fani BMW. Także użytkownicy innych marek z uznaniem spoglądają w kierunku dużego GS. Wielu twierdzi, że jest to najbardziej uniwersalny z BMW i jeden z bardziej uniwersalnych motocykli w ogóle. Mnie nigdy takie argumenty nie przekonywały. Zawsze stałem na stanowisku, że jak coś jest do wszystkiego
we wszystkich modelach z serii GS, od najmniejszego F650GS i F800GS przez R1200GS i R1200GS Adventure. Motocykle będą charakteryzowały się specjalnym malowaniem z naklejkami "30 years GS", przyciemnioną szybą, czerwoną kanapą ze znaczkiem "GS" oraz czarnymi felgami. Motocykle
TAKŻE: BMW F 800GS & R 1200GS | Za kierownicą - ZOBACZ TUTAJ Najmocniejsza hybryda na świecie | Pierwsza jazda BMW M3 GT2: kolejne dzieło sztuki - Galeria
motocykle będą wzywane do warsztatów. List z zaproszeniem do serwisów otrzymają również właściciele modeli F 650 GS oraz F 800 GS (2007-2009), gdzie może wystąpić problem z łańcuchem. Inną wadą wykrytą również w G 650 (X Country, X Moto i X Challenge). Tam z kolei wykryto usterki w skrzyni biegów
Biały BMW F800GS VIN WB1021904AZT81722 ... skradziony we Wrocławiu na Krzykach na ul. Zwycięskiej. Najprawdopodobniej dziś w nocy (najprawdopodobniej bo nie widzę się z motorem co dzień). Jeśli komuś z was zaproponują kupno proszę o kontakt valdec@interia.pl Pozdrawiam Michał
Wrażenia po 16 tys (mil). Doskonały Motocykl Miejski i Motocykl Wiejski, gorzej się sprawuje, gdy trzeba z miasta na ową wieś dojechać po autostradzie, zwłaszcza przez Niemcy -- komfort jazdy autostradowej powyżej 150km/h jest nieco gorszy, niż w moim dawnym Transalpie. Wyjąwszy siedzenie, bo t
Przez 10 lat fantastycznie sluzyl mi F 650GS. Wlasnie wymienilem go na F 800 GS w kolorach 30-lecia GS (Gminna Spoldzielnia??). Odbieram nowy w piatek 18 czerwca. Opowiem! -- Lubiem kluski.
onepiotrek jest ciekaw, jakie to modele miał na myśli autor pierwszego tekstu, pisząc, że BMW ma co najmniej kilka lepszych modeli?
) Jestem raczej wysoki (182cm), ale ledwo siegam czubkami stop do ziemi.. Mieli mi dac obnizone siedzenie... Tez musze sprawdzic. 3) Nie lubie przelacznikow kierunkowskazow: lewy po lewej stronie kierownicy, prawy po prawej... Moze to kwestia przyzwyczajenia, ale nie lubie. Genewski reprezentant BMW nie ma
kiedys mialem nieprzyjemnosc mieszkac w tych okolicach. Z mojego garazu podziemnego zniknela africa. Pare domow dalej kolejne dwa motocykle. Po paru miesciacach kolejne trzy. Zajebista dzielnica. To musi robic ta sama grupa juz przez wiele lat. Maja w dupie kamery, bramy wjazdowe, bramy do gara
Też bym wolał R 1200GS, ale gdyby ktoś kusił mnie F 800GS to i tak bym brał :)
Też jestem ciekaw. Są na pewno modele szybsze i nieco lepiej wyposażone (np. K1300GT), ale w realiach Polski i ogólnie centralnej Europy większy skok zawieszenia GS'a to trudny do przecenienia atut. Jeździłem na różnych motocyklach, mniejszch i większych, i koniec końców przesiadłem się na GSA
Którą wersję wybrać? Do wyboru pozostają dwie: BMW F800GS albo F650GS
Triumph jest dużo lepszy od BMW F800GS - nie ta moc, nie te osiągi i komfort.
ciekawe ile kosztuje. chcialbym zobaczyc testy porownawcze z BMW F800 GS do ktorego jest bardzo bardzo podobny
Jak Ci się ten podoba, to zobacz F 800 GS: www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_800_GS/Opcje_kolorystyczne.html Pozdrawiam, Notforu
Ach, zatem ileż to tysięcy litrów paliw kopalnych wypalono, by dojechać i powrócić z tej rowerowej imprezy! Ile dwutlenku węgla poszło dodatkowo do steranej ziemskiej atmosfery! A rower na dachu to ponad 10% wypalonego paliwa więcej... :) turpin BMW F800GS
turystycznych motocykli Enduro i to one zaważyły na tak dobrych wynikach sprzedaży. Wyróżniłbym tu modele F 800 GS (nowość 2008) oraz R 1200 GS Adventure, który razem z mniejszym R 1200 GS są absolutnymi liderami rynku Enduro w Polsce. Jeśli ktoś myśli poważnie o jeżdzie turystycznej enduro musi pomyśleć o
nareszcie BMW sięga po kieszenie mniej zamożnych, dobra alternatywa dla F 800 GS, a i model nie mniej znany ze stajni niebiesko-białej kratownicy.
nieszczególnie, bo ciężkie turystyki nadają się chyba najmniej do tego typu zadań. Zdecydowanie lepsze byłoby lżejsze (i dużo tańsze) turystyczne enduro, typu F800GS czy F650GS - przeciśnie się tam, gdzie turystyk utknie, zjedzie i wjedzie po schodach, przeskoczy przez 'żyletkę' oddzielającą torowisko
roczniki, z prześwitem między nimi), są za małe. Plastiki wrażliwe na przyglebowanie. Deauville jednak nieco mniej mi paliła. Lekkośrednie turystyczne enduro, takie jak Transalp, jest chyba najbliżej niedosięgłego ideału motocykla uniwersalnego. turpin BMW F800GS
Przejechałem z tym coś 1800 mil od października, zużyło się jak na razie ok. 60% zbiorniczka. Łańcuch jest przyzwoicie nasmarowany, oczywiście wyjąwszy sytuacje bezpośrednio po deszczu lub przejechaniu zatopionej ulicy po kolana we wodzie Nic się nie telepie. Bardzo fajne urządzenie. BMW F
chcesz przeznaczyc na zakup motocykla proponuje BMW F 800 GS . Za te pieniadze kupisz w tej chwili nowy a z poczatkiem przyszłego roku pewnie zostaną jakies egzemplarze z tego roku wiec mozna kupic taniej a przynajmniej gratisowo niezle doposazyc . Mi osobiście bardzo sie to moto podoba . Podoba mi sie
