Chevrolet Volt Concept Car
Chevrolet Volt to koncepcyjny samochód hybrydowy typu plug-in stworzony przez General Motors. Pojazd jest tak zaprojektowany, aby na pełnych akumulatorach przejechać 64 km. Dzięki małemu 4-cylindrowemu silnikowi, który ładuje akumulatory, zasięg samochodu rośnie do 1030 km. General Motors planuje sprzedać 60 tys. sztuk podczas pierwszego roku sprzedaży - to 12 razy
sdf sadf ZOBACZ TAKŻE: Jeśli Volt odniesie sukces... - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Chevrolet Cruze - ogłoszenia
właśnie auta. Przy podobnej długości Chevrolet Volt jest czteromiejscowy, Prius oczywiście pięciomiejscowy. Prius musi pomieścić większy silnik spalinowy niż Volt, ale być może ma mniej akumulatorów. To tłumaczyłoby pojemność bagażnika mniejszą o jedną czwartą (301 dm3 wobec 408 dm3 w Priusie
Sugerowana cena Chevroleta Volt podana przez GM nie należy do atrakcyjnych. Zwłaszcza, że ceny konkurencyjnej Toyoty Prius zaczynają się od 22 800 dolarów. Być może dlatego GM próbuje przedstawiać Volta jako samochód elektryczny o zwiększonym zasięgu, a nie jako hybrydę. Dodatkowym
Chevroler Volt W przyszłości ma się stać konkurentem Priusa. Do Europy trafi co prawda dopiero w 2012 roku, ale już dziś jest na jego temat głośno. Do Europy trafi co prawda dopiero w 2012 roku, ale już dziś jest na jego temat głośno. Chevrolet pokazał
Volt II z Wanklem? Chevrolet Volt ma być główną konkurencją dla Toyoty Prius Podczas gdy dla nas Chevrolet Volt nadal pozostaje kwestią przyszłości, GM już pracuje nad tańszymi i bardziej optymalnymi technologiami dla jego następcy. Podczas gdy dla nas
hatchback i Aveo z Dieslem pod maską.VoltOpel Ampera | Pierwsza jazdaAuta elektryczne są nieefektywne. Technologia jak na razie nie pozwala na uzyskanie zasięgu porównywalnego z samochodami napędzanymi silnikami spalinowymi. Trzeba więc połączyć tradycyjne auto z wtyczkowozem. A gdyby zbudować auto, które
, za Volta trzeba zapłacić 8 tys. dolarów więcej.Bartosz SińczukZOBACZ TAKŻE:Chevrolet Volt już od 41 tys. dolarówVolt - hybryda czy elektryk? Autotrader.pl - ogłoszenia motoryzacyjne
Wszystkie samochody w jednym miejscu - parking.moto.pl W amerykańskich mediach motoryzacyjnych trwa dyskusja, czy Volt jest już samochodem elektrycznym, czy nadal "tylko" hybrydą. Tak jak w Priusie, są tu dwa silniki elektryczne, jeden spalinowy i przekładnia planetarna. Inny
Chevrolet Volt MPV5 Jeśli Volt odniesie sukces w USA, GM zamierza poszerzyć ofertę aut hybrydowych Jeśli Chevrolet Volt odniesie sukces na rynku amerykańskim, GM zamierza poszerzyć ofertę aut hybrydowych o Volta MPV5, czyli minivana o napędzie elektrycznym
Opel Ampera | Za kierownicą 59 członków jury, będący reprezentantami 23 krajów Europy, wybrało Samochód Roku 2012. Wygrał Opel Ampera/Chevrolet Volt. Hybrydowy Opel/Chevrolet zwyciężył z sześcioma rywalami (Volkswagen Up!, Range Rover Evoque, Toyota Yaris, Fiat Panda, Ford Focus, Citroen DS5
trzycylindrowy, turbodoładowany motor załącza się i pracując ze stałymi obrotami dostarcza do nich prąd elektryczny. Jest to jednak ostateczność, a w zasadzie praktyczne rozwiązanie, dzięki któremu samochód nie stanie na środku autostrady powodując potworny korek. Chevrolet Volt ma wejść do produkcji seryjnej
Debiut Volt w Kalifornii Podczas salonu w Los Angeles Chevrolet zapowiedział wejście na rynek modelu Volt Chevrolet zapowiedział wprowadzenie w drugim półroczu przyszłego roku hybrydowego modelu Volt. Na początku auto będzie sprzedawane jedynie w Kalifornii
najnowszego muscle cara Camaro, hybrydowego Volta, czy następcy modelu Spark - Chevroleta Beat. Na stronie można znaleźć filmy o ekologii, stylistyce i współdziałaniu przy tworzeniu globalnego wizerunku marki. Ciekawi opinii innych, niezależnych stron, znajdą odnośniki do artykułów o poszczególnych
niespodzianką, że Opel Ampera jest tak naprawdę zeuropeizowanym Chevroletem Volt. Cała technologia i konstrukcja zostaną przejęte niemal bez zmian. Z zewnątrz Opel będzie wyróżniał się ciekawszą stylistyką, dostosowaną do swojej linii modelowej. Z technicznego punktu widzenia zmiany powinny być niewielkie
