Podobno ładnemu we wszystkim ładnie. To powiedzenie sprawdza się też w przypadku aut, a przynajmniej Alfy Romeo. Nowe 159 jest równie atrakcyjny w wersji sedan, jak i kombi. Już przy projektowaniu poprzedniego Sport-wagona Giorgetto Giugiaro po raz kolejny pokazał klasę. Nadwozie Alfy 156 w
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS segment rynku: klasa D nadwozie: kombi, 5-drzwiowe silnik: benzynowy 1970 cm3, rzędowy 4-cylindrowy, 16-zaworowy moc maksymalna: 165 KM (121 kW) przy 6400 obr/min maksymalny moment obrotowy: 206 Nm przy 3250 obr/min przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 s
, dla odważnych. Auto jest bogate w elektronikę, która poprawia komfort, ale miewa swoje humory. Lybra bazuje na płycie podłogowej Alfy Romeo 156, ma niezależne zawieszenie wszystkich kół i kilka ciekawych rozwiązań (np. sprężyny śrubowe i amortyzatory nie są mocowane współosiowo, lecz zupełnie
Podobno klienci, którzy kupują Alfę Romeo, kierują się przede wszystkim sercem, a znacznie mniej rozumem. Legendarna włoska firma od dawna walczy z tym stereotypem, czego kolejnym dowodem jest najnowszy model Alfy - 159. W ostatnich latach producent z Arese starał się udowodnić, że Alfa to nie
Portal CarDesignNews poprosił swoich czytelników, aby wskazali najpiękniejsze auto zeszłego roku. Trzecie miejsce zajęło Ferrari 499 GTB. Drugie - Audi R8. A pierwsze? Alfa Romeo 8C Competizione Cztery lata temu we Frankfurcie było trzęsienie ziemi. Epicentrum? Stoisko Alfy Romeo. Włoska firma
Włosi zawsze projektowali piękne samochody. Potwierdza to nowa Alfa 159. Jednak ta ślicznotka z 260-konnym silnikiem pod maską i napędem na cztery koła łatwo może przeistoczyć się w... bestię. Nowy model zaprojektował słynny Giorgetto Giugiaro przy współpracy z Alfa Romeo Styling
wygląd, co w połączeniu z mocnymi silnikami w modelach MPS miało zmienić postrzeganie marki i zwiększyć sprzedaż. Mimo że stylistyka nie była tak porywająca jak np. Alfy Romeo 156, pierwsza szóstka spełniła pokładane w niej nadzieje. Sprzedaż nowych modeli na terenie Europy wzrosła o 50% od 2002 roku
Alfa Romeo specjalizuje się w tworzeniu wyjątkowo pięknych samochodów. Najnowsza Brera zachwyca nieprzeciętną urodą do tego stopnia, że nie da się nią spokojnie przejechać nawet po drogach Italii. Gdziekolwiek pojawi się nowe coupé ze znaczkiem firmy z Arese, tam od razu wzbudza
, a także jego skróconą płytę podłogową. Zastosowanie kolumn MacPhersona oraz podwójnych wahaczy z przodu i poprzecznych z tyłu nie jest rozwiązaniem tanim, ale to właśnie dzięki niemu osiągnięto doskonałe walory trakcyjne małej Alfy: bardzo dobre resorowanie, brak stuków i fantastyczne prowadzenie
samochodom Alfa Romeo. Na szczęście w modelu 159, następcy 156 ESP, można wyłączyć i na własną odpowiedzialność, ale nie bez uciechy eksplorować granice przyczepności. Mobilny poligon Dla kogo zatem wymyślono Alfę Crosswagon? Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie, ale na pewno nie jest to samochód dla
W kwestii niedoboru 25 KM Fiat Auto Poland zajął stanowisko, które przytaczamy w całości: "Z powodu niemożności odłączenia systemu VDC w Alfa Romeo, ta próba na hamowni nie jest reprezentatywna; auto jest ustawione przednimi kołami na hamowni na rolkach, natomiast tylne koła są zablokowane
