nazwę, która od 1965 roku oznaczała sukces Alfy Romeo w sporcie. Wtedy to na tory wyścigowe Europy trafiła Giulia Sprint GTA, wygrywając większość wyścigów. Samochód ten święcił triumfy do 1968 roku. Teraz po 37 latach GTA powraca. Już sam wygląd sportowej odmiany 156 wyraża wszystko, co trzeba
Diesel w Alfie Romeo? Czemu nie. W końcu wysokoprężne jednostki nigdy nie były tak dobre i szybkie jak dzisiaj. Moc 105 KM w sporej limuzynie o tak dynamicznym wyglądzie, to nie brzmi zbyt zachęcająco. Z tą jednostką napędową osiągi 156, zwłaszcza przyspieszenie, są średnie. Prędkość maksymalną
Alfa 156 to jedno z najładniejszych aut na rynku. W każdej wersji równie atrakcyjne - także jako kombi - Sportwagon. Jeśli wyżej cenisz dynamiczną jazdę niż pojemność bagażnika, to może być propozycja dla ciebie. W ubiegłym roku "156" - średni model w gamie Alfy Romeo - po raz drugi w
;156", pod maską której pracuje przecież większy motor. Silnik Hondy szybko reaguje na naciśnięcie pedału gazu i chętnie przyspiesza nawet z niskich obrotów. Dysponuje największą dynamiką przy 4000-5000 obr/min. Jednostka Alfy Romeo to sportowiec. Niesamowity dźwięk już na wolnych obrotach
Alfa Romeo 156 sportwagon 2.0 JTS Cena wersji testowanej Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS Distinctive - 108 300 zł Wyposażenie Standard: poduszka powietrzna kierowcy i pasażera boczne poduszki powietrzne kurtyny ABS+EBD VDC tylna kanapa składana i dzielona wspomaganie
przejeżdżając przez duże dziury. Obydwa samochody hamują równie skutecznie. Alfa prowadzi się pewniej niż konkurentka, jednak przegrywa rywalizację na bezdrożach. Škoda jest wolniejsza, a jej resorowanie zbyt miękkie, dodatkowo przeszkadza zbyt głośna praca układu przeniesienia napędu. Alfa Romeo 156 (84
Alfa Romeo 156 sportwagon 2.0 JTS przyspieszenie 0-80 km/h: 6,7 s - 0-120 km/h: 13,8 s 0-100 km/h: 9,3 s - 0-400 m: 17,5 s elastyczność: 80-100 km/h (IV/V bieg): 5,0/7,8 s 100-120 km/h (IV/V bieg): 8,2/11,6 s droga hamowania 100-0 km/h: 42 m zużycie paliwa (średnie): 10,2 l/100 km
Auta kombi z napędem na cztery koła zdobywają coraz więcej zwolenników. Wyglądają bardzo atrakcyjnie, w mieście są sprawniejsze niż SUV-y, bo są od nich mniejsze i... tańsze. WYPOSAŻENIE I KOSZTY . Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 1
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS segment rynku: klasa D nadwozie: kombi, 5-drzwiowe silnik: benzynowy 1970 cm3, rzędowy 4-cylindrowy, 16-zaworowy moc maksymalna: 165 KM (121 kW) przy 6400 obr/min maksymalny moment obrotowy: 206 Nm przy 3250 obr/min przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 s
Alfa Romeo 156 2.5 V6/Honda Accord 2.4 Type S . Alfa Romeo 156 2.5 V6 Honda Accord 2.4 Type S wersja testowana: 134 900 zł 117 400 zł
Alfa Romeo 156 2.5 V6/Honda Accord 2.4 Type S . Alfa Romeo 156 2.5 V6 Honda Accord 2.4 Type S segment rynku: klasa D klasa D
Trzy kombi, produkowane przez włoski koncern Fiata, każde z silnikiem o pojemności 2 l i mocy ponad 150 KM. Alfa Romeo, Fiat i Lancia to samochody przeznaczone dla różnych klientów. GRUPA DOCELOWA Alfa Romeo to samochody ze sportowym "sercem" (Cuore Sportivo), auta dla ludzi
dyskusji.Touring Superleggera Disco Volante 2012 Marcin LewandowskiZOBACZ TAKŻE:Salon Genewa 2012 | Hostessy | WideoZagato - co mu zadzięczamy?Alfa Romeo 156 - ogłoszenia
konstrukcji - Alfie Spider Duetto. Oto pełna lista najlepszych (zdaniem brytyjskich fanów) modeli w historii włoskiej marki: - Alfa Giulia GTAm - 20,4% - 8C Competizione - 19,8% - Alfa Spider Duetto - 16,1% - Alfa Giulietta - 13,1% - Alfa Sud - 11% - Alfa 156 GTA - 7,5% - Alfa 159 Alfetta - 7
Alfa Romeo 159 po raz pierwszy ujrzała światło dzienne podczas salonu samochodowego w Genewie w 2005 roku. Zastąpienie uznanej 156-ki, nagrodzonej tytułem Samochodu Roku 1998, okazało się jednak niełatwym zadaniem. Powód? Klientów zawiodła m.in. nieatrakcyjna oferta silników benzynowych w
ZOBACZ TAKŻE:Warszawa w wersjach furgon i kombiMaserati - kryzysowe super-autoAlfa Romeo 156 - ogłoszenia
zupełnie inne zdanie na ten temat.Poniżej (bardzo subiektywna) lista kandydatów do tytułu auta lat 90. Zapraszamy do zapoznania się z nią i udziału w sondażu.Alfa Romeo 156 (1997) - piękna Alfa, która uratowała włoską markęFord Explorer (1991) - spopularyzował SUVyFord Focus (1999) - nowa jakość Forda
Dokładnie, taką Alfę można kupić nawet taniej: otomoto.pl/alfa-romeo-156-C22415898.html moto.allegro.pl/fajna-alfa-156-1-8-benzyna-klima-okazja-z-niemiec-i2043986635.html otomoto.pl/alfa-romeo-156-C22413261.html Za 3-5tys. zł można już przebierać.
