Czy zatankowałeś kiedyś przez pomyłkę benzynę zamiast oleju napędowego? Jeśli tak, to Agila jest autem dla ciebie. Rasowy dźwięk nowego diesla - produkowanego w Bielsku-Białej - zawsze będzie ci przypominał, na jakim paliwie jeździ ten samochód. Opel Agila jest produkowany w Gliwicach, a
Agila była w Europie pionierem wśród aut określanych dzisiaj mianem mikrovanów. Pomysł przywędrował z Japonii, a bazą do stworzenia małego Opla stało się produkowane wcześniej Suzuki Wagon R+. Niemcy zmienili jednak detale stylizacyjne, opracowali nowy wystrój wnętrza i zastosowali własne
Nie tylko dla orłów. Agilą, małym autkiem, przejechaliśmy już ponad 30 000 km. Miejski mikrovan zawiózł nas także na wyprawę Szlakiem Orlich Gniazd. TEST 30 000 km OPEL AGILA 1.2 16V Stan licznika na początku testu: 4057 km Przebieg: 35 123 km Przebieg od momentu rozpoczęcia testu: 31
Opel Agila 1.3 CDTI Njoy Cena wersji testowanej - 52 900 zł Wyposażenie Standard: poduszka powietrzna kierowcy wspomaganie układu kierowniczego elektrycznie sterowane lusterka radioodtwarzacz kasetowy kierownica pokryta skórą chromowane elementy wykończenia wnętrza relingi
wyniosło 8,1 l/100 km. Mimo małych kół (165/60 R 14) Agila zapewnia pasażerom niezły komfort podróżowania. Samochód wyposażono w aluminiowe obręcze (pakiet stylowy zawierający dodatkowo światła przeciwmgielne, dopłata 2000 zł) i nieco szersze opony - standardowo jest montowane ogumienie o rozmiarach 155
Opel Agila 1.3 CDTI Njoy Gwarancja na pojazd - 2 lata na perforację - 12 lat na lakier - 3 lata ograniczenie przebiegu - brak możliwość przedłużenia - brak Eksploatacja pierwszy przegląd (po roku lub po 30 tys. km) - 500 zł koszt pełnego baku* - 121 zł koszt rocznej
Opel Agila 1.3 CDTI Njoy segment rynku: klasa A nadwozie: hatchback, 5-drzwiowe silnik: diesel 1248 cm3, 4-cylindrowy, 16-zaworowy, turbodoładowany moc maksymalna: 70 KM (51 kW) przy 4000 obr/min maksymalny moment obrotowy: 170 Nm przy 1750 obr/min przyspieszenie 0-100 km/h: 15,0 s
Opel Agila 1.3 CDTI Njoy przyspieszenie 0-80 km/h: 10,1 s 0-100 km/h: 15,4 s 0-120 km/h: 25,5 s 0-400 m: 19,9 s elastyczność 80-100 km/h (IV bieg): 5,9 s 100-120 km/h (V bieg): 11,4 s droga hamowania 100-0 km/h: 58,6 m zużycie paliwa (średnie): 6,8 l/100 km głośność we
Pomyślicie pewnie, że spóźniamy się z żartem primaaprilisowym. Właściwie, to nawet byśmy chcieli, żeby to był tylko dowcip. Ale niestety, spece od promocji Opla w Holandii przerośli samych siebie. Z okazji otwarcia nowego salonu obuwniczego w Amsterdamie, postanowili stworzyć but nawiązujący kszt
Nie wystarczą mu Agila, Meriva, Zafira. Opel ma ambicję zdobyć segment największych aut rodzinnych - vanów. Pojawiło się już nowe Vivaro. Opel Vivaro swą pozycję na rynku zawdzięcza wielofunkcyjnemu przeznaczeniu, dużej przestrzeni ładunkowej oraz niebanalnej stylizacji. W styczniu do sprzedaży
