z myślą o podboju rynku, ale na konkurs "Young? Creative? Chevrolet!".Twórcą drewnopodobnej kreacji Chevroleta Spark jest Jose Rocha, student Instituto Politecnico de Viana do Castelo. Prezentacja jedynego w swoim rodzaju Sparka
Auto: Chevrolet Spark 1.0 LS+ Trasa: Warszawa-Opole-Warszawa Długość trasy: 678 km Średnie zużycie paliwa: 8,1 l/100 km Koszt paliwa: ok. 260 zł Tym razem z Warszawy wybraliśmy się do Opola, jednego z najstarszych miast w Polsce. Dzisiaj większości Polaków kojarzy się ono z Festiwalem Piosenki
W czerwcu pojawi się groźny konkurent Pandy, czyli Spark (z ang. - Iskra). Opatrzony już logo Chevroleta następca Daewoo Matiza prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Nie mam najmniejszych wątpliwości, że ten model wywoła na naszym rynku duże zainteresowanie. Dla-czego? Niewiele jest nowych aut
Grunwald - tę nazwę znają wszyscy Polacy, ale ilu z was odwiedziło pola grunwaldzkie? Ja do tej pory nie miałem okazji, dlatego korzystając z wolnego weekendu obrałem kierunek północny. Auto: Chevrolet Spark 1.2 LT Odległości: Gdańsk - Grunwald 159 km Olsztyn - Grunwald 63 km
975 do Zakliczyna, dalej drogą 980, 977 i 981 prosto do Bobowa Czas jazdy: ok. 2 godziny Koszt paliwa: ok. 70 zł Patrzę na niewielkiego Sparka i dochodzę do wniosku, że tanie auto wcale nie musi być banalne. Chevrolet Spark w podstawowej wersji kosztuje 31 tys. zł. Ma przy tym aż 6 poduszek
Auto: Chevrolet Spark 1.2 LT Trasa: Warszawa - Konstancin-Jeziorna - Radziejowice - Nieborów - Arkadia - Modlin - Warszawa Długość trasy: 257 km Średnie zużycie paliwa: 6,4 l/100 km Koszt paliwa: ok. 70 zł Wbrew pozorom województwo mazowieckie obfituje w bardzo ciekawe
oczekuję od pojazdu podobnej klasy. Uśmiechnięty łobuziak Chevrolet Spark to nic innego jak nieco odnowiony Matiz, nadal zresztą produkowany przez FSO. W porównaniu z "maluchem" Daewoo zmiany są praktycznie kosmetyczne, zrobione jak najniższym kosztem. Wynikiem prac stylistów jest
Auto: Chevrolet Spark 1.2 LT Trasa: Warszawa-Kołacinek-Warszawa Długość trasy: 223 km Średnie zużycie paliwa: 5,3 l/100 km Koszt paliwa: około 54 zł Koszt biletów: wstęp 35 zł, dodatkowe atrakcje 40 zł (kraina bajek i kolejka piracka) Jeszcze przed wyjazdem zacząłem mieć
Kiedy przypadkowo usłyszałem w radiu o kolejnym wydarzeniu związanym z obchodami Roku Chopinowskiego, wybór stał się oczywisty. Żelazowa Wola - miejsce narodzin wielkiego, polskiego pianisty. Auto: Chevrolet Spark 1.0 LS+ Trasa: Warszawa-Żelazowa Wola-Warszawa Długość trasy
Auto: Chevrolet Spark 1.2 LT Trasa: Warszawa-Chęciny-Ujazd-Warszawa Długość trasy: 611 km Średnie zużycie paliwa: 5,5 l/100 km Koszt paliwa: ok. 150 zł Koszt biletów: 27 zł Tym razem wybraliśmy się z Warszawy do województwa świętokrzyskiego, znanego nie tylko z
: Spark ma tyle samo miejsca nad głową z przodu i z tyłu oraz tyle samo miejsca na nogi z przodu, co duża limuzyna z 1973 roku.Infografika stworzona przez GM pokazuje, że chociaż Chevrolet Spark jest mikrusem, to w jego wnętrzu nikt nie musi się czuć jak w puszce sardynek. Takie porównania nie są jednak
najnowszego muscle cara Camaro, hybrydowego Volta, czy następcy modelu Spark - Chevroleta Beat. Na stronie można znaleźć filmy o ekologii, stylistyce i współdziałaniu przy tworzeniu globalnego wizerunku marki. Ciekawi opinii innych, niezależnych stron, znajdą odnośniki do artykułów o poszczególnych
Citroën C1 1.0, Chevrolet Spark 800, Fiat Panda 1.1, Kia Picanto 1.0, Hyundai Getz 1.1, Dacia Logan 1.4, Chevrolet Aveo 1.2, Fiat Seicento 1.1 . Chevrolet Aveo 1.2 Chevrolet Spark 800 Citro
Węgorzewa wymagał podróży nieutwardzonymi drogami. Wreszcie. Szuter nie zrobił na Chevrolecie najmniejszego wrażenia, jedynie odgłos uciekających spod kół kamieni i burza piaskowa we wstecznym lusterku sugerowały, że należałoby zdjąć nogę z gazu. Leśne dukty Captiva pokonuje swobodnie dbając o komfort
"Polscy przeciwnicy samochodów elektrycznych nie muszą się obawiać. Chevrolet nie będzie próbował sprzedawać tego autka na naszym rynku." Najbardziej ucieszą się dealerzy GM: nie będą mieli w salonach problemów z klientami, którzy nie będą mogli się zdecydować, czy wolą wyjechać z salonu
zobaczymy jak mu będzie szło na rynku ale obawiam się że nieszczególnie. podobnie jak cruze który podobno się udał ale sprzedaje się marnie. chevrolety powinny być tańsze od konkurencji gdyż są w Polsce kojarzone jako następca Daewoo a te auta nigdy nie były drogie, tym bardziej Chevrolet nie
Ja mam Sparka 1.2 LT od ponad roku i jak do tej pory nie miałam żadnej awarii a mam już ponad 25000 na liczniku. W mieście i poza spisuje się super. Nie zmieniła bym go na inny:)))))
@kierowca w 3,5 roku (42 miesiace) miales 14 przegladow, czyli co kwartal... Szczerze i bez ironii wspolczuje czasu spedzonego w serwisie.
no proszę przejechał aż 2000 km i nie było żadnej awarii? no to brawo, kupujemy od razu po dwa! ;-) A może zróbcie taki test jak Auto Blid z Golfem V na dystansie 200 000 km?
A o beznadziejnym podlokietniku to nikt nie wspomni? www.motofreak.eu/2010/03/kontuzja-okiec-sparka.html
Te 200 000 tys były przejechane w stosunkowo krótkim czasie, tak więc to tez udowadnia że VW może poszczycić się naprawdę trwałymi autami.
Prosze bardzo: dlugodystansowy test nowego Passata. Pierwsze bolączki już przy 10 tys. :) www.auto-swiat.pl/wydania,Test-dlugodystansowy-Volkswagena-Passata-2-0-TDI-Czyli-nasz-wieczny-pacjent,22421,1.html
Najpiękniejszy to on nie jest, co nie zmienia faktu, że Koreańczycy robią coraz lepsze samochody. Ale i tak gdybym kupował nowe auto z tego segmentu wybrałbym Pandę.
Tico, Chevrolet Spark. Oczywiście tyłem do kierunku jazdy, do 25kg. Da się?
