Ceny Audi A1 w polskich salonach: _ Wersja Cena Audi A1 Attraction 1.2 TFSI (86 KM, 5 biegów) 66 950 zł Audi A1 Attraction 1.4 TFSI (122 KM, 6 biegów) 77 000 zł Audi A1 Attraction 1.4 TFSI (122 KM, S-tronic) 84 490
Nowe Audi A3Niemcy zapewniają, że auto spełnia oczekiwania kierowców ceniących luksus i sportowe doznaniaAudi A3 dostępne jest z silnikiem 1.4 TSI (lub 1.8). Zużycie paliwa ograniczono o 12 proc. W ofercie są 3 warianty wyposażenia: Attraction, Ambition i AmbientePodczas targów samochodowych w
,8 litra (1.4-litre to 1.8-litre): - BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Clubman Cooper S, Peugeot 207, 308, MINI JCW, Clubman JCW) - 268 pkt. - 1.8 Hybrid Toyoty (Toyota Prius, Auris) - 185 pkt. - Audi 1.8 TFSI (Audi A5, A4, A3, TT, Seat Leon, Altea/XL/Freetrack, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti
.3 (19 550; 98; 4,6/4,2/4,4; 417) 3. Honda Civic 1.3 IMA (23 490; 110; 5,2/4,3/4,6; 494) 4. Honda Civic 1.4 Comfort i-Shift (20 090; 100; 6,9/5,1/5,7; 484) 5. Audi A3 1.4 TFSI Attraction (21 700; 125; 7,3/4,8/5,7; 475) Hyundai i30 1.4 blue Classic (15 410; 109; 6,9/5,0/5,7; 428) Klasa
klasie. Poza tym wygrał test porównawczy z droższym Audi A3. Szkoda tylko, że wyposażenie dodatkowe jest bardzo drogie. Ceny: od 1.4 80 KM - 57 440 zł Najlepsza wersja: 1.4 TSI (122 KM), 5d - 67 730 zł 2.0 TDI (140 KM) DSG, 5d - 91 530 zł 2. Skoda Octavia Staranne
W pierwszej kolejności rozwiązanie to oferowane będzie w modelu A3 (w wersji Sportback oraz 3-drzwiowej) wyposażonym w 125-konny benzynowy silnik 1,4 TFSI oraz 105-konnego turbodiesla 1,6 TDI. Połączenie dwusprzęgłowego automatu S tronic oraz systemu Start-Stop zaowocować ma średnim
niedawno debiutującego Seata Ibiza. A1 ma 3,99 m długości i 1,75 m szerokości. Do napędu użyto silnika 1,4 TFSI osiągającego "zaledwie" 150 KM. W Ibizie Cupra osiąga on 180 KM, ale Audi odłożyło jeszcze silnik elektryczny o mocy 27 KM. W momencie przyspieszenia dokłada swoje 150 Nm dodatkowego
tłumieniem krótkich nierówności.Niestety, najtańsze Audi A1 1.4 TFSI (180 KM) Ambition z 7-stopniową przekładnią S tronic kosztuje 103 200 zł. Dopłaty wymaga m.in.: podłokietnik (560 zł), kierownica z łopatkami (1 070 - 1 810 zł), klimatyzacja (manualna - 4 170 zł, automatyczna - 5 800 zł), światła
podstawową jednostką benzynową - 1.2 TFSI, rozwijającą moc 85 KM oraz 160 Nm maksymalnego momentu. Mniejszy z turbodoładowanych benzynowców zużyje średnio 5,1 l/100 km. Najbardziej żwawe w całej stawce będzie 122-konne 1.4 TFSI o mocy 122 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 200 Nm, dostępnym w
-Jet 1368 155 8,2 208 6,9 64 990 Alfa Romeo Mito 1.4 TB 1368 155 8,1 215 6,5 73 900 Audi A3 1.4 TFSI 1390 125 9,4 203 6,0 89 440 Citroën C5 1.6 HDI 1560 110 13,4 191 5,7 84 800 Fiat Bravo 1.4 T
. 159 2.0 JTDm Sport kosztuje 96 508 zł zamiast 104 900 zł); - upust do 5% i kredyt 50/50. Więcej informacji: alfaromeo.pl Audi A1 : pakiet promocyjny Comfort (klimatyzacja manuala, alarm, podłokietnik i Audi Parking System) dla wersji Attraction oraz Ambition (1.2 TFSI, 1.4
dość, że stylizacyjnie bije ją na głowę to na dodatek wielu konkurentów pozostawia w tyle. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje jej jedynie 7,8 s. To wynik lepszy od Golfa 1.4 TSI 160 KM (8,0 s.) i taki sam, jakim może pochwalić się Audi A3 1.8 TFSI 160 KM (7,8 s) i mocniejszy, bo 180-konne, Renault
B: nic mi się nie pomyliło. Poczytaj o edycji Business dla Volvo S40 i Prime Line Audi :-). Audi . Audi A3 Sportback Prime Line 1.2 TFSI 105 KM S tronic Cena promocyjna: 87 100 zł W wyposażeniu ksenony, klimatyzacja automatyczna, elektryczne szyby i lusterka, alarm, radio Audi Concert itd. Za 99k
Niestety tyle toto kosztuje . Konfigurator za strony Audi - Audi a3 sportback Amblente 1.4 TFSI 113 200 zł . bez radia i klimatyzacji . Chyba jednak trochę za dużo .