Alfa Romeo 156, to moim zdaniem wyjątkowy samochód i to pod względem wizualnym jak i technicznym. Jednakże nie polecam wersji benzynowych, ponieważ są bardzo drogie w utrzymaniu i dosyć awaryjne (pasek rozrządu, panewki etc.). Wcześniej posiadałem właśnie wersję benzynową 1.6, a teraz mam 1.9 JTD i
Czy opinie o awaryjności tego auta to mit czy prawda? Czy warto zainwestować w zadbany egzemplarz? Chodzi raczej o roczniki z początku produkcji sportwagona czyli ok. 2000 roku
A jak wygląda Alfa 157/8 ? -- Mam swój gust, któremu nic do tego i przede wszystkim nie kieruje stereotypami.
Nie ma sie co oszukiwac, przy 160 KM nie ma wiekszego znaczenia czy to naped przedni czy tylny. -- <<Tam pro papa quam pro rege bibunt omnes sine lege.>>
wybierz 159 kombi. Skok jakosci jest niewiarygodny, to znakomite auto. W narodowym tescie posiadaczy aut publikowanym przez Auto Swiat, pismo niemieckie tak w ogole, 159 zajęla 2 miejsce na 50 innych aut. Wykonanie, jakosc, duzo lepsze niz w 156. Auto tez przepiękne.
Mam 156 z 99 roku. Silnik 2.0 Jestem jej drugim wlascicielem, po moim ojczymie. Samochod NIGDY nie mial zadnej awarii, nie byl naprawiany, nie bylo zadnego problemu. Jezdzi bezawaryjnie, sprawuje sie bez zarzutu.-- ... bridelle
Oj nie wiem jakie ma cyferki :-) Nastepca 156 - wieksze takie z agresywnym przodem... Moze 16x? To Włoskie jest ,ale że zjesc sie tego nie da to i na pamiec sie nie ucze co to :-) -- Pozdrawiam, G.
156 to świetna fura. Kupisz spokojnie zadbaną za 100-150 funciaków i jesli jest bardzo zadbana jest warta każdego wydanego na nią funta. W Polsce nie brak debili ,którzy potrafia zapłacić za taką alfe nawet 20 x wiecej niz kosztuje w cywilizowanym kraju ale kto zabroni idiotom wyrzucać pieniędze
hutchence napisał: > Wnętrze Alfy 156 nie odbiega jakościowo od innych aut tego segmentu, spasowanie > też. Ale już to w jaki sposób je zaprojektowano bije na głowę praktycznie całą > ówczesną konkurencję. Z gustem trudno dyskutowac. Mnie osobiscie nigdy sie nie podobalo i nadal nie
mam jednego kumpla z pracy który kupił (a właściwie jego syn bo za mała kase iluzoryczny prestiż he he ) taką alfe( ale nie kombi) z chyba 2001 roku i zaraz po dwóch miesiacach tez silnik wyszedł mu bokiem na trasie ,silnik benzyna dwa litry albo i wiecej nie pamietam dokładnie ,w każdym razie d
U mnie w rodzinie byla jedna, ale krotko (wlasnie z poczatkow produkcji). Wujas przez pierwsze 8 miesiecy byl bardzo zadowolony a potem rozsypal sie silnik wdrybizgi i niestety mial troche przepychane z serwisem "bo to przeciez nie mozliwe". Jak tylko znow zaczela jezdzic to sie jej pozby
Mój stary miał 146 z silnikiem 1.6 Twinspark, kupił nową i jeździł kilka lat, zrobił koło 150 tys. km. i nie miał problemów, nic się nie psuło a podobno 146 było mocno awaryjnym samochodem. Podobno... Problemy za to miał potem ze sprzedażą, długo się z nią bujał i w końcu sprzedał za jakieś śmieszne
Wnętrze Alfy 156 nie odbiega jakościowo od innych aut tego segmentu, spasowanie też. Ale już to w jaki sposób je zaprojektowano bije na głowę praktycznie całą ówczesną konkurencję. Teraz to auto już nie wzbudza zachwytów ale w 1998 to było prawdziwe objawienie stylistyczne. Zawieszenie nie mniej