Suzuki Splash 1.2 | Za kierownicąSuzuki Splash nie jest już młodą konstrukcją, bowiem swój debiut miał w 2008 roku. Konstrukcja powstała na bazie skróconej płyty Swifta, a by obniżyć koszty zaproszono do spółki Opla. W ten sposób Splash dorobił się bliźniaka ochrzczonego Opel Agila. Na rynek
,2)3. Fiat 500 (7,9)4. Mazda 2 (8,5)5. Ford Fiesta/Fusion (9,0)6. Opel Corsa (9,8)7. Skoda Fabia (9,8)8. Honda Jazz (10,1)9. Citroen C2/C3 (10,9)10. Fiat Punto/Grande Punto (12,5)11. Peugeot 206/207 (13,9)12. Renault Modus (14,4)13. Suzuki Swift (14,4)14. Opel Agila (14,9)15. Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot
tyskiej fabryce Fiata; rodzina 3: Hyundai i10, Kia Picanto - koreańskie bliźniaki "dwujajowe", czyli inne nadwozia, ale ta sama technika; rodzina 4: Opel Agila, Suzuki Splash - druga edycja maluchów będących owocem współpracy Opla i Suzuki. Oba powstają w jednej fabryce na Węgrzech
silnik SDE (Small Diesel Engine - mały silnik diesla) o pojemności 1,3 l. Obecnie jest on montowany w Oplach: Agila, Corsa, Combo, Meriva i Astra, w Fiatach: 500, Panda, Punto, Idea i Doblo, w Lanciach: Ypsilon i Musa oraz w Alfie Romeo Mi. To.General Motors i Fiat Powertrain Technologies
,5 9. Toyota Aygo 1,0 - 86 KM 4,5 10. Citoren C1 1,0 - 68 KM 4,6 11. Hyundai i40 1,2 - 85 KM 4,6 12. Opel Agila 1,0 - 65 KM 5 13. Chevrolet Spark 1,0 - 58 KM 5,1 14. Ford Ka 1,2 - 69 KM 5,1 15. Suzuki Splash 1,0 - 65 KM 5,1 16. Abarth 500 1,4 - 135 KM 6,5
salonach sprzedaży. 3. Opel Agila - 38 440 zł Agila to najtańszy samochód w ofercie Opla. Pojedynek cenowy bliźniaczych konstrukcji (Suzuki Splash&Opel Agila) wygrywa Opel. 4. Kia Rio - 38 900 zł Kia Rio to stosunkowo mało popularny model wśród polskich kierowców. Większość
nawigacja gratis - K2900 - 11 tys. zł Opel Oferta rabatowa na auta wyprodukowane w 2009 roku: - Agila - 1 tys. zł - Corsa - 10,5 tys. zł - Astra III - 19,5 tys. zł - Insignia - 19 tys. zł - Meriva - 13,9 tys. zł - Zafira II - 21 tys. zł - Antara - 12% Oferta rabatowa na auta
Zafiry oraz modeli dostawczych. Ponadto na samochody niemieckiego producenta obowiązują rabaty gotówkowe. Agila jest tańsza o 1 tys. zł, Corsa o 1,5-4 tys. zł, Astra o 2-9,5 tys. zł, Astra Classic o 11-15% wartości, Combo o 6,5 tys. zł, Meriva o 6,2-7 tys. zł, Zafira o 10,5 tys. zł, Antara o 5 tys
Konfrontacja Trzy kompaktowe sedany z silnikami 1.6 - Opel Astra II, Renault Megane II i Toyota Corolla Test długodystansowy Nissan Primera Wagon 1.9 dCi Acenta - pożeracz kilometrów Fiat Panda 1.2 Dynamic - mały, ale daje radę Megatest Opel Agila 1.3 CDTi Njoy - godny konkurent Pandy Test
"...Później agilę zastąpiła astra III sedan..." hehe dawno się tak nie uśmiałem, od kiedy Agila i Astra to ten sam segment??
tylko nie agila...Tego nikt nie chce kupować.W najlepszych latach produkowało sie tego ok70 tys sztuk-czyli jedna zmiana reszta do zwolnienia.