ale nie zestawiajmy 1.4 TFS/TSI które audi ładuje chyba tylko do małych aut A1 i A3... a poza tym jesteś pewny, że 1.4 TFSI to to samo co 1.4 TSI? nie znam tych silników z autopsji, ale wydaje mi się, że ten od VW to "1,4 FSI twincharger z turbosprężarką i kompresorem." a od Audi ma
Konfigurator za strony Audi - Audi a3 sportback Amblente 1.4 TFSI 113 200 zł . bez radia i klimatyzacji . Chyba jednak trochę za dużo . ----------- pewnie że za dużo taka wersja powinna kosztować ok 90 tys z klimą rzecz jasna więc negocjuj napomknij, ze byłeś w volvo i teraz do Ciebie dzwonią
Polecam: BMW Seria 3 320i 2.0 Ben 170 KM, lub Mercedes Klasa C 180 1.8 Ben 156 KM, ewentualnie: Saab 9-3 Vector 2.0 Ben 175 KM i Volvo S60 Summum 2.0 Ben 203 KM, ale to już inna bajka :) | ps. Audi A3 Ambiente 1.4 Ben 125 KM TFSI - moje autko :).
Ja moge podzielic sie swoja opinia na temat silnika 1.4 TFSI o mocy 125 KM zamontowanym w Audi A3. Jak do tej pory przejechalem 20 tys km i nie zanotowalem ani jednej najmniejszej usterki / wady itd. No ale to jest ten mniejszy silnik, nie tak skomplikowany i wysilony jak omawiany tu z kompresorem
najnowszym osiągnięciem VW jest TFSI - bezpśredni wtrysk połączony z turbo, 1,4litra 170 koni i średnio 7,1 litra benzyny95 na 100km(w Audi A3), a najnowszy ich TDI to 105 koni i ŚREDNIO 4,5 litra(poza miastem poniżej 4) i 120 g CO2 na km, a norma UE od 2012 to będzie 130 gramów. Pokaż mi japońce
;jest ładniejsza od zwyczajnej". W Skodzie przestali by kombinować i włożyli do Fabii silnik 1.4TFSI 122KM. Do tego biały dach i jakiś ładny kolorek (całkiem nieźle wygląda w pomarańczowym) i może nawet niektórzy określą ją mianem trendy samochodu.
A3 1.4 TFSI i małymi Mercedesami z kompresorami. Renault nie ma żadnego SUVa (o Koleosie nie wspominajmy), podczas gdy Volvo ma tam bardzo dobrego XC60, kontynuację mocnej pozycji XC90. Volvo z kolei nie ma dobrego minivana (minivany nie są premium, nawet jakby chciały - zapytajcie Lancii Phedry i
paliwa AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI _ 5,5 ___ 6,8 ___ 23,6 ____ Diesel AUDI A4 2.0 TFSI __________ 7,1 ___ 8,1 ___ 14,1 ____ Super Plus AUDI A4 2.0 TDI ___________ 5,8 ___ 6,5 ___ 12,0 ____ Diesel AUDI S5 4,2 FSI ___________ 12,4 __ 13,7 __ 10,5 ____ Super Plus AUDI A5 3,0 TDI ___________ 7,2 ___ 8
wg mnie pomysl nie jest zly. downsizing w koncu chociaz troche przesada wrzucac 1.2 do A3 mozna bylo zostac przy 1.4tfsi 122ps i byloby ok. A co do spalania... no trudno oczekiwac jednak zeby to auto w kazdych warunkach palilo 5,5na setke? Przeciez to oczywiste ze jak wskazowka obrotow bedzie gesto