występują z 6-stopniową skrzynią ręczną lub 8-biegowym automatem, który wydłuża czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h o 0,1 s; mocniejsza dostępna jest także z napędem na cztery koła xDrive. Sercem BMW 520d Efficient Dynamics będzie 2-litrowy turbodiesel, połączony z mechaniczną skrzynią o 6 przełożeniach
. Hypercar Roku - Koenigsegg Agera Kabriolet Roku - Maserati GranCabrio Grand Tourer Roku - Bentley Continental GT Hot Hatch Roku - Volkswagen Golf R Rodzinny Samochód Roku - BMW 520d Touring Coupe Roku - Peugeot RCZ
benzynowe oraz jeden sześciocylindrowy i jeden czterocylindrowy silnik wysokoprężny. Naturalnie są to te same jednostki, które trafiają pod maskę sedana. 520d Touring z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 184 KM standardowo wyposażony jest w funkcję Auto Start Stop. Średnie zużycie paliwa tej
245 KM zamiast 235 KM, słabszy natomiast 204 KM. Nieco później do oferty trafi najsłabszy "ropniak" 520d o mocy 184 KM. Ten ostatni będzie mógł pochwalić się średnim spalaniem na poziomie 5,2 l/100 km Wśród silników benzynowych znajdą się trzy sześciocylindrowe i jeden
. I tak:- "i" oznacza wersję benzynową z wtryskiem paliwa (od "injection", np. 320i);- "d" - wysokoprężną (np. 520d);- "h" - wodorową (760h);- "M" - przygotowaną przez sportowe ramię BMW (np. M3);- "GT" - crossovera (na razie jest tylko seria
"ed" (Efficient Dynamics) muszą emitować poniżej 140 g CO2 na kilometr. W tej chwili taki warunek spełniają: BMW 116d, 118d, 120d, 123d (bez cabrio), 316d, 318d, 320d, 520d, X1 sDrive18d i X1 sDrive20d. Cena: EfficientDynamics oferowane jest w standardzie, czyli nie wymaga żadnej
jednym baku? Zerknijmy na cenniki prestiżowych marek. Za E 220 CDI Mercedes żąda 184 tys., tyle samo Audi za model 2,7 TDI 180 KM (ale 6-cylindrowy). Nowe Volvo S80 D5 185 KM kosztuje 179 tys. Jedynie BMW wyceniło blisko dolnej granicy (160 700 zł) swojego najsłabszego diesla z serii 5 (520d, 163 KM). To
suwaczek z twoim słodkim dziubdziusiem dawidkiem nie działa, popraw -- rysiekk111 napie...ł: jedynym realnym wyjąściem wydaje się wprowadzenie zakazu emisji spalin w miastach
i jeszcze jaka roznica pomiedzy 520 bo 525 ma tylko o 10 konikow wiecej? jak z realnym spalaniem? -- http://www.suwaczki.com/tickers/klz9tv7385hljm4u.png http://www.suwaczki.com/tickers/zem320mmgsul9ah5.png
mama1dawidka napisała: > zna sie ktos na tym modelu? Oczywiscie, na tym forum wszyscy znaja sie na wszystkim ale sugeruje poszukac opinii tutaj: tinyurl.com/3flmy2d PS. do 15k euro bez problemu da sie znalezc egzemplarz w b. dobrym stanie, plus dla ciebie, ze pewnie bedziesz kupowac na rynku ni
Właśnie o tym mówiłem - wygląda na to że mój skuter jest do 100 szybszy. Jest identyczny filmik z tym 530 i tamten zbiera się znacznie lepiej...
www.youtube.com/watch?v=J5zRZ70uKpc wyraznie widac licznik rusza w 0:01 a do 100 dochodzi w 0:12 11s do 100 - a nie zadne 8s - zasrana landara, nawet jakby tam dawali w standardzie lodowke na szampana to bym nie wzial i jeszcze ten dzwiek silnika jak w autobusie mzk hehe
dr.khan napisał: > w cenie polskiego dilerstwa u brokera wyciagniesz pewnie 525d albo chociaz 520d > z pelnym wyposazeniem > Dokładnie. Albo jeszcze lepiej roczne( oferowane również przez większość polskich dilerów np. Fota Gdynia )530 d. Wczoraj oglądałem w salonie BMW 520d. Z dobrym
- konturowe fotele z pompowanymi bokami - skrzynia najlepiej automat - audio z 11 glosnikami gra niesamowicie, jest jeszcze opcja z 13 glosnikami ale zupelnie zbedna - bixenony PS w cenie polskiego dilerstwa u brokera wyciagniesz pewnie 525d albo chociaz 520d z pelnym wyposazeniem -- dr Khan
ceny u brokera: autocc.pl/wrapper/index.php?file_wrap=BMW.htm 525d - 167tys zl autocc.pl/wrapper/index.php?file_wrap=Audi.htm A4 3.0TDI quattro - 142tys zl A5 3.0tdi q - 159tys zl za cene 520d mozna wyjac nowe A4 3.0TDi quattro i jeszcze zostaje
dreambrokers. Kupiłem tam 2 samochody i moge z ich czystym sumieniem polecić( od czasu mojego zakupu 520d potaniało o 10 tys i w tej chwili cena zaczyna się od 129 tys).
Witam, w najbliższym czasie chce zmienić auto. W grę wchodzą 5, E klasa i a6. Nie zależy mi na porażających osiągach, ale 8-9 s do 100 musi być, raczej diesel, ma być cicho i komfortowo, sporo miejsca. Do tej pory najbardziej podoba mi się 520d (wystarczajacy jesli chodzi o moc silnik, spalanie
Od miesięca mam bmw 520d 177 km i moge na razie z czystym sumieniem polecić. Samochód ładny( chociaż a6 też). Silnik w 100% wystarcza, 200 km/h osiąga bardzo łatwo, a spod świateł myprzedza mercedesa e 270 cdi automatic(znajomy ma bmw 730d 2003 r i d0 190 siedze mu na ogonie, dalej nie
od niedawna jestem posiadaczem BMW 520D z 2002 roku,prosze o opinie ludzi, ktorzy zetkneli sie z takim autem
E39 2-EDYCJA E39 520d 2000-2003 moc 136 obr mocy max 4000 moment obr 280Nm przy 1750obr/min masa własna 1490kg v-max 206 / nie jest żle / 0-100 w 10,6 śred spal, 5,8 - ja stawiam że ponad 6 bo moje 320d 150KM tyle pali przy cieżkiej nodze a jest mniejsze test 0-60 4,5s 0-100 10,6s 0
Chce kupić żonie elegancką limuzynę,słuzącą również na długie wypady z rodzinką.Wybieram między: -audi a6 2.7 tdi 180km 8,1s 230 km/h -bmw 520d 163 km 8,6s 223km/h
hitch5 napisał: > -audi a6 2.7 tdi 180km 8,1s 230 km/h > -bmw 520d 163 km 8,6s 223km/h Taaaak... Zona będzie na pewno zwracała uwagę ile jej samochód ma do setki. Mega ROTFL -- www.racjonalista.pl >nie przechodz przez zycie na kolanach<
@fragles toyota nie dostanie topowych diesli BMW, tylko te najtańsze, najbardziej oszczędne np. z 520d. Poczytaj
To ostatnia rzecz, o ktora bym sie martwil... Komorki z naszego rynku niczym sie nie roznia od tych z innych rynkow. Jedynie moze byc problem, jak masz polskie czcionki, ale to malo prawdopodobne i malo uciazliwe. To bardzo uzyteczna sprawa taki zestaw.