Kiedyś tylko wariat lub geniusz skłonny byłby uwierzyć, że Volkswagen o wyglądzie Alfy Romeo może być Seatem Po czterech godzinach lotu zrozumiałem, że popełniłem błąd. Okazuje się, że w Hiszpanii potrafi być dużo zimniej niż w Polsce. Wtulony w swą dżinsową kurteczkę zastanawiam się, ileż to
. Opel ma tylko troje drzwi, w Hondzie, sprytnie kryjąc klamkę wzorem Alfy Romeo 147, zakamuflowano dodatkową parę. Inna sprawa, że nie są za duże i przy wsiadaniu trzeba uważać na głowę. Nie zmienia to faktu, że i z przodu, i z tyłu miejsca jest pod dostatkiem, a za plecami czeka bagażnik godny podróży
Nowa Honda Accord jest nie tylko większa od poprzedniej, ale i bardziej luksusowa. Planiści Hondy zauważyli, że w Europie w segmencie D systematycznie spada popyt na marki popularne, a rośnie na luksusowe. Honda chce konkurować z markami środka, takimi jak Volvo, Saab i Alfa-Romeo. Stąd siódma
auto wygląda jak transformers z kreskówek. Potężne wloty ostro zacięte już na drzwiach kierują strumień powietrza do dwóch chłodnic. Koła z magnezu przypominają nieco te z Alfy Romeo, są jednak mocowane jedną centralnie śrubą. Prześwitu właściwie nie ma. Nie ma też wolnej przestrzeni wewnątrz auta
] . Opel Astra OPC VW Golf GTI Toyota Corolla T-Sport Kompressor Alfa Romeo GTA Silnik benzynowy R4, 16 zaw., turbo benzynowy R4, 16 zaw. turbo benzynowy R4, 16
koła cały czas zorientowane były prostopadle do nawierzchni. Podobne zawieszenia miały bolidy F1 z lat 50. Także sportowe Alfy Romeo, Jaguary, Lotusy, Maserati, Mercedesy czy Porsche co nieco zawdzięczały hrabiemu De Dion. Nisko położony środek ciężkości, szerokie kapcie (205/45/16) i konkretne
Honda Accord nie chce już być postrzegana jako konkurent Opla Vectry czy Renault Laguny. Stara się odebrać klientów Alfie Romeo 156 i Audi A4. Accord nie miał dotychczas szczęścia na europejskim rynku. To już siódma generacja modelu - Japończycy przypuścili kolejny szturm, tym razem sięgając
Assist - wspomagający hamowanie). Ciekawa kompilacja Konstruktorzy Toyoty inspirowali się najlepszymi cechami samochodów konkurencji, chcąc stworzyć auto ekskluzywne jak VW Passat, o sportowym charakterze Alfy Romeo 156 Sportwagon, a jednocześnie - z obszernym wnętrzem i praktycznym bagażnikiem
ukrytym w nim poczwórnym wydechem? Uff, wszystko to ma wersja produkcyjna. Właściwie zabrakło tylko fantazyjnych lusterek, delikatnie zmieniono też proporcje nadwozia i linię okien. Przesłanie pozostało to samo - tak wygląda produkcyjna Alfa początku XXI stulecia. Gotowe do jazdy auto stoi przede mną na
kupiłam tuleje wahacza dolnego do alfa romeo 156 rok 98, i o dziwo nie pasują, ponieważ średnica tulei jest większa o około 2 mm i jest niepożądany luz, co robic czy tuleje do takiego modelu maja jakieś konkretne rozmiary dodaję, że wahacz jest ok
@samiec_alfa_romeo: ze względu na powagę sprawy Fiat nie miał raczej innego wyjścia, nawet jeżeli teoretycznie nie jest do takiej akcji zobligowany. Gorzej rzecz wygląda w USA, gdzie akcję serwisową ograniczono do 20 stanów (+DC), w których zimą na drogach używa się bardzo dużo soli, ale już
Witam.z cen jakich podales wynika ze chodzi o wahacz gorny.Poszukaj dobrze na allegro i za jakies 180zl kupisz nowy oryginalny wahacz.A tu masz link do innego forum i poczytaj co pisza o wahaczach VEMA!! www.forum.alfaholicy.net/topics5/1124.htm -- Pioneer Deh 5700mp (do wymiany) Phonocar HT
