diesel. Najbardziej pożądane są jednostki V6 o pojemności 2,9 i 3 litrów. Ofert na portalach aukcyjnych jest niewiele. Samochód można kupić za 10-20 tys. zł.Tutaj znajdziecie oferty sprzedaży Peugeota 406 Coupe.ZOBACZ TAKŻE:Dziś tanie, jutro warte fortunę, cz. ICoupe za 20 tys. złSamochody: ogłoszenia
. Doceniana za nienaganną kulturę pracy, umiarkowany apetyt na paliwo oraz, co najważniejsze - potężnego kopa. Uzbrojone w dwie turbosprężarki, wysokoprężne V6 rozwija moc 240 KM przy 3800 obr./min., ale już od 1600 obr./min. kierowca hojnie obdarowywany jest 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Do setki
tym 2,2-litrowy diesel HDI). Przystojnego Francuza nękają problemy z zawieszeniem, nadmierny pobór oleju w silnikach benzynowych oraz usterki elektroniki. Pilnować trzeba terminowej wymiany paska rozrządu z osprzętem, w przypadku diesli - zwracać szczególną uwagę na zaniżone przebiegi, a wersji V6
to debiut 406-ki Coupé, napędzanej benzynowymi silnikami R4 i V6 oraz dieslami HDI. Do 2004 roku z bram włoskiego zakładu wyjechało ich blisko 103 tysiące. Obejrzyj zdjęcia modeli w galerii.Już pierwsze kilometry za kierownicą 163-konnego diesla przekonują mnie, że Peugeot poważnie podszedł
490 zł Marek Sworowski To nie joke, to Nissan Juke - ZOBACZ TUTAJMurano 3.5 V6 - za kierownicą - WIĘCEJSamochody: Nissan Patrol - ogłoszenia Nissan Murano 2.5 dCi | Pierwsza jazda PAMIĘTAJ O LOGO LOTOS Największego z grona miastoodpornych Nissanów trudno spotkać na ulicy. Do tej
diesel HDI). Przystojnego Francuza nękają problemy z zawieszeniem, nadmierny pobór oleju w silnikach benzynowych oraz usterki elektroniki. Pilnować trzeba terminowej wymiany paska rozrządu z osprzętem, w przypadku diesli - zwracać szczególną uwagę na zaniżone przebiegi, a wersji V6 - wyższe ceny części
czysta przyjemność, bez ciągłego machania drążkiem zmiany biegów. Jeśli jednak zechcemy, 406 Sport Pack rozpędzi się od 0 do 100 km/h w 10 s i osiągnie prędkość maksymalną prawie 220 km/h. Nie są to dane porównywalne z osiągami taksówki Daniela, ani nawet z osiągami cywilnej wersji V-6, ale nadal niezłe
jak w czterodrzwiowych wersjach sedana i SW. Czas obudzić dwie setki koni. Przekręcam kluczyk w stacyjce... I co? No tak, tu powinien nastąpić poetycki opis, jak to trzylitrowe V6 przyjaźnie mruczy, czekając na delikatne muśnięcie pedału gazu. A tu - cisza. Gdyby nie szum nawiewu, nie miałbym
tryb "Sport" przyciskiem na konsoli).Cicha pracaPodczas jazd zaprezentowano trzy jednostki napędowe, które jako pierwsze trafią do sprzedaży. Największe wrażenie zrobiła na mnie trzylitrowa, benzyno-wa V6. Otrzymała ona poprawiający dynamikę układ zmiennych faz rozrządu. Ale nie tylko to
nie rasowemu coupé! Cóż. Chcesz słyszeć więcej, zapłać więcej. Choćby za wersję 3,2 V6. Na pewno nie będziesz narzekać. Piątek Dziś kolejna konkurencja - waga. A więc pan Mietek i jego kantorek. Oczywiście nie obyło się bez zbiegowiska. Zamiast zwyczajowego kwadransa wyjechałem po godzinie
Heh, ciekawy materiał, fajnie napisany. @p406_blabla Ale R5 nigdy nie miało silnika V6. Widzę, że nie ogarniasz istoty tego artykułu.
