Sport, ekologia i bezpieczeństwo - czy można efektywnie połączyć to cechy w jednym samochodzie? Honda stara się udowodnić, że można i nie jest to wcale trudne. Oto najnowsza europejska wersja nowej Hondy Accord. Pod względem wyglądu, wersja czterodrzwiowa zbliżona jest do swojego poprzednika
Porównanie: Ford Focus C-MAX, Renault Scenic II i Volkswagen Touran, * Toyota Yaris D-4D, * Honda Accord diesel, * VW Passat 1,8.T NOWOŚCI 15 najlepiej sprzedających się modeli i marek samochodów w Polsce Liderzy segmentu A i A+ Promocje nowych aut i oferta miesiąca JAKIE AUTO
diesla tej japońskiej firmy. Faktycznie. Nie spotkałem jeszcze silnika na ropę, którego kultura pracy byłaby tak bliska benzynówce. Brawo! Ale technologia kosztuje i do niedawna Accord 2,2 i-CTDi górował nad konkurencją także ceną. Aby odrobić różnicę w cenie pomiędzy wersją 2,2 diesel Sport a 2
czterech cylindrach i pojemności 2,4 l. znanym z dotychczasowego modelu. Można się spodziewać, że do Europy też dotrze ze znanymi u nas dotąd silnikami, benzynowym 2,0 l. i dieslem 2,2 l.Podoba Ci się nowy crossover Hondy? Oddaj głos w sondażu poniżej.Marcin LewandowskiZOBACZ TAKŻE:Honda Accord i milion
Do redakcji portalu Carscoop dotarły zdjęcia najnowszej Hondy Accord sedan wykonane podczas załadunku samochodów na naczepę transportową. Zdjęcia samochodów pozbawionych jakiegokolwiek kamuflażu ukazują detale tylnej części nadwozia wersji sedan, które do tej pory były ściśle strzeżone. Dobrze
Znamy cenę Accord Type S Honda wprowadza do polskich salonów Accord Type S dla spragnionych mocniejszych wrażeń. Wersja sedan z silnikiem benzynowym lub dieslem kosztuje 135 tys. zł. Najnowsza generacja Hondy Accord dostępna jest na naszym rynku od nieco ponad roku
. Technicznie, tak jak można było się spodziewać, Passat z Chattanooga ma miększy "zawias" i ma mniej precyzyjny układ kierowniczy. Pochwalono jedynie wersję TDI (140 KM) za niskie spalanie. Zaznaczono też, że nie ma on nic wspólnego ze starymi kopcącymi Dieslami sprzed lat (jakie to amerykańskie
wieku i w fantastycznej formie.ZZA KIEROWNICY14 RANGE ROVER EVOQUE: nowy pomysł na Range'a. 18 AUDI A6 AVANT: eleganckie i dynamiczne. 20 AUDI A6 HYBRID/Q5 HYBRID: w pogoni za Lexusem. 22 KIA RIO: kolejne ładne i funkcjonalne auto z Korei. 24 PORSCHE PANAMERA DIESEL: rany boskie!!!WYWIAD 26 ASIMO
Wszystko o Suzuki Swift - dane techniczne, opinie, ceny Po debiucie w Japonii, USA i Australii przyszedł czas na Stary Kontynent. Kizashi zmierzy się tutaj m.in. z Volkswagenem Passatem, Fordem Mondeo, Citroenem C5, Toyotą Avensis, Hondą Accord i Mazdą 6. Nazwa modelu oznacza z
(AUTA EKONOMICZNE) - Jaguar XF (AUTA LUKSUSOWE) W kategorii rodzinnej najlepiej spisało się zbierające pochwały Volvo XC60 wyprzedzając drugą w zestawieniu Hondę Accord . W kategorii aut ekonomicznych panie doceniły Golfa z silnikiem diesla, który pobił m.in. Forda Fiestę . Wśród