Witam! Mam do wymiany wahacze tylne w mojej Alfie 156 SW. Popytałem u mojego mechanika i sam polecił mi zakup w/w wahaczy w ASO bo bedzie taniej. Cena w ASO to 320 PLN za sztuke. Popatrzyłem na necie i jest oferta na allegro nowych wahaczy firmy VENA za 139 pln. Czy ktoś z was zamontował takowe i
Potwierdzam. Robie u niego zakupy jak cos potrzebuje do mojej Ali i zawsze jestem zadowolony. Szukaj tego uzytkownika na alle(drogo) :D
frogi_71 napisał: > Witaj! > Nie oczekuj od tego forum merytorycznej odpowiedzi, przynajmniej w dziedzinie > wahaczy nigdy nie widziałem, ludzie nawet nie mają własnych przemyśleń tylko > zasłyszane obiegowe opinie ... co widać na Twoim przykładzie -- znany i lubiany
Witaj! Nie oczekuj od tego forum merytorycznej odpowiedzi, przynajmniej w dziedzinie wahaczy nigdy nie widziałem, ludzie nawet nie mają własnych przemyśleń tylko zasłyszane obiegowe opinie. Pozdrawiam Grzegorz AR 156 2,4JTD
, bo dotyczą garstki samochodów na granicy śmierci technicznej. Serwis AR stał się na szczęście dostępny i kompetentny. Ale - być może ktoś jeszcze to forum rozrusza :) -- rafal.gtv Giulietta MultiAir Alfa Romeo Forum
Trochę się chłopaki pogubili :) Przecież autor czyli Recont4 pytał o tylne zawieszenie a wy zaraz o swożniach itp. Ja założyłem Vemę do swojej poprzedniej Alfy (156) fakt że jeżdziłem na nim tylko niecałe 20 tyś bo samochód poszedł na złom po wypadku ale do tego przebiegu było OK - ie jest to
Witam. Co do Vemy , to nie mogę się wypowiedzieć bo ich nigdy nie miałem. Niedawno kupiłem wszystkie wachacze oryginalne w MMarket. Podam Ci ceny ,to zobaczysz czy wychodzi duża różnica . Tylni poprzeczny pierwszy 135 zł. Tylni poprzeczny drugi 140 zł. Tylni wzdłużny 205 zł. Pozdrawiam.
Chciałem tanim kosztem przejść na poliuretany i skalkulowałem to sobie z nowymi wachaczami VEMY. Mój zapał ostudził mechanik, który stwierdził że w VEMIE padną mi sworznie... generalnie nie polecał VEMY. Pozytywnie wyrażał się o TRW. Do starych, które mam w aucie (100tys) nie chcę zakładać PU bo w
wkoncu wahacze Ci chodzi ? - tylnie czy przednie ? Bo jakos nie chce mi sie wierzyc ze ktorys z wahaczy na tyl mialby kosztowac w ASO 350 zl - chociaz w sumie to u nas mozliwe :) pozdrawiam dudix83
> Zawieszenie to Tipo/Tempra/poprzednie Bravo/Brava. Zwykłe wahacze żeliwne z prz > odu (do wymiany co minimum 50 tys. lub mniej jak po mieście i dziurach), z tyłu > wahacze wleczone. > 145 ma bardzo dobre własności jezdne i dość sztywne zawieszenie. > Golfa 4 kładzie na łopatkach
Witam, Jestem jedną z nielicznych osób która jezdzi już alfą 159 od 2 lat. kupiłem gdy miała 108 tys km, obecnie ma 184 tys km. Na alfę przesiadłem się z BMW e39, wcześniej jezdziłem samymi niemieckimi samochodami. Samochód faktycznie się nie psuje, czasami jakiś wahacz czy łożysto do wymiany, to
otomoto.pl/show?id=C23697342 - jak to zarchiwizowac dla potomnych? Opis: Sprzedaję moją alfę, co nie jest zapewne zaskoczeniem, skoro czytacie ogłoszenie o sprzedaży samochodu. Konkretnie alfę romeo. Konkretnie alfę romeo 156 sportwagon. Czyli kombi, ale alfy nie kala się niemiecką przyziemnością
cena int eresujaca ale czy to dobry wybor? moto.allegro.pl/item690504418_komplet_wahaczy_alfa_romeo_147_156_mega_okazja.
www.allegro.pl/item218570078_fabrycznie_nowy_wahacz_dolny_alfa_romeo_147_ 156.html - tu masz fabryczne za normalne pieniadze. KL
Zapewne górny wahacz , a może dolny też.... -- rafal.gtv Alfa Romeo Forum