nigdu w życiu nie jechałem takim gniotem z silnikiem 3.0 - to jest padło, wstyd i hańba że V6 może tak nisko upaść a jedyne co ten wózek wyróżnia to nadwozie. ale już nie wnętrze bo ono standard jak jak byle 406 HDI 90 osiołków - czyli padło z lat 80 daihatsu charade Apropos tego 406 to głowa mnie boli
Mam pytanie: nie doczytałem (być moze gdzieś jest informacja) od jakiej mocy pod maską można wziąć w tym udział? Podobno jest to impreza dla prawdziwych sportowych samochodów. Ale widzę tam też urocze "supersportowe" bmw 3. Czyżby to była M3-ka? Mam Peugetoa 406 z trzylitrowym V6- 207 KM
Oczywiście. Mocny dizel wręcz produkuje ropę jadąc... moje auto przy jeździe na emeryta też potrafi spalić 7l - gazu. Przy normalnej wciąga 9, agresywnej - 11. Gazu. Instalacja sekwencyjna. Auto niczego nie brakuje. Mocna benzyna w stylu V6 jak w P406 na przykład, też nie wciąga hektolitrów paliwa
W obronie 406 - za design to auto zostanie zapamiętane ... wersje z v6 mogą trzymać cenę, chociaż niewątpliwie przydałby się napęd na tył i odmiana cabrio (306 "decapotable":) wygląda bardzo sympatycznie), Co do Fiacików, to należy zauważyć , że to będą klasyki tylko w naszym kraju
wlasnie silnik mnie nie przekonuje (styl owszem), peugeoty sa zwyczajnie wolne (nawet 3.0 v6), ale linia jest za to boska:)
Ja wybrałbym 406 coupe. Solidne wykonanie, stosunkowo niewielka awaryjnosc (według Dekry sedan solidniejszy niz Passat i Mondeo) no i rewelacyjne zawieszenie (406 sedan byl prekursorem wielowahaczowej osi w pospolitej klasie sredniej).
za 80-90 kafli to z palcem w tyłku kupisz bete pod każdym względem bijącą auta które wymieniłeś, np 325/328, pomyśl...
cougar straszne badziewie,w nowych autach skrapla sie woda w przednich reflektorach,psuje sie elektryka,itp.
z tych dwoch zdecydowanie peżo, a silnik v6 w manualu zapewnia bardzo przyzwoite osiagi, dodatkowym plusem jest to, ze w 90% przypadkow takim peżotem jezdza ludzie "myslacy" i dbajacy o samochod, wiec egzemplarz z drugiej reki powinien byc w dobrym stanie
Jeszce inne możliwości to: accord coupe - chyba rzadko spotykana saab 900/9-3 3d - może mało w nim coupe, ale dużo miejsca astra coupe - o klasę niżej A co do wyboru to cóż, bmw kusi, lecz rozejrzałbym się też za 406 i c70 (choć w tym wypadku nie wiem, jak z cenami). pozdrawiam
rzeczywiscie pomysle jeszcze o saabie 9-3 bo accord nie robi na mnie wrazenia. moze nawet szarpnalbym sie na bmw ale mieszkam w centrum i zwyczajnie boje sie (nawet nie o siebie a o osobe, z ktora bede dzielil ten samochod).pozdr.
dzieki za podpowiedzi, tez myslalem o bmw albo mercu ale szczerze mowiac sa dla mnie za drogie a zalezy mi na dosc "tanim" aucie. czekam na dalsze sugestie
Takie auta kupuje się oczami, więc z tego względu wybrałbym 406 (w końcu to Pininfarina) mimo, że ma ten sam problem, co swego czasu calibra - deska rozdzielcza żywcem przejęta z sedana. Jeśli idzie o praktyczność to w 406 (miałem okazję jeździć) z przodu jak w sedanie, z tyłu jak na coupe to da
szukam czegos niestandardowego co przy okazji nie zrujnowaloby mi portfela. mowiac krotko takie "rodzinne" coupe z przyzwoitym bagaznikiem ale dajace tez troche frajdy za kierownica. co sadzicie o tych autach? moze jakies inne propozycje - interesuje mnie samochod do 70,000 km przebiegu, z
www.youtube.com/watch?v=qVaVp12WI0A www.youtube.com/watch?v=1Wp342Pl6n0 www.youtube.com/watch?v=CS8euwO4o8k www.youtube.com/watch?v=DJYD2U1gjnM www.youtube.com/watch?v=-6IZzWSMJTU www.youtube.com/watch?v=tlRSsvB4iLE&feature=relmfu www.youtube.com/watch?v=v6ueDDaw1mc www
od fałszóstek PSA, a już na pewno od tej co miała 207 KM. Mnie kosztowała sporo zdrowia i ponad 20 tys. zł. rafalescu napisał: > Moze gdyby mi sie trafil Peugeot 406 V6 to moze bym rozwazyl ale tylko sedana > i za dobra cene :)