zadebiutował w 1989 roku. Produkcja rozpoczęła się rok później. Najgorętszą wersją 3000 GT (pierwotnie ten model Mitsubishi miał się nazywać GTO) jest VR-4 - niezwykle rzadka i piekielnie szybka. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu po upływie pięciu sekund. Samochód rozpędzał się maksymalnie do 250
, rzędowa "szóstka" o mocy 280 koni. Wcześniej najszybszym radiowozem w Kraju Kwitnącej Wiśni było Mitsubishi GTO (eur. 3000GT) i Mazda RX-7. USA - Dodge Charger Pod agresywnym spojrzeniem i słuszną muskulaturą Charger skrywa silnik Hemi V8 o mocy 368 koni. W wersji policyjnej
radiowozem w Kraju Kwitnącej Wiśni było Mitsubishi GTO (eur. 3000GT) i Mazda RX-7. USA - Dodge Charger Pod agresywnym spojrzeniem i słuszną muskulaturą Charger skrywa silnik Hemi V8 o mocy 368 koni. W wersji policyjnej otrzymał wydajniejsze hamulce, zmodyfikowany układ chłodzenia i zawieszenie oraz
W naszym dzisiejszym zestawieniu zabrakło łakomych kąsków z plakatów i książek "Samochody marzeń". Powód? Na zakup sprawnego Nissana 300 ZX, Toyoty Supry IV, Mitsubishi 3000 GT, BMW serii 6 (E24) czy 8 (E31), Mercedesa SEC/CL, a nawet Renault Avantime'a trzeba przeznaczyć nieco
ze sztywnym dachem, która może przespać zimę pod postacią coupé. Taka sprytna ma być nowa Astra TwinTop. Opel nie odkrywa Ameryki. Automatycznie chowany dach był już oferowany do Forda Skylinera w 1957 roku, a elektrycznie składany hardtop w 1995 roku zagościł w Mitsubishi 3000GT Spyder. Nie
tysięcy oraz limuzynom za 50 tysięcy złotych. W naszym dzisiejszym zestawieniu zabrakło łakomych kąsków z plakatów i książek "Samochody marzeń". Powód? Na zakup sprawnego Nissana 300 ZX, Toyoty Supry IV, Mitsubishi 3000 GT, BMW serii 6 (E24), Mercedesa SEC/CL czy nawet Renault Avantime
prędkości, oraz Nissan Skyline i Mitsubishi 3000GT (Dodge Stealth), gdzie uaktywniał się dopiero od 50-70 km/h. Generalnie w autach z AWS podczas wolnej jazdy koła przedniej i tylnej osi skręcają się w przeciwne strony, a przy większych prędkościach -w tę samą (niezależnie od kierunku - zawsze w mniejszym
é. Do tego całkiem pakowne, co przeczy tezie, że sportowe to ciasne i że do środka wchodzi co najwyżej książeczka czekowa. Bagażnik Continentala GT ma 355 litrów, a więc zmieszczą się kuferki wszystkich czterech pasażerów. Zaraz, zaraz... Niemal wszystko to już było! Pamiętacie Mitsubishi 3000 GT
, a zdradzają rozbudowanym ospoilerowaniem. Mitsubishi miało w ofercie 3000 GT o imponującym wizerunku, ale też trudnejszymi do zaakceptowania cenie i ciężarze. Evo nigdy nie był równie piękny, ale też i nie miał być. To samochód, którego sportowy wygląd wynika z założeń konstrukcyjnych. Podbija
szybkie sprowadzenie części z USA. Dziś to żaden - poza pieniędzmi - problem. Tu masz trochę cen części do tego auta: consumerguideauto.howstuffworks.com/1991-to-1999-mitsubishi-3000gt-2.htm Pozdrawiam v-6
hmmmm subaro..... ale to musi byc fura.... i do tego 3000GT..... nie ma to jak znac sie na tym o czym sie pisze :D:D
Oczywiście tam jest wliczona robocizna 50$/h. Same części będą więc dużo tańsze, ceny bez problemu znajdziesz w sieci wpisując nazwę części i markę i model samochodu. Pzdr. v-6
A służbowe masz? Bo jeśli to miałby być jedyny twój samochód w ogóle, to ja bym się, kurczę, bał. Chyba że nie przeszkadza ci jeżdżenie komunikacją miejską. Ja jej nie toleruję. Pozdrawiam v-6
dzięki za linka... Wprawdzie ceny części nie sa jakos kosmicznie drogie ale w tym linku znalazłem info, które musze z kumplem wyjaśnić; auto miało byc z 2000 roku z hardtopem a z tego linka wynika, że Mitsubichi ostatni taki model wyprodukowało w '97 roku ub.w. Niby to dla mnie niewielka róznica
swan_ganz napisał: > Z drugiej strony jakiegos nowego, sportowego kabrioleta nie kupie bo > az tak bardzo kryzys wieku sredniego mnie nie męczy bym musiał bez > względu na koszty go czyms takim leczyć ... Ja leczyłem właśnie samochodem (ale byłem żonaty). Tylko ja kupiłem sobie krótk
A służbowe masz? służbowe mam.. Ten mitsu miałby słuzyć tylko do rozrywki i to tylko weekendowej. Troche mnie odpycha wiek tego auta; jakos nie mam zaufania do takich oldtimerów i jak pomyslę, że miałbym tym samochodem pocisnąc gdzies do dwóch paczek to trochę mi się niedobrze robi ze względu
Mistubishi 3000 Gt to dla mnie takie "japonskie ferrari" Honda NSX, 3000 gt to były auta.
czlowieku jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj :) nie bylo 3000GT z napedem na przod:) moze to byc jedynie wersja bez twin turbo, wolnossacy 3,0 v6
Jest to takie same jak Dodge Stealth.ten z wszystkimi bajerami wyszedl dopiero w roku 1995 napet na cztwery kola wszystkie systemy do kontroli trajkcji,bi turbo i silnik V6 3.0l z moca 325KM.Mitsubihi 3000GT pojawil sie w wtej samej wersji dopiero w roku 2000 albo 1999 w Europie. Warto kupic
Ja dostałem PSP 3000 GT Pack. W końcu będę mógł nadrobić zaległości z PSP, głównie gry jrpg:-)
"ten model Mitsubishi miał się nazywać GTO" Przecież GTO/3000GT to to samo auto. Nazwa była zależna on miejsca sprzedaży...
Supra moje marzenie w manualu najlepiej nie targa. Oglądałem widziałem parę egzemplarzy na żywo super samochód. 3000gt już bardziej w zasiągu tylko smutek mnie ogarnia że nie można jeździć tymi samochodami bo ceny paliw... Ekonomia zabija motoryzacyjne marzenia :(
Volvo 262 Betone ale dzis juz nie jest tanie inne tego typu Peugeot 406 Coupe Lancia Kappa Coupe Volvo C70 Mitsubishi 3000GT
Był chyba 3-litrowy V6 biturbo mocy chyba koło 280 KM.Odpowiednikiem tego był chyba Dodge Stealth o ile pamiętam a pamiętam słabo.Stare dzieje.
Czy zna ktos strone internetowa o tym autku? Niemoge znalezc nic konkretnego. Chodzi mi glownie o to jakie silniki wystepowaly w tym modelu.
Pytanie jak w temacie watku - czy warto ( i za ile), jakie opinie uzytkownikow. Wozek 1993 ma okolo 100,000 km, bardzo dobrze utrzymany, jeden wlaciciel, bezwypadkowy, full wypas.
