generacja serii 7, 1994-2001 BMW E38/2 - trzecia generacja przedłużonej serii 7, 1994-2001 BMW E38/3 - trzecia generacja opancerzonej serii 7, 1998-2001BMW E39 - czwarta generacja serii 5, 1996-2004 (zobacz galerię zdjęć)BMW E46 - czwarta generacja serii 3, 1999-2005 (zobacz galerię zdjęć)BMW E46/5 - druga
żalu zastąpiony cztery lata później serią 1. Używane BMW 3 (E46) - WARTE ZAKUPU? BMW 330 - ogłoszenia Stylistyczne pokłosie serii 7 autorstwa Chrisa Bangle'a ma w obecnie produkowanej "trójce" nieco łagodniejsze oblicze. Nad deską rozdzielczą góruje symbol nowej ery
, sportowe fotele i kierownice oraz spoilery. Akcesoria z katalogu Performance to oryginalne części tuningowe BMW przeznaczone do samochodów, które już wyjechały z salonów. Głównie aktualnych serii 1, 3, Z4, ale również generacji E46 i E60 (poprzednia Trójka i Piątka). Pora sprawdzić jak się sprawują
ekskluzywnych kompaktów, ale tak naprawdę pierwszym takim modelem w Europie była seria 3 Compact od BMW . Trzydrzwiowa wersja liftback (E36) z niezmiennym w stosunku do sedana rozstawem osi zadebiutowała w 1993 roku i produkowana była do 2004. Restyling w 2000 roku upodobnił Compacta do generacji E46, ale
serii 3 (E46) Cabrio Auto równie dobrze prezentuje się z rozłożonym, jak i złożonym dachem, co wbrew pozorom wcale nie takie łatwe. BMW zyskało uznanie za świetnie prowadzenie, na co składają się napęd na tylne koła, doskonałe rozłożenie masy, znakomite zawieszenie oraz dynamiczne silniki. Na
Garmisch-Partenkirchen.Mija 20 lat od momentu narodzin BMW M3. Wersja E46, którą jadę, odchodzi właśnie na emeryturę. Podwójna okazja do świętowania. A zatem: kierunek Alpy!Zdrowy nierozsądekM3 nie jest (na szczęście!) samochodem bezkompromisowym. Ma co prawda tabun koni, tylny napęd, szperę (czyli blokadę
. Mam wrażenie, że miejsca na nogi jest nawet więcej, niżby wskazywał na to zwiększony o 3,5 cm rozstaw osi. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu czy nawet sporo dłuższego BMW serii 6 tu pasażerowie tylnych siedzeń nie poczują się dyskryminowani. Choć oczywiście najbardziej kusi inne miejsce - to za
obniżyć. Druga sprawa to zużycie paliwa. Oczywiście, że mocniejszy o prawie sto koni i większy o dwa cylindry silnik w cięższym na dodatek aucie musi palić więcej. Ale żeby aż tyle? Jeśli poprzednie M3 E46 zużywało średnio 14 litrów na setkę, to w nowym trzeba być przygotowanym na ponad 19 litrów! Oj, na
;trójkę"? Zdecydowanie tak! Premierę rynkową w Polsce wyznaczono na 12 marca i choć nie wiadomo, ile będzie kosztowała, punktem odniesienia może być niemiecki cennik.A wiecie co jest najlepszego w nowej serii 3? To, że jej poprzedniczka E46, z tradycyjnym kluczykiem, wskaźnikiem temperatury silnika, kołem zapasowym i
- wypala Malwina. - A ty skąd wiesz, jak jest z innymi? - Damian reaguje błyskawicznie. - No w sumie nie wiem, ale słyszałam... - ...a ja nie słyszałem - ucina Damian i atmosfera znów robi się napięta. Dla rozluźnienia pytam o samochody. I tak: Rafał ma beemkę, model E46, 2 litry pojemności, 136
Tak, fragles i jego popisy :) Człowieku, Ty musisz mieć straszne kompleksy:) Fakt jest taki, że nowa seria bmw 3 ma więcej cech wspólnych z e46 niż z e90. Może to i dobrze, bo zdania co do e90 są bardzo podzielone - jednym bardzo się podoba, ale inni uważają, że e46 było ciekawszym modelem, mimo
by chcialo miec takie modele Toyoty niedostepne w UE jak najnowsze Crowny (szczegolnie Majesta), czy nawet Camry. Ja sam jestem fanem BMW i bylym posiadaczem 330Ci, M3 E46 i E60, ale jak nadarza sie okazja na zakup czegos nowszego w znacznie lepszym stanie technicznym i tej samej klasy to nie mam
Pomimo awaryjnosci uwarzam model e46 za najladniejsze i najlepsze auto tego koncernu i nie tylko. Jeszcze w m-pakiecie po lifcie z 3litrowym motorkiem poprostu bajka! I love BMW e46!!!!!!!!!!!
