, wychwytującej cząstki stałe sadzy. Teraz nadchodzi era AdBlue i eliminacji tlenków azotu. Właśnie na ograniczeniu emisji tlenków azotu i cząstek stałych skupiały się zresztą normy Euro 4 i Euro 5. AdBlue to wodny roztwór mocznika (zaw. 32,5%), otrzymywany z technicznie czystego mocznika (bez dodatku
TEC została wyposażona w dodatkowy zbiornik na roztwór mocznika (AdBlue), który pomaga oczyszczać spaliny. Efekt widoczny jest jedynie na papierze, ale i tak robi wrażenie. Nawet 80% szkodliwego NO x rozkładane jest w nieszkodliwy azot i wodę. Dzięki temu emisja NO x do atmosfery zmniejszyła się w
. Z palety silników ostatecznie zniknęły rzędowe "szóstki", pojawił się natomiast "czysty" turbodiesel E 320 BlueTEC, wykorzystujący czynnik AdBlue, oraz benzyniak E 350 CGI z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Na bazie modelu powstał zaprezentowany w 2005 roku model CLS, zaś
sporo musieli się natrudzić. W silniku podniesiono ciśnienie wtrysku do 2000 barów, zoptymalizowano system recyrkulacji spalin i zastosowano czynnik AdBlue. To roztwór wodny mocznika mieszczący się w dodatkowym 32-litrowym zbiorniku, który dodawany do spalin tuż przed katalizatorem redukuje do 90 proc
marka zwiększyła udział w rynku aż o 14 proc., E-klasa z silnikiem Bluetec to potęga, zajmuje aż 7 proc. segmentu. Trudno się zatem dziwić, że na miejsce prezentacji samochodów z nowymi silnikami Bluetec z technologią wtrysku AdBlue wybrano właśnie USA. I tylko przy okazji zaplątał się gdzieś tam ML po
oksydacyjny (unicestwia tlenek węgla i węglowodory), - filtr cząstek stałych, - system oczyszczający spaliny z wykorzystaniem roztworu mocznika (AdBlue), Dostępny jest w klasie E, R, ML i G. Cena: Mercedesy oznaczone znaczkiem BlueTEC są o kilka tysięcy droższe od modeli Blue Efficiency z
O Ad Blue wiem tyle, że na shellu miałem to w sklepie ;) -- pozdrawiam Tomek
no bo po co kupować skoro można tam nasikać ;) myślałem że nie da się jechać z pustym zbiornikiem ad blue
AdBlue to marketingowa nazwa 32 % roztworu mocznika (niekotrym moze sie dziwnie kojazyc) - dodatka majacego dramatycznie polepszyc redukcje tlenkow azotu w spalinach diesli. Z mocznika powstaje amoniak, ktory w katalizatorze SCR (selective catalytic reduction) wchodzi w reakcje z tlenkami azotu
Co to kurcze jest? Druga cięzarówka u mnie w firmie ma zbiornik na to, ale on jest wiecznie pusty. Zacząłem się rozglądać i widzę, że coraz więcej ciężarówek to ma. Doczytałem, że to niby jest jakiś dodatek do ropy który ma zmniejszać zużycie paliwa i emisję i tak postanowiłem tu wspomnieć bo jak wi
Jak widać można. Pewnie dlatego, że to tylko dodatek, ssie ropę samą tylko po prostu wtedy... -- dupa.8
> no bo po co kupować skoro można tam nasikać ;) A co bedzie, gdy nauka wymysli Ad Brown? -- Po ptokach. Beret sie sfilcowal...
en.wikipedia.org/wiki/AdBlue -- MfG C. It's a pleasure that is bound to satisfy, so why don't you try?
mocznik? to nie lepiej wlasnie nasikać zamiast tego AdBlue? ziarnko do ziarnka uzbierze sie miarka..
Przypuszczam, że po udanym wdrożeniu pomysłu i tak trzeba będzie "coś" tankować. Tor owszem raz na 300 tyś mil. Ale na przykład czynnikiem obiegowym nie będzie po prostu para wodna, tylko to "coś". Na takiej zasadzie jak AdBlue w ciężarówkach. -- Infundybuła
bardzo ciekawie o tym AdBlue! a odcinek kręcony w miniony, słoneczny weekend bo przecież Warszawa od rana deszczowa! :) samochód tygodnia: Subaru Impreza!!!
Nie miałem pojęcia o tym AdBlue. Dobry pomysł. Jeśli rzeczywiście potrafi mocno zredukować świństwa wydobywające się z rury wydechowej, to będzie to kolejny argument przeciw elektrowozidełkom.
" Pewnie sam o tym nie wiesz ale piszesz o AdBlue. Rzeczywiście nie wszystkie auta z silnikiem diesla to mają. AdBlue nie "spala tych syfów" tylko redukuje tlenek azotu. Więc nie ma nic do "smoły węglowej". Kurdę, czy Ty wiesz chociaż co to jest "smoła węglowa" i gdzie
Jeżeli Ad Blue tylko oczyszcza spaliny a nie zmniejsza spalanie to.... niema ch. we wsi by polscy kierowcy to dolewali nawet jeżeli kosztuje niewiele. Zawsze coś kosztuje :)
kierowcy musza stosowac ad blue bo bez niego moc auta ciezarowego znaczaco sie obniza - takie zabezpieczenie zeby jednak to stosowac. wyjatkiem sa niskie temperatury - w razie ich wystepowane nie pobierane jest ad blue gdyz uklad daje rade oczyscic spaliny do wymaganej normy euro 5 - to tak
Ad Blue (roztwór mocznika) jest równiez na polskich stacjach. Konieczny jest do ciężarówek spełniajacych normę Euro5. W baardzo dużym skrócie i uproszczeniu rozpylony ad blue połączony ze spalinami silnika dodatkowo je oczyszcza i wytraca z nich szkodliwe składniki.
Jacku thumbs up! Zmiany zmiany zmiany - na lepsze. A co do rankingu - ciekawe czy ten bajer z AdBlue też jest tak niedopracowany jak DPFy? Do rankingu dodałbym CitySafety z Volvo, Lane Assist zastosowany po raz pierwszy w Citroenie i parę innych.
ad blue_city dzięki kolego/koleżanko! to właśnie przykład najlepszy: argumenty ad personam, grubiański język... argumenty? racje? program????!
Ja wiedziałem, że to całe ad blue to rozwojowa sprawa. Teraz będzie ad yellow :-) -- Nie jestem ginekologiem, ale mogę zajrzeć...