ogłoszenia i więcej zdjęć: Opel Calibra 2.0 1992 r. Powrót Opla Calibry Opel Calibra - ogłoszenia Stary, poczciwy Accord to wciąż trwała i komfortowa limuzyna, która przed laty zdobyła sympatię Amerykanów. Na rynku dostępne są również wersje coupe lub kombi (Aerodeck). Nietrudno spotkać
. BMW 3.0 l, podwójnie turbodoładowany R6 turbo-diesel BMW 335d 3. BMW 3.0 l, podwójnie turbodoładowany R6 BMW 135i 4. Chrysler 5.7 l, Hemi
, szumy wiatru czy słabo świecące reflektory to wady większości egzemplarzy. Opel Calibra - ogłoszenia sprzedaży Konkurencja: Toyota Celica Honda Accord 20-letni Accord to wciąż trwała i komfortowa limuzyna, która przed laty zdobyła sympatię Amerykanów. Na rynku dostępne są również
,2 tys. zł; - Fusion - 2 tys. zł; - Focus - 1,5 tys. zł; - Mondeo - 7 tys. zł; - C-Max - 4 tys. zł; - S-Max - 5,3 tys. zł; - Galaxy - 5,3 tys. zł; - Kuga (wersje z dieslem) - 5 tys. zł. Honda Na tegoroczne modele obowiązują następujące promocje: - Jazz - 2 tys. zł rabatu; - City - 2
Konstruktorzy Hondy nie mogli się zdecydować, czy chcą stworzyć sportową, czy komfortową limuzynę. Efekt? Nowy Accord z nieco rozmytą osobowością Najnowszy Accord to tak naprawdę głęboki lifting poprzednika. Auto w wersji sedan jest nieco dłuższe (+ 6 cm), szersze i niższe niż wcześniejszy model
Pierwsza Mazda 6 wyrwała Japończyków z letargu. Avensis, Accord, Primera i 626 z przełomu wieków były do bólu poprawne... i do bólu nudne. Średnia wieku klientów niebezpiecznie pięła się w górę, nie pociągając za sobą słupków sprzedaży. Dla Japończyków nadszedł czas próby, bo niezawodność to nie
Zapraszamy do obejrzenia testuHonda Civic GT | Test wideo ZOBACZ TAKŻE:Accord Type-S od 135 000 zł - ZOBACZ TUTAJ Honda Accord crash test - WIDEO Samochody: Honda Civic - ogłoszenia
* Pierwszy megatest Honda Accord * Nowe Audi A3 sportowe z klasą * Nissan Micra megatest * Fiat Small Jeździliśmy następcą Seicento NOWOŚCI Nowy mały Fiat 15 najlepiej sprzedających się modeli i marek samochodów w Polsce Liderzy segmentu B Najnowsze testy zderzeniowe EuroNCAP Promocje
niż konkurencyjne produkty z Bawarii! Najważniejszym dla poprawnego prowadzenia Laguny jest system czterech kół skrętnych. Prawda jest taka, że już Honda Accord kilka generacji wstecz stosowała takie rozwiązanie. Gdyby okazało się "absolutnie rewelacyjne" byłoby stosowane do dziś zwłaszcza
Cariną. Oryginalna Toyota Camry (w Japonii Vista) pierwszej generacji występowała jako 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowy liftback. Wymiary kwalifikowały ją w USA jako "kompaktowy" sedan, a niewielkie motory (w tym diesel) i przedni napęd sprzyjały atmosferze po kryzysie paliwowym. Właśnie, co
40 000 km dla klocków to mało? Nigdy nie udało mi się zrobić więcej niż 30 000. Zwykle około 20 000km, ale mało autostrad, więc częściej muszę przyspieszać-hamować.
