radość z jazdy typową dla aut tej marki.CZYTAJ WIĘCEJ: BMW X5 vs Mercedes ML Marcin LewandowskiZOBACZ TAKŻE: Pojedynek używanych | VW Passat (B5) vs Toyota Avensis (I) Pojedynek używanych | Audi A6 (C5) vs Mercedes E (W210)Audi Q7 - ogłoszenia
"Cars" - Numer 5 (9) Maj 2011 Cena 6,90 zł Temat numeru 20 Audi A6: Trudno dzisiaj znaleźć samochód bardziej zaawansowany technicznie, lepiej wykonany, lepiej wyposażony, lepiej jeżdżący i z jednym szczegółem wyposażenia, który... lepiej omijać szerokim
. Mniejsza limuzyna ma konkurować z BMW serii 5, czy Audi A6. Trzecim modelem będzie SUV. Jak widać Włosi pozazdrościli Niemcom i zamierzają zbudować własnego konkurenta dla Porsche Cayenne.Sergio Marchione, CEO koncernu Fiata chce, by roczna sprzedaż aut z trójzębem na atrapie chłodnicy osiągnęła 50 tys
wieku i w fantastycznej formie.ZZA KIEROWNICY14 RANGE ROVER EVOQUE: nowy pomysł na Range'a. 18 AUDI A6 AVANT: eleganckie i dynamiczne. 20 AUDI A6 HYBRID/Q5 HYBRID: w pogoni za Lexusem. 22 KIA RIO: kolejne ładne i funkcjonalne auto z Korei. 24 PORSCHE PANAMERA DIESEL: rany boskie!!!WYWIAD 26 ASIMO
Audi A3 od A4, A6 czy A7? Seria Citroenów z logo DS ma spore szanse by to zmienić. DS5 nie jest tani. Jest za to świetnie wykończony a stylu odmówić mu nie można. Citroen lubi takie eksperymenty i chyba za to go kochamy. Bez względu czy do salonu pójdziemy, czy nie. Citroen DS5 1.6 THP | Kompendium
nabrał charakteru. Trzy lata zrobiły swoje i trzeba było wprowadzić kilka chirurgicznych cięć, by bez kompleksów auto mogło stanąć obok Jaguara i reszty -BMW 5, Audi A6 czy Mercedesa E. Delikatnie odświeżono atrapę chłodnicy i reflektory, w lusterkach pojawiły się kierunkowskazy. Bryła jednak się nie
mi się podobać... Chyba mam za słaby charakter do tej roboty. Kolacja zaostrzyła tylko apetyt na jazdę. Wsiadamy! W Audi nie ma wystających progów, co ułatwia zajęcie miejsca w wysokim aucie. Wnętrze do złudzenia przypomina A6. Jest znakomicie wykonane i funkcjonalne. Trzeci rząd siedzeń nadaje
U Lexusa przynajmniej kazdy nastepny model jest mozliwy do odroznienia od poprzedniego,a zerknijcie na Audi,Bmw -trzeba dobrze sie przygladac by odroznic nowe a6 od a8 czy bmw 5 od 3.A Passat vs Jetta?To samo! A nowego Lexusa Gs od starego pomylic nie sposob. Widac niemieckim stylistom pomyslu
co jak co.. ale te wasze BMW z tylnym napędem w zimę możecie sobie do stodoły schować i sianem przykryć wieśniaki, bo siara na całego jak z pod świateł nie możecie ruszyć buahaha. A co do wnętrza BMW vs Audi to w Bmw same plastiki. Mam porównanie bo jeżdżę Audi a6 C6 a kolega ma E61 i to o rok
a ja wciaz czekam na porzadny test Infiniti m35h z ktoryms z tych ponad 300konnym dieslem.Bmw bylo by do tego w sam raz.368konna hybryda Vs 313konny diesel.Mocniejszych diesle w piatce Bmw brak.Lub z Audi a6-tez jest diesel o dokladnie tej samej mocy.Co szybsze.I oszczedniejsze. Na papierze do
BMW zniwelowalo w ostatnim czasie jedyna slaba strone wprowadzajac xDrive ktory jest lepszy niz quattro (mam porownanie 5 vs A6). BMW ma lepsze siliniki diesla i osagami i konstrukcyjnie (sprobuj zdjac rozrzad w 3.0TDI caly silnik trzeba wyjac) i po prostu lepiej sie ten samochod prowadzi. Do tego
liftingu (wiosna 2008) zapowiadany jest m.in. konkurent doładowanej trzylitrówki BMW - 3.2 FSI biturbo, 333 KM. Jeszcze z takich ciekawostek dotyczących Audi, w nowym AMuS jest test-porównanie, S5 vs 335i coupe vs CLK 500. Wygląda na to, że Audi spełniło obietnice dotyczące zmian konstrukcyjnych w płycie
,1% więcej. Z kolei dla Audi A4 2.0T dodanie quattro zwiększa zużycie o 12% . Przymijmy więc umownie 10%-owy wzrost zużycia. Po doliczeniu tego do wyniku BMW: BMW 535i twinturbo: 5,5 sec 0-96,6 km/h 11,5 l/100 km Audi A6 3.0 TFSI: 6,2 sec 0-100 km/h, 12,9 l/100 km Pójdźmy dalej, dodając do tego porównania
Ktoś wspominał o szmelcwagenach i audi??? Ja już podziękowałem niemieckiej technologi i muszę przyznać, że s80 to bardzo solidny samochód w porównaniu do a6 2.5tdi v6 (totalna porażka konstruktorów), o paszczurze nie wspomnę, a bmw może poozazdrościć szwedzkiemu D5 - to niesamowity silnik pod
karakalla napisał: > Ano właśnie, spada, spada, ale takim BMW i MB już nie Założę > się, że Audi też ma się nienajgorzej. Zdaje się, że im to w ogóle ciągle rośnie. Ale co się dziwić, robią coraz lepsze auta, to teraz w sumie najlepszy niemiecki producent, moim zdaniem. A5/S5 wyglądają
PROSBA!!!! JAK KTOS ZNALAZL GDZIES W SIECI TEST INFINITI M35h VS BMW 535d LUB AUDI A6 TDI to niech podrzuci link. Niestety jest jakas zmowa i nigdzie takiego porownania znalesc nie mozna.
