Szymon Dziawer ze Świata Motocykli dostał się do muzealnego magazynu BMW, którego eksponaty nie są oficjalnie pokazywane. Znaleźć tam można prototypy na tyle odważne, że nigdy nie trafiły do produkcji. Poza BMW 7 (E38) z filmu "Tomorrow Never Dies" w magazynie można zobaczyć 16-cylindrowy
.ZOBACZ TAKŻE:Wspomnienie lata - BMW 650i - GALERIABMW serii 5 - ogłoszeniaOsobną salę poświęcono limuzynom. Obok siebie stoją tu wszystkie pokolenia luksusowych "beemek", od modelu 335 z 1939 roku aż do serii 7 z lat 90. (E38). Starsi Czytelnicy pamiętają z pewnością modele 745i (E23, fot. z lewej) z
serii 7, 1987-1994BMW E34 - trzecia generacja serii 5, 1989-1995 (zobacz galerię zdjęć)BMW E36 - trzecia generacja serii 3, 1992-1999 (zobacz galerię zdjęć)BMW E36/5 - seria 3 Compact, 1994-2000BMW E36/7 i E36/8 - modele Z3 i Z3 Coupé oraz M Roadster i M Coupé, 1995-2002BMW E38 - trzecia
łączy wszystkie przedstawione tu modele.Szczegóły ogłoszenia i więcej zdjęć: Lexus LS 400 1992 r.Ze względu na dyskusyjnie stylizowanego następcę (E65/66, dzieło Chrisa Bangle'a) i role w filmach kryminalnych, BMW serii 7 (E38) ma grono licznych wielbicieli. Kierowcy chwalą je za doskonałe właściwości
klasa R mi sie podoba i nie wazne czy mialabyc luksusowa limuzyna czy nie :). BMW 7 faktycznie wieloryb nie samochod ale wrazenia zza kierownicy rewelacyjne ;). nie ma jak e38 z serii 7
Świetny motodziennik ! Prawda jest, że zabiją Toledo wypuszczając to cos na rynek (co powinno sie nazywać cordoba swoja drogą). Super ranking, ale dodałbym jeszcze BMW serii 5 e39, 7 e38 i przede wszystkim 8. Ponadczasowe linie, dla mnie to są prawdziwe BMW z krwi i kości. Z takich zwykłych aut
Witam, od pewnego czasu przygladam sie serii 7 E38 produkowanej od konca 1994 do bodajze 2002r. Chcialbym sie dowiedziec czym roznia sie od siebie wersje np. 750i, 750iA, 750iL, 750iAL. Oraz co oznacza literka 'i' przy modelu. Wiem jedynie ze 750i to jest ta "najprostrza" a 750iL to
dobra fura, ale troche drogawa (nawet uzywana) mialem kiedys 740i 1994, niezly sprzet, ale sprzedalem i zamienilem na 540i bo tez niezly sprzet ale lepiej sie parkuje, bo jest ciut krotsza'
ale palnełeś z tym moździerzem!Może do Iraku wysłać bawarki to będą lepsze niż czołgi i hummery razem wzięte.Fajno
Ok, jeszc jedno pytanko. Wiem ze da sie w tym autku zmieniac jezyki, jakie sa dostepne i w ogole czy mozecie mi przyblizyc jak wyglada caly ten komputer pokladowy, czym steruje, czy mowi, czy tylko wsywietla, itd... Gdyby byla jakas strona z opisem tego, bardzo prosze o adres.
Z tego co napisales, ja rozumiem ze w 1999r. nie ma juz wersji A, bo automat jest seryjny (z wyjatkiem 728) A ten 735iA to najwyrazniej jakis starszy egzemplarz... tylkoc czemu jest ciezszy i drozszy? Sorki jesli zle zrozumialem.
Odpada to o opancerzeniu ze wzgledu na mase i cene, roznica to jest ok 17tys zl (240 000, a 257 000 w 99r.) Ale ciagle nie wiem o co w tym chodzi...
Obie maja naped na tyl, z tym ze ta 735iA wazy 1845kg czyli o 30kg wiecej niz 735i (przy tych samych wymiarach wiec nie jest to przedluzka...)
Gość portalu: Alpina b12 napisał(a): > ale palnełeś z tym moździerzem!Może do Iraku wysłać bawarki to będą lepsze niż > czołgi i hummery razem wzięte.Fajno To nie ja palnąłem,tylko tak pisze o tym samochodzie w katalogu,a po za tym wiele głów państw używa właśnie BMW 7 protection
Gość portalu: eddie_k napisał(a): > Hmm,niby wszystko ok, ale mam w rekach cennik z '99 i tam jest: > > 735i - automat 5 biegow 8,2 s do setki > 735iA - automat 5 biegow 8,4 s do setki > > Nie wiem,nie pamiętam już danych starych BMW.Luźne skojarzenie-może wersja z
Nie dostalem odpowiedzi to powtorze pytanko: "A" mialo oznaczac autoamat a tu lipa, bo wszystkie to automaty, tylko '94 i '95 mialy wersje z manualem, jaka jest tu roznica? Cennik z 10.99r. 735i - automat 5 biegow 8,2 s do setki; 1810Kg; 240tys zl 735iA - automat 5 biegow 8,4 s do setki
Hmm,niby wszystko ok, ale mam w rekach cennik z '99 i tam jest: 735i - automat 5 biegow 8,2 s do setki 735iA - automat 5 biegow 8,4 s do setki Tego to juz nie rozumiem, A mialo oznaczac automat... Czytalem gdzies ze tylko 1994 i 1995 byly z reczna skrzynia biegow dostepne,t o po co to A dodawac
Gość portalu: Kriss napisał(a): > > To nie ja palnąłem,tylko tak pisze o tym samochodzie w katalogu,a po za tym > wiele głów państw używa właśnie BMW 7 protection,bo jako nieliczne spełniają > wymogi ochrony,nawet u nas w Polsce.Są bardzo mocne i szybkie,co jest >
Gość portalu: kriss napisał(a): > Gość portalu: eddie_k napisał(a): > > > Obie maja naped na tyl, z tym ze ta 735iA wazy 1845kg czyli o 30kg wiecej > niz > > 735i (przy tych samych wymiarach wiec nie jest to przedluzka...) > > Akurat ten model BMW produkowano też
Gość portalu: eddie_k napisał(a): > Obie maja naped na tyl, z tym ze ta 735iA wazy 1845kg czyli o 30kg wiecej niz > 735i (przy tych samych wymiarach wiec nie jest to przedluzka...) Akurat ten model BMW produkowano też w wersji opancerzonej z kuloodpornymi szybami,wersja "