wujo_prezio napisał: > kombi wujo dymasz po 200 km/h i dziwisz się, że klocki znikają :D -- Nie zniosę tego dłużej
rraaddeekk napisał: > 40 000 km dla klocków to mało? Tak. Malo. W poprzednim samochodzie przednie klocki zostaly wymienione po raz pierwszy przy przebiegu 105 tysiecy. Tak na wszelki wypadek, bo pewnie wytrzymalyby do nastepnego przegladu przy 120. W aktualnym samochodzie przy 60 tysiacach jes
Po niespelna 2 latach na liczniku pojawilo sie 100.000 km na moim accordzie. Krotkie podsumowanie - srednie spalanie z calego dystansu to 7,6l (spalanie dokladne bo wszystkie tankowania przez karty paliwowe) przy czym spora czesc jazd po autostrada z predkosciami ok 200, b. malo jazd po miescie prz
- brakuje 20 koni - mala ladownosc - dolna linia szyb jest na tyle wysoko, ze jak klade na nia lokiec to zaczynam krzywo siedziec, podlokietnik jest zbyt niski i nie da sie go regulowac. cala reszta jest OK
Tak jak to nam oferuje Skoda Octavia 2.0 TDI DSG ,Audi a4 2.0 tdi ,Merc ,BMW 320dA itd. ? Dlaczego Toyota i Honda nie oferują swoich mocnych diesli w np. RAV4 2.2 177 KM lub Hondzie Accord 140 KM ,a wiem że już 2.5 roku temu klienci w salonach pytali o automat z szybkim dieslem ? Nawet jeżeli
bangui napisał: > Tak jak to nam oferuje Skoda Octavia 2.0 TDI DSG ,Audi a4 2.0 > tdi ,Merc ,BMW 320dA itd. ? Dlaczego Toyota i Honda nie oferują > swoich mocnych diesli w np. RAV4 2.2 177 KM lub Hondzie Accord 140 > KM ,a wiem że już 2.5 roku temu klienci w salonach pytali o
diesel nie ma sensu Stwierdzam to jako użytkownik a6 z 3tdi W mieście auto zimą pali 12 litrów a ciepłym powietrzem dmucha po 10 minutach. Accord 2,4 pali mniej, a ciepły jest dwa razy szybciej. jeep
"Zamiast chińskiego Volva jak wspomniałem, można kupić wiele lepszych samochodów np: Honde Accord, Mazde 6. " Parę pytań: Czy Accor albo Mazda 6 mają silniki R5 i R6? Ponad dwustukonnego diesla, albo ponad 300-konną benzynówkę? Napęd na wszystkie koła? Automat, który ma więcej niż 5
Używany więc problemu akcyzy nie będzie ,ewentualnie wyższe nieznacznie ubezpieczenie. Dzięki szczególnie za Twoją opinie ,gdyż użytkujesz silnik który mnie interesuje. Myślę, że masz rację przy dieslu moze być trochę mniejsze spalanie w civicu niz w accord : inna masa, bardziej opływowa honda
witaj, zrobilem 100000km honda accord 2,2 cdti. nie niale zadnych usterek ani klpotow z tym silnikiem. Nigdy nie dolewalem oleju miedzy przegladami (co 20 tys). Silnik nie jest bardzo ekonomiczny ale ok. srefnie spalanie mialem 7,3 ale duzo tras autostradowych z wysokimi predkosciami (160
wiekszosc tu piszacych nie jezdziło nigdy honda to widac,ja mam juz 7-mą .wypisujecie bzdury moja 5 letnia 2,2 iCTDi accord po wymianie oleju do nastepnej nigdy zadnej dolewki!po prostu zejdzie z max na min po 20 tys km./jezdze bardzo ostro/to moj pierwszy diesel i po prostu powala nie chce wiecej
dieslami nigdy nie jeździłem, ale mam hondę accord, jednak nową. Powiem ci tak: to jest bardzo fajny samochód, ale na dobre drogi. Co do usterkowości się nie wypowiadam, bo jeżdżę nim ledwie trzy miesiące, więc nie za bardzo co miało się zepsuć. Jeżeli jeździsz głównie po mieście to zdecydowanie
hondziarz napisał: > dieslami nigdy nie jeździłem, ale mam hondę accord, jednak nową. Powiem ci tak: > > to jest bardzo fajny samochód, ale na dobre drogi. Co do usterkowości się nie > wypowiadam, bo jeżdżę nim ledwie trzy miesiące, więc nie za bardzo co miało się > >
Zmian duzo nie widac. Zastanawiam sie dlaczego automat w modelu diesla nie jest oferowany z najmocniejsza jednostka 177KM (jedynie 150KM). Wspaniala alternatywa dla TDI. Z Honda Accord nieco trudniej.
ale ACura TSX to akurat idealnie Accord z Europy. Oprócz diesla i słabszych silników plus ten koło 270 KM :)
jeepwdyzlu napisał: > diesel nie ma sensu > Stwierdzam to jako użytkownik a6 z 3tdi W mieście auto zimą pali 12 litrów a c > iepłym powietrzem dmucha po 10 minutach. > Accord 2,4 pali mniej, a ciepły jest dwa razy szybciej. > > jeep W takim razie w Audi masz uszkodzone
