Can-Am (pełna nazwa The Canadian American Challenge Cup) - seria wyścigowa w Ameryce Północnej organizowana przez SCCA (Amerykański Klub Samochodów Sportowych) w latach 1966-1974 oraz 1977-1986.Powołany do życia w 1966 roku Can-Am w krótkim okresie stał się najszybszą serią wyścigową na świecie. Samochody rozwijały większe prędkości, niż ówczesna Formuła 1. Sprzyjały temu dość ubogie limity
osobiście. Jednak już z danych technicznych wynika, że auto (galeria tutaj ) nudnym wozidełkiem raczej nie jest. Dwumiejscowy, ważący 980 kg CanAm napędzany jest 7-litrowym V8 o mocy 600 KM oraz 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 3,5 sek., a prędkość
Hulme Can Am Supercar Pojazd o wyjątkowym wyglądzie i wyjątkowych osiągach Podczas wyścigów serii A1GP na torze Taupo w Nowej Zelandii zaprezentowano supersamochód tamtejszej produkcji - pojazd o nazwie Hulme Can Am Supercar W ostatni weekend stycznia podczas
, Obok nich pojawiają się repliki aut, które ktoś postanowił przywrócić do życia. BRP (Bombardier Recreational Products) Firma BRP pozazdrościła amerykańskiemu TriRod'owi modelu Adrenaline i postanowiła skonstruować własnego trike'a. Can-Am Spider nie jest tak bezkompromisowy, jak Tri
europejskich samochodach wyścigowych Auto Union), jakie wystartowało w wyścigu na torze Indianapolis.Nie lada gratką była także kolekcja osiemnastu wyścigowych modeli Porsche w tym takie rarytasy, jak model 917/30 Can Am spyder o numerze podwozia 917-30-004 czy zwycięzca 24-godzinnego wyścigu na torze Daytona
, założony w 1963 r. przez Bruce'a McLarena z Nowej Zelandii, w latach 60. i 70. konkurował w wyścigach Canadian-American Challenge Cup (Can Am) i IndyCar. Can Am to jedna z najszybszych serii wyścigów na świecie. Samochody rozwijały tam prędkości wyższe niż w Formule 1. Jednym ze zwycięskich
) 68:22.06 2 Marcos Patronelli (Argentyna/Can-Am 800) strata 2:34.00 3 Rafał Sonik (Polska/Yamaha 700 Raptor) 7
Caravaningowym czy też liczne konkursy, wśród których do wygrania nagroda główna w postaci nowego samochodu Volkswagen up! Na Motor Show 2012 prezentują się między innymi: ABARTH, ALFA ROMEO, ALMOT, ASTON MARTIN, AUDI, AUTOMOBILKLUB WIELKOPOLSKI, BARTINI, BENTLEY, BMW, CAN - AM, CITROEN, DUCATI, FERRO, FIAT
@wiesiek tirowiec ; 106 kucykow .Widzialem Can-Am pare razy , pare lat temu jak pierwszy raz to zobaczylem na autostradzie myslalem ze to go kart .www.motorcycle.com/manufacturer/2012-canam-spyder-roadsters-review-video-91188.html
mysle, ze to ciekawa alternatywa, jako amputowany po wypadku motocyklowym osobiscie sie zastanawiam nad tym Roadsterem
Potwór! Nie wiem jaki jest sens budowania takich wielkich czterokołowców. Gdzie tu zwinności i małe gabaryty? Przecież to czołg...
A jaki byl sens nauczyc sera czytania i pisania, dajac mu na dodatek komputer i dostep do sieci, kiedy natura juz na wstepie nie obdarzyla go inteligencja?
Ariel jest dostępniejszy, tańszy, lżejszy i szybszy, ale to inna klasa. Zostając na poziomie Humle ciekawszą propozycją jest Caparo.
co do wagi- 1200kg to dobre 300kg więcej niż konkurencja podobnie wyglądających samochodów. co do silnika- komu jeszcze chevy sprzeda ls7?? hehe ja już się doliczyć nie mogę;) nawet w lotusie jest montowany już:D
co do silnika, jeden z najlepszych w swojej klasie - zwlaszcza cenowej, wiec nie ma co sie dziwic, wczesniej popularne byly serduszka z starszej wersji M5(wspomnijmy chociazby Ascari KZ1) tylko, ze ten silnik juz ma pare lat, wiec moim zdaniem bardzo dobry wybor masa,hmm no moze i troche za duzo, al