> Audi ma lepsze wykonanie i lepsze materiały, zwłaszcza w parze A6 - nowa 5, > Audi wygrywa. no nie wiem czy takie lepsze... Napęd 4x4 Audi to absolutna czołówka. tu bym się zgodził... Nie ma 5 i 7 z 4x4. ale jest 3, X3, X5....5 i 7 też będą miały... Audi > jest mniej awaryjne
Coupe też aut. - 0-100 w 5,6 s przy zużyciu 12,4 l. Biorąc pod uwagę, że A6 jest przecież o wiele większe i sporo cięższe, a w dodatku ma quattro, wygląda na to, że konstruktorzy Audi spisali się doprawdy nieźle. Jednak zapowiadano większą redukcję zużycia paliwa w stosunku do 3,2 FSI, to miało być
zamaskowany. Ale Volvo już nie. I tak, sprzedano prawie 4 razy więcej Volvo V70 niż S80, a lider segmentu, Audi A6, jest tak samo autem z wersją kombi jako postacią pierwotną. -- sniperslaststand.blogspot.com
z uwagi na silnik wzialbym i osiagi wzialbym 545i wybierajac o oczko nizej czyli 530i vs A6 3.2 vs E320 tez wzialbym BMW z uwagi rowniez na silnik oraz uklad jezdny dosyc duze znaczenie mialby tutaj wyglad - szczerze mowiac to z Audi podoba mi sie tylko nowe A8 (podoba mi sie bardzo) i
to jak spór czy lepsze jest Audi A6 czy BMW 5? Jedno i drugie to wspaniałe samochody. A porównywanie aparatów za 5000zł z takimi za 2000 jest bez sensu. Bo wiadomo że A6 będzie lepsza od Golfa. Tylko nie każdy potrzebuje A6. W końcu chodzi o dojechanie do celu. Choć dla niejtórych nie liczy się
Dane dotyczące V6 3.0 TFSI zostały przedrukowane albo z wcześniej piszącego o tym AMuS albo z materiałów prasowych Audi i dotyczyły A6, gdyż o tym aucie była mowa w artykule AMuS traktującym o nowym sześciocylindorywm silniku z kompresorem. AZ pisał o S4, jednocześnie myląco cytując dane dotyczące
.de/vergleichstest/premieren-fieber&show=messwerte Jednocześnie test potwierdza, jak dużo pali nowe 3.0TFSI Audi. Mówiłem, że tak będzie i tak się stało. 12,4 l/100km w lżejszym o 200 kg A6, podczas gdy 3-litrowe biturbo bmw spala o litr mniej w cieższym 7. To chyba wyjaśnia wątpliwości z przytaczanego u góry wątku i potwierdza, że 5 (circa 200 kg mniej niż 7
). Potencjalni kandydaci na mojej liscie to takze Audi A6 lub BMW 5 z rocznikow okolo 2006 ale z tymi samochodami jest pewien problem. Otoz, mieszkam za granica, tu jak widze z daleka A6 lub 5-tke to jest 50% szans, ze w srodku siedzi tleniona blond lala z odrostami na glowie i grymasem na twarzy a za kierownica
masowo W8 do konkurencji z klasy wyższej ( vs BMW 540, MB E 430 czy Lex GS 430 np. ). Jak lubisz bezsensy odwiedź stronę www.carsafety.org/ i zobacz jak tam się układa "kategorie". Np. Volvo S80, S60, Saab 9-5, Audi A6 ( sic ! ), Lexy ES 300 i IS 300, BMW 3 i Mercedes C to należą do jednej
jak Q7 V12 TDI. W uwag dodatkowych, to - przyspieszenie do setki w 5,5 sekund w wykonaniu Q7 V12 TDI wolę odczytywać z testów, a nie broszurki Audi. Na ich stronach A6 3.0 TDI z automatem robi setkę w 6,8 sekund. W teście AMuS już prawie 8 sekund . - najmocniejsze X6 waży katalogowo 400 kg mniej
kombi w ofercie > - cło na auta z Japonii > > Lexus GS450h pali dokładnie średnio o litr na setkę więcej od Audi A6 3.0 TDI, > ale jest od niego znacznie szybszy (odcina prawie 2 sekundy do setki), zachowuj > ąc tą samą przyjazną charakterystykę momentu obrotowego, jaką posiada diesel