Chevrolet Volt, nie licząc kilku małoseryjnych produkcji, będzie tak naprawdę pierwszym powszechnie oferowanym autem elektrycznym. To z kolei sprawia, że pojawia się wiele pytań. W związku z mocno rozbudowaną elektroniką oraz zespołem baterii, obawiano się wszystkiego. Najbardziej śmiałe
Chevrolet Volt jest samochodem w ktorym silnik spalinowy jest generatorem ktory zaopatruje silnik elektryczny w energie. Teoretycznie baterie pozwalac maja na 55 km, po przejechaniu tego dystansu wlacza sie silnik spalinowy ktory jednak nie napedza samochodu ale sluzy jako generator ktory zasila
Cherolet Volt jak i Honda Clarity, są brykami z prawdziwego zdarzenia - szybkimi, eleganckimi, przestronnymi i - co najważniejsze - dysponującymi już konkretnym, zadowalającym zasięgiem. Nie przypominają dotychczasowych elektrycznych potworków, będących melexami na sterydach. Dla niektórych wodór nie
sowietolog napisał: > Dla niektórych wodór nie jest do końca przemyślanym i zapewniającym bezp. użytk > owania paliwem. Wiadomo, obawy przez eksplozją, pożarem, etc., etc. Wodor jest przede wszystkim nosnikiem maksymalizujacym koszty konstrukcji, straty zarowno samego nosnika w normalnej e
Panie Bartoszu, a może warto było sprawdzić trochę więcej? Chevy miał problemy produkcyjne i ograniczył liczbę dostępnych Voltów. Gadał o tym Chevrolet, gadali chętni do kupienia, protestowali (jak zwykle) "ekolodzy"...
www.weeklystandard.com/blogs/chevy-volt-still-not-selling_581956.html -- Mój blog
oczywiscie, ze 40 tysiecy za volta to zdecydowanie za duzo. honde civic czy toyote corolle mozna miec za grubo ponizej 20. Zaczalbym sie zastanawiac gdyby kosztowal okolo 30...
Nissan też miał duże problemy z realizacją zamówień, a Volt jest sprzedawany pilotażowo, chyba tylko w dwóch stanach USA. Volt zresztą nie jest samochodem elektrycznym, a hybrydą szeregową. W dodatku przy sprzedaży miesięcznej w USA na poziomie miliona samochodów, oba ekologiczne "
Fantasta to jestes Ty m. Ladowanie trwa 30 minut a jesli jezdzisz codziennie do pracy (czy dokadkolwiek) 50 km w jedna strone to wspolczuje niskiego komfortu zycia. Wielka zaleta jest koszt eksploatacji, jesli zuzyta energia kosztuej mie tyle, co jazda skuterem (tankowanie za $4). Minus to koszt ins
Tak jak wspomnia @gosc 16.56;Volt jest za drogi ,ponizej $40 tys mozna kupic hybrydy Nissana ,Hondy , Toyoty i innych marek .Ta cena nie powala na kolana ,GMC przegiol pale z cena .Jesli chodzi o Nissan Leaf napewno znajda sie amatorzy na to auto , jest to cos nowego.
Powinien trafić do salonów pod koniec 2010 r. Wygląda jak normalny samochód i na jednym ładowaniu jest w stanie pokonać 65 km. W przypadku dłuższej podróży trzeba będzie szukać nie stacji benzynowej, lecz gniazdka elektrycznego. Z tym nie powinno być problemu. Etap elektryfikacji miast i wsi mam
Ten artykuł jest o przyszłości panie Jacku... Kogo interesuje ile się sprzedało golfów w maju, a ile w czerwcu...
Gość Ten artykuł to fantazja ...w Polsce jest kilkanaście stacji ładowania a auto kosztuje 120 tys.zł....to wozidełko nie jest warte tych pieniędzy ! ... i ten śmieszny zasięg około 100 km... Codziennie trzeba ładować...
Kogo intersuja te niszowe zabawki dla snobow. Ford w roku 2010 sprzedal prawie 1.7 miliona samochodow w stanach a tutaj zachwyty nad 2 tysiacami? ot taka ciekawostka i na ogol trzecie auto w rodzinie lewicowo odchylonych "przytulaczy drzew" .
czlowieku, skad ty sie wziales ze swoimi teoriami? zdajesz sobie sprawe, ze NIKT cie nie bierze powaznie? co do codziennego ladowania to co to za problem? wracasz do domu, schylasz garba, podlaczasz auto do gniazdka i gotowe. pojawiaja sie juz nawet systemy do bezprzewodowego ladowania. ja robie c
jak Chevrolet to Camaro , .. nie Volt , jak Hultaj to raczej Coupe (nastepnej generacji) , .. niekoniecznie Veloster ...
Same kryzysowe jezdzidelka ,pomijam Chevrolet Volt /Opel Ampera i Range Rover Evoque .Moze faktycznie cos w tym jest.
Kozlowski gamoniu, chciales napisac ze zwyciezyl Chevrolet Volt/Opel Ampera, prawda? Od kiedy to produkt uboczny robiony w podleglych zakladach wymienia sie na pierwszym miejscu?