billy.the.kid napisał: > gabarytem,pojemnoscia zblizony jest do fiata panda.więc to tylko decyzja który > wybrać z dwojga. Skoro tak, to bez wahania wybrałbym Fiata. Dla mnie Agila też jest przesadnie twarda (a po co mi to w takim aucie?), a zakręty przejeżdża nie tak zgrabnie jak Panda
Tak się sklada, ze ujeżdżałem obydwa wynalazki. Agila 1.0 i Panda 1.2 bylo to dość dawno, ale co pamietam. dla 1+1 Agila jest super, plastikowe wnętrze, ale mnie to nie przeszkadzało. Komfort jazdy znośny, w 4 osoby bez narzekania dojechały z Łodzi do Kołobrzegu, w ciężkich zimowych warunkach :) Na
od rok mam agilę 2003, 1,2 (75 kM) kupiłem z przebiegiem 40 tys za 14500 zł :) poprzednio jeździłem golfem III 60 kM, okazjonalnie pandą. Z tej trójki najlepsza zdecydowanie agila potem panda. Agilą jeździłem nie tylko do miasta (rodzinka 2+2 - małe dzieci), także na wakacje i było ok. Spokojnie
chodzi o produkcje w zakladzie a nie o oferte producenta. czy naprawde czytanie ze zrozumieniem to taki rocket science?
chcę kupić jakiś uzywany. do jeżdżenia 1, no czasem 2 osoby. bez obciążenia-ot,czasem torba turystyczna. takie autko-dojechać do pracy i wakacyjnie.bez scigania się. może jakieś opinie???????? -- rzecz się dzieje w POLSCE- czyli NIGDZIE.
za te pieniadze możesz kupic nawet 2002rok, polecam, sama jeżdże jako pierwszym autkiem po zdaniu prawka i musze powiedzieć, ze np, Panda, to ma dalekoą droge do agilii, choćby dlatego, że agila ma wspomaganie kierownicy, ci znacznie ułatwia przemieszczanie sie:) Pozdrawiam i udanych zakupów
z tych gabarytów patrzyłem też na hyundai atos-ale to widzi mi się że tandeta. -- rzecz się dzieje w POLSCE- czyli NIGDZIE.
Mam możliwość kupić agilę 1,0 lub 1,2. Są w tej samej cenie, mają podobne wyposażenie, są od pierwszego właściciela, ten sam stan techniczny. Agila 1,0 jest z 2004 i ma na liczniku 70 tys; agila 1,2 jest z 2002 i przejechała na kółkach 100 tys. Auto użytkowane głównie w mieście przez 2 osoby + 1
: Ogólnie: szczerze polecam, maluch jest uroczy - ale że jednak trochę nietypowy, to mocno sugeruję odbyć najpierw jazdę próbną (;
Też myślę, że na razie to nie ma co zaprzątać sobie głowy Atosem. Tzn. nie jest jakiś mega tandetny, ale po prostu blado wypada na tle aut swojego pokroju.
jedziłem/i jeżdżę ostatnio fiacikiem uno-więc dolegliwości w braku komfortu mi niestraszne. w roczku mam pare wyjazdów/wakacyjnych/ po 750km w jedną stronę/kierunek łotwa/. -- rzecz się dzieje w POLSCE- czyli NIGDZIE.
15000.liczę ze bedzie tak ok 50ts.przebiegu, roczek 2004/2006. biega mi o trawłość ,awaryjność. -- rzecz się dzieje w POLSCE- czyli NIGDZIE.
Witam, Jak to jest z tym sprzęgłem w Corsie C z 2002 roku 1.0 12V do silnika Z10XE? Mam taką corsę i wkładam do niej aktualnie silnik Z10XE, który był w Agili i okazuje się, że sprzęgło w Agili jest zupełnie inne niż w Corsie pomimo tego, że silnik niby ten sam czyli 1.0 12V Z10XE. O co w tym cho