serii 3 (E30) lokowało się w statystykach usterkowości tuż za japończykami. Aktualnie 7-letnie BMW serii 3 (E46) okupuje miejsca na samym końcu stawki, obok słynącej z zawodności Alfy Romeo 145/146. (Ta sama analogia działa w przypadku serii 5 i 7 - im starsze serie BMW, tym mniej problemów
Niestety killera nie zbuduje, chocby z tego powodu ze w Europie to maxymalna egzotyka o czym przekonal sie Daimler ze swoim Chryslerem. Byc moze w USA wyglada to troche inaczej ale na pewno BMW pozycji nie straci. A zreszta ... E46 to juz pomalu tzw wychodzacy model - Sierpien 2004 wchodzi
Focusami. Jednak Niemcy okazali się przywiązani do swojego producenta. Po części dlatego, że Xedos6 w porównaniu do BMW serii 3 (szczególnie E46) ma bardzo słaby układ kierowniczy, słabe hamulce i nie daje takiej frajdy z jazdy - jednak uwaga! "bardzo słaby" to zanczy słabszy niż BMW serii 3
@scarface @bj " 'ciekawsze' nie znaczy 'bezawaryjne'. Szczegolnie, jezeli ma juz przejechane 150 i wiecej tys km." "Każde używane auto ma problemy. BMW 3 jest modelem budżetowym, więc cudów się spodziewać nie można" To nie jest wytłumaczenie. Oczywiście jak kogoś stać na
e46 od '98 limuzyna, coupe, cabrio i combi weszło ok 1,5 roku później
Kiedys bylem wiernym fanem BMW. Uwazalem, ze samochody tej marki maja we wszystkich swoich modelach najladniejsza bryle z reprezentatywnej klasy obejmujacej inne marki. Tak bylo np. z e30, e36, e46. Od kiedy do BMW wszedl ten Chris Bangle z USA, wszystko szlag trafil. Kiedys Mercedes mial
Mam słąbość do beemek, a trójki cuope to już w ogóle bomba. Zwłaszcza E-46. Ten nowy model (na fotkach) jest - owszem - ładny, ale do poprzedniego się nie umywa. Przede wszystkim tylne światła, ni to Audi A6 ni Hyundai Sonata... Powinny być w stylu Z4 - wtwedy auto miałoby naprawdę wyjątkowy i
94 B 12 ( E 38 ) 1. Dez 95 B 12 Coupe ( E31 ) 1. Jun 90 1. Dez 96 B 3 ( E 30 ) 1. Sep 87 1. Jun 92 B 3 ( E 36 ) 1. Apr 93 1. Mai 99 B 3 ( E 46 ) 1. Mai 99 B 3 Cabriolet ( E 30 ) 1. Sep 87 1. Jun 92 B 3 Cabriolet ( E 36 ) 1. Apr 93 B 3 Cabriolet ( E 46 ) 1. Okt 00 B 3 Coupe ( E 36 ) 1. Apr 96 B 3