dostępny będzie z sześcioma silnikami do wyboru. Trzema benzynowymi oraz trzema turbodieslami. Najbardziej ekonomiczna będzie wersja z 2-litrowym, 170-konnym TDI - 36 050 euro. Jeśli potrzebujemy nieco więcej mocy, pod maską znaleźć się może V6 2,7 TDI dysponujące 190 końmi mechanicznymi - 39 300 euro. Oba
245 KM. Zastąpi także poczciwego 2.7 TDI V6 o mocy 190 KM. W przypadku 245-konnej odmiany przyrost mocy nie jest być może oszałamiający. To zaledwie 5 koni przy zachowaniu takiego samego momentu. Za to wagę silnika udało się zredukować aż o 25 kg. W przypadku ciężkich diesli to dobra wiadomość. Na
KM, 136 KM, 143 KM i 170 KM. Do tego dochodzą jeszcze jednostki 2.7 TDI o mocy 190 KM oraz 3.0 TDI o mocy 240 KM.My mieliśmy okazję jeździć egzemplarzem wyposażonym w najmocniejszy silnik o pojemności dwóch litrów - 2.0 TDI 170 KM. Chyba najrozsądniejszy wybór pod względem możliwości jak również w
rozwiązań technologicznych obecnych w nowych modelach. A5 Cabrio odziedziczy silniki znane z modelu A5. Będą zatem dostępne dwie jednostki wysokoprężne - 2,7l TDI i 3,0 l TDI o mocach, odpowiednio - 190 KM i 240 KM oraz cała gama silników benzynowych - najmniejszy 1,8 l TFSI (170 KM), dwie wersje 2,0 l TFSI
przez dealera w Polsce - równowartość 237 600 zł (stały kurs euro = 4,35 zł) Inne wersje silnikowe 2.7 - 250 KM, 350 Nm 4.2 - 300 KM, 380 Nm Dane techniczne Audi Allroad 2.5 TDI Quattro masa
A4. Co innego we wnętrzu. Te same co w całej rodzinie Audi przełączniki i gałki, ale i system audio Bang & Olufsen z 14 głośnikami. S5 to jak dotąd najmocniejsza wersja nowego coupé Audi. Dostępna jest w Polsce podobnie jak A5 z silnikiem 3.0 TDI quattro. Już można je zamawiać, a raczej
na wyższy, a kiedy zredukować. Na samochody z silnikami o większych pojemnościach wielu chętnych pewnie nie będzie. No, może ze dwa tuziny skuszą się na wysokoprężne 2.7 albo 3.0. Natomiast sprzedaż Audi A4 3.2 FSI Quattro będzie marginalna. Obym się mylił, bo właśnie takie auto zdecydowałem się